“只有在飞行时间更便宜的情况下，乘客才可以超音速飞行”
弗拉基米尔·普京访问了Gorbunov Kazan飞机制造厂，他展示了一架新型超音速战略轰炸机 - 图-160M Pyotr Deinikin导弹运载器的七分钟飞行。 在160 - 1970-s的图波列夫设计局开发的Tu-1980是一种具有可变扫掠翼的超音速战略轰炸机轰炸机，自1987开始投入使用。
正确地认为Tu-160是最大的超音速飞机。 其量产在1992年度停产。 但在经过大规模改革和现代化改造后的第2014年，战略轰炸机首次飞行，然后国防部长谢尔盖宣布恢复导弹航母的生产。
测试航班继续喀山航空工厂的工作人员。 Gorbunova。 不是没有事件，而我们的“白天鹅”飞过巴伦支海和挪威海域的中性水域 - 他们飞行陪伴英国战斗机，然后法国空军由俄罗斯的Tu-160陪伴在英吉利海峡。 战略性Tu-160М2轰炸机的批量生产将从2023年开始。 据专家介绍，这是一架带有全新“填充”的飞机，但由于机身外观古老，与前代产品相比，其效率在2,5时间内有所增加。
总统给人留下了深刻的印象，并表示相信这架客机的规模和飞行距离对我国的需求量很大。 2000的中间人士表示，希望以军队为基础建造客轮。 当有关Tu-160复兴的信息出现时，KLA和Rosoboronexport收到了一些潜在买家的官方信件。
正如早先报道的那样。在.RU的前夕，潜在客户被称为：阿拉伯酋长和来自澳大利亚的百万富翁，“远离希腊的贫穷居民”。 因此，大众乘客超音速飞机的想法只能作为“富人的玩具”才能实现，并转化为超音速公务机？
前民政部副部长 航空 苏联人Alexei Goryashko在接受Nakanune.RU采访时表示，“超音速客机”“适合所有人”的想法是完全可行的，您只需要进行一些修改即可：
- 根据普京总统的建议，有可能创造出Tu-160的乘客版本，这是非常可行的。 飞机的机身本身及其发动机完全符合载客的目的。 该 故事 有一个类似的尝试，建立一个基于军队的客机 - 它是一架Tu-95轰炸机，它的对应物 - 图-114飞机搭载客运，但由于该飞机相对于飞行时间而言非常昂贵，因此未在民用航空中使用成群结队。
同样的命运可以理解Tu-160的乘客版本。 可以做些什么？ 如果在这种情况下发动机的燃油消耗较少，也就是说，飞行时间会更便宜，自然而言，将来很可能以超音速飞行。 如果没有这样做，那么这架飞机将非常昂贵，并且只能为亿万富翁订购。 为避免这种情况，您需要将发动机更换为其他发动机 - 每小时耗油量更少。
Tu-160是一架优秀的飞机，它在空军中已经运行了很长时间。 该机器目前保留了所有空气动力学特性和所有设计优势，但自然地，它在车载设备和控制系统方面经历了重大变化，因此很可能并且有必要假设它经历了翻新并获得了第二次生命。 现在，在上述条件下，飞机可以进入批量生产并用于民用航空。 有必要解决燃料消耗问题，使其成为购买和支付，它可以为航空公司带来利润，在这种情况下它将被订购。 但如果他无利可图，他将不会收到任何订单，除了个别订单。
至于乘客 - 门票的费用对他们来说也很重要。 但超音速飞机的想法很漂亮，减少了在路上花费的时间。 超级大约每小时2千公里，现在我们以每小时800-900公里的速度飞行。 也就是说，我们乘客的航班飞行速度可以快一倍以上。
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