“博格丹”（乌克兰）的领导：军方应为救护车的故障负责
博格丹汽车厂（乌克兰）的新闻服务部门被迫提出对提供给部队的医疗支持车质量的众多投诉的解释。 我们正在谈论的是“ Bogdan-2251”救护车，该救护车的交付是由乌克兰当局进行的，乌克兰当局对这家工厂进行了管理，并毫不掩饰地感到自豪。
一旦Bogdan-2251开始掉入部队，他们的频繁崩溃就表明了自己。 问题开始出现在救护车的燃油系统中。
乌克兰汽车制造企业的新闻服务部门对军方发现的故障不承担任何责任，同时将经常发生的汽车故障归咎于军方。
该汽车厂的新闻服务部门说，检查发现在所谓的“ ATO”区域使用了劣质燃料，这成为了卫生“ Bogdanov”某些单元故障的原因。
从公司的新闻服务：
供您参考：在交付给部队的25辆救护车中，有XNUMX辆已经发生故障。 他们要么必须当场自行修理，要么被送回汽车制造厂。
据企业报道，关于“ Bogdanov”的任何召回，目前尚无任何消息。
一旦Bogdan-2251开始掉入部队，他们的频繁崩溃就表明了自己。 问题开始出现在救护车的燃油系统中。
乌克兰汽车制造企业的新闻服务部门对军方发现的故障不承担任何责任，同时将经常发生的汽车故障归咎于军方。
该汽车厂的新闻服务部门说，检查发现在所谓的“ ATO”区域使用了劣质燃料，这成为了卫生“ Bogdanov”某些单元故障的原因。
从公司的新闻服务：
发现柴油燃料样品包含固体颗粒形式的机械杂质，以及淤积的沉积物和水。 这表明使用了劣质燃料。 维护期间，燃油系统的损坏还与使用非原装燃油滤清器更换常规燃油滤清器有关。 经过部门测试成功后，批准了“ Bogdan”救护车在乌克兰武装部队中使用，并在ATO区域得到使用，这证实了宣布的质量并符合军方的要求。 每辆量产车均由客户代表接受。
供您参考：在交付给部队的25辆救护车中，有XNUMX辆已经发生故障。 他们要么必须当场自行修理，要么被送回汽车制造厂。
据企业报道，关于“ Bogdanov”的任何召回，目前尚无任何消息。
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