军事评论

MZKT-742960 + 820400油罐车(白俄罗斯共和国)

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很大一部分陆军装甲车需要长途运输所需的特殊运输工具。 交通运输 坦克 其他战斗车辆则使用具有足够承载能力的专用牵引车和半挂牵引车进行运载。 明斯克轮式拖拉机厂可同时提供多种综合用途,其中之一是MZKT-742960 + 820400公路火车。 56吨的有效载荷和较大的货物区域使他能够立即运输一辆或两辆步兵战车。


目前,明斯克轮式拖拉机厂的产品目录中有几种公路列车,建立在各种卡车和拖拉机半挂车的基础上。 具有不同特性的设备,包括非常高的,能够覆盖大范围的质量有效载荷。 与此同时,适用于不同国家武装部队的Volat MZKT-742960 + 820400自动变速器可被视为最有趣的发展之一。



奇怪的是,MZKT-742960 + 820400公路列车的项目从一开始就被视为出口项目。 而且,它甚至是按照第三国的顺序发展起来的。 新技术的客户是安哥拉武装部队,他们需要现代车辆来运输各种类型的装甲车辆。 在执行该订单期间,创造了一种具有足够特性的新型拖拉机,其中广泛使用了外国产品和部件。

与Volat品牌的其他公路列车或其他制造商一样,MZKT-742960 + 820400系统由两个主要部件组成。 最主要的是所谓的。 卡车拖拉机MZKT-742960形式的主要链接。 在这种拖拉机的五轮联轴器上,安装了特殊半挂车MZKT-820400的销。 公路列车的功能是传统的。 拖拉机负责驾驶,半挂车是整个有效载荷。

MZKT-742960 + 820400项目是几年前开发的,作为出口协议的一部分,然后进入工厂产品目录。 在2015中,基础拖拉机MZKT-742960进行了升级,增加了其作为军车的潜力。 更新后的汽车能够在驾驶室上安装额外的预订。 此外,改善了机舱内机组人员的条件。



为了实现公路列车的理想特性,MZKT-742960卡车牵引车采用了合适的设计。 它是一种高机动性的四轮驱动全轮驱动车辆,建立在巨大的框架基础上,发动机位于驾驶室下方。 该项目还设想使用绞车来处理货物,一套用于连接半挂车系统的连接器等。

MZKT-742960拖拉机的主要部件是带有横杆的焊接金属翼梁型框架。 在其前部,在动力元件的高度处,发动机和部分传动单元位于其中。 在侧构件之间,在框架的其他部分中,还有分动箱,差速器等。 发动机舱上方放置驾驶舱。 在驾驶室后面有一些辅助动力装置。 在他们后面安装了绞车。 框架的整个后半部分以开放式平台的形式制成,在中心具有第五轮联接器。

在拖拉机的发动机舱中是德国生产的柴油发动机Deutz BF 8M1015C,其发动功率高达544 hp。 艾里逊4500自动变速箱通过六个前进档和一个倒档速度连接到发动机。 发动机和散热器的空气供应装置从底盘中取出并位于机舱后面。 因此,冷却系统接收一个小的多边形外壳,单独站在机器的右侧。



在将变速箱扭矩输送到两级分动箱之后。 机器的所有四个轴都由领先的轴制成,并配备了带有差速系统的中央变速箱。 后者具有自锁功能。 通过轴驱动轴,中心齿轮箱连接到行星轮。 前两个车轮的车轮是可转向的,这影响了他们桥梁的设计。

MZKT-742960底盘采用了带有大直径轮子的四轴底盘系统,适合越野使用。 轴位于不同的间隔。 最大的是每侧的第二和第三轮之间的距离。 第一间隙较小,并且为第四轴提供最小距离。 在每侧的第二和第三轮之间增加的间隔中放置燃料箱。 顶部的前轮覆盖着一个完整的拱门。 在后部上方只有两对襟翼。

底盘的两个前轴配备了基于扭杆的独立悬架。 后轴配有基于一对杠杆的弹簧平衡悬架。 底盘有一套制动装置。 使用气动控制制动鼓式制动器。 还有备用,停车和液力制动器。 拖拉机的制动系统的气动路径可以与相应的半挂车装置连接。 使用具有宽轮胎的倾斜轮,具有胎面地形。 轮胎尺寸 - 23,5-25或23,5R25。 车轮连接到集中压力控制系统。



拖拉机配备备用轮胎,但其尺寸和重量要求为汽车配备特殊设备。 “库存”在拖拉机的右侧,绞车旁边运输。 一个大而重的车轮上升到安装座并使用带有小型旋转臂的紧凑型起重机降低到地面。

在机箱的前部,船员舱安装在自己的减震器上,减震器由支撑架构成的金属制成。 驾驶室比底盘的主要部分窄得多,这使得拖拉机具有独特且可识别的外观。 驾驶室轮廓由几个大的矩形平面形成; 斜面和圆角的数量很少。 机舱为双排,配备七个船员座椅,包括驾驶员的工作场所。 如有必要,四个后排座椅可转换成两张床。 小屋配有空调。

在客户的要求下,现有的无保护乘员舱可以补充有装甲,在框架和面板上存在紧固件。 普通玻璃同时被保护块替换。 在基本配置中,拖拉机驾驶室还具有使用个人的装置 武器 船员。



MZKT-742960油罐车的驾驶室为驾驶员和其他机组人员提供了良好的概览。 有一个带有垂直盖的大挡风玻璃,以及侧门上最大尺寸的两对窗户。 要监控道路,还应使用一对大型后视镜,从框架的两侧进行渲染。 机舱内的着陆由两对门提供,几乎占据了整个门的区域。 前门在前后移动时向后开启。 由于机身门下方机器的高度较高,因此采用L形台阶制成台阶。

机舱配备了公路列车和其他大型机械所需的一套照明设备。 挡风玻璃上方安装了三个橙色灯笼。 一对相同颜色的大型信标安装在驾驶室顶部。 前后保险杠上有一组标准前大灯。

对于某些装载和其他工作,明斯克工厂的卡车牵引车可以使用位于底盘中间部分的绞车,位于第五轮联轴器的前面。 绞盘有一对液压驱动的鼓。 后者能够在两根发出的电缆上产生250 kN上的拉力。



在MZKT-742960底盘的船尾平台上,在第三个桥梁的齿轮箱正上方,在一个直径为3,5英寸的主销下方有一个第五轮联轴器。 承载板具有三个自由度并且可以在小扇区内摆动。 装载在鞍座装置上 - 最高可达27吨。

Volat MZKT-742960的长度为10,3 m,最大宽度(镜子)3,5 m。最大高度由4 m确定。离地间隙 - 500 mm。 配备的拖拉机重量为26吨。考虑到鞍座上的负载,总重量为53吨。同时,前轴装载11,3吨,后轴装载15,2吨。小时。 它能够克服70°的斜率。

尽管尺寸和重量相对较大,但白俄罗斯制造的拖拉机仍可以通过军用运输机运输 航空。 为此,可以使用An-22型飞机或其他性能更高的设备。

为了在明斯克的卡车牵引车MZKT-742960的帮助下运输装甲车,MZKT-820400型半挂车被用作油罐车的一部分。 它具有传统的设计,适用于各种军用车辆等大型和重型货物的运输。



半挂车的基础是翼梁式焊接框架。 它的大部分是扁平的,旨在组织货物平台,而前部的特点是弯曲的形状,并带有主销。 在没有拖拉机的情况下,在其旁边放置支撑装置以支撑拖车。 船尾提供了安装底盘和一对梯子的方法。

半挂车的底盘是双轴的,位于车架的船尾附近。 为了在地面上正确分配负载,使用带有两个侧推车的八轮方案。 在后者的设计中,使用纵向和横向平衡器。 每个小车都有四个位于两个车轴上的车轮。 在车轮上安装了带气动驱动的鼓式制动器。 拖车的气动系统连接到拖拉机的装置。 二手轮胎尺寸16.00R20。 半挂车必须携带一个备用轮胎。 它的底座放在框架的前面。

像拖拉机一样,半挂车有一个轮胎压力调节系统。 为了更方便操作,所有轮胎充气阀都显示在框架的侧面。 所有车轮都配有压力控制传感器。 如果此参数低于允许值,则会触发驱动程序仪表板上的指示器。



在没有拖拉机的情况下,半挂车必须使用放置在框架前方的支撑装置。 它由一对加固的机械和液压千斤顶组成。

MZKT-820400半挂车有一个装载平台,长度约为13 m,宽度为3,2 m。装载高度为1,5 m。负载等

必须使用一对折叠梯将自行式或牵引式车辆装载到半挂车上。 长度约为2,5 m的两个这样的装置铰接在平台的后部。 梯子通过液压缸降低和升高,液压缸的压力由拖拉机的车载设备产生。



MZKT-820400半挂车的全长为18,4 m,宽度为3,2 m。带升高坡道的运输位置高度为3,5 m。该产品的自重在19 t的水平上确定。有效载荷 - 56 t; 总重量 - 75 t。半挂车的设计转移到五轮悬挂牵引车,负荷不超过27吨。其自身车轴上的负荷不应超过每个24吨。

半挂车的13-meter货物区域和运输56-ton货物的能力使MZKT-742960 + 820400公路列车能够解决各种运输任务。 因此,他可以在货运平台上运输苏联或俄罗斯建筑的任何现代坦克,或其他军用装甲车。 在轻型设备的情况下,可以同时运输多台机器。 特别是,在半挂车上,声称BMP-1或BMP-2型的两个步兵战车可以一次安装和固定。 其他小型轻型装甲车可能也是如此。

拖拉机MZKT-742960的一个特点是底盘底盘配备了可调压力的大直径车轮。 由于她和相对强大的发动机,该机器不仅能够沿着道路移动,而且能够在崎岖的地形上移动。 此外,如测试所示,MZKT-820400半挂车可以越野驾驶。 在良好的道路之外,公路列车能够承载各种载荷,然而,路线的不良状况严重限制了最大速度。



根据已知数据,用于运输军事装备的连续卡车MZKT-742960 + 820400的第一批客户是安哥拉的武装部队,他们此前曾下令开发。 随后,明斯克轮式拖拉机厂开始在国际市场上推广其新车型的汽车列车。 这种技术经常在各种展览中展示,并且在游客中享有一定的知名度。 与此同时,尽管开发公司付出了很多努力,白俄罗斯共和国武装部队并没有订购基于MZKT-742960拖拉机的公路列车。

然而,白俄罗斯军队仍有机会测试国内坦克船。 因此,3去年7月在明斯克举行了独立日游行。 在这次活动期间,几辆MZKT-742960 + 820400公路列车穿过首都的街道,半挂车是坦克和自行火炮装置。 没有为自己的军队服务的特殊设备可能象征着白俄罗斯国防工业的出口潜力。

并非所有的军事装备都可以在自己的力量下长距离传输,而且需要特殊的运输。 所有军队都需要能够运输坦克和其他装甲车的卡车,其中一些已经准备好在国外订购设备。 例如,在安哥拉的情况下,购买半挂车的新拖拉机的愿望导致了Volat MZKT-742960 + 820400公路列车的出现。 现在其他客户可以购买明斯克轮式拖拉机厂提供的此类设备。


在网站的材料上:
http://volatdefence.com/
http://arms-expo.ru/
https://vpk.name/
https://belrynok.by/
https://mpark.pro/
作者:
使用的照片:
明斯克轮式拖拉机厂/ volatdefence.com
14 评论
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  1. Dr_Engie
    Dr_Engie 17二月2018 07:05
    +3
    搭载MANov类似用途的出租车?
    1. sviazist
      sviazist 17二月2018 08:05
      +11
      MAN与MZKT没有任何关系。 MAN与MAZ合作。
      取得了同样的成功,KAMAZ驾驶室被梅赛德斯拧下。
      1. 自走
        自走 17二月2018 09:50
        +6
        Quote:Dr_Engie
        搭载MANov类似用途的出租车?

        Quote:sviazist
        MAN与MZKT没有任何关系。 MAN与MAZ合作。

        外部相似性(摊位)不是在谈论借贷。 看看军队驾驶室(战术))不同国家)拖拉机 - 绝大多数的这些平板的(没有卷发的话,透雕和颠簸),因为,如果必要的话,将有可能挂附加装甲+更容易维修(如奖金)。

        依维柯(阿斯特拉);

        BAZ;

        塔特拉;

        奥什科什;

        KrAZ;

        Quote:sviazist
        取得了同样的成功,KAMAZ驾驶室被梅赛德斯拧下。

        它就是这样。 与梅赛德斯合作创建的新KAMAZ。 KAMAZ客舱是在Mersedesovsky的基础上制造的(尽管客舱内也有KAMAZ开发)

        hi
      2. 评论已删除。
    2. Lopatov
      Lopatov 17二月2018 09:53
      +4
      为什么不呢?
      对具有类似要求的机器使用了成功的解决方案
      这不是针对此特定机器的特别设计的机舱。 这是整个家庭的小屋,从双轴开始
    3. 威震天
      威震天 18二月2018 23:05
      0
      所有这些特殊的“罐式”拖拉机-发展非常可疑。
      这样的怪物8/8的消耗量不少于100l / 100km,此外,这种技术在服务团队中非常具体且非常昂贵。

      在同一个叙利亚的例子中,这些战车在这里搭载着70年代的老塔特拉山,并且在我们的战车上,而不是胖子/豹子,它们会被公路上的Maz 6 / Kamaz 4的6422/6460级拖拉机成功沿公路和平缓的上车道带走。 实际上,考虑到使用外国骨料,这些只是昂贵的玩具。
  2. kotische
    kotische 17二月2018 08:00
    +9
    说什么? 我为兄弟-白俄罗斯人感到由衷的高兴。
    1. 阿列克谢耶夫
      阿列克谢耶夫 18二月2018 11:36
      +1
      Quote:Kotischa
      说什么? 我真高兴

      当然,MZKT能够制造越野拖拉机,而不是第一次。
      但是希望至少出售一些大批量产品,主要是价格质量比应该是正常的。 而且不要忘记出售武器和军事装备 不仅在技术上,而且在政治上。 -他们从“高级合伙人”告诉的人那里购买。
      从案件的利益出发,不能提到“一般客户”是安哥拉的事实,它不是武器和军事装备市场的全球参与者,其要求和能力也不是世界上的榜样。
      但是使用Deutz KP Allison引擎代替TMZ和YaMZ是一个有争议的问题……通过如此高的价格质量比。
  3. 读者2013
    读者2013 17二月2018 11:52
    +2
    一个奇怪的发展,在公路上普通拖拉机可以运输,在道路上,自己驾驶坦克可能更容易
    1. Narak-zempo
      Narak-zempo 17二月2018 13:46
      +6
      是的,杀死引擎资源(比拖拉机引擎贵几倍)并进行追踪。
    2. ADMA
      ADMA 17二月2018 17:36
      +3
      Quote:读者2013
      一辆普通的拖拉机可以沿着公路运输,
      运输速度。 普通拖拉机不太可能以可接受的速度拉动油箱和手推车。 是的,克服上升和制动会造成严重问题。 一次,我不得不在Transbaikal山上的MAZ携带大量坦克。
  4. igorspb
    igorspb 17二月2018 12:21
    +6
    降落在机舱中是由两对门组成,几乎占据了门的整个区域。
    高兴))))
  5. Tima62
    Tima62 17二月2018 13:27
    +2
    Quote:2013 Reader
    一个奇怪的发展,在公路上普通拖拉机可以运输,在道路上,自己驾驶坦克可能更容易

    一样,发展是军事的。 他们在高速公路上开枪,匆匆修补了漏斗,一辆普通的拖拉机将无法通过,这很容易。 此外,越野不应被理解为沼泽或耕地。 到处都是乡村等道路,那里是普通拖拉机的订购地。
  6. 苏霍伊
    苏霍伊 17二月2018 17:29
    +7
    西南 Ryabov Kirill! 您正在为此资源准备很多文章,并且编写了很多有趣的文章,并且它们都有一个共同点:使用几乎整个参数来复制信息。 花更多的时间来编辑文本,这已经变得荒谬了。 祝你成功!
    1. region58
      region58 18二月2018 15:41
      +1
      我加入愿望:
      取得成功!
      好吧,也没有批评,也没有办法-这样的作家比例...