军事评论

USC:对Fearless的火灾不会影响其修复的时间

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在加里宁格勒的波罗的海造船厂“Yantar”修复波罗的海舰队“无畏”巡逻舰的火灾,不会影响其维修时间,报告 塔斯社 联合造船公司新闻服务的消息。




调查委员会将发挥作用。 这一小事件不会影响维修时间。
公司说。

据BF的代表说,“火灾没有造成物质损失。”

回想一下,星期三在“Fearless”的一个船首处,10广场上有一场大火。 事件的初步原因是“在热工期间违反安全规则”。 在短时间内消灭了火。

自2014以来,这艘船正在修理中。

出版证书:“11540项目的无畏船舶,在Yantar的1993中建造。 设计用于搜索,探测,跟踪和摧毁敌方潜艇,用于海上战舰和舰艇的反舰和反潜防御,攻击海上和基地的潜艇和水面舰艇和舰艇,支持地面部队作战,提供着陆,掩护部队两栖攻击。“
使用的照片:
https://ru.wikipedia.org
25 评论
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  1. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 15二月2018 13:14
    +7
    都一样,他没有引擎。 诺维克将为不屈不挠的海军上将Chabanenko进行涡轮机维修。 自2013以来,Chabanenko海军上将一直在摩尔曼斯克35造船厂工作。 该工厂在90年与Novik工业集团签订了维修大型反潜船加力涡轮DO2014的合同。 当时的工作成本为252百万卢布,诺维克集团是同年在同一2014中使用这种类型的发动机的交易对手,任命了USC和海军。 但是,在2017的4月,Novik的管理人员朝一个未知的方向消失了,留下了办公室和员工欠薪。 同时,该组织的前负责人Alexei Lyashchenko在2016接受了国家杜马代表的授权。
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich 15二月2018 13:50
      +1
      用于“鹰” D 090和DS 71类型的船上,从未在俄罗斯进行过维修。 也就是说,仅在乌克兰中断了与俄罗斯的任何军事技术合作,才有可能找到此类文件。 正如诺维克(Novik)设计师本人诚实地承认的那样,他们从相邻的国防企业的废料中收集技术文档,从设计文档的缩微胶片副本中恢复,即从字面上从垃圾箱中找到它们。 值得注意的是缺乏生产基地(公司甚至在法人实体的大规模注册处都有法定地址)。 结果,造船厂不得不上法庭:
      “加里宁格勒地区的仲裁法院已完全满足了扬塔尔波罗的海造船股份公司的要求,决定从诺维克工业集团股份公司收回471,8百万卢布,作为不合理的储蓄,形式为未付预付款和4,8百万卢布的利息。在2014,Yantar船厂与俄罗斯地区的Novik PG签订了一份维修合同,以满足俄罗斯国防部对Ustrashimiy巡逻舰的需求。 客户支付了472,7百万卢布的预付款,但是由于违约期限和质量欠佳,它已经履行了义务,截至2016的12月,Novik仅以839,6千卢布的价格完成了工作,因此,客户拒绝了合同并上了法庭。退还未开发的预付款。”

      https://rugrad.eu/news/980321/
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 15二月2018 14:58
        +1
        引用:Aristarkh Ludwigovich
        在“ Yastreb” D 090和DS 71型船舶上使用过,在俄罗斯从未进行过维修。

        已修复-智者雅罗斯拉夫的第一台D090于2016年XNUMX月被修复。
      2. Mih1974
        Mih1974 16二月2018 00:59
        0
        好吧,考虑到乌克兰人的混乱和苦难,如果您愿意,可以购买完整的文档。 我认为同样的中国人和梅里卡斯人已经在那里复制了一切,只有俄罗斯不在乎 负
    2. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 15二月2018 14:55
      +2
      因此,“诺维克”是“总承包商”。 实际上-工厂与客户之间的一层。
      OJSC“ Metallist-Samara”正在修理项目090的D11540。
      根据弗拉基米尔·列昂诺夫(Vladimir Leonov)在28年2016月090日发表的“论据Nedelya”文章中的“飞行员救助舰队”一文,OJSC“金属制造商-萨马拉”公司按照俄罗斯海军的命令,完成了尼古拉耶夫制造的第一台舰载燃气涡轮发动机的维修工作,这是两个D14500加力燃烧室之一(动力波罗的海舰队的项目27的巡逻舰Yaroslav the Mudry的主要燃气轮机发电厂M11540,功率为090 hp)。 由于在2014-2015年的一场战斗中发生事故,该加力D2015“智者雅罗斯拉夫”(Yaroslav the Wise)出了故障,并于090年夏季交付给“ Metallist-Samara”进行维修。 正如现在所报道的那样,DXNUMX发动机的维修工作已经完成,并且发动机“和新的一样好,并且正被安装在智者雅罗斯拉夫号护卫舰上-预计在一个半月内,护卫舰将恢复全速运行。”
      ©bmpd
  2. HLC-NSvD
    HLC-NSvD 15二月2018 13:17
    +7
    在10平方呎的面积上射击 米
    一只苍蝇使大象膨胀。
    1. 季克西,3
      季克西,3 15二月2018 13:48
      +2
      Quote:KVU-NSVD
      一只苍蝇使大象膨胀。

      笑 现在您可以查找截止日期,并将截止日期再延长两年.....所以它将是...我们不会改变情况
    2. Romario_Argo
      Romario_Argo 16二月2018 09:26
      0
      现在太阳舰队的1155 Marshal Shaposhnikov,以及BOD上的火灾...... 显然是某种美国苍蝇
  3. Hariton laptev
    Hariton laptev 15二月2018 13:24
    +3
    对于正在修理的船舶的通常情况,紧急货物运作正常
    1. 热风
      热风 15二月2018 13:31
      +7
      Quote:哈里顿·拉普捷夫(Hariton Laptev)
      修理中的船舶的常见情况

      我不会说这是一种普遍的情况,是我们通常的粗心大意。 这不是第一次,已经是一个系统。 我可以想象这种情况,我开车去MOT或修理汽车,并且被STO官员烧死了,我会说,是的,这是胡扯,是一种标准情况)))))))
      1. Ryazanets87
        Ryazanets87 15二月2018 14:50
        0
        我同意。 草率,不遵守安全措施,即使没有掩盖,也很好。
    2. Boa kaa
      Boa kaa 15二月2018 17:59
      +9
      Quote:哈里顿·拉普捷夫(Hariton Laptev)
      对于正在修理的船舶的通常情况,紧急货物运作正常

      亲爱的,你有没有站在工厂? 不熟悉船上热工的组织??? 是的,美国证券交易委员会应该扼杀毛皮,因为它没有在焊接现场提供B / O消防服务......而且应该睡在拥抱灭火器的战斗机 - 钉在十字架上(或者可能只有六个!)在舱壁上靠近火的地方!
      而这一切都是因为海军服务的严格性已经消失! 40t的矛盾不再像以前的应征者那样“想要”在工作结束前在军事(焊接)岗位上“死”......吸烟并让聪明的女朋友与女朋友一起玩是一件好事! 并看看火花飞过的地方 - 所以票房! 最近看了!
      为什么我要像那样把胸背撕在胸前呢? 这很简单:在这艘船上行驶的20里程超过了2004里程,XNUMX值得一游! 如此愚蠢地试图烧毁波罗的海舰队的战斗部队! 嗯,真的:“围绕敌人和同事!” am
      1. Vasya Vassin
        Vasya Vassin 15二月2018 22:54
        0
        而且他们这样做是正确的,因此他们不想在战斗中死掉40吨,也不想死掉大量的糖果包装纸。 谁他妈的是死钱?
  4. ul_vitalii
    ul_vitalii 15二月2018 13:26
    +7
    因为没有损坏,所以火势良好。 通常,您越多地表明损失,将判处的罚款越多。 选择不是很好。
  5. rocket757
    rocket757 15二月2018 13:34
    +3
    他们把客人工人推到那里工作吗? 如果无法修复,则着火!
    那时,没有人考虑安全和防火措施,不负责吗?
    有点荒野!
    1. bouncyhunter
      bouncyhunter 15二月2018 13:42
      +3
      Vitya,你好! hi
      引用:rocket757
      有点荒野!

      这不是野蛮,而是粗心! 尽管“替罪羊”将为此受到惩罚,但不太可能发生重大变化。 负
    2. kepmor
      kepmor 15二月2018 13:47
      +2
      来宾工人与它有什么关系?...据海军CU和RBZh-NK称,BCh-5的指挥官负责组织火力工作... PPB的上级和值班员是从船员中任命的...
      该工厂只能将消防车开到码头上...从原则上讲这是永远不会做的...
    3. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 15二月2018 13:49
      +1
      [quote = rocket757]有点荒唐!
      不幸的是,这不是荒野。 这是我们通常的俄罗斯粗心大意。
      而且,我会说-从下到上的惊人的不负责任。
      1. rocket757
        rocket757 15二月2018 14:11
        +1
        你好,帕夏。
        对我来说,这都是荒野!
        前几天,我们有考试,工作人员在沙沙作响,作笔记,做说明,学习TICKETS(谁设法得到了)……总之,准备工作正在紧锣密鼓地进行中! 现在赞成消防和其他安全说明! 我们有一家大型企业,有足够的危险,人们真的做好了准备!
        对我来说,这更容易,我可以接受委托! 虽然我也交出,但是每5年一次,在地区中心交出……所以我们也学习。
        我在造船厂工作了好几次,这确实很长一段时间了,但是我记得当时遵循了严格的安全规则,尤其是在潜水艇上!!! shaz-z-z正在发生什么,我只是不明白!!!
  6. Gerkulesych
    Gerkulesych 15二月2018 14:21
    +1
    甲板上的火盆摆放不专心,烤肉串烧了吗? ?? wassat
  7. donavi49
    donavi49 15二月2018 14:34
    0
    如果有东西发货 5年 正在按照计划进行修复,尽管在16中他们应该恢复准备并回到海洋。
    - 无畏护卫舰上的工作仍在继续,其中有更多比起初计划的更多。 对船舶的检测表明,需要大幅增加维修的数量和规模。 此外,有必要将发动机的维修委托给另一个对方,因为前一个未能应对。
    所有这些分别大大改变了完成维修的最后期限,这反映在2017与这些工程的客户签订的补充协议中。 现在有一个船舶返回服务的最后期限 - 2019年。
  8. donavi49
    donavi49 15二月2018 14:39
    +1
    如果有什么东西是戈尔什科夫在秋季最好的离开,可能还有2019。 也许卡萨托诺夫将是第一个。

    在行进的柴油№2(Kolomna D49) - 曲轴破裂。 到3月份,该委员会工作,包括金属工人。 根据结果​​,将决定谁应该受到责备 - 团队或科洛姆纳的婚姻。 谁将为该帐户犯罪将成为一个新的。 他们决定不完全拆除发动机,而是将其拆卸在发动机室内,然后将其送到科洛姆纳然后组装起来。
  9. 雷克萨斯
    雷克萨斯 15二月2018 23:32
    0
    事故的最初原因是“违反高温作业中的安全规定”。

    违反安全措施或过分粗心。
  10. 狲
    16二月2018 00:28
    0
    这真是令人恐惧-发生了多少起火灾。 它带有破坏性(不是在某些破坏者的意义上,而是在保险金,额外资金等方面),而是一种平庸的谢尔杜科夫主义。 找出管理者的责任程度,工人的资格,提出有关职权范围,承包商,分-分-分承包商的所有文件....现在谁知道呢? 最高层的裙带关系,下层阶级被冻结到工资中,由媒体购买。
  11. 英格瓦0401
    英格瓦0401 16二月2018 14:44
    +2
    Quote:“据加里宁格勒地区紧急情况部负责人的新闻秘书说,新斯特拉姆斯克没有生火。焊接过程中只有烟雾。” 他们无时无刻不在说谎...