自走式喷枪NORINCO CS / SM10（中国）
几年前，中国军工企业北方工业公司开始开发一系列有前途的轻型战车，其中装有炮兵武器，基于统一的四轴全地形底盘。 在2016年度，同时提供了几个此类设备样本，以武器和相关设备为特色。 与其他机器一起，开发人员展示了CS / SM10自行火炮坐骑。
几年前，北方工业公司发起的一项重大计划的目标是建立一个统一的底盘和一些基于它的军事装备。 在一个普通的轮式平台的基础上，人们提出建造几种带有喷射和桶装武器的自行火炮系统。 从设计的角度来看，这个问题已经成功解决了。 设计师创造了几个新项目，之后一家中国工厂建造了一套原型。 随后，这项技术在中国的一个主要展览会上展出。
在2016十一月的AirShow中国展览期间，首次展示了新型自行火炮。 其中一个展馆展示了该系列的所有样品，建立在新旧型号的轻型底盘上。 其中一个展品是带有通用武器的自行式CS / SM10，结合了不同级别系统的质量，能够解决各种战斗任务。
应该注意的是，所使用的底盘的特性显着影响了未来战车的外观。 例如，它不可能装备自己的装载物，用于运输弹药和其他具有传统外观的自行火炮的装置。 因此，CS / SM10产品很难被认为是一个成熟的ACS，应该归类为自行火炮或自行火炮车。
显然，项目NORINCO CS / SM10的创建着眼于苏联和俄罗斯在所谓的领域的发展。 万能枪。 几十年前，几支拖曳的枪支和自行火炮，结合了枪支，榴弹炮和迫击炮的基本特质，进入苏联军队。 这种武器是用于空降部队的，由于显而易见的原因，这些部队不能总是使用装备和武器 武器 “标准”课程。
在2016年展出的中国自行火炮是这一概念实施的新版本。 在她的案例中，我们谈论的是将120-mm通用枪安装在轻型轮式平台上。 很明显，这种CAO的所有主要组成部分都是由中国工程师开发的，但在许多情况下，这可能是借用个人想法和解决方案的问题。 同时，成品样本与国外发展明显不同，因此如果我们不考虑武装冲突地区的手工“创造力”，则可以认为是独一无二的。
SAO CS / SM10的基础是通用轻型越野底盘，专为火炮系统的安装而设计。 这台机器收到了一个特色布局，适合安装大型和重型武器。 在其车身前方，以其大尺寸和独特的形状为特征，放置了动力单元。 主体的下部是密封的管道，其包含传动装置和行走装置部件。 在变速器的容积之上，有足够的容积来执行驾驶室的功能。 船尾被分配了一个安装枪架的地点。
标准化底盘配备了90-100马力发动机，与手动变速箱相连。 后者为车辆的所有车轮提供扭矩传递，这是领先的。 也许从之前的这种全地形车的项目中，可以采取措施将动力重新分配到不同的车轮，借助于该车轮，机器能够转动到位。 底盘为所有八个中等直径的车轮提供单独悬架。 底盘的设计是根据获得最大渗透率的需要确定的。
在创建新的CAO CS / SM10时，我们必须明显改进船体的船尾部分，加强它以安装相对强大的枪和将载荷传递到地面的方法。 多发射火箭系统和类似底盘上的自行式迫击炮不需要这样的改进。 因此，用于通用枪的底盘在保持一组标准化单元的同时，具有其自身的许多新装置。
首先，为了在底盘后部安装枪架，必须放置一个带转盘的相当大的平台。 船体两侧加强，在船尾外部带有长度较大的纵向力元件。 在突出的块上放置铰链用于移动安装一对折叠床。 在它们之间还有一个用于卸下后轴的附加装置。
当将枪部署到该位置时，计算应该将一对配有先进犁刀的强力牧草床降低到地面。 在收起位置，床铺在船体的船上单元上，并上下折叠。 自行式枪支架的第三个支撑位于船尾板的中心。 展开后，必须将其降低并连接到圆形底板上。 后者处于收起位置，从地面升起并固定在车尾。 因此，在战斗位置，SAO CS / SM10以其前轮和船尾板搁在地面上。 在反冲作用下向后移动，它被带有开沟器的床保护。
在起落架的船尾上，公开安装了一个带有所有必要设备的枪架。 有一台可移动的机器在由底盘设计和负载分配设施限制的小水平扇区内提供引导。 与此同时，垂直引导变为大仰角，用于射击“迫击炮”。 运输完成了手动和电动驱动控制系统。
CS / SM10型的SAO获得了相当先进的火控系统。 建议控制机构的操作并使用两个遥控器生成用于发射的数据。 一个位于有条件的管理部门，位于正确的指挥地点。 第二块面板位于枪支左侧的移动式枪支架上。 后者允许使用机械驱动器引导武器，但不排除使用手轮。 在直接射击的情况下，提供安装视线。
摇摆炮兵部队包括先进的反冲装置，其炮筒位于枪管的上方和下方。 由于枪管的长度和枪的相应重量，振荡部件必须配备有平衡装置。
120-mm光滑通用工具结合了枪支，榴弹炮和迫击炮的基本质量和功能，固定在反冲装置上。 它应该用于直接射击和从封闭位置射击，包括那些具有大仰角的射击。 根据苏联和俄罗斯相关项目的经验，中国枪能够使用特殊的120-mm炮弹和标准迫击炮弹。
一种具有相对长的枪管的枪被开发出一种有源反应型的三腔枪口制动器，能够补偿大部分冲击并减少对底盘的冲击。 枪管部分覆盖有保护外壳。 枪的后膛配备了一个在垂直平面上移动的半自动楔形门。
由于缺乏自由空间，自行火炮没有任何自动装载或拆卸装置。 工作人员被要求手动将弹药送到枪的后膛并独立地将它们送到室内。 出于同样的原因，战斗车辆没有配备运输弹药的积载。 炮弹和地雷应在辅助运输车辆上运输。 也许在未来，可以向部队提供连续CS / SM10以及在类似底盘上建造的弹药运输车。
自行火炮的计算应该由几个人组成，但战斗车本身只有两个座位。 在有条件的管理部门只为司机和指挥官提供座位。 显然，所有其他船员都不得不乘坐带弹药的运输车。 这种自推进的特征看起来模糊不清，但很可能被认为是解决问题的综合方法的一个例子。
根据一些报道，NORINCO CS / SM120战车的10-mm通用武器的特点与苏联设计的2A51系统相似，并试图复制它。 在这种情况下，中国的自行火炮应该能够以每分钟6-8的速度射击。 目标范围必须达到8-9 km。 当使用主动反应弹药或带有气体发生器的射弹时，射程可能超过10-11 km。
由于存在具有相对长的枪管的大口径枪，CS / SM10自行火炮的尺寸不同于其家族的其他样品。 车辆前进的车辆总长度和折叠床可以达到5 m。正面投影尺寸一般可以保持不变：宽度不超过1,7-1,8 m，高度约为2 m。战斗重量 - 不小于3,5-4吨。
由于使用重型武器而增加的底盘负荷应该会略微降低战车的行驶参数。 该系列的其他样本应该显示最大速度不超过60-65 km / h，动力储备高达400 km。 负荷增加的另一个后果可能是通畅率下降。 此外，自行火炮应该失去了导航能力，因此只能在浅水区穿越水障碍。
相对较小的尺寸和重量允许自行火炮由军用运输机或一些直升机运输。 也许NORINCO专家一直致力于降落设备着陆的可能性。 在这种情况下，该机器可以用作加强空中单位的手段。 这种技术应用将是苏联提出的思想发展的一个奇怪选择。
在2016的秋天举行了首次展示了带有火炮和其他武器的新型战车。 该装备的目的是让军队感兴趣并获得大规模生产的订单。 但是，这种希望并不合理。 潜在客户熟悉所提供的汽车，但没有开始签订合同。 显然，仔细研究表明统一机箱上的新型号有一定的缺点。
必须承认，使用120毫米高炮榴弹炮是CS / SM10项目的重要优势。 在空降单位的火炮改建方面，这种优势尤其明显。 高机动性和与主要军事运输设备的兼容性 航空 也无疑是优势。 空降部队可以将自行火炮迅速转移到所需区域，并向步枪部队提供火力支援。
与此同时，存在严重的弊端。 与其家族的其他车辆一样，自行火炮没有任何保护，并且在前线没有高生存能力。 尽管使用了一个有趣的底盘，CS / SM10机器竟然只是一辆自行式运输车，没有自行运输弹药的可能性，也可能是整个机组人员的运输。 如果弹药运输车出现任何问题，战车将立即停止战斗。 使用统一的底盘输送机会在生存能力方面带来新的问题。
凭借其所有优势，来自北方工业公司的原始自行火炮存在许多严重的问题，阻碍了其全面的战斗使用。 结果，中国军队或其他国家的武装部队不希望获得这种装备。 类似的是其他家庭项目的决定。 在2016年度中没有出现的自行火炮没有延伸到展馆之外。
自本世纪初以来，中国工业基于共同的想法和总量，开发并提出了几种用于各种目的的有前景的军用车辆。 基本的多用途CS / VP4运输车对客户感兴趣并很快进入该系列。 该模型的技术在中国和委内瑞拉使用。 以下家庭项目开发了现有平台，并将其用于解决特定的作战任务，但从未投入使用。 然而，这种失败并没有阻止NORINCO。 她继续研究新的军事装备模型。
在网站的材料上：
http://china.com/
https://popsci.com/
http://slide.mil.news.sina.com.cn/
http://imp-navigator.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
几年前，北方工业公司发起的一项重大计划的目标是建立一个统一的底盘和一些基于它的军事装备。 在一个普通的轮式平台的基础上，人们提出建造几种带有喷射和桶装武器的自行火炮系统。 从设计的角度来看，这个问题已经成功解决了。 设计师创造了几个新项目，之后一家中国工厂建造了一套原型。 随后，这项技术在中国的一个主要展览会上展出。
在2016十一月的AirShow中国展览期间，首次展示了新型自行火炮。 其中一个展馆展示了该系列的所有样品，建立在新旧型号的轻型底盘上。 其中一个展品是带有通用武器的自行式CS / SM10，结合了不同级别系统的质量，能够解决各种战斗任务。
应该注意的是，所使用的底盘的特性显着影响了未来战车的外观。 例如，它不可能装备自己的装载物，用于运输弹药和其他具有传统外观的自行火炮的装置。 因此，CS / SM10产品很难被认为是一个成熟的ACS，应该归类为自行火炮或自行火炮车。
显然，项目NORINCO CS / SM10的创建着眼于苏联和俄罗斯在所谓的领域的发展。 万能枪。 几十年前，几支拖曳的枪支和自行火炮，结合了枪支，榴弹炮和迫击炮的基本特质，进入苏联军队。 这种武器是用于空降部队的，由于显而易见的原因，这些部队不能总是使用装备和武器 武器 “标准”课程。
在2016年展出的中国自行火炮是这一概念实施的新版本。 在她的案例中，我们谈论的是将120-mm通用枪安装在轻型轮式平台上。 很明显，这种CAO的所有主要组成部分都是由中国工程师开发的，但在许多情况下，这可能是借用个人想法和解决方案的问题。 同时，成品样本与国外发展明显不同，因此如果我们不考虑武装冲突地区的手工“创造力”，则可以认为是独一无二的。
SAO CS / SM10的基础是通用轻型越野底盘，专为火炮系统的安装而设计。 这台机器收到了一个特色布局，适合安装大型和重型武器。 在其车身前方，以其大尺寸和独特的形状为特征，放置了动力单元。 主体的下部是密封的管道，其包含传动装置和行走装置部件。 在变速器的容积之上，有足够的容积来执行驾驶室的功能。 船尾被分配了一个安装枪架的地点。
标准化底盘配备了90-100马力发动机，与手动变速箱相连。 后者为车辆的所有车轮提供扭矩传递，这是领先的。 也许从之前的这种全地形车的项目中，可以采取措施将动力重新分配到不同的车轮，借助于该车轮，机器能够转动到位。 底盘为所有八个中等直径的车轮提供单独悬架。 底盘的设计是根据获得最大渗透率的需要确定的。
在创建新的CAO CS / SM10时，我们必须明显改进船体的船尾部分，加强它以安装相对强大的枪和将载荷传递到地面的方法。 多发射火箭系统和类似底盘上的自行式迫击炮不需要这样的改进。 因此，用于通用枪的底盘在保持一组标准化单元的同时，具有其自身的许多新装置。
首先，为了在底盘后部安装枪架，必须放置一个带转盘的相当大的平台。 船体两侧加强，在船尾外部带有长度较大的纵向力元件。 在突出的块上放置铰链用于移动安装一对折叠床。 在它们之间还有一个用于卸下后轴的附加装置。
当将枪部署到该位置时，计算应该将一对配有先进犁刀的强力牧草床降低到地面。 在收起位置，床铺在船体的船上单元上，并上下折叠。 自行式枪支架的第三个支撑位于船尾板的中心。 展开后，必须将其降低并连接到圆形底板上。 后者处于收起位置，从地面升起并固定在车尾。 因此，在战斗位置，SAO CS / SM10以其前轮和船尾板搁在地面上。 在反冲作用下向后移动，它被带有开沟器的床保护。
在起落架的船尾上，公开安装了一个带有所有必要设备的枪架。 有一台可移动的机器在由底盘设计和负载分配设施限制的小水平扇区内提供引导。 与此同时，垂直引导变为大仰角，用于射击“迫击炮”。 运输完成了手动和电动驱动控制系统。
CS / SM10型的SAO获得了相当先进的火控系统。 建议控制机构的操作并使用两个遥控器生成用于发射的数据。 一个位于有条件的管理部门，位于正确的指挥地点。 第二块面板位于枪支左侧的移动式枪支架上。 后者允许使用机械驱动器引导武器，但不排除使用手轮。 在直接射击的情况下，提供安装视线。
摇摆炮兵部队包括先进的反冲装置，其炮筒位于枪管的上方和下方。 由于枪管的长度和枪的相应重量，振荡部件必须配备有平衡装置。
120-mm光滑通用工具结合了枪支，榴弹炮和迫击炮的基本质量和功能，固定在反冲装置上。 它应该用于直接射击和从封闭位置射击，包括那些具有大仰角的射击。 根据苏联和俄罗斯相关项目的经验，中国枪能够使用特殊的120-mm炮弹和标准迫击炮弹。
一种具有相对长的枪管的枪被开发出一种有源反应型的三腔枪口制动器，能够补偿大部分冲击并减少对底盘的冲击。 枪管部分覆盖有保护外壳。 枪的后膛配备了一个在垂直平面上移动的半自动楔形门。
由于缺乏自由空间，自行火炮没有任何自动装载或拆卸装置。 工作人员被要求手动将弹药送到枪的后膛并独立地将它们送到室内。 出于同样的原因，战斗车辆没有配备运输弹药的积载。 炮弹和地雷应在辅助运输车辆上运输。 也许在未来，可以向部队提供连续CS / SM10以及在类似底盘上建造的弹药运输车。
自行火炮的计算应该由几个人组成，但战斗车本身只有两个座位。 在有条件的管理部门只为司机和指挥官提供座位。 显然，所有其他船员都不得不乘坐带弹药的运输车。 这种自推进的特征看起来模糊不清，但很可能被认为是解决问题的综合方法的一个例子。
根据一些报道，NORINCO CS / SM120战车的10-mm通用武器的特点与苏联设计的2A51系统相似，并试图复制它。 在这种情况下，中国的自行火炮应该能够以每分钟6-8的速度射击。 目标范围必须达到8-9 km。 当使用主动反应弹药或带有气体发生器的射弹时，射程可能超过10-11 km。
由于存在具有相对长的枪管的大口径枪，CS / SM10自行火炮的尺寸不同于其家族的其他样品。 车辆前进的车辆总长度和折叠床可以达到5 m。正面投影尺寸一般可以保持不变：宽度不超过1,7-1,8 m，高度约为2 m。战斗重量 - 不小于3,5-4吨。
由于使用重型武器而增加的底盘负荷应该会略微降低战车的行驶参数。 该系列的其他样本应该显示最大速度不超过60-65 km / h，动力储备高达400 km。 负荷增加的另一个后果可能是通畅率下降。 此外，自行火炮应该失去了导航能力，因此只能在浅水区穿越水障碍。
相对较小的尺寸和重量允许自行火炮由军用运输机或一些直升机运输。 也许NORINCO专家一直致力于降落设备着陆的可能性。 在这种情况下，该机器可以用作加强空中单位的手段。 这种技术应用将是苏联提出的思想发展的一个奇怪选择。
在2016的秋天举行了首次展示了带有火炮和其他武器的新型战车。 该装备的目的是让军队感兴趣并获得大规模生产的订单。 但是，这种希望并不合理。 潜在客户熟悉所提供的汽车，但没有开始签订合同。 显然，仔细研究表明统一机箱上的新型号有一定的缺点。
必须承认，使用120毫米高炮榴弹炮是CS / SM10项目的重要优势。 在空降单位的火炮改建方面，这种优势尤其明显。 高机动性和与主要军事运输设备的兼容性 航空 也无疑是优势。 空降部队可以将自行火炮迅速转移到所需区域，并向步枪部队提供火力支援。
与此同时，存在严重的弊端。 与其家族的其他车辆一样，自行火炮没有任何保护，并且在前线没有高生存能力。 尽管使用了一个有趣的底盘，CS / SM10机器竟然只是一辆自行式运输车，没有自行运输弹药的可能性，也可能是整个机组人员的运输。 如果弹药运输车出现任何问题，战车将立即停止战斗。 使用统一的底盘输送机会在生存能力方面带来新的问题。
凭借其所有优势，来自北方工业公司的原始自行火炮存在许多严重的问题，阻碍了其全面的战斗使用。 结果，中国军队或其他国家的武装部队不希望获得这种装备。 类似的是其他家庭项目的决定。 在2016年度中没有出现的自行火炮没有延伸到展馆之外。
自本世纪初以来，中国工业基于共同的想法和总量，开发并提出了几种用于各种目的的有前景的军用车辆。 基本的多用途CS / VP4运输车对客户感兴趣并很快进入该系列。 该模型的技术在中国和委内瑞拉使用。 以下家庭项目开发了现有平台，并将其用于解决特定的作战任务，但从未投入使用。 然而，这种失败并没有阻止NORINCO。 她继续研究新的军事装备模型。
在网站的材料上：
http://china.com/
https://popsci.com/
http://slide.mil.news.sina.com.cn/
http://imp-navigator.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
信息