“乘客”Tu-160没有水

俄罗斯总统弗拉基米尔普京关于制造民用版Tu-160轰炸机的提议引起了媒体和主题资源的轰动。 真的有可能创造一个乘客Tu-160吗？

去年11月，媒体传播有关图波列夫可能计划制造超大型公务机的信息，该公务机的容量为25人。 根据他们的数据，富裕的外国人，主要是阿拉伯酋长，一再呼吁俄罗斯飞机设计师建造一架基于Tu-160和Tu-22М3轰炸机的个人超音速飞机。 但该公司拒绝开发这种飞机，因为制造这种机器的技术是秘密的。

与此同时，图波列夫斯已经准备好在一个全新的项目基础上创建一架超音速公务机。 此外，飞机必须使用液态氢。

弗拉基米尔普京进一步宣布需要民用版Tu-160。

Comments

[victorsh]

并向农民出售农民“Buratino”。他已经误吞了那里的虫害而不会。

[阿尔捷克]

然后普京在此案中说，他正在考虑的问题是，订购军品后军工企业将如何应对？ 需要民用飞机或关闭。 因此，召回Tu244是适当的



http://avia.pro/blog/tu-244-vozvrashchenie-sverhz
Vukovyh-avialaynerov-v-nebo

[victorsh]

你相信废话吗？ 订购军用产品后?
明天外星人会到达，一切都会好吗？

[阿尔捷克]

Quote：victorsh

你相信废话吗？ 订购军用产品后?
明天外星人会到达，一切都会好吗？

共产主义将在订购军事产品后进行。

[费利克斯软件]

现在一切都很好，但是有了外星人，情况会更好！

[亚历山大ABDRAKHMANOV_2]

当您遇到各种挑战时，您无法说服自由主义者，您也不喜欢俄罗斯正在发生的事情。 飞机已经飞行，技术人员正在改变，一切都会飞翔。 如果有人喜欢Yavlinsky，那将不会有任何飞行，只是爬行，然后不确定地..静静地坐着，不要让您的婴儿嘎嘎作响。

[缺口]

Quote：Artek

然后普京在案件中说，他想到军工企业订单后会发生什么事情的问题？

你是对的。 作者说了很多话，试图证明普京眨眼愚蠢。 张力，在我看来，作者做了太多。 视频一无所获。 正如他们所说，听到钟声，不知道他在哪里。 事实上，普京提出基于用于制造Tu-160的技术，考虑民用版的超音速飞机。

[莱波]

我们知道如何通过军事命令在该州工作和赚钱，他们先铆钉潜艇，然后将其丢弃，再将铆钉船处理掉，成千上万的军用飞机排成一排而不再需要，但没有海洋或海上游轮以及普通客机。

[叶夫根尼·斯特林金]

什么？
亲爱的朋友，您可能并不知道，但是好像所有ALL的整个生产链一样，一个配备了科学技术人员的地方就被当作刀了。
国防工业的一部分生存几乎是一个奇迹，这个问题是“游轮和客机在哪里？！” 几乎是诊断。
你生日快乐，我昨天不对不起？

[亚历山大ABDRAKHMANOV_2]

从纳瓦尼（Navalny）拿走球，然后随心所欲地飞，这位伟大的设计师。 在这里，自由主义者在美国的压力下摧毁了一切。 现在您想把所有的责任都归咎于普京。

[心绞痛]

以新西伯利亚飞机厂的名字命名 契卡洛夫已经开始离开专家。 最近有7人到达机场参加了C7飞机的飞行。 他们解释说，第18年根本没有Su-34的国家命令，因此没有太多的人需要这么多的零件来运送乘客“百零件”。

[Gilyaton]

VV竞选活动生活在童话中，不知道事情的真实状态！ 因此，关于提高平均预期寿命的集市，暗示着...

[asr55]

“……在订购军事产品之后……”是什么意思。您是说它们不会吗？ 军事企业蓬勃发展。 从世界形势来看，这将持续多年。

[yehat]

或隐形复合物“ Cheburashka”，可以从Svidomo清理Donbass。

[安德烈尤里耶维奇]

俄罗斯总统弗拉基米尔普京关于制造民用版Tu-160轰炸机的提议引起了媒体和主题资源的轰动。 真的有可能创造一个乘客Tu-160吗？

我认为，总统坦率地“模糊了” ...

[Vard]

不太可能是这样。...基于军用飞机，我们做了客运...需求超音速客机，有需求...将有资金...将有飞机...

[Gardamir]

和我们一起

总的来说，最近，我越来越相信，苏联和俄罗斯联邦不仅是不同的国家，而且是不同的星球。

[泰森]

这些州的目标是不同的。 因此，轨道是不同的。 他们曾经教育人们要受过教育，坚强，友善，而现在只是！ 就像没有奴隶一样。

[DIU]

Quote：Vard

超音速客机有需求，有需求。

打扰一下，谁在求购？ 您是航空公司的代表，还是只是参加派对？

[Vard]

您在海湾上阅读了大约这样的文章...

[DIU]

Quote：Vard

您在海湾上阅读了大约这样的文章...

有时我在栅栏上阅读...因此，我重复一个问题：要求谁？ 如果您不是A / C的代表，或者不是具有名称的营销人员，那么“超音速客机需求旺盛，哪里就有需求..”

[Ingvar 72]

Quote：Vard

基于军用飞机，我们让乘客

运输军事。，但不是军事。 Tu 160太吵了，对乘客来说并不重要。 使它安静是一项根本的任务。 更不用说一个飞行小时的成本比现有乘客的成本高几倍（！）的事实。

[杀毒软件]

最有可能是整个工厂+盟友-必须遵循被投资方的回报时间表，并给予他们选择权。
这些是与国家合作而不是服从的提议。
博士工厂，所以不要现代化
和需求只有TU

[JIaIIoTb]

TU-104是在Tu-16的基础上制成的。 还是您认为Tu-16没有战斗力？

[Ingvar 72]

Quote：JIaIIoTb

还是您认为Tu-16没有战斗力？

您比较滑翔机。 现在（！），几乎所有的军用飞机都不能（或没有意义）转换为民用飞机。 由于多种原因。
附言 但总体而言，Avia1991以下的答案更好。

[Yuyuka]

Quote：Vard

不太可能是这样。...基于军用飞机，我们做了客运...需求超音速客机，有需求...将有资金...将有飞机...

您需要立即制造两用飞机……快速释放座椅，甚至更好的带座椅的模块-替换为带导弹和一个额外的中队的模块

[avia1991]

Quote：Vard

基于军用飞机，我们让旅客...

这是您挖的地方？
Tu-114的原型是Tu-95-是的，但这是ANOTHER飞机，相似之处只是在布局上，MRL ..可以说机身是OTHER-已经是两个不同的设备。
Tu-104，其原型为Tu-16-是的，在这里，也许是唯一可以归入普遍性的产品。 但是，它被立即设计成具有双重用途的前景。 然后：这两个选项都是Subsonic。 Supersound的特点是在结构和技术，空气动力学等方面都有很多特色。笨拙地将填充物从Tu-160中扔出，粘在椅子上，“公务机”已经准备就绪-无法使用！ 而且没有一个认真的设计师会向您保证。 和快乐的媒体引用的“ iksperds的观点”-所以现在iksperds是每科比5件，他们不皱眉地抽出胡须-他们无法回答结果！
最主要的是大声欢呼欣赏“美妙的阳光创意”！

[蒂莫菲耶夫_主题]

然后涂114和涂104？
您了解了Tu-116
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-116

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

您了解了Tu-116
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-116

停止戳-这次。 而且-维姬（Vicki）尽力而为...在一个地方，她是最适合的人。
根据真实的教科书和真实的飞机，我是由真实的人教过的。
我的评论如下。 我认为无需重复100次。

[蒂莫菲耶夫_主题]

如果我将Vicki放在“一个地方”，那么您将不会发现上世纪50年代中期飞机的乘客VIP版本是在短短的一年内创建的（Tu-116-不要混淆基于Tu-114轰炸机的Tu-95），在泄漏的机身中放置一个用于乘客的密封舱。
您是否可以将昵称（avia）更改为Russian Railways 因为您不了解苏联飞机工业的历史：这对于铁路是可以原谅的。

[高级经理]

1991年。 您会为自己的利益而连续打开Tu-95，Tu-142，Tu-114，并且没有评论-第142和114兄弟姐妹。

[阿纳托利R]

安德烈·尤里耶维奇（Andrei Yurievich）-我乘坐Tu104。 这是一架改装的轰炸机。 那怎么了？

[NEXUS]

引用：Andrey Yurievich

我认为，总统坦率地“模糊了” ...

我也有同样的看法。 考虑到所有这些，我得出了与视频作者相同的结论。 为了使TU-160成为民用，仅在其上安装更经济的发动机是不够的，您需要完全重新设计该项目，这将是一架完全不同的飞机。 就是说，要使其超大型，因为没有航空公司会把这种昂贵的东西清空，而且，没有乘客会为机票付这么多钱，寡头也知道如何数钱。
在这里，我仍然认为，总统如此笨拙地谈到了要制造一台能容纳25至30人的超音速超级喷气机。 关于Tu-60，我想他的意思是在项目中使用超音速超喷气机的发展以及在TU-160上使用的一些技术解决方案。

[Sergey39]

TU 160的巡航速度为850 km / h，这是什么超级声音？

[NEXUS]

引用：Sergey39

TU 160的巡航速度为850 km / h，这是什么超级声音？

巡航850-900公里/小时，加力2马赫。

[In100gramm]

Quote：NEXUS

加力2马赫。

您无法在加力燃烧室中长时间飞行，发动机资源将立即被杀死

[阿纳托利R]

NEXUS-最大巡航超过1马赫。 而使用新的NK-65发动机，可能会遇到严重的问题。

[Proclus Proclusus]

必须将TU-160发动机粘贴在世界上没有类似产品的Super Jet上！ 对于现代超级声音“ Super Jet 160”来说，已经足够了！

[瓦迪姆]

Tu-160的民用版本在保持外观（具有可变后掠翼的建设性动力方案）的同时，还具有技术上的愚蠢程度，文盲水平和愚蠢的珠穆朗玛峰。 弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇（Vladimir Vladimirovich），我表示祝贺-这是大奖！“-苏霍伊设计局首席设计师俄罗斯航空专家瓦迪姆·卢卡什维奇博士写道。
专家指出，除“毫无价值的经济效率”外，Tu-160还具有许多不适合飞机商业使用的技术特征。
卢卡什维奇说：“ Tu-160不是超音速飞机，而是一种双模飞机，只能在路线的一小部分（超短时间，在加力燃烧器上燃烧大量燃料）上以超音速飞行，其主要巡航模式是亚音速。”
据他介绍，Tu-160飞机的动力结构基于其中心最强大的​​中心光束，该光束必须承受3000吨的载荷。
“原则上，在Tu-160上不可能建立普通的客舱，因为中央部分将内部分为两部分。除非您将货物和人员放在中央部分之前和之后彼此隔离的两个大型炸弹中，我对资源和安全性保持沉默，”他总结。

[蒂莫菲耶夫_主题]

实际上，在一架仅重200吨的飞机上，光束必须承受多达3.000吨的载荷。 好吧，“ Tipo”，娜达·伊克斯珀德这样说。

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

在仅重200吨的飞机上，光束必须承受高达3.000吨的载荷

不要再表现出自己的愚蠢了。 如果您对飞机结构的结构力学一无所知-一点都不会受到干扰。 维基百科专家Mlyn。 电视上的其中之一不断亮起-鲍里斯·鲍里西（Boris Borisych）被称为。 不是亲戚，一个小时？

[蒂莫菲耶夫_主题]

昨天您做了一个非常愚蠢的声明，证明了不可能创建基于Tu-160的客机。 好吧，您对苏联飞机设计师的成功项目一无所知，该项目已经有60年的历史了。
我合理地证明了这种可能性：我举了一个Tu-116飞机的例子。
今天，您指责我不了解“飞机结构的结构力学” ...（顺便问一下，这是什么？）
好吧...举证责任在您身上。
请布置图并证明该梁必须承受3.000吨的载荷。
我期待着您...称职的答案

[高级经理]

我认为GDP简直就是失败。 技术和技术解决方案在144和160进行了测试，第二个方面是炸弹负载，我认为民用飞机的载弹量将减少，复合材料也将投入使用。 解决问题的方法是真实的，但自然会是另一平面。 正如心理学家所说，如果您不设定任务，就不会完成任务。

[蒂莫菲耶夫_主题]

普京没有模糊，但表达了一个可行的想法。 而且，它可以花费很少的钱就可以在六个月或一年内完成。 示例已经可用。 而且，在苏联飞机工业中。

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

他表达了一个完全可行的想法。 此外，您可以花很少的时间就可以在六个月或一年内完成它

从这个地方-更详细。 有例子！ 马上准备

[蒂莫菲耶夫_主题]

我不会为洗脑做准备。
在Wikipedia上了解有关Tu-116的信息（不要将其与Tu-114混淆）。 您会惊讶地发现它是在短短一年内就由Tu-95制成的。
同时，您将了解他们如何如此迅速地创建它
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-116

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

在Wikipedia上了解有关Tu-116的信息

我不需要维基-我设法在适当的时候从苏联的教科书中学习了。 那么，您要说什么呢（因为您喜欢戳戳，得到手榴弹作为回报）？ 是否在两年内为特定任务准备了两架飞机？ 他们参加了系列赛吗？ 毕竟，它是从现成的飞机重新设计的！ 并且有很多关于它们的抱怨。 最后，尼基塔（Nikita）乘着成熟的Tu-114乘客飞行！ 这是临时避难所..不要忘记，当时的苏联拥有飞机设计师，成熟的设计局，工厂，专职人员等的全部权力。现在有什么？ 顺便说一句：您要提供现成的Tu-160转换成喷气机吗？ 是的，您必须射击，亲爱的！ 别开玩笑-撞墙！ 为了为了祖国的防御而分手的提议！
另外，超音速，一个年轻人-这对您来说并不容易。 除了制造新的飞机（实际上需要一两年的时间）外，您还需要新的低噪音引擎-否则，您只能在自己的天空中飞行！ -和新的飞行路线，因为Tu-144运作的主要障碍之一是随之而来的音爆声，房屋中的玻璃以这种声速碎裂了，牛只在截止日期前吸烟！
学习，亲爱的，学习！ 而且最好使用体面的资源-维基百科由于其不负责任的性质而不能。

[蒂莫菲耶夫_主题]

是的，我不会胜过任何事情。 我只是说，已经有一个例子，将一个不透气的胶囊放在不加压的舱室中，以便装载炸弹。
如果Tu-116是一年内生产的，那么平民版的Tu-160将在六个月内生产出来。
胶囊由将预浸料缠绕在线轴上的方法的复合材料制成。 太空舱的重量将不超过5吨，这将使您额外携带35吨燃油。
放置在机身内部的胶囊有什么区别，机身以什么速度飞行：这些不是胶囊的问题，而是机身的问题。
简而言之，我通过一个示例向您展示了IT是可能的。 您尽管拥有昵称（avia），但直到现在才惊讶地知道Tu-116的存在。 但是，由于无法承认自己的错误，您遭受了某种暴风雪。
我对与您讨论不感兴趣。
幸运的是，普京比您更了解苏联飞机制造的历史。

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

您尽管有昵称（avia），但直到现在才发现惊喜

天哪，这真是愚蠢的事。 只是阅读信息 -但是我想和专家争论！
如果我将近95年前安全地研究了Tu-30，那么历史与它有什么关系呢？与此同时，我发现了有关您的“发现”的所有内容。.我不尊重自己，我是在与这样的“岁数”对话。 啊..

[蒂莫菲耶夫_主题]

我很高兴今天您了解了一个已有60年历史的项目。
你转向我：我会告诉你很多关于“航空”的事情

[Seryoga Gord]

先生，您徒劳无功地与这个笨拙的文盲混为一谈，作为一名称职的专家，他的见解使他受宠若惊，他的个人见解与“阳光亲吻的柔道”的见解不同，因为在克里姆林宫的梦想家看来，您甚至可以飞往火星带火箭发动机的飞艇...））

[蒂莫菲耶夫_主题]

是的，avia1991是同一个巨魔：由于没有飞机制造历史的基础知识，它试图扮演专家的角色。
当我给他带来成功的FAST事实和相对便宜的方法来制造基于轰炸机的客运飞机的事实时，他立即被风吹走不是偶然的，这是60年前苏联飞机制造商成功设计的。 他甚至不怀疑Tu-50是在上一年116年代基于Tu-95的基础上创建并投入使用的Tu-XNUMX。
聘请这样的尼克对他来说并不可耻-完全是对航空业的无知
基于Tu-160的客机实际上可以在一年内建成。 对于我们的飞机设计师来说，这没有什么复杂和未知的。

[高级经理]

Timofeev_theme。 可能会在一年内建造一个乘客，但它并不是一个非常吸引人的商业设备。 大麻标有-引擎（经济和噪音），这是项目的主要内容-使*闪耀*。

[Conserp]

Quote：timofeev_tema

可以在六个月或一年内完成，只需花费很少的钱即可。 示例已经可用。 而且，在苏联飞机工业中。

您仍在讲述梦想家“ Muromets的伊利亚”。

[蒂莫菲耶夫_主题]

我说的是“ Muromets的Ilya”。 我会简短

[蒂莫菲耶夫_主题]

这是另一种观点

[蒂莫菲耶夫_主题]

我了解到您指的是第一次世界大战时期，但有一个我赞成的观点：重型轰炸机I.西科斯基“伊莉亚·穆洛梅茨”成为世界上第一架客机
这是航空史上的第一次，它配备了一个舒适的机舱，与机舱，卧室以及带卫生间的浴室分开。 Muromets具有加热（发动机排气）和电照明。 侧面是下机翼控制台上的出口。 第一次世界大战和俄罗斯内战的爆发阻止了国内民用航空的进一步发展。

[Proclus Proclusus]

好吧，您直接描述了MS-21世界中没有类似物的一对一！

[弗拉基米尔·阿纳托利耶维奇_2]

不要胡扯。

[Proclus Proclusus]

开枪意味着什么？ 如果有的话，担保人还需要走到墙上吗？ 这里的人不再有极端主义的味道，而是恐怖主义！ 你在向谁摇摆？

[布拉特科夫·奥列格]

可变扫掠可能吃掉了飞机重量的五分之一。 Tu-144是商业生产的，没有花费在更换琴头上，结果非常昂贵。

[蒂莫菲耶夫_主题]

那又怎样呢..但是这架飞机已经是！
今天，当全世界需要20到30架新的纯客用超音速飞机时，没有人会花费数十亿美元来开发它们：有这种需求，他们将无法“收回”开发，启动新生产和生产本身的成本或价格。一张票将比平时高出5到10倍。
并且这里已经（几乎已恢复）批量生产。 仅在最后组装阶段就足够了，而不用武器系统就可以将密封的乘客舱引入机身。 好吧，对轰炸机的设计做些小改动。 并且由于切断了连接胶囊的通道，从而使中心部分的燃油箱体积减少了几立方（减去1,5吨燃油）。
顺便说一句，这种方法不仅使我们能够在一年内尽快制造出这样的飞机），而且还将通过增加系列来降低满足我们空降兵需求的Tu-160M轰炸机/导弹载体的制造成本。
机翼的可变后掠角使您可以不受限制地在常规机场使用飞机：Tu-160的起飞/运行长度为900 / 2.000米。
通过可变扫掠，这架飞机可以安全地在低空和中空飞行，其仪表速度与所有普通客机相同-450-470 km / h，这不仅使其能够承受客机的标准速度限制，而且还能在较低的发动机运行模式下飞行，因此更容易适应噪音限制。
好吧，由于它不仅被视为客机，而且被视为VIP登机牌，所以机票价格将不会发挥任何作用。

[Seryoga Gord]

在我看来，总统坦率地“弄糊涂了”……但他不是第一次，他还是民粹主义者，他不能应付和田和国际奥委会，但他也可以组装一架来自布兰的飞机……））

[帝国]

一切皆有可能，但没有任何意义。
首先，技术是秘密的。
其次，飞机的设计是针对巨大载荷而设计的，对于公务喷气机来说绝对不实用，因为公共喷气机的安全性和非战斗任务都在头脑中。
第三，为什么245公司的人如此庞大的25飞机呢？
我们需要设计一个新的。 或者根本不采取。

[HEATHER]

帝国 啊，你不能说一切都不会了。我不该该给用户。而且你有点错过了汽车的中央部分。这是一个愚蠢的主意。我同意你的看法，这是不可能的。谁会引起争论？一分钱。

[Ingvar 72]

Quote：VERESK

谁将有争议？

Krasava！

[HEATHER]

Ingvar 72我讨厌那些不喜欢航空的人。

[蒂莫菲耶夫_主题]

-你是不是真的？-是的，除了稀缺和悲惨的航空知识外，再也无法称呼他了。

[蒂莫菲耶夫_主题]

好吧...我吵架了...屁股...
怎么了？
制造民用版本的Tu-160大约需要六个月。
您不会成为公牛，但是您将研究飞机制造的历史，例如苏联……并且您将了解所有内容……为什么以及如此快地制造这种飞机？

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

你不会成为公牛

你不会戳陌生人吗？ 顺便说一句，亲爱的，和Vasss不同，您的民粹主义错误是关于“航空史”的！ 人们自己创造了这个故事，在场的人中也有这样的人。 您如何与此联系？ 在工厂门口看守？

[蒂莫菲耶夫_主题]

那主题呢？
对于苏维埃飞机的建造历史一无所知的人扬起了自己，保证自己是严肃的。 与航空有关的我，以及了解苏联飞机工业发展的历史，都将其放在了自己的位置。 就这样。
我们已经有一个成功的例子，可以基于远程轰炸机创建民用版本。

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

我们已经有一个很好的例子。

是的，在这里，顺便说一句：“和我们在一起”-这是谁做的？ 苏联有许多开发成果，实验机和分段战斗装置，适用于狭窄的任务。 但是，没有人想到任何大规模的此类改动-这是第一个，而这是苏联-这是第二个。 现在是什么-它没有到达联盟的大底！ 特别是考虑到在科索沃解放军中，塔博雷特金先生（或谢尔季科夫令人难忘）等国内“杰出人物”和迪马·罗戈津之子的年轻管理天才正担任负责的领导职务，这位将军是运输航空部门的负责人。

[蒂莫菲耶夫_主题]

“所有同伴”精神下的暴风雪再次遭受了打击。 关于这个话题，你怎么说？
学习过苏联飞机工业的经验？
您有一些错误的苏联教科书：在我研究的那些教科书中，早在上世纪80年代初，我们就考察了通过在炸弹装载室中放置一个用于乘客的密封胶囊而制造出客机版轰炸机的成功经验。
换个尼克，否则会有点不舒服：您称自己为飞行员，但您不知道飞机制造的历史

[JIaIIoTb]

季莫菲耶夫（Timofeev），您会记住所有螺旋桨的绰号，当Tu -160的民用版本飞行时，让他们想起自己的话。 在他们喃喃地说出一些难以理解的东西，或者愚蠢地忽略之后），我经常这样做。

[HEATHER]

我们已经有一个成功的例子，可以基于远程轰炸机创建民用版本。把我放到我的位置上，敲鼓，您并不想延长Tu-16th的时间，告诉我，航空鉴赏家，如何用天鹅煮熟乘客？

[HEATHER]

您的想法是什么？如果在u型管中只有一个动力结构，则将其打开。钛制中央机翼将两部分武器装备隔开。没有通道。炸弹舱的宽度为1,9米。高度为1,7米。您将乘客放在哪里？完全不考虑航空，不懂，不傻。

[蒂莫菲耶夫_主题]

Quote：VERESK

VERESK今天，05：37
您有什么想法吗？至少在u型管中打开动力结构，其中两节用于装备的部分由钛制中心部分隔开。

您如何看待“钛离心机”？ 您认为通道是架子厚度为半米的通道吗？
让您知道，中间部分是BOX，例如，在Tu-160（和其他类型的飞机）中，BOX被用作油箱！
这样你可以放燃料，但不能通过？
了解您自己提到的Tu-160的设计。
好吧，关于内部尺寸……记得一部精彩的电影……
Tu-160的内部尺寸（高度-宽度）与Tu-22M3大致相似。
每排放置两把椅子，它们之间有一条通道并不难。

[洛佐维克]

Quote：timofeev_tema

Tu-160的内部尺寸（高度-宽度）与Tu-22M3大致相似。

当然不是，它们是为完全不同的武器而创建的。 当然，因为隔间是漏水的，所以可能适合，但只能躺着而不是太久。

[蒂莫菲耶夫_主题]

当然不是，它们是为完全不同的武器而创建的。 当然，因为隔间是漏水的，所以可能适合，但只能躺着而不是太久。

是的是的！ 内部尺寸几乎相同。 Tu-160的机身内部高度甚至“很小”。 因此，不仅可以容纳躺卧，而且还可以坐立。
关于紧密度：阅读我在该线程中的所有帖子。 并阅读有关Tu-116的信息（不要将其与Tu-114混淆）。
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-116

[洛佐维克]

Quote：timofeev_tema

内部尺寸几乎相同

Tu-22M3的宽度更窄，更短-30％至35％。 Tu-160并没有说它很大，甚至不能自由张开双臂。

Quote：timofeev_tema

关于紧密度：阅读我在该线程中的所有帖子。 并阅读有关Tu-116的信息（不要将其与Tu-114混淆）。

为什么这么丢脸？ 您可以简单地研究机身方案，并了解为什么不能在Tu-160，Tu-95，Tu-16，B-50，B-36，Avro Lancaster等飞机上制造客机。 能够。

[蒂莫菲耶夫_主题]

.. and and。..您为什么张贴这张无用的图片？
您看到哪些内容将不允许您创建乘客版本？
不要仅仅抛出信息。 如果您认为这很重要，那么在它的帮助下我可以证明我的立场。
快点快点 我会等。

[洛佐维克]

机身的大部分内部空间都由坦克车厢占据，与Tu-95不同，Tu-XNUMX的自由容积很大，这包括由于炮塔和炮弹仓的放置几乎占据了机身的整个直径。 机身水箱本身又小又软。

加上疯狂的燃油消耗，微弱的续航里程，较低的发动机寿命，尤其是在加力燃烧室运行模式下，可靠性较低。

[蒂莫菲耶夫_主题]

Schyas将向您展示如何建立合理的答案。 听。
这是正确的图片（它应该是可单击的）。
确实，油箱也位于机身内（但是为什么需要软油箱？-他们可能已经40年没有使用过了：狩猎必须携带橡胶！）。 它们并不占据大多数，而仅占据了机身的一部分。
但是我们对尾部（5）油箱不感兴趣：顺其自然-它不会干扰。 由于在其中的胶囊之间形成了通道，位于中间部分（3）的燃料可以略微减少（2立方米大约减去一吨半的燃料）。
好吧，前臂（1），中臂（2）和后臂（3）足够大，可以容纳2-3个胶囊，可供20-25名维修人员使用。
您所有其他关于苦难的争论-没什么。

[HEATHER]

您将戳您的祖母，专家，研究第160号天线的结构，或者只是看一下功率梁的位置，您的孩子有没有绘制图纸？ 澄清点4。

[HEATHER]

检查天鹅的滑翔机，然后我们将争论，尽管毫无疑问，不可能从天鹅制造平民，不要愚蠢。

[布拉特科夫·奥列格]

中间部分的通道由拆除高层建筑中承重墙的相同人员完成。

[蒂莫菲耶夫_主题]

而且您还认为中心部分由2米厚的坚固钛板组成吗？ 不要听这石南花：他带来了胡说八道。

[蒂莫菲耶夫_主题]

有必要研究“天鹅滑翔机”
我敢肯定，这是您第一次了解到他在机身内部有足够的可用空间！

[HEATHER]

建造，您在哪里插入沙龙？您甚至了解160的构造吗？如果您不知道，就不要进入专业领域，您会变得更聪明。布拉特科夫·奥列格 也请客

[蒂莫菲耶夫_主题]

您是否再次大喊未经证实的口号？
看看我上面贴的照片：整个机身都涂在那里
尽管，除了夸大“不可能”之外，对您而言，您的虚张声势只不过是……不可能
好吧，您已经展示了飞机设计方面的知识
您知道，保持沉默会更好。 你为什么要丢脸？

[小檗碱]

一切皆有可能，但没有任何意义。

这很可能主要是与国家的声誉有关，例如总统飞机的第一架飞机， 没有人会对像美国人那样迷恋变压器和pakimon的观众产生如此大的影响，而且飞机真的是为地球上的有钱人而设计，
他不会扎根民航这一事实是可以理解的,
但是对于商人 和军事 这是事实。

例如，在超级声音上传输数百个突击队 在世界上任何地方,
并用10米及以上的特殊口罩降落， 在混合战争时代是昂贵的
为此，我们需要一架Tu-160的军用货运版本。
同时，这项功能由太脆弱的老人IL-76转运蛋白执行。

他们在那里变暗的东西，........民用版本只能是军用货机和客机的类似物，而不是轰炸机的类似物。

[avia1991]

Quote：Ber

从10米及以上的专用口罩下船

口罩当然很好。 但是随着弹射速度的增加，这是一个问题..但是它不会像运输机那样以超音速运行更慢。
此外，为了保持战斗机的健康，他需要一个如此高的补偿服-而且这已经比常规装备贵了一个数量级..

[小檗碱]

这就是说，地球上每个点的阿默人几乎都拥有一艘航空母舰，因此，他们可以从高空悄悄地降下普通运输机上所需的专家人数，所以这种想法突然出现了，因为我们在世界海洋中没有这种存在，也许创建类似的东西。 对目标超音速然后在正常
声速降落。 否则，这在整个工作中是没有意义的，民政部门是先验无利可图的，只有该国的官员和军人才能携带这种空中客车，好吧，大约有十二个将被出售给亿万富翁在山上，通常这是一个假设。
否则，总统真的会扫除暴风雪，已经是退休人员了。

[Vard]

为什么要建造巡洋舰那么长的游艇...

[HEATHER]

关于液态氢，大脑离开了这个“设计师”。

[DIU]

Quote：VERESK

在液态氢上？

Tu-156 ...听不到吗？ 在ZhLiIDB中这辆车加油时，在大约1公里的距离内，没有人....

[HEATHER]

SSI是我的提交！ 我不仅听说过，而且知道，但是目前，我还没有看到这种引擎的现实，就像在现实的未来一样。

[DIU]

您好，尊敬您！ 我目前什么都看不到...

[avia1991]

Quote：SSI

我目前什么都看不到...

那你笑哦？！ 带有进口填充物的“ Superjet”吗？ MS-21呢？
虽然 ..总的来说，雅科夫列夫和伊柳申有些激动，甚至有一些激发了希望。

[HEATHER]

我说的是Tu-155，而不是Tu-156，不仅是我听说过，而且我知道一点，这辆车由于本身存在一些很大的问题而没有投入生产，这是氢。

[shura7782]

俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）创建的提案
Vova叔叔建议，然后下令。 如果订购的话，那么已经与设计者讨论了这个建议。 麻辣能力，嘈杂，贪婪-废话。 但是，此SAPSAN上的第一人将很快到达需要的地方。
另一个变体。 这是一个信息性的填充-一位女士说。 我们磨碎了这响动而忘记了。 我特别喜欢氢。

[蒂莫菲耶夫_主题]

这不是一个“填充”，而是一个容易实现的想法。 顺便说一句，普京没有说氢的话。
<<<总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）观看了新型超音速战略导弹航母Tu-160“ Pyotr Deinekin”的飞行，并提议制造基于Tu-160的民用超音速飞机。

“我们需要制造民用版本。 为什么Tu-144停产了-机票必须对应于该国的一些平均工资。 但是现在情况有所不同。 现在出现了可以使用这架飞机的大公司，” RIA Novosti报道了普京的话。 >>>

[HEATHER]

GDP在航空业中并不了解，他们谈论了它，然后就走了，但它没有走。有明智的人完全了解履行这一命令的可能性，现在，主要是将其交给总司令，否则会引起太多共鸣。普京不是飞行员，他不是他了解超音速的细节，他没有人解释这是什么，他们分散了专家退休，现在剩下谁了？罗戈津，谁只能在计算机显示屏上看到飞机。

[蒂莫菲耶夫_主题]

VERESK今天，13：21
航空业的GDP不了解。

你父亲对你父亲不了解！
普京有非常明智的顾问。 与您不同，他本人也没有被剥夺智慧

[aleks26]

Quote：VERESK

航空业的GDP不了解。

而且他不需要了解这个问题，他拥有一支顾问队伍，但是可以肯定的是，他没有随风而逝。 如果我这么说，那就意味着它追求某些目标，对我们来说，轻描淡写地实现这些目标显然并不明显。

[雪松]

此版本的Tu-160对于总统的空军小队来说是必需的。 而且，即使是非常笨拙的人，也会在某种程度上与特朗普或内塔尼亚胡一起在顶部开会，后方的炸弹重击X-101。 然后，本着相互谅解，甚至睦邻友好的精神进行谈判。
将前炸弹舱转换为具有所有便利设施的打捞舱。 Su-25可以飞行多长时间？ 俄罗斯是最大的国家，从头到尾一目了然，时间就是金钱，特别是在战时对RF武装部队总司令，国防部长，RF武装总参谋长而言，这样的版本非常合适。 其余的人仍将遭受痛苦...
见根。 我们的总统不是那么简单，因为许多两条腿都渴了并且想像中...

[Bastinda]

替代优惠，救生胶囊-个人！ 并且由我们的官员和寡头对美国造成沉重的打击！ 他们已经服役18年了，可以wards夫了！

[HEATHER]

嗯，这个主意是有道理的，多亏了您，我将再次限制煤油的使用！明天GDP会me我，不是您的错，也是您的主意。

[蒂莫菲耶夫_主题]

你有开玩笑吗 好吧-啊哈哈哈哈哈...

[雪松]

Quote：巴斯汀达

替代优惠，救生胶囊-个人！ 并且由我们的官员和寡头对美国造成沉重的打击！ 他们已经服役18年了，可以wards夫了！

超级武器叫什么？

[Yuyuka]

引用：雪松

Quote：巴斯汀达

替代优惠，救生胶囊-个人！ 并且由我们的官员和寡头对美国造成沉重的打击！ 他们已经服役18年了，可以wards夫了！

超级武器叫什么？

奥尔加他妈的...

[迪科夫]

什么是新的 ？？ 米科扬曾一度为了将资金从苏共政治局中撤出，提出了以米格9号为基础的当地客机的选择方案25，这是所谓的飞往非洲的行政飞机，目的是在克里姆林宫寻找飞行（例如），他们回答说，他们很难想象会有旧的..以3 M的速度飞行后在刚果的某个地方）））

[可怜的人]

同样，他们只是接受普京的建议作为指示。 因此，一个人的头不必戴着帽子，思考和建议一个超音速客机的真实而便宜的项目。 总统对TU160M的优雅感到高兴，以这种方式表达了俄罗斯对超音速飞机的需求，而不是其创造方式。 因此，证明什么以及如何不做，而是如何做。 他是一个聪明的人，他会明白的，不要怀疑。 好吧，如果您无法证明，那就更好了，什么也不做，那就便宜了。 说：嗯，他们不能。 人们会理解和原谅，因为图波列夫家族并非每十年就出生一次（世纪等）。 而且，根据古老而优良的传统，我们不想从前几代人的经验中学到东西，也不想向他们学习一些东西，而且越少越好。 我们坐下来，用手指指着智能手机-就是科学。

[蒂莫菲耶夫_主题]

有一种方法可以创建Tu-160的民用版本，并且与航空相关的任何方面都为所有人所熟知。 有效-最长一年。 一个例子已经在那里。 而且，非常成功。

[avia1991]

Quote：timofeev_tema

在航空方面，他在每个人中都广为人知。 有效-最长一年。

即使 ？！ 分享它！ 并同时与航空通讯..

[蒂莫菲耶夫_主题]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-116
阅读...不要将Tu-116与Tu-114混淆

[HEATHER]

GDP是​​最聪明的人，但是在航空领域，没有人可以训练，对不起，但是用Swan创建民用超音速飞机是不现实的。

[蒂莫菲耶夫_主题]

VERESK今天，05：49↑
GDP是​​最聪明的人，但是在航空领域，没有人可以训练，对不起，但是用Swan创建民用超音速飞机是不现实的。

同事，你愿意和你争吵吗

[HEATHER]

看一下天鹅滑翔机，在两个舱室之间，有一个强大的2米长的钛制舱壁。没有飞机可将其卸下。没有你，尽管你很普通，但是你不是我的同事。

[蒂莫菲耶夫_主题]

不要让我笑！ 没有两米隔板！ 有一个用作燃料箱的空心箱。

[弗拉德·弗拉德]

美国拥有绝密的航空高超音速飞机，例如TR-3B及其许多改进型。 已经是一支整个秘密部队。 洛杉矶的发射速度为每秒5 km，从每秒20 km巡航。 它控制惯性力，控制重力，控制其周围的流量。 通常用作侦察兵，对雷达不可见，它在太空中工作。 它垂直下降到一个物体上方，一个城市，调整了目标，然后再次进入太空10000公里。 我们的飞机和高超音速导弹甚至没有时间飞起来。

[蒂莫菲耶夫_主题]

这架美国绝密飞机是如此秘密，以至于他们甚至在五角大楼和美国白宫都没有听说过

[阿纳托利R]

timofeev_tema-他们还拥有胶合板土星5号，仅靠弹道飞行。

[aleks26]

引用：VladVlad

美国拥有绝密的航空高超音速飞机，例如TR-3B及其许多改进型。

基于火星。 确实，我们的GRU军官立即在火星上发现了多达3条跑道。 月球上还有一个“跳跃式”飞机场。 达达达，这是准确的信息。

[Bosch]

乘客TU-160是纯粹的民粹主义。

[蒂莫菲耶夫_主题]

...而本论文的论点是？..还是为了动摇而说？

[瓦列里赛托夫]

最主要的是确定目标并概述任务，然后思想就会发展出来，这就是Tu-144，这就是思想，让工厂工人思考如何进一步发展。

[north_ok]

引用：Valery Saitov

最主要的是确定目标并概述任务，然后思想就会发展出来，这就是Tu-144，这就是思想，让工厂工人思考如何进一步发展。

我同意使用TU 144项目的新技术可以并且将会如他们所说的那样“变成现实”。图波列维特航空公司有144个收入，建造飞机仍然是一项小任务，是的，我知道这不是一个麻烦。

[尼康·楚卡利（Nikon Chukaly）]

对于俄罗斯联邦总统目前对飞机制造商技术的相关性的认识，甚至没有令人怀疑的阴影，很明显普京先生故意提出了将民用版本的军用飞机与军事组成部分向更高水平的技术转换相关的想法。

[喷水50]

160 ....，很好，这是我们最喜欢的耙子）））））。就像在Armata上耕田一样。）））

[喷水50]

在所有军事装备上，舒适度都意味着要进行战斗，而不是随心所欲。

[vik669]

引用：Andrey Yurievich

总统坦率地“模糊” ...

但这恰恰是所有严肃认真地“特别是有天赋”的人开始讨论这个“想法”的方式。
问题是-谁是谁，为什么？

[蒂莫菲耶夫_主题]

冷静点：你不明白。 您将一头驴带到Arba和-dzop-tsobe！..这就足够了。
我们的总统并没有脱口而出，而是说，不仅在短时间内（一年以内）可行，而且我认为已经处于实施阶段。
普京不像你那样磨他的舌头。

[HEATHER]

您是否曾经明白自己脱口而出：总统说，我们会做的！Urrya！但是那怎么办呢？现场的航空专家离婚了，无法估量，是的，他们没有看到飞机。

[蒂莫菲耶夫_主题]

Quote：VERESK

VERESK今天，05：54
您是否曾经明白自己脱口而出：总统说，我们会做的！Urrya！但是那怎么办呢？现场的航空专家离婚了，无法估量，是的，他们没有看到飞机。

飞机行业的亲爱的上师古鲁告诉我们，这架飞机不起作用，可怜的穷人和不幸的人告诉我们，这架飞机没有拍打翅膀，而是飞了起来，我脱口而出什么？ 解释一下，我应该在想什么？
还是您仅在未经证实的维塞尔方面特别？

[NN52]

我阅读了所有评论...。
我感到震惊....
你们几岁了？ 70-80？

[aleks26]

Quote：NN52

你们几岁了？ 70-80？

不，4至7

[齐宾·丹尼斯]

有哪些秘密技术？

[法拉第]

这是一篇文章，分析了这种飞机的潜在市场：
tvzvezda.ru/news/opk/content/201802011116-af07.ht
m

但是，即使他们制造了这样的装置，例如100人，很显然，上面的“办公室浮游生物”也不会从莫斯科飞往弗拉迪克。 太贵了！ 但是没有那么多寡头可以为此付出代价。 此外，总统中队将购买几枚。 因此主要针对国外市场进行计算。 这是有趣的部分！ 根据目前只会加剧的国际形势，可以假设，美国，欧洲和其他几个国家将禁止这种特殊飞机的飞行，例如您的“错误系统的手榴弹” ... 如此直接地，我看到一些欧洲官员对阿拉伯酋长的解释：“你不飞在这里，你飞到那里，否则……” 除我们的“尸体”外，那些人还必须获得飞往“正确”国家的航班的“思想上正确”的佩佩拉特。

一般来说，普京也许已经脱口而出，也许没有脱口而出。 它似乎不是从字面上看。 那些。 没有确切地确切说明现有的Tu-160重制... 好吧，正如普京所说，那么资金将会收紧。 只有它不会很快收紧。 还有其他优先事项。 但是，迟早会制作这种衬纸。 世界上有几个商务喷气机项目，但是，远远没有体现在金属中。 所以我们已经可以大惊小怪了。 普京的“魔术笔友”一点也不多余。 无论如何，首先将有分析和设计草案。 所有“ iksperdy”都会再次兴奋地进行讨论。

Z.Y. 关于经济和超音速长途飞行的可能性...还应该有新的dviguns，它们可以在没有加力燃烧的情况下进行超音速...或者也许同时是发给发动机驾驶员的信息，以进行必要的修改...

[洛佐维克]

蒂莫菲耶夫_主题,

Quote：timofeev_tema

这是正确的图片（它应该是可单击的）。

为什么要扔迪苏？

Quote：timofeev_tema

средний

中间武器室是哪里来的？

Quote：timofeev_tema

由于在其中的胶囊之间形成了通道，位于中间部分（3）的燃料可以略微减少（2立方米大约减去一吨半的燃料）。

只有天才可以提议切割中央光束。 顺便问一下，专家同志，我们将如何确定射程问题？

[蒂莫菲耶夫_主题]

您打印了哪种图片？ 在这个模糊的灰黑色斑点上，您甚至设法做出了什么？
那为什么把我的照片叫作desa？
您不知道如何在Internet上搜索图片，还是被Yandex禁止使用？
然后仔细看这张照片。
恭喜你！ 今天，您第一次设法至少了解了Tu-160的设计。

[洛佐维克]

再次为优。

[蒂莫菲耶夫_主题]

联合国有天赋，您为什么向我展示位于机身外侧的坦克？
还是您认为我以红色突出显示的坦克在机身内部？

愚蠢的...用红色突出显示的坦克不在机身上，而是在机翼和机翼的根茎上。
您很可能不知道Tu-160的外观。
看一下图片。 Tu-160实际上是一架机翼飞机。 因此，机翼的根茎厚度几乎等于机身直径。
而且，您在延续机身横截面时所采取的不再是机身。
比您自己张贴模糊不清的图片要好，最好再看一眼我清晰的图片。 您将看到机身内部的那些油箱。 至于那些位于机身外的，我没有强调。

现在想通了吗？ 好吧，感谢上帝！

[洛佐维克]

爆发是身体的一部分。 您可以清楚地看到框架的位置：



我没有解释神话般的中间隔间，也没有在之前的问题中弄清楚。 简而言之，排水就完成了。 但是，我不会从事教育计划，因为它没有用。

[蒂莫菲耶夫_主题]

是的，我也不是很在意你：在航空技术问题上与一个人争论的目的是什么，谁不了解航空技术？
哇，机翼燃油箱应该被认为位于机身上！..这是杰作

[leshiy74]

好吧，专家为什么要在机器人巨魔中争论？-像愚蠢的消息一样忽略它：)-古老的智慧-向白痴证明一些东西-如何与鸽子下棋....-否则-别把它降低到巨魔水平-他会在你的水平上打败你：)-我的女儿在阅读评论后（7年级）-问，为什么他们不禁止白痴？-即使她明白：）

[HEATHER]

放在机身外面？ 我是从这样的专家那里燃烧的。 上帝禁止这种蠕虫出现在航空中。

[蒂莫菲耶夫_主题]

你看照片了吗？ 对Tu-160的设计有初步了解吗-很好。
下一步可能是讨论中间部分的结构以及在中间部分切开通道的可能性。
好吧，他们将到达飞行范围。
不要害羞，问。 在过去的37年中，我回答了许多与航空相关的问题-这是工作。

[HEATHER]

22岁，其中7岁，其中160岁。 特别是关于我想听到的中央机翼，特别是关于第3装备舱，非常有趣。

[比什马·伊万诺夫（Bhishma Ivanov）]

对于民用版本而言，其当前形式过于丑陋

[弗拉基米尔·莫罗兹（Vladimir Moroz）]

这项提议绝对有效。 我说的是远程航空导航员，而不是最糟糕的工程师。

[阿纳托利R]

涂104飞了。

[HEATHER]

las，不起作用，需要帮助，一切都是一样，只要是，您就可以生活。

[露西]

万岁。 他们说减去工程师。 有一个学期-CEAT和空气动力学？

[阿特温]

这是正确的Vovchik，不仅是民用版本，还只是总统版本，当时绍布（Schaub）出差并被对手烧死了。

[夸扎尔夸扎尔]

甚至他吃的不是150吨燃油，阿拉伯酋长都将幸免于难...
情况有所不同，即服务团队，RTB等。...TU-160下的世界机场基础设施-零点，十分之零和可以提供服务的人员-完全相同...我们以前的技术人员是否提供高薪工作？ -他们是FOR，但是北约的国家是否愿意允许军队，尽管以前是（可能是:)）））进入其基础设施？ 简而言之-TU-160的民用是胡说八道...

[阿布力丁]

来吧，他们会重做它，这样就可以在没有任何特殊费用的情况下，实现平民化战斗！！！

[永远那样]

液态氢?? 裸体）））TU 154已经在氢气中飞行在苏联，但是随着苏联的销毁，所有工作都被缩减并以善意的姿态移交给美国人，因为俄罗斯禁止使用氢气技术。 因此，在撰写有关氢的文章之前，您需要征求您最喜欢的合作伙伴的许可。

[HEATHER]

关于氢的TU 154已经在苏联飞过 Tu-155。发动机正确，尾巴被氢气瓶堵塞，不好。

[pro100y.belarus]

为什么要两次进入同一条河？
有一个涂144。 坠毁。 别再说了
有一个协和飞机。 坠毁。 别再说了
为什么我们需要民用版本的Tu-160？ 毕竟，没有人乘坐装甲运兵车去超市。 这里有汽车。
支付一万美元的跨大西洋航班机票是无利可图的。

[HEATHER]

我们无法搭乘即将展示的Pepelats ...

[vik669]

Quote：JIaIIoTb

TU-104是在Tu-16的基础上制成的

TU-16是在第一号传单的基础上制成的。

[vik669]

引用：Lozovik

再次为优

因此，从提出这一想法的人开始，到以咀嚼这种口香糖的人结束，都是“特别”的天赋。 亲爱的编辑，
关于反应堆可能更好，
关于喜爱的月球拖拉机

[矛]

哈哈哈......奥勒姆和工程师争吵不休，总统说飞机会！

[1536]

飞机也不会这样？ 或者有一些秘密，我们将照常保持。

[PPGT90]

因此，我读了komenty并感到奇怪。 毕竟，人们似乎是成年人，有些甚至知道一些东西，但是他们完全是胡说八道。 先生们，嗯，你不能接受这样的字面意思。 是的，总统谈到了民用飞机，就像TU-160的原型一样，但这并不意味着将在该工厂劫持并轰炸两个客运沙龙。 好吧，只有一个完全愚蠢的人才能这么直接地思考。 说到铁路工人，他们做出了明确的回应。 为优。 铁路工人，尤其是机车驾驶员是技术上最胜任的人员。 亲爱的识字先生们！ 普京从没说过要让TU-160成为乘客。 有人提议利用现有的发展和工业潜力来制造超音速客机。 并且这种发展考虑到了两架独特飞机TU-144和TU-160的创建。 因此，这是一个非常有意义的建议。 谁说过这两辆车？ 是的，没有人，但是利用他们的创作经验是很合理的。

[帕维尔]

Quote：ppgt90

有人提议利用现有的发展和工业潜力来制造超音速客机。 并且这种发展考虑到了两架独特飞机TU-144和TU-160的创建。 因此，这是一个非常有意义的建议。 谁说过这两辆车？ 是的，没有人，但是利用他们的创作经验是很合理的。

是的，很可能是故意的。 但为什么？ 问题：为什么，为什么要制造不经济的CIVIL超音速飞机？ 毕竟，如果不经济的话（（假设有新的发动机在那里，尽管如此，它们将比亚音速的发动机更动荡。）顺便说一句，开发和引进新的发动机既昂贵又费时。这是成本的又一额外因素飞机，当然还有乘客的价格上涨），那么谁来买呢？ 一对酋长，要穿刺吗？
那些。 你可以做什么，只是为了什么？ 您能想象成本与实际收益之比吗？ 这些机器将不会批量生产，因为 没有人需要它们，因为 飞行和服务昂贵。 那些。 充其量只有几辆车。 在这种情况下，它们将非常（非常）昂贵。 这就是单一设备的生产-生产不正常，因此还有其他所有问题-人员流失（已经不存在），人员素质低下，技术解决方案的市场状况等。 一些问题。 作为民用版本，这是一个死胎。 不管这个想法多么美丽。
如果您组织一个系列（甚至大规模），那么是的，这很有意义。 但这是考虑到您将解决dvigla和噪声效率方面的问题。 但是如何组织一个大系列？ 谁会购买价格低廉的飞机？

通常，首先您需要确定此类飞机的潜在市场容量。 从那里已经可以跳舞了。

如果您幻想到最大！ 在我看来，平流层客机曾经有过这样的项目，或者也许现在正在某个地方变暖，在我看来，它更加真实和优雅-不会在浓密的大气层中产生超音速的声音，燃烧大量的燃料，而是从上方飞来飞去……但这是不同的行业水平是需要的...苏联本来会...

[塞格·尼克]

总统先生出于某种原因“放弃”了梅德韦杰夫的“为“泥泞项目”发声的光荣职责”。 即使在苏联，他们偷走的声波也少了几个数量级，但对超声速Tu-144的开发却造成了很多问题（从重新装备飞机场到使用新的燃料和润滑油），俄罗斯国际航空公司拒绝了。 在目前的技术水平上，“超音速”只能成功地飞越海洋-否则，他们将不得不考虑冲击波对地面物体的影响而铺设轨道。 最后，Tu-144和Tu-160都是近半个世纪前的想法。 责任不在于飞机设计师。 但是，您不能走过去。

[iouris]

罗戈津说，他将在罗160的儿子杜XNUMX上返回罗马尼亚。 快速且移动。

[Yarik]

SU-34，理想选择，适合一位不喜欢邻居飞来飞去的客户。

[谢尔盖·777]

有必要补偿这些飞机的生产。 国家国防命令显然不会这样做。 所以我们得到了这样的“超级项目”。

[kunstkammer]

富裕的外国人，主要是阿拉伯酋长

阿拉伯酋长？ 关于！ 他们是！ 他们喜欢送货上门并直接上床...
我们的VKS已经在叙利亚提供了这种舒适的服务：在谢赫宫上空飞行……我们将澄清一下时间，那里的风等等……轻轻打开炸弹门的盖子。 相信，重要的客人会从孵化场中掉出来。 然后他按自己的方式行事。 Sheikhmetry的精确度距离他的沙发最多5米。