“Mikasa” - 战舰博物馆
春风。
对某人的声音做出了回应
三笠山。
芭蕉。 翻译自日本信仰马尔科娃。
对某人的声音做出了回应
三笠山。
芭蕉。 翻译自日本信仰马尔科娃。
当今世界上有许多船舶纪念碑，每个船舶纪念碑都有自己的“记忆”。 因此，日本人拥有一个船只纪念碑，该纪念碑与特定海军上将的名字和特定战斗的关系最密切。 这是二十世纪初的犰狳，日本人的旗舰 舰队好吧，今天博物馆船。 这艘船以奈良县的这座山而得名。 它于1898年订购；在英国的维克斯（Vickers）造船厂建造。 它于1900年发射升空，并于1902年投入运营。 也许每个人都已经知道他们将谈论历史悠久的对马岛之战中多哥海军上将的旗舰米卡斯号战舰。
战列舰“Mikasa”和“Sikishima”。 由Penza艺术家海洋画家A. Zaikin绘画。
让我们从创建这艘船的目的开始。 当日本在1895击败了农业和落后的中国时，它成为了国际社会的一件大事。 然而，这场胜利并没有给日本人带来太大的满足感，这就是原因。 俄罗斯不允许俄罗斯完成任务。 毕竟，正是由于来自俄罗斯帝国的压力，日本永远无法吞并满洲，并放弃了被捕的吕顺（亚瑟港）。 因此，决定他们必须与俄罗斯作战，为此他们需要一支优于俄罗斯的舰队。 因此，已经在1895，日本人正在采用一项为期十年的造船计划，并逐一开始建造战舰。 当然，他们选择了英国，并在那里建造了战舰Mikasa。 由他的工程师D. Macro设计。 S.英国人是伟大的理性主义者，所以他没有提出任何特别新的东西，但决定将该项目建立在战舰Canopus上，后者是Mikasa。 在巴罗市的“维克斯”公司的股票上铺设了这艘船。 没有关于船舶成本的确切数据，但可以认为它不低于100万英镑或400万美元。 因此，战舰“Mikasa”原来是英国军事造船学校的经典代表，但可以说是偏见的国家。
犰狳在水面上的下降。
船体由高级造船钢组装而成，具有横向船体设置系统。 该方案为单层，鼻架略有阻塞，但阻塞位于中间，后部明显明显。 船体被分成许多舱室，并有许多水密舱壁，增加了对鱼雷的保护。 战舰的特征之一是双侧和双底的存在。 预订板达到了装甲甲板的水平。
“Mikasa”在投入运营后不久。
在“后丽莎”时代的最佳传统中，战舰的鼻子有一个公羊，并且有一个明显的纯粹，也就是说，它有一个上层甲板槽。 为了在俯仰期间稳定船，侧龙骨安装在底部。 到这个时候，英国造船厂开发了Hartman Rahtien组合，以覆盖水下船体，防止其与炮弹结垢并提高其速度。
Mikasa二月1905。
该船的总排水量超过16000吨，其最大长度为132米，平均船体宽度为24米，吃水深度为8米。 从英国建筑的所有其他战列舰“Mikasa”中，他的305-mm火炮的横杆之间的距离显着减小。 因此，船舶上部的设计，即其上层结构变得更加紧凑，但由于这种设计决定，将152-mm中型口径火炮放在单独的箱子中是不可能的，或者更确切地说，将四个放在上层甲板上。
Mikasa：炮兵布局和预订。
第一条2,5宽度的铠装带位于水线上，高度约为70 cm。最大厚度达到229 mm，但在水下部分区域逐渐减小到127 mm，末端则为127-102 mm。 在城堡区域有第二条152-mm装甲带，到达电池甲板，在它上方也是第三条，也是152-mm，枪口穿过它，保护10 6英寸枪的电池，其间安装了装甲舱壁将一种武器与另一种武器分开。 因此，日本人手上拿着一把装有14 152-mm火炮的船，其分散方式使得每一方都拥有7火炮。 它是两艘枪，而不是最新的俄罗斯战舰Borodino型，其中12枪是在双炮旋转炮塔中。 这个决定是相当的，甚至比传统的英国在地牢中放置枪支更现代，但是如果塔身受损（即使它只是因为破裂或弹丸撞击而在溜冰场上歪斜），两支枪立即失败，但是他们不得不一个一个地“射击”日本船！ 这艘船的“我的口径”由20 76-mm火炮组成，位于船头，船尾和中央电池中，位于装甲甲板上方。
用于英国制造的12英寸枪的半铠装弹丸。 这种射弹的一个特点是它们的设备有Liddite，一种非常强大的苦味酸基炸药。 为了提高处理这种壳的安全性，将苦味酸的装料用纸包裹并放入黄铜或铜箔的容器中。
虽然没有炮塔，主要口径（在这里，英国船只也与俄罗斯船只不同）和船的军用舱保护356毫米盔甲。 上层横梁具有合理的角度，因此设计师在这里放置了厚度为152 mm的装甲板，这极大地方便了这艘船。 两侧的所有喷枪支架都覆盖了152 mm的装甲板，也就是说，在船舶城堡的区域内，几乎整个主甲板都被预订了。 上层甲板上装有25 mm护甲。 下层甲板（在大炮堡垒内部）用51 mm板材装甲（而其侧面的斜面厚度为76 mm）。 装甲甲板甲板的厚度为76 mm。 对于砍伐，克虏伯公司的装甲使用的厚度为356 mm，但这里的挡板防御性较弱。 那里的盔甲只是76 mm。 正是“Mikasa”成为第一艘日本船，Krupp装甲被用于预订。 在此之前，英国人使用了哈维装甲，但德国人使用了16-20％。 通过减轻重量来提高装甲质量的重要性，就像船上装甲的重量这样的指标。 在Mikas，它的重量达到了4091吨，实际上是30％的排量。
“Mikasa” - 横须贺的船舶博物馆。
在设计船舶时选择了双螺杆方案。 “Mikasy”的“心脏”是三缸三缸维氏“三重膨胀”蒸汽机，为此开发了Belleville水管锅炉的25锅炉，可承受最大蒸汽压21 kg /cm²。 锅炉中的牵引装置提供了两个直径超过四米的烟囱！ 船舶推进系统的总功率等于16000 l / s，这使他有机会发展18节点的最大速度。 同时，10节点中经济课程的导航范围是4600英里。
多哥海军上将纪念碑在他的旗舰前面。
如果你仔细看他，他就是这样。
煤炭储备储存在沿着两侧周边的两个巨大的掩体中，与锅炉房平行。 通常，700吨煤被装入其中，但该船可以接受更多 - 1,5千吨。 一般来说，该船的适航性相当高，但它有一种不愉快的倾向，钻入波浪，导致速度下降。 中口径火炮位置相对较低，难以在新鲜天气中使用。
靠近船舶纪念馆总是很拥挤。 日本人喜欢一个接一个地去“有趣的地方”和团体，家庭。
船被埋在地下的事实非常方便。 你可以坐在他旁边，触摸他的身边，甚至可以靠自行车 - 让他站起来，等待主人。
该船提供无线电通信 - 意大利公司“Marconi”的设备，射程为180海里。 这艘船的船员是830人。
在这艘船的缺陷中，专家指出大多数152-mm枪的位置相对于水面太低。 现在，如果他们在76-mm的位置，那么在新鲜天气下射击就没有问题了！
这艘船在亚瑟港26 1月1904的墙壁上接受了洗礼，当时日本中队对外面道路上的俄罗斯船只发动突然袭击，然后二月的9“Mikasa”前往八艘战列舰的中队接近亚瑟港并进入与俄罗斯舰队的战斗，这是由火灾沿海电池支持。 已经在11.16中，254-mm射弹击中了Mikasu，接着是另一击。 在这场对日本舰船的战斗中，最大的危险就是沿海电池的确切火灾，因此多哥海军上将匆忙撤离他们的战舰。 然后“Mikasa”参加了与俄罗斯船只的战斗，企图从亚瑟港突破到符拉迪沃斯托克，之后他们决定增加船上的弹药。
锚和弓枪安装305-mm枪。
Barbetnaya安装工具主口径，覆盖在装甲箱顶部。
但是这个弹丸不是来自“Mikasy”，而是来自战舰“Yamato”，口径为457-mm。
在对马海峡的一场战斗中，Mikasa获得了大约40的命中率，其中大部分落在了305-mm射弹上。 第三个案例152-mm枪受到的影响最大。 首先，305-mm射弹击中了他的地牢屋顶，其爆炸造成约9人死亡，并且根本没有引爆那里的弹药。 两个小时后，152-mm射弹击中同一个地方（！）。 但幸运的是，这次爆炸也被避免了。 然后从炮弹击中几个炮弹失败，船体的几个地方的装甲板开始发散。 炮弹在大口径火炮的运河中爆炸，导致枪支失效。 然而，尽管受到了所有损害，但该船能够继续使用，保持航向和可控性，并一直战斗到最后一刻。 据日本消息人士透露，这场战斗中的战舰失去了18人，而105机组人员受伤。
11月28 1947，主要机芯正在拆除。
但是从11到12九月的夜晚，当船停在Sasebo基地时，船尾弹药的一部分由于无法解释的原因引爆，战舰很快就沉没了11米的深度，幸运的是，这并不是很深。 256的船员在船上死亡，另一名343男子受伤，其中许多人也是致命的。 船体上形成一个巨大的洞，后来经过修复，因此在11月后船再次投入使用，但这次爆炸的最后结果仅在两年后被消除。 在第一次世界大战期间，该船在日本海岸附近进行巡逻，参加了对苏联俄罗斯的干预，甚至能够站在符拉迪沃斯托克湾的道路上。 9月，1921，他飞到符拉迪沃斯托克附近的Askold岛附近的石头上，并再次遭受严重破坏，之后在1923，他被驱逐出舰队。
在1948中，这艘船看起来像这样！
在1926中，Mikasu变成了博物馆船：在横须贺市的港口挖了一个巨大的坑，一艘战舰被插入其中，并且......在水线上被泥土覆盖。 在第二次世界大战期间，美国人没有从底部看到什么样的船只在底部投下了几枚炸弹。 然后他被剥夺了纪念馆的地位，在1948，他变成了一个舞厅，为此他拆除了塔楼和上层建筑，并在他们的位置建造了一个长机库。 因此，一个新的三笠文化宫出现在横须贺市，以奈良省的山脉命名，也就是说，它的战斗过去被完全抹去了。
海军少将坎普·托利在今年6月2举行的1961纪念馆庆祝活动期间，在Mikasy附近的公园内种植了一棵棕榈树，以纪念尼米兹海军上将。
有传言说，苏联此时一再表示要求彻底摧毁前多哥海军上将的旗舰。 但随后“Mikasy”出人意料地出现了一名强大的防守者，而不是当地人，而是切斯特威廉尼米兹，美国海军上将，战争期间太平洋舰队和邻近领土的总司令，接受了日本投降作为美国方面的代表。
纪念“Mikas”27的开幕式可能是1961。 在前台，来自美国，海军少将肯普托利和他的妻子的代表。
他提议恢复Mikas作为一座纪念碑，由于价格昂贵，他向博物馆的修复基金捐赠了一艘美国坦克登陆舰，日本人将其作为废料出售，因此收集了所需数量的三分之一。
老船准备出海了！
旧船的修理始于1959年，并且已经在1961-th“Mikas”的开始处，实际上只重建了此时只有船体。 确实，许多丢失的元素必须用假人取代，但它仍然比没有好。 向公众开放，这是27 May 1961，这一天显然不是偶然选择的！ 76岁的海军上将尼米兹无法出席仪式，但当然，来自美国的代表团抵达。
战舰“Mikasa”的型号，比例为1：200。
因此，由于所有这些随机情况的巧合，战舰Mikasa一直活到今天，你可以访问并检查它。 专家认为，这不是重建的理想，但是，今天它至少在世纪之交是唯一剩下的战列舰。 然而，从远处看，它看起来好像站在码头墙上，准备徒步旅行。 在日本，这艘纪念碑船非常受欢迎。 几乎所有的礼品店都会为您提供他的纸或塑料模型。
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