火箭目标MA-31（俄罗斯/美国）
美国和俄罗斯的国防企业早已争夺国际合同，并且多年来一直在竞争。 但是，有时世界两个主要国家的组织联合起来创建联合项目。 这种合作的一个例子发生在九十年代，当时俄罗斯和美国的工业为五角大楼提供了MA-31目标火箭的联合项目。
俄美联合项目出现的第一个先决条件可以追溯到上个世纪八十年代。 在此期间，履行美国海军命令的美国公司Martin Marietta开发了AQM-127超音速低空目标无人机（SLAT）。 根据客户的技术规范，该产品应该模拟超音速反舰反舰导弹，并用于训练战舰的防空计算。 火箭长度5,5 m配备冲压式喷气发动机，可将其加速至M = 2,5的速度。
MA-31火箭的演示图像。 图Boeing / boeingimages.com
AQM-127目标的首次测试发布于1987年。 到1991的夏天，该产品计划接受供应并投入系列。 然而，到目前为止，该项目面临着最严重的问题。 整个计划的成本和目标分别不断增加。 看到支出增加令人无法接受，国会决定停止工作。 这使美国纳税人免于不必要的支出，但却没有达到要求的目标。
SLAT计划结束后不久，美国相关海军组织就启动了一个具有类似目标的新项目。 指挥部 舰队 仍然想要一种能正确模仿的高性能目标导弹 武器 潜在的对手。 与此同时，新的技术任务 - 考虑到上一个项目的结果 - 对成品的成本进行了一些限制。
新船队计划对几家美国公司感兴趣。 McDonnell Douglas，Raytheon和Allison表达了参与该计划的愿望。 值得注意的是，1 August 1997，公司“McDonnell Douglas”成为波音公司的一部分。 结果，目标项目改变了其中一个所有者，波音管理人员现在代表了美国国内市场上的火箭。
显然，麦克唐纳道格拉斯的设计师和管理者很快意识到，现有的技术，开发和生产设施不允许他们独立开发所需的目标。 很快，该公司与俄罗斯国家研究和生产中心Zvezda-Strela（来自2002，战术导弹武器公司的总部企业）签署了一项协议，根据该协议，未来目标的制定将由两国在国际合作框架内进行。
展览样本火箭X-31。 照片来自Ausairpower.net
根据磋商结果，两家公司的专家确定了项目开发和随后生产系列产品的主要方法。 为了最准确地模仿可能敌人的武器，决定根据现有的苏联/俄罗斯反舰导弹X-31А制造目标。 俄罗斯国家研究和生产中心Zvezda-Strela将最终确定这种火箭的机身和一些机载系统。 麦克唐纳道格拉斯专家负责设计与火箭新角色相对应的电子系统。
有前途的无人驾驶飞行器的项目获得了英文名称MA-31。 在这个名称中，字母显示了产品的类别，数字表示基础火箭。 迄今已知的其他名称未被引入或应用。 美国计划中涉及几家公司所有工作的传统缩写也没有被使用。
为解决与船舶防御训练计算相关的特殊问题，目标需要一套新设备。 与此同时，保留一些现有单位是可能的，也是必要的。 实际上，MA-31产品应该是一种X-31反舰导弹，它带有一个新的头部整流罩，在该导弹下没有放置导引头，而是用于飞行控制，数据采集和传输的专用设备。
俄美联合项目提供了保存火箭体设计的主要特征，其特点是其可识别的外观。 目标的最大元素仍然是圆柱形主体，长度为4,7 m，直径为360 mm，尾端带有尖头整流罩和发动机喷嘴。 在两侧的尾端是突出的圆柱形盖子，其前部元件用作主发动机的进气口。 在这些盖子上，向尾部移动，安装了大型扫掠的X形翼和类似布局的方向盘。
滑出官方演示文稿。 波音/ slideplayer.com
目标导弹体的头部舱室先前装有导航头，现已分配用于安装各种新设备。 同样，建议使用拆除弹头后释放的体积。 对于基础XR-31反舰导弹，炸药放置在仪器舱后面的外壳中。 船体的尾部仍然用于容纳发电厂。
MA-31产品保留了一个组合式动力装置，可以按要求的速度提供最佳加速和巡航。 直接在线喷气式发动机31PPK直接放在箱子里。 用于操作该产品的空气必须流过侧面进气装置。 对于火箭的初始加速到巡航发电厂的发射速度，建议使用固体推进剂发动机。 后者直接放置在冲压式喷气发动机的空腔中，并在发射后不得不被抛出。
新目标的电子系统由麦克唐纳道格拉斯及其分包商创建。 由于显而易见的原因，目标火箭不再需要常规归位头，但它必须携带一些新设备。 在主隔间放置自动驾驶仪，基于美国和俄罗斯的组件。 还有一个雷达高度计，数据处理设备和通信设备，用于将遥测发送到载波或地面信息收集设备。 根据一些资料，火箭上还留有一定数量的爆炸物。 这是所谓的一部分。 终止自我清算系统。
联合开发目标导弹的总长度小于5 m，最大跨度为910 mm平面。 MA-31的发射质量为600 kg - 该参数保持在第一批X-31导弹的水平。 船上火箭出现了55千克燃油用于冲压式喷气发动机。 新的电子设备刚刚超过110 kg。
平面QF-31下的目标MA-4。 Photo Airbase.ru
MA-31被提议从航空母舰上运行，航程至少为500 m，且不超过15 km。 在加速固体燃料发动机的帮助下，火箭必须产生所需的速度，并获得预定的高度，之后推进推进单元被激活。 最大飞行速度确定在1000 m / s的水平; 平均值 - 约为700 m / s。 为了练习防空计算的技能，火箭的飞行将在不超过几米的高度进行。 通过减少燃料库存，飞行范围减少到31英里（50 km）。
一个有希望的目标的载体是远程控制的麦克唐纳道格拉斯QF-4幻影II飞机，它也是训练防空防御计算的目标。 为了将MA-31火箭悬挂在这种飞机的机身或机翼下，开发了苏联AKAP-58弹射装置的特殊改装。 由于对设计的微小修改，这种产品可以固定在美国飞机上并连接到其电子武器控制系统。
MA-31的另一个载体可以是特殊训练飞机F-16C / D Block 30 F-16N / TF-16N。 McDonnell Douglas专家开始研究兼容的弹射装置，但该项目尚未完成。 新产品的开发被推迟，直到项目结束才完成。 结果，F-16系列飞机无法参与新目标火箭的发射。
俄美联合项目规定对现有反舰导弹进行最低限度的修订。 因此，新型的第一批产品能够在工作开始几个月后完成。 在1994，麦克唐纳道格拉斯，ZNPT Zvezda-Strela和五角大楼签署协议，共同制造第一批三打目标。 根据这份合同，俄罗斯组织将通过发动机和一些船上系统制造和运送导弹队到美国。 麦克唐纳 - 道格拉斯负责新电子设备的生产和安装。 反过来，美国国防部接管了这种生产的融资。
运行目标。 照片Designation-systems.net
8月，1996，客户和承包商首次发射了一种有前途的目标导弹。 该发射是在常规QF-4运载机的帮助下进行的。 飞机降落到预定的高度和速度。 接下来，MA-31产品在发射前完成了在自动驾驶仪上加载的飞行任务。 随后，新的发布会开始。
作为测试和涉及防空系统的首次测试演习的一部分，30发射了目标火箭。 执行预先编译的飞行任务，模拟对船舶的真实攻击，MA-31火箭目标成功解决了所有分配的任务。 正如他们所说，火箭自信地飞过海浪的波峰，进行机动并正确地进入指定的目标。 然而，舰队防空计算并没有闲置，有时间应对威胁。
测试的第一阶段表明，俄罗斯与美国联合开发的火箭是美国海军感兴趣的。 MA-31产品的飞行数据不同，但价格相当便宜。 根据一系列技术操作和财务参数，麦克唐纳道格拉斯和ZNVT-Strela国家研究和生产中心的火箭被宣布为该计划的获胜者。 在不久的将来，计划在随后推出大规模生产的情况下投入使用。
在1999结束时，出现了生产目标火箭的新订单。 美国现在由波音公司代理，当时波音公司买下并吸收了麦克唐纳 - 道格拉斯。 新合同规定了34导弹的供应，包括俄罗斯部分装置和美国工业部门装置的安装。
在运输台车的火箭队目标。 照片Designation-systems.net
根据已知数据，由ZNPT Zvezda-Strela和波音公司组成的一种财团成功地只完成了这种订单的一部分。 在俄罗斯的一家企业生产了几十台带发动机的车身，并送往美国进行最终组装。 完成所有装配工作后，系列目标被移交给海军。 在不久的将来，美国舰队计划为MA-31下新订单。 这次是关于提供数百个目标。
在1999-2000中，在大规模生产导弹后不久，俄美计划遭到批评。 控制军事出口的俄罗斯当局指出，MA-31项目威胁到国防工业的利益。 尽管对原始X-31火箭进行了严格处理，但不应将新目标转移到一些国家，以避免丢失一些技术。 在这方面，没有签署制定无人驾驶目标的新合同。
在联合工作完成之前，俄罗斯和美国的企业设法组装并向客户转移了一些现成的目标火箭。 美国海军失去了接收新导弹的机会，继续经营已购买的产品。 超音速目标在各种练习中使用直到千分之二的中间。 据报道，MA-31的最后一次发布是在2007年度举行的。 这枚导弹库存用尽了。
在过去十年的开始，在与俄罗斯工业关系中断后，美国海军立即下令制定一个训练海军防空计算的新目标。 花了几年的时间才完成了必要的工作，在2007中，来自Orbital Sciences的GQM-163 Coyote火箭开始服役。
串行目标。 照片Designation-systems.net
波音试图继续开发现有项目。 在千分之二的初期，对具有增加的飞行范围的MA-31火箭进行了新的修改。 根据一些数据，射击范围的增加仅通过增加燃料箱的容量来获得，这确保了巡航引擎的工作。
俄罗斯工程师创建了一个类似的项目。 公司战术导弹武器的产品清单包括产品MA-31D - 一种射程增加的目标射程导弹。 也许，一种新产品配备了国产电子产品。 建议将MA-31D火箭与AKU-58AE弹射装置一起使用，或与国外开发的类似设备一起使用，并根据需要进行修改。
俄罗斯军队和几个国家采用了不同设计，特点和能力的战斗导弹X-31。 基于反舰打击系统制造的MA-31目标导弹旨在交付给美国海军，但在某些时候他们的生产停止了。 其他国家对这一发展没有兴趣。 具有延长航程的新版MA-31也未成为合同的主题。 国内版本的目标火箭仍然存在于目录中，但可能不再具有任何真正的前景。
为了获得比竞争对手更大的优势，美国公司麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）向俄罗斯同事寻求帮助。 这两个防御组织共同处理了现有的反舰导弹，并以此为目标。 这种不寻常的合作并没有随着大规模串行生产和特殊系统的运行而结束，但是仍然引起了人们的极大兴趣。 历史的 观点。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://airbase.ru/
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
http://oai.dtic.mil/
俄美联合项目出现的第一个先决条件可以追溯到上个世纪八十年代。 在此期间，履行美国海军命令的美国公司Martin Marietta开发了AQM-127超音速低空目标无人机（SLAT）。 根据客户的技术规范，该产品应该模拟超音速反舰反舰导弹，并用于训练战舰的防空计算。 火箭长度5,5 m配备冲压式喷气发动机，可将其加速至M = 2,5的速度。
MA-31火箭的演示图像。 图Boeing / boeingimages.com
AQM-127目标的首次测试发布于1987年。 到1991的夏天，该产品计划接受供应并投入系列。 然而，到目前为止，该项目面临着最严重的问题。 整个计划的成本和目标分别不断增加。 看到支出增加令人无法接受，国会决定停止工作。 这使美国纳税人免于不必要的支出，但却没有达到要求的目标。
SLAT计划结束后不久，美国相关海军组织就启动了一个具有类似目标的新项目。 指挥部 舰队 仍然想要一种能正确模仿的高性能目标导弹 武器 潜在的对手。 与此同时，新的技术任务 - 考虑到上一个项目的结果 - 对成品的成本进行了一些限制。
新船队计划对几家美国公司感兴趣。 McDonnell Douglas，Raytheon和Allison表达了参与该计划的愿望。 值得注意的是，1 August 1997，公司“McDonnell Douglas”成为波音公司的一部分。 结果，目标项目改变了其中一个所有者，波音管理人员现在代表了美国国内市场上的火箭。
显然，麦克唐纳道格拉斯的设计师和管理者很快意识到，现有的技术，开发和生产设施不允许他们独立开发所需的目标。 很快，该公司与俄罗斯国家研究和生产中心Zvezda-Strela（来自2002，战术导弹武器公司的总部企业）签署了一项协议，根据该协议，未来目标的制定将由两国在国际合作框架内进行。
展览样本火箭X-31。 照片来自Ausairpower.net
根据磋商结果，两家公司的专家确定了项目开发和随后生产系列产品的主要方法。 为了最准确地模仿可能敌人的武器，决定根据现有的苏联/俄罗斯反舰导弹X-31А制造目标。 俄罗斯国家研究和生产中心Zvezda-Strela将最终确定这种火箭的机身和一些机载系统。 麦克唐纳道格拉斯专家负责设计与火箭新角色相对应的电子系统。
有前途的无人驾驶飞行器的项目获得了英文名称MA-31。 在这个名称中，字母显示了产品的类别，数字表示基础火箭。 迄今已知的其他名称未被引入或应用。 美国计划中涉及几家公司所有工作的传统缩写也没有被使用。
为解决与船舶防御训练计算相关的特殊问题，目标需要一套新设备。 与此同时，保留一些现有单位是可能的，也是必要的。 实际上，MA-31产品应该是一种X-31反舰导弹，它带有一个新的头部整流罩，在该导弹下没有放置导引头，而是用于飞行控制，数据采集和传输的专用设备。
俄美联合项目提供了保存火箭体设计的主要特征，其特点是其可识别的外观。 目标的最大元素仍然是圆柱形主体，长度为4,7 m，直径为360 mm，尾端带有尖头整流罩和发动机喷嘴。 在两侧的尾端是突出的圆柱形盖子，其前部元件用作主发动机的进气口。 在这些盖子上，向尾部移动，安装了大型扫掠的X形翼和类似布局的方向盘。
滑出官方演示文稿。 波音/ slideplayer.com
目标导弹体的头部舱室先前装有导航头，现已分配用于安装各种新设备。 同样，建议使用拆除弹头后释放的体积。 对于基础XR-31反舰导弹，炸药放置在仪器舱后面的外壳中。 船体的尾部仍然用于容纳发电厂。
MA-31产品保留了一个组合式动力装置，可以按要求的速度提供最佳加速和巡航。 直接在线喷气式发动机31PPK直接放在箱子里。 用于操作该产品的空气必须流过侧面进气装置。 对于火箭的初始加速到巡航发电厂的发射速度，建议使用固体推进剂发动机。 后者直接放置在冲压式喷气发动机的空腔中，并在发射后不得不被抛出。
新目标的电子系统由麦克唐纳道格拉斯及其分包商创建。 由于显而易见的原因，目标火箭不再需要常规归位头，但它必须携带一些新设备。 在主隔间放置自动驾驶仪，基于美国和俄罗斯的组件。 还有一个雷达高度计，数据处理设备和通信设备，用于将遥测发送到载波或地面信息收集设备。 根据一些资料，火箭上还留有一定数量的爆炸物。 这是所谓的一部分。 终止自我清算系统。
联合开发目标导弹的总长度小于5 m，最大跨度为910 mm平面。 MA-31的发射质量为600 kg - 该参数保持在第一批X-31导弹的水平。 船上火箭出现了55千克燃油用于冲压式喷气发动机。 新的电子设备刚刚超过110 kg。
平面QF-31下的目标MA-4。 Photo Airbase.ru
MA-31被提议从航空母舰上运行，航程至少为500 m，且不超过15 km。 在加速固体燃料发动机的帮助下，火箭必须产生所需的速度，并获得预定的高度，之后推进推进单元被激活。 最大飞行速度确定在1000 m / s的水平; 平均值 - 约为700 m / s。 为了练习防空计算的技能，火箭的飞行将在不超过几米的高度进行。 通过减少燃料库存，飞行范围减少到31英里（50 km）。
一个有希望的目标的载体是远程控制的麦克唐纳道格拉斯QF-4幻影II飞机，它也是训练防空防御计算的目标。 为了将MA-31火箭悬挂在这种飞机的机身或机翼下，开发了苏联AKAP-58弹射装置的特殊改装。 由于对设计的微小修改，这种产品可以固定在美国飞机上并连接到其电子武器控制系统。
MA-31的另一个载体可以是特殊训练飞机F-16C / D Block 30 F-16N / TF-16N。 McDonnell Douglas专家开始研究兼容的弹射装置，但该项目尚未完成。 新产品的开发被推迟，直到项目结束才完成。 结果，F-16系列飞机无法参与新目标火箭的发射。
俄美联合项目规定对现有反舰导弹进行最低限度的修订。 因此，新型的第一批产品能够在工作开始几个月后完成。 在1994，麦克唐纳道格拉斯，ZNPT Zvezda-Strela和五角大楼签署协议，共同制造第一批三打目标。 根据这份合同，俄罗斯组织将通过发动机和一些船上系统制造和运送导弹队到美国。 麦克唐纳 - 道格拉斯负责新电子设备的生产和安装。 反过来，美国国防部接管了这种生产的融资。
运行目标。 照片Designation-systems.net
8月，1996，客户和承包商首次发射了一种有前途的目标导弹。 该发射是在常规QF-4运载机的帮助下进行的。 飞机降落到预定的高度和速度。 接下来，MA-31产品在发射前完成了在自动驾驶仪上加载的飞行任务。 随后，新的发布会开始。
作为测试和涉及防空系统的首次测试演习的一部分，30发射了目标火箭。 执行预先编译的飞行任务，模拟对船舶的真实攻击，MA-31火箭目标成功解决了所有分配的任务。 正如他们所说，火箭自信地飞过海浪的波峰，进行机动并正确地进入指定的目标。 然而，舰队防空计算并没有闲置，有时间应对威胁。
测试的第一阶段表明，俄罗斯与美国联合开发的火箭是美国海军感兴趣的。 MA-31产品的飞行数据不同，但价格相当便宜。 根据一系列技术操作和财务参数，麦克唐纳道格拉斯和ZNVT-Strela国家研究和生产中心的火箭被宣布为该计划的获胜者。 在不久的将来，计划在随后推出大规模生产的情况下投入使用。
在1999结束时，出现了生产目标火箭的新订单。 美国现在由波音公司代理，当时波音公司买下并吸收了麦克唐纳 - 道格拉斯。 新合同规定了34导弹的供应，包括俄罗斯部分装置和美国工业部门装置的安装。
在运输台车的火箭队目标。 照片Designation-systems.net
根据已知数据，由ZNPT Zvezda-Strela和波音公司组成的一种财团成功地只完成了这种订单的一部分。 在俄罗斯的一家企业生产了几十台带发动机的车身，并送往美国进行最终组装。 完成所有装配工作后，系列目标被移交给海军。 在不久的将来，美国舰队计划为MA-31下新订单。 这次是关于提供数百个目标。
在1999-2000中，在大规模生产导弹后不久，俄美计划遭到批评。 控制军事出口的俄罗斯当局指出，MA-31项目威胁到国防工业的利益。 尽管对原始X-31火箭进行了严格处理，但不应将新目标转移到一些国家，以避免丢失一些技术。 在这方面，没有签署制定无人驾驶目标的新合同。
在联合工作完成之前，俄罗斯和美国的企业设法组装并向客户转移了一些现成的目标火箭。 美国海军失去了接收新导弹的机会，继续经营已购买的产品。 超音速目标在各种练习中使用直到千分之二的中间。 据报道，MA-31的最后一次发布是在2007年度举行的。 这枚导弹库存用尽了。
在过去十年的开始，在与俄罗斯工业关系中断后，美国海军立即下令制定一个训练海军防空计算的新目标。 花了几年的时间才完成了必要的工作，在2007中，来自Orbital Sciences的GQM-163 Coyote火箭开始服役。
串行目标。 照片Designation-systems.net
波音试图继续开发现有项目。 在千分之二的初期，对具有增加的飞行范围的MA-31火箭进行了新的修改。 根据一些数据，射击范围的增加仅通过增加燃料箱的容量来获得，这确保了巡航引擎的工作。
俄罗斯工程师创建了一个类似的项目。 公司战术导弹武器的产品清单包括产品MA-31D - 一种射程增加的目标射程导弹。 也许，一种新产品配备了国产电子产品。 建议将MA-31D火箭与AKU-58AE弹射装置一起使用，或与国外开发的类似设备一起使用，并根据需要进行修改。
俄罗斯军队和几个国家采用了不同设计，特点和能力的战斗导弹X-31。 基于反舰打击系统制造的MA-31目标导弹旨在交付给美国海军，但在某些时候他们的生产停止了。 其他国家对这一发展没有兴趣。 具有延长航程的新版MA-31也未成为合同的主题。 国内版本的目标火箭仍然存在于目录中，但可能不再具有任何真正的前景。
为了获得比竞争对手更大的优势，美国公司麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）向俄罗斯同事寻求帮助。 这两个防御组织共同处理了现有的反舰导弹，并以此为目标。 这种不寻常的合作并没有随着大规模串行生产和特殊系统的运行而结束，但是仍然引起了人们的极大兴趣。 历史的 观点。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://airbase.ru/
http://designation-systems.net/
http://airwar.ru/
http://oai.dtic.mil/
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