“俄罗斯直升机”将在布里亚特开始生产区域航空飞机

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俄罗斯直升机控股公司准备在乌兰乌德（布里亚特）开始为支线飞机生产飞机 航空，报告 国际文传电讯-AVN Andrei Boginsky公司负责人的声明。

“俄罗斯直升机”将在布里亚特开始生产区域航空飞机


当然，俄罗斯直升机公司的乌兰乌德航空工厂（U-UAZ）拥有成功实施区域航空飞机TVS-2DTS生产项目的所有能力。 此外，飞机开发商SibNIIA（西伯利亚航空科学研究院）此前也表示希望在乌兰乌德组织发布，
博金斯基说。

据他介绍，明年，这些飞机的生产可以在U-UAZ的领土上发射。

从2021到2025，该工厂每年至少可以提供200机器以满足区域航空的需求，
总导演说。

他还指出，其中一家区域航空公司可以成为这些飞机的运营商。

早些时候据报道，TVS-2DTS飞机应该是当今地区航空积极使用的An-2飞机的替代品，其生产在1971年份在苏联停产。 该飞机计划用于“解决俄罗斯地区远程定居点的低交通可达性问题，提供紧急医疗服务，开展农业工作，以及扑灭森林火灾”。
41 一条评论
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  1. ul_vitalii 标题
    ul_vitalii
    +7
    15二月2018 13：50
    因此，为国民经济发展的火箭将开始产生。 引擎可能是资产阶级？
    1. 雪松 标题
      雪松
      +2
      15二月2018 13：59
      虽然我想，但不是一次全部...
    2. Geisenberg 标题
      Geisenberg
      +1
      15二月2018 14：04
      引用：ul_vitalii
      因此，为国民经济发展的火箭将开始产生。 引擎可能是资产阶级？


      谁反对？ 一切都会在农场上进行。
    3. 安德烈·K 标题
      安德烈·K
      +16
      15二月2018 14：05
      引用：ul_vitalii
      ...因此，将为国民经济产生火箭。 引擎可能是资产阶级的？...

      与TVS-2MS一样，TVS-2DTS配备了霍尼韦尔TPE331-12UAN涡轮螺旋桨发动机。 随着大规模生产的释放，他们承诺自己。
      俄罗斯直升机公司的乌兰乌德航空厂（U-UAZ）当然具有成功实施生产支线航空器TVS-2DTS的项目的所有能力...

      终于出生了。
      俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）和联合飞机公司总裁尤里·斯柳萨（Yuri Slyusar）在令人难忘的2012年宣誓就此飞机的发射宣誓。
      打破了多少副本，甚至捷克人也设法用他们的L-410 Turbo Boom进入了市场，并在叶卡捷琳堡组装。
      1. ul_vitalii 标题
        ul_vitalii
        +7
        15二月2018 14：09
        感谢您的信息 hi
      2. 所罗门凯恩 标题
        所罗门凯恩
        +4
        15二月2018 14：29
        俄罗斯总理德米特里·梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）和联合飞机公司总裁尤里·斯柳萨（Yuri Slyusar）在令人难忘的2012年宣誓就此飞机的发射宣誓。

        他们正在等待承诺的3年，在俄罗斯-至少10年。
        1. assa67 标题
          assa67
          +4
          15二月2018 15：09
          克斯特亚 hi 就像他们说的那样：慢慢驾驭，然后迅速走.....我想相信...
        2. tihonmarine 标题
          tihonmarine
          +2
          16二月2018 00：18
          戴蒙承诺，戴蒙会这样做！
      3. askort154 标题
        askort154
        0
        15二月2018 14：53
        安德烈·K ....总理德米特里·梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）和联合飞机公司总裁尤里·斯柳萨（Yuri Slyusar）在令人难忘的2012年宣誓就此飞机的发射宣誓。

        Shoigu是莫斯科地区的州长。 他打算在该地区建立低叙利亚的An-2生产基地。 必须配备一架-2，这是我们广大的越野地区的飞机。 有很多项目，但是a。
        我希望这个在乌兰乌德的城市成为现实。
        1. 安德烈·K 标题
          安德烈·K
          +10
          15二月2018 15：43
          引用：askort154
          ……Shoigu，是莫斯科地区的州长。 打算在野外建立小型的An-2叙利亚生产基地...
          ...我希望这个在乌兰乌德的城市成为现实...

          同事，一切都比较无聊。
          我将告诉您一个秘密的秘密-在苏联时期，An-2的文件和生产权已出售给波兰。 至少现在使用这种技术飞行的所有飞机都是波兰飞机。 现在，与An-2相关的所有事物都属于空中客车军方。
          尤里·斯柳萨（Yuri Slyusar）在这个问题上，在2014年他吐出了以下内容：
          ...关于An-2 ...没有（版权）权利。 显然，已故的安东诺夫拥有它们……但现在它们不在那里，不像我们的国家在乌克兰，甚至在波兰也没有（在那里也生产了An-2）。 因此，存在适用于现在存在的规则的监管问题...

          这样的事情 hi
          1. 吊带刀 标题
            吊带刀
            +2
            15二月2018 16：00
            引用：Andrey K
            至少现在使用这种技术飞行的所有飞机都是波兰飞机。 现在，与An-2相关的一切都属于空中客车军方。

            疯了，他们要求回购多少钱会很有趣。
            引用：Andrey K
            尤里·斯柳萨（Yuri Slyusar）在这个问题上，在2014年他吐出了以下内容：

            俄罗斯联邦的Lopot是收入最高的工作。
            1. 安德烈·K 标题
              安德烈·K
              +8
              15二月2018 18：44
              吊带刀 hi
              ...发疯了，他们要求回购多少钱会很有趣...

              我认为，有了所有的愿望，就不会有回购。
              没有人需要竞争对手。 从An-2撤出的利基市场很快被捷克人占领了L-410，奥地利人拥有了各种钻石模型，加拿大人拥有了庞巴迪公司，巴西人则拥有了巴西航空工业公司。
              这些都是事实。
              我不确定使用TVS-2DTS的多年前Spotkach并不是他们的事。
          2. 园艺 标题
            园艺
            +2
            15二月2018 16：35
            这就是为什么他被称为TVS-2。 逃避版权付款
    4. 只是exp 标题
      只是exp
      +1
      15二月2018 15：58
      是的，霍尼韦尔（中国）的发动机，但我们希望在几年内能找到替代产品。
      顺便说一句，我最近读到，我们的发动机是同等级的，为什么不采用它们呢？
      我经常有一种感觉，在政府中有痣，不允许国内发展过去。 并有意做。
      FSB可以这样做吗？ 好吧，关于检查一些“解决者”的诚实性的主题，他们决定忽略外国产品的使用而决定使用外国产品。
      （尽管通常这样的决定是必要的，因为我们自己或他们无法做出正确的产品或质量，因此更容易从床垫上购买并撕下我们的手）。
      1. 园艺 标题
        园艺
        +1
        15二月2018 16：34
        几年内不太可能找到。 是的，引擎还不错
      2. dima9990 标题
        dima9990
        0
        16二月2018 04：04
        引擎开发。 仍然需要时间进行认证。
    5. 园艺 标题
      园艺
      0
      15二月2018 16：33
      霍内维洛夫斯基和螺旋桨也是资产阶级的，普拉特和惠特尼都喜欢
    6. 罗曼 标题
      罗曼
      0
      16二月2018 09：29
      这只是最重要的问题。 据我所知，该发动机是在所有飞行原型机中使用的加拿大发动机，但是，当然，它们将无法用于加拿大批量生产的飞机。 你需要你的。
      然而，新闻本身是非常积极的。 我担心新飞机的故事将一如既往地以我们为结尾。 他们造了一辆很棒的汽车，并且.....和圣徒一起休息...
      这似乎是错误的。
    7. pafegosoff 标题
      pafegosoff
      0
      16二月2018 09：55
      当然，大约3年前，在鄂木斯克的摩托战车上曾为An-XNUMX装过，但由于座头鲸和Eltsinoid，一切都被杀死了...
  2. rocket757 标题
    rocket757
    +2
    15二月2018 13：53
    如果它也少摇动。 然后
    所以她看起来很漂亮！
    1. 罗曼 标题
      罗曼
      +1
      18二月2018 09：28
      由于汽车的几何尺寸（翼展很小），它会晃动，如果您指的是“空气孔”，则无事可做。 而且我不记得安努什基（Annushki）身上有什么动摇。
      显然，在新车上，这种震动不会消失。
      这就是为什么她和小型飞机 非常好
      1. rocket757 标题
        rocket757
        0
        18二月2018 11：54
        是的，我飞过针叶林和丘陵！ 只有5个人与飞行员一起离开了飞机，其余的必须在新鲜空气中进行！！！
        针叶林是如此的美丽，鸟瞰鸟瞰图和丘陵！
        然后我们不得不和Seryoga一起，告诉整个团队他们没有看到的东西！
        飞机上有隆隆的声音，我们乘坐着轻巧的飞机飞翔，我们至少可以以某种方式在民用沙龙中进行改进，隔离和隔音吗？
  3. 伊戈尔瓦金 标题
    伊戈尔瓦金
    +2
    15二月2018 13：55
    我写的所有有意识的生活都这样说，等等等等
  4. 战斗机天使 标题
    战斗机天使
    +9
    15二月2018 13：55
    同志们，亲爱的！ 是的，最后已经做完了！ 好吧，我能皱多少？ “ Rysyachki”，L-410，“ Gzhel”，“ Pilatus”只在说话，但也没有区域性的空中飞行。
    1. pafegosoff 标题
      pafegosoff
      0
      16二月2018 10：05
      而且不会！ 必须创建一千个机场（包括着陆系统和控制器）和两万个新站点！ 他们把所有东西都弄湿了（krogme sladov燃料和润滑剂，出售给集体农场或其他企业）。 从9年1923月95日开始创建整个网络。 好吧，那么在XNUMX年后，我们将恢复当地的航线。 机器人上的突变体将互相拜访，以喝一罐煤油...
  5. AlexVas44 标题
    AlexVas44
    +1
    15二月2018 13：56
    从2021到2025，该工厂每年至少可以提供200机器以满足区域航空的需求，
    总导演说。

    他使自己受到尊重
    而且我想的更好。
    普希金
    1. 只是exp 标题
      只是exp
      0
      15二月2018 16：17
      黄金字）））））
      如果您不介意的话，我会将其带入“武器”。
      否则他们已经兑现了诺言。
    2. pafegosoff 标题
      pafegosoff
      0
      16二月2018 10：19
      在一部Dolgoprudny中，在5年内生产了500架An-2。 在波兰43年-12000，在基辅15年-3300 ...因此，每年释放50件...在20年中将只有10000件，然后电池驱动的带有垂直起飞装置的机器人将飞翔。 他开始成为-没有机场，没有飞行员，没有乘客-每个人都会死...
  6. 雪松 标题
    雪松
    +3
    15二月2018 13：57
    好消息。 如果他们实现了计划，就有可能谈论俄罗斯支线航空的新生活。
  7. HLC-NSvD 标题
    HLC-NSvD
    +6
    15二月2018 13：59
    该飞机计划用于“解决俄罗斯偏远地区定居点交通不便的问题，提供紧急医疗服务，从事农业工作以及扑灭森林大火”。
    正确！ 把玉米给大众！ 但是，很认真的说，这是一架花销少又便宜的飞机，以最低的基础设施成本满足了我们的广大需求。 会有命令....
    1. Hagalaz 标题
      Hagalaz
      +1
      15二月2018 14：28
      总的来说，我支持。 但这是行得通的，地狱知道。 几乎没有任何变化的旧滑翔机。 而且引擎和加注仍然不同。
      称之为可消化的东西也不错。 而且，当您说出来时，您可以断言。 玉米适合老一辈，年轻不是扎根的事实。 是的，昵称全是.....
    2. godun 标题
      godun
      +1
      15二月2018 16：00
      大约在2到25年前就已经准备好更换AN-30，它被称为带有TVD-3发动机的AN-20，该装置与AN-3的装置非常相似，只是稍作调整。 据我了解，AN-3塞满了各种显示器和GLONASS，再舔了一遍，又舔了另一架飞机，也许这更幸运了，它将会成真。
  8. Gerkulesych 标题
    Gerkulesych
    +2
    15二月2018 14：11
    如果仅是飞机和运输的价格都将被欺负！
  9. ts999 标题
    ts999
    +1
    15二月2018 14：35
    他们可以修复它，并且会修复它，所以谁来给他们...
  10. 耶利米书
    耶利米书
    +2
    15二月2018 14：48
    童话很快就会影响到。 是的，它不会很快完成。。。
    1. assa67 标题
      assa67
      +2
      15二月2018 15：10
      当然，从所有者那里购买要容易得多...。
  11. ArikKhab 标题
    ArikKhab
    +2
    15二月2018 15：17
    发动机必须是国产的
  12. ded_Kostya 标题
    ded_Kostya
    0
    15二月2018 22：48
    快点，直到当地农民的猪没有完全撕毁我们的飞机场！
  13. 雷克萨斯 标题
    雷克萨斯
    0
    15二月2018 23：11
    快点 支线航空公司已经在等待更换“玉米芯”。
  14. 斯托勒 标题
    斯托勒
    0
    16二月2018 00：33
    我们已经有一个广泛宣传的“ E-MOBILE” wassat
  15. loginovich 标题
    loginovich
    0
    16二月2018 00：41
    一点历史也不会伤害