自走式砂浆NORINCO CS / SS6（中国）
在某些情况下，部队不能使用“全尺寸”自行火炮，因此他们需要具有足够高火力的紧凑和轻型样本。 包括中华民国在内的一些国家已经提出了解决这些问题的方案。 在最近的过去，这个国家的工业提出了几种火炮自行火炮，这种火炮的武器装备在一个共同的底盘上。 该系列的成分包括自行式砂浆CS / SS6。
在过去几年中，中国军工企业北方工业公司一直从事轻型火炮自行火炮的研究。 在中国展览会不时展示这种战车的新样本。 在这方面特别感兴趣的是去年在珠海举办的AirShow中国2016展览会。 在本次展览的其中一个展馆中，基于一个自行推进的越野平台，展示了一整套新的军事装备。
发展现有的多用途车辆之一，中国设计师创造了一种很有前景的轻型轮式全地形车，它立即成为喷气和火炮系统的载体，以及各种辅助设备。 专家和公众展示了几种型号的输送机，多发射火箭喷射系统，以及自行火炮和迫击炮。 后者以CS / SS6的正式名称进行了演示。
最初的自行式砂浆基于统一的八轮底盘，能够提供足够高的机动性和最小的结构质量。 在许多其他项目中使用了相同的底盘。 这种机器的核心是构建多用途CS / VP4运输车，根据新任务重新设计。 首先，为了容纳火炮系统，有必要改变其布局，将动力装置从船尾移动到船体前部。
与其他类型的装载武器不同，CS / SS6战斗车具有相同的底盘。 枪支架位于四轮轮式底盘上，具有多种特征。 为了减小整个机器的尺寸和重量，底盘接收了一个带有开放式船员舱的船体。 此外，它没有保留，但是，它不会对船员和武器的整体保护水平产生不利影响：缺乏完整的封闭船体不能实现装甲的所有优点。 与此同时，我们设法在不同的景观中获得高机动性和越野能力。
底盘壳体的前部容纳发动机和传动元件的一部分，它形成一个完整的发动机舱并接收相应的外部轮廓。 全地形车的发动机罩由几个彼此成角度连接的大型面板形成。 前壁和左舷都有格栅，用于向发电厂供气。 顶部正面板是发动机舱盖，并向后倾斜以进入单元。
主体的下部形成足够大的密封容积，用于安装传动元件和其他单元。 在其垂直侧面安装了机箱的部件。 在船体的轮子上方形成一个小侧壁龛，其中放置有用于运输某些物品的容积。 发动机舱后面提供了两名工作人员的安装。 在它们后面是一个大型平台，上面装有一种带武器的战斗舱。
根据已知数据，CS / SS6自行式迫击炮配备了最大功率为90-100 hp的发动机。 以及驱动所有八个车轮的机械传动装置。 具有单独悬架的中等直径车轮允许汽车在不同表面上移动并克服小障碍物。 水障碍底盘克服游泳。
在底座的船尾部分，NORINCO的设计师将战斗车厢放置在一个好奇的外观中。 在旋转底座上有一个低边矩形平台。 在它的中心是一个枪支架，在两侧 - 计算的地方。 在船尾的船尾提供弹药箱。 该战斗舱符合项目的基本要求，包括使用所有必要的设备，同时简化和便于设计。
在战斗舱的旋转平台的中心放置枪支的枪架，仅提供垂直引导。 与同类系统中的许多其他系统一样，CS / SS6自行式迫击炮配备了防反冲装置，并且没有用于将反冲冲击传递到地面的板。 然而，砂浆的主体安装在类似的车厢上。 托架和平台具有由炮手控制的手动和机械驱动器。
中国项目涉及使用砂浆口径81 mm，其特点是桶长。 这种枪的确切参数是未知的，但在收起位置，枪管的枪口至少在前底盘的水平。 因此，迫击炮应该在枪口能量方面表现出非常高的性能，结果是射击范围。
由于枪管的长度很大，中国制造的迫击炮弹从后膛充电。 在实践中通过枪管加载弹药是不可能的。 用于提交地雷和使用盒式磁带的推进费用，提供一致生产多次射击的可能性。 81 mm口径表示使用根据北约标准建造的地雷的可能性。 由于这一点，一个有前途的战车可能会对那些或其他外国军队感兴趣。 有许多类型的标准81-mm砂浆矿，在类别，用途和基本特征上有所不同。 使用这样的镜头，中国CS / SS6能够以高达8-10 km的范围发射目标。
作为自行式砂浆的基础，使用具有越野能力的轻质轮式底盘，对承载能力有一定的限制。 因此，便携式弹药不会超过数十个地雷。 对于长期射击，战斗车需要弹药携带者的帮助。 然而，在现代战争的条件下，这种技术不必长时间保持在一个位置。 由于对射击进行报复性打击的风险很高，因此不会分配太多时间，在这种情况下，有限的弹药不会成为大问题。
缺少工作人员支持武器。 由于重量和空间的经济性，自行式迫击炮没有配备机枪或烟雾弹发射器。 但是，船员必须有个人 武器可用于自卫。
CS / SS6自行式迫击炮的管理工作分配给三到四人的船员。 在汽车前面，在有条件的管理部门，是司机和指挥官。 船尾“战斗舱”用于炮手和装载机的工作。 船员没有保护，但是，机器的具体设计便于登船和下机。
根据各种估算，NORINCO CS / SS6自行式砂浆的总长度超过4 m，宽度小于1,7-1,8 m，高度不大于1,7-2 m。作战重量不得超过3-4 t。速度或越野而不会严重丧失机动性。 水障碍立即被克服，没有太多准备。 低侧和重型武器可能不允许自行火炮漂浮。
新型中国81-mm自行式砂浆CS / SS6基于统一的轮式底盘，于2016秋季在珠海举办的展览会上首次推出。 共同底盘上的整个战斗和辅助机器系列引起了专家和技术爱好者的注意，但这似乎没有进一步发展。 展会上展示了新设备的样品，以吸引客户面对这些或其他军队。 随后的事件显示，或者更确切地说，他们缺席，对新发展的兴趣非常有限，并没有产生预期的结果。
AirShow中国2016展览会于一年多前关闭，据我们所知，过去任何一款NORINCO自行式自行火炮都没有成为系列生产合同的主题。 包括CS / SS6自行式迫击炮在内的有趣外观的战斗车引起了人们的注意，但仅此而已。 中国人民解放军或第三国武装部队没有下令购买此类设备。 情况是否会在不久的将来发生变化尚不得而知。 然而，到目前为止，没有任何理由进行乐观的预测。
该项目成果的原因很明显。 与任何其他型号的军事装备一样，NORINCO CS / SS6自行式迫击炮也有优点和缺点。 根据潜在买家的说法，在他的情况下，缺点比强势更强。 与其他具有模糊外观和特定功能的机器一样，这种模式无法吸引真正的客户，也无法超越展览的示范阶段。
中国自行式砂浆的主要优点是使用轻型全地形底盘。 在其帮助下，战斗车辆能够显示高机动性特征并快速移动到给定的射击位置，在路线选择的背景下没有非常严重的限制。 长管81-mm自动装载砂浆为机器提供了一定的优势。 从同类中的许多其他系统来看，它的射击范围更大。 在某些情况下，我们也在讨论矿山质量的增加及其收费的增长。
底盘和武器并非没有缺点。 因此，轻型全地形车辆没有保护，因此即使在远离前缘工作时，机组人员也面临增加的风险。 随着敌人的反击电击，风险增加了许多倍。 在与敌人直接对抗的情况下，战车的生存能力必须极低。 所有这些都对技术的应用方法和范围施加了最严格的限制。
使用的81-mm快速砂浆具有一定的优点，但并非没有缺陷。 因此，在8-10 km量级的距离处，光滑孔枪不太可能显示出高精度和准确的火焰。 反过来，有限的射速会干扰目标的快速和可靠的失败。 在这方面，CS / SS6战车可能明显不如同一底盘上的多发射火箭系统。 有限的弹药，取决于目前的情况，可能是一个缺点。 同时，在其他条件下，它可能不会影响迫击炮的实际能力。
在拟议的形式中，来自NORINCO的轻质自行式砂浆的范围非常狭窄。 事实证明，这是一台必须迅速到达指定位置的机器，在最短的时间内用完弹药并离开该地点以避免报复性打击。 具体的外观和特征问题导致CS / SS6几乎不能被视为基于受保护底盘的其他自行火炮系统的替代品或竞争者。 然而，在具有中等口径迫击炮的轻型自行式机器类别中，该样品看起来很好。
然而，来自中国制造商的新设备的潜在买家分析了其潜力并得出了他们的结论。 大量生产迫击炮NORINCO CS / SS6和其他标准样品的订单缺乏表明这种技术对世界军队不感兴趣。 特色缺陷超过了各方面的优势，为各国军队对中国军车开辟了道路。 一些看起来很有希望和有希望的项目没有达到预期。 然而，NORINCO公司并没有对此感到悲伤，并继续开发新的自行火炮装置。
在网站的材料上：
http://military.china.com/
http://slide.mil.news.sina.com.cn/
http://imp-navigator.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
在过去几年中，中国军工企业北方工业公司一直从事轻型火炮自行火炮的研究。 在中国展览会不时展示这种战车的新样本。 在这方面特别感兴趣的是去年在珠海举办的AirShow中国2016展览会。 在本次展览的其中一个展馆中，基于一个自行推进的越野平台，展示了一整套新的军事装备。
发展现有的多用途车辆之一，中国设计师创造了一种很有前景的轻型轮式全地形车，它立即成为喷气和火炮系统的载体，以及各种辅助设备。 专家和公众展示了几种型号的输送机，多发射火箭喷射系统，以及自行火炮和迫击炮。 后者以CS / SS6的正式名称进行了演示。
最初的自行式砂浆基于统一的八轮底盘，能够提供足够高的机动性和最小的结构质量。 在许多其他项目中使用了相同的底盘。 这种机器的核心是构建多用途CS / VP4运输车，根据新任务重新设计。 首先，为了容纳火炮系统，有必要改变其布局，将动力装置从船尾移动到船体前部。
与其他类型的装载武器不同，CS / SS6战斗车具有相同的底盘。 枪支架位于四轮轮式底盘上，具有多种特征。 为了减小整个机器的尺寸和重量，底盘接收了一个带有开放式船员舱的船体。 此外，它没有保留，但是，它不会对船员和武器的整体保护水平产生不利影响：缺乏完整的封闭船体不能实现装甲的所有优点。 与此同时，我们设法在不同的景观中获得高机动性和越野能力。
底盘壳体的前部容纳发动机和传动元件的一部分，它形成一个完整的发动机舱并接收相应的外部轮廓。 全地形车的发动机罩由几个彼此成角度连接的大型面板形成。 前壁和左舷都有格栅，用于向发电厂供气。 顶部正面板是发动机舱盖，并向后倾斜以进入单元。
主体的下部形成足够大的密封容积，用于安装传动元件和其他单元。 在其垂直侧面安装了机箱的部件。 在船体的轮子上方形成一个小侧壁龛，其中放置有用于运输某些物品的容积。 发动机舱后面提供了两名工作人员的安装。 在它们后面是一个大型平台，上面装有一种带武器的战斗舱。
根据已知数据，CS / SS6自行式迫击炮配备了最大功率为90-100 hp的发动机。 以及驱动所有八个车轮的机械传动装置。 具有单独悬架的中等直径车轮允许汽车在不同表面上移动并克服小障碍物。 水障碍底盘克服游泳。
在底座的船尾部分，NORINCO的设计师将战斗车厢放置在一个好奇的外观中。 在旋转底座上有一个低边矩形平台。 在它的中心是一个枪支架，在两侧 - 计算的地方。 在船尾的船尾提供弹药箱。 该战斗舱符合项目的基本要求，包括使用所有必要的设备，同时简化和便于设计。
在战斗舱的旋转平台的中心放置枪支的枪架，仅提供垂直引导。 与同类系统中的许多其他系统一样，CS / SS6自行式迫击炮配备了防反冲装置，并且没有用于将反冲冲击传递到地面的板。 然而，砂浆的主体安装在类似的车厢上。 托架和平台具有由炮手控制的手动和机械驱动器。
中国项目涉及使用砂浆口径81 mm，其特点是桶长。 这种枪的确切参数是未知的，但在收起位置，枪管的枪口至少在前底盘的水平。 因此，迫击炮应该在枪口能量方面表现出非常高的性能，结果是射击范围。
由于枪管的长度很大，中国制造的迫击炮弹从后膛充电。 在实践中通过枪管加载弹药是不可能的。 用于提交地雷和使用盒式磁带的推进费用，提供一致生产多次射击的可能性。 81 mm口径表示使用根据北约标准建造的地雷的可能性。 由于这一点，一个有前途的战车可能会对那些或其他外国军队感兴趣。 有许多类型的标准81-mm砂浆矿，在类别，用途和基本特征上有所不同。 使用这样的镜头，中国CS / SS6能够以高达8-10 km的范围发射目标。
作为自行式砂浆的基础，使用具有越野能力的轻质轮式底盘，对承载能力有一定的限制。 因此，便携式弹药不会超过数十个地雷。 对于长期射击，战斗车需要弹药携带者的帮助。 然而，在现代战争的条件下，这种技术不必长时间保持在一个位置。 由于对射击进行报复性打击的风险很高，因此不会分配太多时间，在这种情况下，有限的弹药不会成为大问题。
缺少工作人员支持武器。 由于重量和空间的经济性，自行式迫击炮没有配备机枪或烟雾弹发射器。 但是，船员必须有个人 武器可用于自卫。
CS / SS6自行式迫击炮的管理工作分配给三到四人的船员。 在汽车前面，在有条件的管理部门，是司机和指挥官。 船尾“战斗舱”用于炮手和装载机的工作。 船员没有保护，但是，机器的具体设计便于登船和下机。
根据各种估算，NORINCO CS / SS6自行式砂浆的总长度超过4 m，宽度小于1,7-1,8 m，高度不大于1,7-2 m。作战重量不得超过3-4 t。速度或越野而不会严重丧失机动性。 水障碍立即被克服，没有太多准备。 低侧和重型武器可能不允许自行火炮漂浮。
新型中国81-mm自行式砂浆CS / SS6基于统一的轮式底盘，于2016秋季在珠海举办的展览会上首次推出。 共同底盘上的整个战斗和辅助机器系列引起了专家和技术爱好者的注意，但这似乎没有进一步发展。 展会上展示了新设备的样品，以吸引客户面对这些或其他军队。 随后的事件显示，或者更确切地说，他们缺席，对新发展的兴趣非常有限，并没有产生预期的结果。
AirShow中国2016展览会于一年多前关闭，据我们所知，过去任何一款NORINCO自行式自行火炮都没有成为系列生产合同的主题。 包括CS / SS6自行式迫击炮在内的有趣外观的战斗车引起了人们的注意，但仅此而已。 中国人民解放军或第三国武装部队没有下令购买此类设备。 情况是否会在不久的将来发生变化尚不得而知。 然而，到目前为止，没有任何理由进行乐观的预测。
该项目成果的原因很明显。 与任何其他型号的军事装备一样，NORINCO CS / SS6自行式迫击炮也有优点和缺点。 根据潜在买家的说法，在他的情况下，缺点比强势更强。 与其他具有模糊外观和特定功能的机器一样，这种模式无法吸引真正的客户，也无法超越展览的示范阶段。
中国自行式砂浆的主要优点是使用轻型全地形底盘。 在其帮助下，战斗车辆能够显示高机动性特征并快速移动到给定的射击位置，在路线选择的背景下没有非常严重的限制。 长管81-mm自动装载砂浆为机器提供了一定的优势。 从同类中的许多其他系统来看，它的射击范围更大。 在某些情况下，我们也在讨论矿山质量的增加及其收费的增长。
底盘和武器并非没有缺点。 因此，轻型全地形车辆没有保护，因此即使在远离前缘工作时，机组人员也面临增加的风险。 随着敌人的反击电击，风险增加了许多倍。 在与敌人直接对抗的情况下，战车的生存能力必须极低。 所有这些都对技术的应用方法和范围施加了最严格的限制。
使用的81-mm快速砂浆具有一定的优点，但并非没有缺陷。 因此，在8-10 km量级的距离处，光滑孔枪不太可能显示出高精度和准确的火焰。 反过来，有限的射速会干扰目标的快速和可靠的失败。 在这方面，CS / SS6战车可能明显不如同一底盘上的多发射火箭系统。 有限的弹药，取决于目前的情况，可能是一个缺点。 同时，在其他条件下，它可能不会影响迫击炮的实际能力。
在拟议的形式中，来自NORINCO的轻质自行式砂浆的范围非常狭窄。 事实证明，这是一台必须迅速到达指定位置的机器，在最短的时间内用完弹药并离开该地点以避免报复性打击。 具体的外观和特征问题导致CS / SS6几乎不能被视为基于受保护底盘的其他自行火炮系统的替代品或竞争者。 然而，在具有中等口径迫击炮的轻型自行式机器类别中，该样品看起来很好。
然而，来自中国制造商的新设备的潜在买家分析了其潜力并得出了他们的结论。 大量生产迫击炮NORINCO CS / SS6和其他标准样品的订单缺乏表明这种技术对世界军队不感兴趣。 特色缺陷超过了各方面的优势，为各国军队对中国军车开辟了道路。 一些看起来很有希望和有希望的项目没有达到预期。 然而，NORINCO公司并没有对此感到悲伤，并继续开发新的自行火炮装置。
在网站的材料上：
http://military.china.com/
http://slide.mil.news.sina.com.cn/
http://imp-navigator.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
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