军事评论

来自中东的“水龙”现象

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来自中东的“水龙”现象中国在科学和技术的各个领域所取得的成就不停地使专家感到惊奇。 去年,该国在该领域再创纪录 航空 -中国专家自主研发,建造和提升了重型两栖飞机。


国家开发建设AG-600“蛟龙”(“水龙”)的第一架试验原型两栖飞机的首次飞行于今年12月24 2017在全国广东省珠海市景湾机场附近举行。 起飞在当地时间在09.39进行并正常通过。 AG-600航班持续了大约一个小时。 飞行期间的底盘没有被移除。 在一架两栖飞机的首次飞行中,观看了众多观众,专门在机场收集。 降落后,一个新的中国两栖动物在游行的声音和人群的欢呼声中穿过了由消防车喷射的水流形成的水“拱”。

然而,这种成功的道路并没有在昨天开始,而是在上个世纪的70中开始。

初级水利建筑

在中国开发的第一艘重型水上飞机是SH-5水上飞机(水上洪闸机 - “海上轰炸机”),由哈尔滨航空工厂(现哈尔滨飞机制造公司 - HAMC)在1960-s末端创建,以取代过时的苏联飞行飞机。 6。 SH-5设计于二月1970完成,然而,中国水上飞机的首次飞行仅在3四月1976上进行,而中国人民解放军(PLA海军)的海军部队的连续生产和供应仅在1986启动。

在创建水上飞机时,中国设计师广泛借用了苏联和日本飞船的技术解决方案。 特别是,船和可伸缩推出底盘的轮廓类似于日本PS-1和尾翼尾翼 - 苏联Be-12羽毛的类似物增加了。 此外,还使用了Y-8运输机(中国相当于An-12)的机翼和发动机。 SH-5的最大起飞重量为45 t。

总共制造了5架SH-XNUMX飞机,其中包括 海军 传输了四个(尾号9113、9123、9133和9143)。 前两个原型(尾号分别为02和03)用于测试各种设备和武器,而一台机器则被改造成实验性的消防飞机-水炮。 这两个原型机都是第一个退役的,特别是“ 02”标牌目前在北京航空博物馆展出。

SH-5水上飞机进入位于青岛的3独立的海军航空兵团。 通过2010,至少有两辆汽车处于飞行状态,当然,这些汽车已不再符合现代要求。 然而,这并没有阻止解放军海军吸引水上飞机参加舰队部队的作战训练活动。

2月,SH-2013的年度5参加了一次练习,其中练习了进行海洋情报和进行搜救行动的问题。 在5月2013的战斗训练中,在青岛地区,一只两栖动物丢失了(尾号未知)。 然而,材料部分的贬值和水上飞机的过时都造成了损失,到2015结束时,中国海军航空中没有一架SH-5。 然而,到了这个时候,正在努力创造他的继任者。

“龙”的出生

据官方统计,AG-600中国两栖重型飞机计划于2009年启动。 该飞机由中航工业公司特种工程研究所(中国特种车辆研究所,也称为通用飞机研究所)开发。 中国人非常嫉妒并且小心地保护与他们的防御计划有关的任何信息,因此这台机器以前被称为JL-600,TA-600和D-600。 目前的AG-600索引来自今年的2014。

最初,计划在2013年度将第一架原型机提升到空中,第一批连续两栖动物的交付将在2014年开始。 然而,在创建AG-600时,中国专家显然遇到了许多问题,导致该项目从原计划的时间表中积压了三到四年。

该飞机在珠海,中航工业的中国航空工业通用飞机(CAIGA)公司的珠海兖州飞机公司(ZYAC)飞机制造厂组装。

事实上,珠海的工厂是一个装配场,而两栖动物本身则是与中国其他飞机制造商广泛合作建造的。 总的来说,中国工业的600研究所和研究中心以及150企业都参与了AG-70的开发和生产。 在这种情况下,开发商表示,在中国生产的两栖动物的成分超过90%。 与此同时,AG-600创建计划是开发具有国家优先权的“大型”飞机的三个中国计划之一(另外两个是Y-20军用运输机和С919客机的创建计划)。 据中国媒体报道,自今年的600以来,约有2009亿花在AG-3上。

推出序列号为600的两栖AG-001的第一个飞行原型的庄严仪式在该计划推出九年后开始 - 七月23 2016。 已经十月30,带有新鲜油漆的两栖动物,获得了B-002А号牌的两栖动物,取代了Airshow China-2016国际航空沙龙的静态停车场。

最初,两栖开发商宣布他们打算将第一架AG-600原型机推向2016,但作为航展中国的一部分 - 2016,宣布中国两栖动物将在下一个2017年度的第一季度首飞。 然而,实际上,这一时期也明显向右移动。

设计特点

在空气动力学布局方面,中国“水龙”类似于日本两栖动物ShinMaywa US-2。 这是一种高翼单翼飞机,配备先进的机械化和T形尾翼。 与日本汽车一样,飞机设计的重点在于实现远程和高适航性。 与所有US-2一样,隧道纵向通道位于颧骨前方的底部,以减少弓的泛滥。 显然,主起落架也是以日本汽车的形象制造的。 AG-600动力装置包括四个WJ-6型中国涡轮螺旋桨发动机(TVD)和六个叶片JL-4螺旋桨。 请注意,就其起飞质量而言,水龙已成为世界上最大的带有涡轮螺旋桨发动机的两栖飞机,领先于其日本原型。

新两栖创作者的主要目标是执行海上巡逻和搜救行动,以及扑灭火灾。 值得注意的是,在第一架AG-600上,船底没有大型货物升降机(如国内两栖动物Be-12或A-40),但在雷达后面底部有两对小舱口(可能是水箱)​​。

根据开发商的说法,在“水轰炸机”版本中,中国“水龙”将能够在12秒内滑行20吨水。 根据上述计算,在一次加油时,AG-600将能够将371吨水倾倒入火中。 在AG-600的搜索和救援版本中,可以登上50受影响的距离 - 距离出发机场1600公里的距离。

尽管分配给AG-600的这些和平任务很可能,但它的“栖息地”仍将成为南海水域中有争议的岛屿领土。 然而,创作者自己的两栖动物注意到除了上述之外,还可以创建其他修改,包括军队。 中国国家通讯社“新华社”一般直言不讳地称这架飞机为“海洋,岛屿和珊瑚礁的捍卫者”。 在中国媒体上,值得注意的是,以中国海南岛为基地的新两栖动物能够在不加油的情况下到达马来西亚婆罗洲岛的沿海水域。

根据中国官方消息来源,已经发布了水龙17的订单。 总的来说,中国的需求估计是50这种类型的两栖飞机。 计划以每月五架飞机的速度实现AG-600的生产速度。

出口观点

此外,中国预计将出口这些飞机。 “从设计的第一天起,AG-​​600就是作为在世界市场上出售的飞机。 我们对出口成功充满信心,因为我们的飞机在其特性方面在最大起飞质量和飞行距离方面与世界上没有相同之处 - “CAIGA总经理屈景文说。 他还指出,“AG-600感兴趣的国家有许多岛屿,如马来西亚和新西兰,我们与他们保持联系。” 总体而言,根据中国专家的预测,考虑到出口,计划建造X-NUMX两栖飞机AG-150。

所以,新的中国两栖动物起飞了。 但接下来呢?

AG-600水上飞机的首席设计师Juan Lincai说:“第一次飞行是成功的,这使得中国成为世界上少数几个能够开发大型水上飞机的国家。” 这是事实,应该指出的是,近年来,世界水上飞机制造业的发展载体已经自信地转移到了远东地区。 这主要归功于中国航空工程师和设计师的活动。

然而,不能说水龙的未来是无云的。 未来将从水面飞来,这将展示中国专家在空气动力学和流体动力学等领域取得的进展,以及耐腐蚀材料的创造。 值得注意的是,近年来,中方一直非常积极地关注国内水上飞机的建设,特别是俄罗斯的Be-200和Be-103水上飞机。 然而,在这种情况下,北京似乎对俄罗斯两栖飞机的大规模交付并不是那么感兴趣,而是有可能获得适当的技术。

此外,新航空水上飞机制造商进入世界航空市场可能被认为是一个成功的事实,这肯定会使国内两栖飞机Be-200在东南亚市场的推广变得复杂(这是目前国内水上飞机最有前途的市场)。 因此,我们必须做好与中国和日本两栖飞机的激烈竞争的准备,特别是从日本飞船US-2在印度的国产机器的损失中吸取必要的教训。 此外,迫切需要加强新型两栖飞机研发的研究和开发工作,现在几乎崩溃了。
作者:
原文出处:
http://nvo.ng.ru/armament/2018-01-26/9_981_dragon.html
15 评论
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  1. 球
    28 1月2018 19:41
    +2
    他们没有与俄罗斯流体力学科学家和TsAGI协商。 数据可能会更好。
    1. svp67
      svp67 29 1月2018 12:24
      +1
      引用:巴鲁
      徒劳无功,他们没有咨询俄罗斯水动力学家和TsAGI。

      有什么? 与那些与他们一起工作的人或与我们一起工作的人一起工作?
  2. 山射手
    山射手 28 1月2018 19:46
    +3
    一架丑陋的飞机。 让测试通过,它将在那里看到。
  3. 鸬鹚
    鸬鹚 28 1月2018 20:11
    +2
    事实证明,他游泳不好或漏水。 我仍然对中国品质感到讽刺。
  4. 鲍里斯塔拉
    鲍里斯塔拉 28 1月2018 20:50
    0
    为cor。
    而且您做对了。
  5. Beltasir matyagu
    Beltasir matyagu 28 1月2018 23:46
    +2
    就个人而言,我宁愿不进行中国扩张
  6. Beltasir matyagu
    Beltasir matyagu 28 1月2018 23:47
    +1
    引用:Beltasir Matyagu
    就个人而言,我希望中国的扩张不会以任何身份进行。 头脑平平无奇,食欲不振
  7. upitter1
    upitter1 29 1月2018 01:01
    +1
    伙计们,Be 200是喷气飞机,没有类似物。 他已经进入系列赛,这条龙还没有很快闪耀。
    1. faiver
      faiver 29 1月2018 11:40
      +2
      这很有趣,工厂无法应对国防部和国防部的单一订单,但我对出口交货保持沉默......
  8. upitter1
    upitter1 29 1月2018 01:05
    +3
    唯一的问题是,在塔甘罗格,它们的收集速度非常缓慢,对它们的需求很大,这不是秘密。
  9. faiver
    faiver 29 1月2018 11:42
    +1
    我们可以谈谈Be-200对亚洲市场的哪些进步? 不要让我笑
    1. yehat
      yehat 31 1月2018 17:15
      0
      喷气飞行艇各有特点,与螺旋桨相比有优势。
      在亚洲,没有哑巴船,因此Be-200至少有20个细分市场。
      1. faiver
        faiver 31 1月2018 18:37
        0
        调试生产不是......
        1. 开曼基因
          开曼基因 31 1月2018 19:52
          0
          其余的人都不同,情况有所不同,这架飞机上安装了WJ-6发动机,它们是AI-20,可在AN-12和AN-24飞机上工作,这些飞机已过时从俄罗斯武装部队撤出,并且(本例中的发动机)是1957年研发的。 俄罗斯使用发动机工作,而中国没有自己的发动机,只能依靠过时的外国发展。
          1. faiver
            faiver 31 1月2018 20:02
            0
            中国人在哪里? 我们在谈论be-xnumx