军事评论

总统提议考虑制造超音速客机

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俄罗斯总统观看了以俄罗斯空军前总司令命名的新型战略轰炸机(导弹航母)Tu-160M“ Pyotr Deinekin”的示范飞行。 在参观喀山飞机厂期间。 戈布诺夫,弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)指出, 航空航天(航空运输市场),这将与创建现代超音速客机有关。




俄新社 引用俄罗斯总统的声明:
为什么Tu-144停产了-机票必须对应于该国的一些平均收入。 但是现在情况有所不同。 现在出现了可以使用这架飞机的大公司。 基于Tu-160的民用模型具有现实意义。 我们到纽约的航班要比从加里宁格勒到符拉迪沃斯托克的航班要快。


回想一下,超音速苏联客机Tu-144是在图波列夫设计局于1960年代研发的。 第一次飞行是31年1968月1975日进行的。 同时,该业务始于1978年。 XNUMX年XNUMX月,出于各种原因(包括经济原因),该飞机被禁止运载乘客。

UAC负责人尤里·斯柳萨(Yuri Slyusar)回应了总统的讲话。 据他介绍,该公司有一个超音速远程客机项目。

作为Tu-160M的参考,可以在此基础上创建超音速客机的乘客版本:
涂160M是具有可变后掠翼的最大飞机,是世界上最强大的飞机之一 机器。 新的信息控制系统将安装在现代化的飞机上,其优点是能够在单个系统中收集,处理和显示飞行信息; 飞行和导航设备,机载通信系统,自动机载控制系统,机载雷达站,电子对策将得到更新; 复杂的燃料监控中心控制系统将得到改善。
使用的照片:
www.kremlin.ru
125 评论
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  1. Topotun
    Topotun 25 1月2018 16:09
    +40
    你需要它吗? TU-144的暴食还不够吗? 相反,也许是尝试开发亚音速但真正经济的发动机? 为了使机票花费合理的钱...
    1. 210okv
      210okv 25 1月2018 16:11
      +4
      是的,它没有运作的基础设施,当然也有暴饮暴食的条件。
      Quote:Topotun
      你需要它吗? TU-144的暴食还不够吗? 相反,也许是尝试开发亚音速但真正经济的发动机? 为了使机票花费合理的钱...
      1. 杀毒软件
        杀毒软件 25 1月2018 20:01
        +6
        将军方“贪吃”的报酬与平民分摊-正确
        通用加法
        防病毒软件7年9月2018日21:16 | 俄罗斯赢得了一张精英民航俱乐部的“入场券”
        结果将要晚得多:
        当航空公司说“我的利润在这里飞过,每次飞行都会增加”

        和MAIN(收到警告6和7)!
        银行家每次洪水
        没有单一所有者-没有航空。
        仅个体航空公司和工厂。
        一生都没有一个项目和生产的周期+护航-报纸上的迷雾
        研发规模小的所有飞机和工厂的通用响应
        防病毒昨天7:11 | MS-33状况:俄罗斯的主舰情况如何?
        所有新兴飞机的罪魁祸首-没有钱就没钱了。
        航空“公司”和银行的分离使研发与运营之间存在差距。
        没有钱(工厂),又不想捐钱(银行),在苏联只有1个所有者。
        只是抽水,甚至携带香蕉,甚至航空。
        “有条件的格里夫”应归咎于他们每年给妻子送礼物..但没有给国家送礼物。
        没有高雪维尔和MC10飞行的十年。
        他们从一开始就动摇了00 = x
        没有单一的“ FIN-PROM组”。 投放市场并提供服务。
        银行业务的犯罪结构。
        西方游戏规则已经通过,没有到达巨型投资银行,该银行为工业公司生命周期的所有阶段提供资金。
        每个人在他的角落“一口“他的”
        抱怨

        -不要扔掉项目的生命,保持金钱和人为的工作-反对“已经充分发生和被抽走”
        该项目的适度责任不是交换人,而是最高层-在被下一代替代之前30-40年(ms21-350-2050?)
        抱怨
        1. 博士 大卫·利弗西
          博士 大卫·利弗西 25 1月2018 20:22
          +10
          您,反病毒同志,会在一周中用一条面包捆起来,明天早晨阅读您今天写的文章,您会以为自己照镜子而感到ham愧,无法剃光。 蓝色在工作日并非总是有用...
          1. 杀毒软件
            杀毒软件 25 1月2018 20:28
            0
            你的信条永远是

            而且,建造Avia舞会只有一个原则,我重复了很多遍,而且该国还没有其他选择(不仅在“蓝色”头(
            没有这个,就不会有新的引擎,只能通过香蕉或砂糖,PD90或其他“有前途的”引擎,滑翔机泵送面团
            故意(嘲笑专家)(如果您是航空专家)从冬眠中醒来:“他们给了钱,他们掌握了钱,而其他人都应该责备,这不是我们没有结果,它不会飞,也不会在世界和俄罗斯的天空中占据一席之地
    2. Azazelo
      Azazelo 25 1月2018 16:16
      +3
      而是必须制造Mriya型飞机。 乌克兰人还是毁了这个项目,剩下的文件也卖给了中国人。
      1. 210okv
        210okv 25 1月2018 16:47
        +25
        巨人不会与我们同行,我们需要尽可能多的载客量为100-200名乘客的飞机,而且我们需要恢复全国的飞机场基础设施。
        Quote:Azazelo
        而是必须制造Mriya型飞机。 乌克兰人还是毁了这个项目,剩下的文件也卖给了中国人。
      2. ZVO
        ZVO 25 1月2018 20:15
        0
        Quote:Azazelo
        而是必须制造Mriya型飞机。 乌克兰人还是毁了这个项目,剩下的文件也卖给了中国人。


        Зачем?
        要再次毁灭国家?
        空中客车公司拥有巨大的资源和合适的分析人员,然后坐在A-380的水坑里。该项目没有回报,也没有回报,因为不需要如此庞大的飞机。
        1. alexmach
          alexmach 26 1月2018 00:13
          +2
          Mriya并不是必须的事实,不再建造Buranov,但Ruslan不会伤害建立生产。 他在军事和民用领域都有利基。
          1. 尼古拉耶维奇一世
            尼古拉耶维奇一世 26 1月2018 06:41
            +1
            Quote:alexmach
            Mriya并不是必须的事实,不再建造Buranov,但Ruslan不会伤害建立生产。 他在军事和民用领域都有利基。

            实际上,“ Mriya”和苏联武装部队会很有用……苏联军队会发现特别庞大的货物……而现在唯一的An-225并没有空转。 在俄罗斯恢复An-124的生产后,可以恢复(生产)“ Mriya”……但他们仍然无法决定这个“游戏”是否值得蜡烛……然后他们开始谈论PAK TA ...
            1. alexmach
              alexmach 26 1月2018 09:07
              0
              据我了解,现在不仅出现了新的An-124的问题,而且还有对现有An-XNUMX的维护的问题。
              1. 尼古拉耶维奇一世
                尼古拉耶维奇一世 26 1月2018 09:28
                +1
                的确,是的。但是,当“认真”讨论恢复“俄罗斯”生产计划时,还有一个“时刻”。
      3. HEATHER
        HEATHER 25 1月2018 22:38
        0
        剩下的文件则卖给了中国人。 真的吗?中国人放弃了这种Pepelatsa,他们自己做饭,只用发动机就出了问题,因此,他们用PD-35嗅探了我们。
    3. 威震天
      威震天 25 1月2018 16:16
      +8
      奇怪,但是为什么不从航空燃料中除去消费税呢? 这样,我们的航空公司将变得更具竞争力。
      1. DSK
        DSK 25 1月2018 16:39
        +2
        他们会做到这一点,将其转换为“乘客”是不昂贵的。 几块,但我们将在这一部分超越西方。 hi
        1. BVS
          BVS 25 1月2018 16:46
          +6
          你要怎么对待他的暴食? 军方不考虑将钱用于燃料和润滑油,而平民由于食欲过高而不会购买。
          1. IL-18
            IL-18 25 1月2018 16:53
            +8
            让我们以Su-57为基础,它以超音速飞行而没有加力燃烧室 笑
            1. BVS
              BVS 25 1月2018 17:44
              0
              还没飞-没有必要的引擎。
            2. 只是exp
              只是exp 25 1月2018 18:45
              0
              非加力超音速并不意味着燃油效率,巡航速度是恒定速度,并不等于经济速度。 PAK FA的经济速度是亚音速的。
        2. Simargl
          Simargl 25 1月2018 18:02
          +4
          Quote:dsk
          他们会做到这一点,将其转换为“乘客”是不昂贵的。
          是什么感觉把椅子放到鼓里了吗?
          好吧,在我们国家,可以说,他们让他进去了,但是在欧洲,他不能飞:噪音不会过去。
          至少
      2. 卡西姆
        卡西姆 25 1月2018 16:43
        +5
        我有个问题。 据我了解,PAK YES将被制成亚音速,但将成为民用远程超音速-某种程度上与苏联和俄罗斯联邦的航空历史不符。 在我看来,PAK YES仍将是超音速的。 欺负
        这样的超音速飞机只对寡头和富人有用。 它可以在市场上创建自己的利基市场。 其他人的建议不可见。 但在我看来,只有尺寸要比协和飞机或Tu-144小。 为富人,大型公司和公司服务的航空公司成为此类飞机的主要客户-可能会取得一些商业成功。 hi
        1. zyzx
          zyzx 25 1月2018 17:00
          0
          PAK YES是战场战斗机,它将在拐角处飞行,将有足够的声音。
          1. Simargl
            Simargl 25 1月2018 18:04
            +6
            Quote:zyzx
            PAK YES战场战斗机
            什么?! 扎绳
            1. zyzx
              zyzx 25 1月2018 19:01
              0
              什么? 您不会把PAK YES与PAK FA混淆吗? 这是PAK FA超音速,安装了加力燃烧室。
          2. 只是exp
            只是exp 25 1月2018 18:46
            +2
            解密缩写PAK YES,然后在其中找到单词Fighter。
            1. zyzx
              zyzx 25 1月2018 19:02
              +1
              好吧,他描述了自己,这并没有改变本质。
        2. ZVO
          ZVO 25 1月2018 20:18
          +1
          Quote:Kasym
          我有个问题。 帕克:是的,据我所知,他们将以超音速方式进行处理:


          在有关50 Tu-160M2的合同(关于PAK-DA)的信息通过后,您会忘记接下来的20年...
        3. alexmach
          alexmach 26 1月2018 00:26
          +1
          我有个问题。 帕克:是的,据我了解,他们将使它成为亚音速,但民用远程超音速

          您问题的答案很简单。 在恢复生产上投入了巨额资金,如果只生产10块板,那么它们将变成黄金。 他们正在寻找使用现有生产能力的其他可能性。 也许这个想法不是最经济的,但是按照自己的方式是合乎逻辑的。 当然,对于俄罗斯经济而言,建造亚音速客机并至少使它们饱和国内市场更为合理,同时,如果可能的话,降低机票价格以使航空旅行负担得起。
      3. 评论已删除。
    4. RASKAT
      RASKAT 25 1月2018 16:34
      +6
      你需要它吗? TU-144的暴食还不够吗?
      我同意,这里至少要起两百枚铆钉亚音速飞机。 IL-96,IL-112,IL-114,IL-276,Superjet-100,MS-21。 考虑用更现代的东西代替鲁斯兰人也不错。
    5. Zoldat_A
      Zoldat_A 25 1月2018 16:43
      +23
      Quote:Topotun
      相反,也许是尝试开发亚音速但真正经济的发动机? 为了使机票花费合理的钱...

      在80年代初,从塔什干去往莫斯科的飞机票使我们三个人坐在一家普通的餐馆里。 为学校的清洁女工提供更多的学生奖学金和更少的薪水。 现在,学校的清洁女工的吐痰次数约为8。 您可以在哪里飞往8个会话? 我什至没有在谈论餐馆...
      大型公司长期以来一直在购置不同的喷气式飞机,即使没有Tu-160,他们的主管也可以在需要的地方飞行。 我们需要首先彻底改变整个航空运输系统。 然后我们喜欢-VVP感到很愤怒,因为从符拉迪沃斯托克(Vladivostok)到莫斯科(Moscow)的火车票要花50英镑以上的价钱-他们立即下了价。 与往常一样,是“昨天”。 4把... 笑 笑 在堪察加,您只需花一半的价钱,就可以乘坐“玉米”飞行300公里。 有人想吃太多吗?
      顺便说一下,今天我买了面粉-50卢布。 2公斤。 上周价格为45。本周价格上涨了11.11 ...%。 我们心爱的Gaidarites-Kudrintsy政府如此高兴和高兴地向我们播报4%的通货膨胀率在哪里? 我为什么要谈论与飞机有关的通货膨胀-以及包括Aeroflot在内的所有承运人都提高机票价格并证明其贪婪的IMANNO通货膨胀是合理的事实。 就像我购买面粉的那个摊位的老板一样...
      1. OHS
        OHS 25 1月2018 17:46
        +11
        Quote:Zoldat_A
        在80年代初期,从塔什干去往莫斯科的飞机票让我们三个人坐在普通的餐厅里。
        从70年代的卢甘斯克机场购买的机票价格。 在右列中-到该区域的区域中心的价格(!)与公共汽车相同。
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 25 1月2018 17:55
          +5
          Quote:UVB
          Quote:Zoldat_A
          在80年代初期,从塔什干去往莫斯科的飞机票让我们三个人坐在普通的餐厅里。
          从70年代的卢甘斯克机场购买的机票价格。 在右列中-到该区域的区域中心的价格(!)与公共汽车相同。

          在这里我差不多。 我是从商务旅行到塔什干和布拉戈维申斯克的。 然后-根据军事需求。 独自乘火车旅行既漫长又乏味。 如果您遇到过往的运输车-很好。 不-那是Aeroflot。 塔什干-莫斯科,如果我不混淆它的话,在80年代初(约82-83)花费约50卢布...在火车上,同样是约23-25卢布。 虽然,我可能错了-几年,你知道... 请求
          1. 406ppm2gv
            406ppm2gv 25 1月2018 21:28
            +3
            俄罗斯航空公司和俄罗斯铁路,包括在我国,应该只有在定价政策上受国家监管的国有公司,否则它们抓住了有利可图的方向,并且没有足够的钱来进行当地运输
          2. Trex公司
            Trex公司 26 1月2018 08:24
            0
            从秋明州到辛菲罗波尔(直接或降落在乌里扬诺夫斯克/哈尔科夫)-全年56卢布。 现在-季节最多可增加25,而冬季则少一些。
            关于超音速客机,我想根据电影《财富先生》回答:“副教授,你当然是权威的小偷,但是……”
            当该国的航空公司挤满了波音和空中客车公司时,该死的是什么“超音速”? 首先要以正常格式照顾国内航空业。
        2. 吊带刀
          吊带刀 25 1月2018 17:58
          +4
          Quote:UVB
          从70年代的卢甘斯克机场购买的机票价格。 在右列中-到该区域的区域中心的价格(!)与公共汽车相同。

          是的,记得我们国家有一架小型飞机非常有趣。 我记得我以3卢布的价格从城市飞到集体农场。
          感谢您的照片,我参观了家园。 hi
          1. Zoldat_A
            Zoldat_A 25 1月2018 18:04
            +16
            hi
            Quote:Stroporez
            是的,记得我们国家有一架小型飞机非常有趣。 我记得我以3卢布的价格从城市飞到集体农场。

            有趣的是,对于与这三个卢布相当的钱,您现在可以飞往哪里? ...
            然后,清洁工的工资是60卢布,3卢布-二十分之一。 现在,清洁女工的平均工资是八千。 二十分之一-8卢布...仅用于Munchausen这样的钱-装在月球上的炮弹上... 哭泣
            1. 吊带刀
              吊带刀 25 1月2018 18:07
              +3
              Quote:Zoldat_A
              二十分之一-400卢布...仅用于Munchausen这样的钱-装在月球上的炮弹上...

              对于400卢布,您甚至无法购买普通的伏特加酒,如果您是“棍棒”,则可以用扫帚做。
        3. 伊戈尔五世
          伊戈尔五世 25 1月2018 21:09
          0
          为什么选择卢甘斯克机场? 伏罗希洛夫格勒喜欢吗? 向某人解释。 什么
          1. 评论已删除。
          2. OHS
            OHS 25 1月2018 22:01
            +2
            Quote:伊戈尔五世
            为什么选择卢甘斯克机场? 伏罗希洛夫格勒喜欢吗?

            卢甘斯克·伏罗希洛夫格勒(Lugansk Voroshilovgrad)是2-1935年和1958-1970年的1990倍,因此60年代后期的情况,我对此表示歉意。 但是直到80年代初价格几乎没有变化。
      2. 1vlad19
        1vlad19 25 1月2018 17:57
        0
        Quote:Zoldat_A
        从符拉迪沃斯托克(Vladivostok)到莫斯科(Moscow)的机票花费超过50

        转到Aeroflot网站,查看费用。
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 25 1月2018 20:19
          +4
          Quote:1vlad19
          Quote:Zoldat_A
          从符拉迪沃斯托克(Vladivostok)到莫斯科(Moscow)的机票花费超过50

          转到Aeroflot网站,查看费用。

          我本人已经30年没有乘坐这条路线了,第一人称在电视上听到的信息-普京亲自讲话。 一年半或两年前。 在Aeroflot网站上,价差是巨大的-从15个排放(经济)到100个排放(商业)。 因此,总的来说,我离真相还差得很远-在15分钟的通话中9个小时用膝盖支撑自己的下巴并不适合每个人...我的第一辆车是“ Zaporozhets”-对于一个人来说,乐趣差不多高度不超过190,重量不超过90。 LOL
          1. 1vlad19
            1vlad19 25 1月2018 23:42
            +1
            Quote:Zoldat_A
            持续15喷9个小时,用膝盖支撑自己的下巴

            您已经很长时间没有坐飞机了,没有IL-96,没有B-777或A-330飞机,经济实惠。
      3. Simargl
        Simargl 25 1月2018 18:10
        0
        Quote:Zoldat_A
        在80年代初期,从塔什干去往莫斯科的飞机票让我们三个人坐在普通的餐厅里。 为学校的清洁女工提供更多的学生奖学金和更少的薪水。 现在,学校的清洁女工的吐痰次数约为8。 您可以在哪里飞往8个会话?
        你不会相信! 妻子带票去了莫斯科,然后返回了8点以上。 但是,只能手提行李。 2100公里的一种方法。
        1. Zoldat_A
          Zoldat_A 25 1月2018 20:25
          +5
          Quote:Simargl
          你不会相信! 妻子带票去了莫斯科,然后返回了8点以上。 但是,只能手提行李。 2100公里的一种方法。

          我的妻子1000年前往返1500公里,花了5卢布-促销,折扣,出发前两个小时的机票,经济舱经济以及阿布拉莫维奇公司的倾销(我不记得这叫什么。它已关闭)。 她说,在假期之前,那里有一些彩票-10卢布(!),例如,您可以从莫斯科飞往萨拉托夫。
        2. INTER
          INTER 25 1月2018 21:15
          0
          Quote:Simargl
          你不会相信! 妻子带票去了莫斯科,然后返回了8点以上。 但是,只能手提行李。 2100公里的一种方法。

          老实说,即使是现在的经济舱价格也很正常,2200 2年4月的航空胜利7800天后,那里花费了大约XNUMX卢布。 学生的亲戚乘飞机从莫斯科飞来,没有价格规范。
      4. 伊戈尔五世
        伊戈尔五世 25 1月2018 21:05
        +1
        80年代初,加里宁格勒-塔什干65羽。 值得。 昂贵! 考虑过的。 微笑
    6. NEXUS
      NEXUS 25 1月2018 16:50
      +7
      Quote:Topotun
      你需要它吗? TU-144的暴食还不够吗?

      这与TU-144无关,而与TU-160的民用版本有关! 在这方面,NK-32发动机的现代化看上去完全不同,以减少其使用寿命。
      根据TU-144,可以简单地使用这些开发成果。
      1. xtur
        xtur 25 1月2018 22:16
        0
        >这不是关于TU-144,而是关于TU-160的民用版本! 在这方面,NK-32发动机的现代化看起来完全不同,以减少其暴饮暴食。

        根据Wiki的说法,Tu-160以超音速燃烧170公里时已经燃烧了全部3000吨燃料。 NK-32或任何其他引擎的现代化改造都不允许您至少两次提高这一数字。 一个地狱,在suvehsound上从头到尾的俄罗斯联邦,如果没有空中加油,您将无法到达
        1. xtur
          xtur 26 1月2018 14:11
          0
          顺便说一下,关于超音速飞机的项目及其估计的燃油效率:
          http://k-politika.ru/budem-pervymi-putin-ne-zrya-
          zayavil-o-passazhirskom-tu-160 /?utm_source = finobz
          or.ru
    7. Piramidon
      Piramidon 25 1月2018 20:57
      0
      Quote:Topotun
      你需要它吗? TU-144的暴食还不够吗? 相反,也许是尝试开发亚音速但真正经济的发动机? 为了使机票花费合理的钱...

      好吧,也许不需要像Tu-144这样的东西(显然人们不会闯入它),但是对于各种丰富的Buratins,可以制造20-30个席位的衬垫。 让钱付出并飞走。 好
    8. 密宗
      密宗 25 1月2018 21:45
      +4
      Quote:Topotun
      相反,也许是尝试开发亚音速但真正经济的发动机? 为了使机票花费合理的钱...

      您可以尝试任意尝试。 在某些情况下,一家知名航空公司停止为乘客提供服务时,您会遇到几个例子吗? 在社会主义制度下,门票可以便宜一些。 在资本主义国家,利润(甚至比以前更多)将进入资本家的口袋。
    9. vladimirZ
      vladimirZ 26 1月2018 06:10
      +1
      俄罗斯没有自己的普通亚音速民用飞机,民航业正处于严重的长期危机中,其中包括由于对普京(V. Putin)的经济管理不善,但他即将成为“超音速客机”? 这是什么?
      甚至西方国家也没有为其飞机制造商设定此类任务。 这是没有道理和不必要的。
      还是我们将在俄罗斯建立Manilov项目?
    10. Alexkorzun
      Alexkorzun 26 1月2018 09:49
      0
      我们的机票价格抢劫。
      他人如何载客并扩展?
      例子-在新的一年之前,我从克拉斯诺达尔飞往美因河畔法兰克福,并在伊斯坦布尔转机。 我买了一张通行证,手提行李-8公斤,行李-20公斤。 而所有这一切只需84欧元。 该课程不到70。 总计-我什至没有支付7000卢布。 航空公司是土耳其的,我不会做广告,飞机都是A-320,新颖,干净,舒适。
  2. _Ugene_
    _Ugene_ 25 1月2018 16:10
    +5
    没有别的投资吗?
    1. kepmor
      kepmor 25 1月2018 16:30
      +15
      而且没有人会投资“超音速”……所以,大选前的挨饿的人会提倡爱国主义……类似于五月法令……
      中途“在翼”一年不能交付...
      1. 解药
        解药 26 1月2018 05:23
        +2
        KLA已经舔过
        https://ria.ru/economy/20180125/1513330200.html
  3. 糁
    25 1月2018 16:11
    +1
    将Tu-144下架不是很容易吗? 对其进行调整-新的航空电子设备,新的材料,新的引擎。 飞机已经准备好,甚至飞了。
    1. Topotun
      Topotun 25 1月2018 16:13
      +8
      谁会飞呢? 超音速这样的庞然大物-导致巨大的油耗。 票价将是...。我们要为谁制造飞机? 携带寡头?
      1. Orionvit
        Orionvit 25 1月2018 18:30
        +3
        Quote:Topotun
        门票价格将

        与在快速和超音速的开发上花费大量金钱相比,在飞行中再次为乘客提供食物要便宜得多,而一般而言,超音速并没有落在任何人身上。 显然,在60年代,对两个世界系统进行了比较,它们的运行速度越来越快。 而且,对于航空公司来说,同一个“协和式飞机”对富人而言比对马车更为重要。 协和飞机的最后一次坠毁是使它们退役的一个很好的理由。
    2. NEXUS
      NEXUS 25 1月2018 16:53
      +4
      Quote:格里萨
      将Tu-144下架不是很容易吗? 对其进行调整-新的航空电子设备,新的材料,新的引擎。 飞机已经准备好,甚至飞了。

      在任何时候,我们的飞机设计师都开发了该飞机的军用版和民用版。 Tu-144实在是太痛苦了。 但是制作民用版本的Swan是一个非常有趣的想法,因为生产似乎已经准备好发布。
      1. 伊戈尔五世
        伊戈尔五世 25 1月2018 21:20
        +1
        Tu-144不仅是glut的。 有很多错误的决定。 铣削钛板,焊缝等。 现在,我们至少可以为波音公司制造铸件。 但是也有过载。 谁愿意给一大笔钱并体验超音速飞行的乐趣?
      2. Servisinzhener
        Servisinzhener 26 1月2018 14:05
        0
        如果可能的话,直接转换对航空公司的运营将是非常成问题的。 如果要制造一架超音速客机,那么它必须完全像一架客机一样完成,我们有此基础。 考虑到所有关于Tu-144的操作,飞行范围,油耗和机组人员的评论。 但最重要的是,其购买,运营和购票的价格不应大大超过亚音速飞机的价格。
    3. Piramidon
      Piramidon 25 1月2018 21:06
      +1
      Quote:格里萨
      将Tu-144下架不是很容易吗? 对其进行调整-新的航空电子设备,新的材料,新的引擎。 飞机已经准备好,甚至飞了。

      届时将有200个人有能力使用10个座位的班轮付费。
  4. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 25 1月2018 16:12
    +7
    还是和Tu-144和协和式飞机一起踏在法国人面前的耙子一样? 99,9%的旅客希望在9个小时内从莫斯科飞往弗拉迪克15卢布,而不是在5个小时内乘坐100万卢布。 在普通飞机上,通常有200个商务舱座位和8个经济舱座位,即使这样,它们也没有完全装满。 这表明了未来对超音速飞机机票的需求,尤其是由于商务旅客和那些为雇主出钱的人仍将不得不购买亚音速飞机的机票,因为他们现在需要购买经济舱座位的机票。 即使他们像我们和法国人那样从预算中为这些航班提供补贴,那么启动整个资金黑洞的意义何在?
    1. 亚历克西斯
      亚历克西斯 25 1月2018 17:08
      +4
      我认为它可以在两个半小时内从莫斯科飞往符拉迪沃斯托克,最多​​三个小时。
      富裕的人,他们现在有足够的时间。
      最后,也许普京本人想让它飞起来。
      无论如何,首先您需要进行所有计算,然后得出一些结论。
      1. Orionvit
        Orionvit 25 1月2018 18:35
        +1
        Quote:亚历克西
        无论如何,首先您需要进行所有计算,然后得出一些结论。

        长期以来一直在进行计算,而不赞成超音速的“浪漫”。
        富裕的人,他们现在有足够的时间。
        这样的人很少,在故意无利可图的项目中投资数十亿美元是对人民的犯罪。 时间对他来说是宝贵的,金钱对他来说,让他投资。
        1. Kot_Kuzya
          Kot_Kuzya 26 1月2018 01:04
          0
          Quote:Orionvit
          时间对他来说是宝贵的,金钱对他来说,让他投资。

          他们已经在很长一段时间内一直在飞行自己的私人海湾溪流。
    2. Orionvit
      Orionvit 25 1月2018 18:37
      +1
      Quote:Kot_Kuzya
      99,9%的旅客希望在9小时内从莫斯科飞往弗拉迪克,费用为15万卢布

      因此,我要说的是,比为寡头发明超音速的“自行车”要容易地在飞行中再次养活乘客。
    3. Servisinzhener
      Servisinzhener 26 1月2018 14:09
      0
      我部分同意。 仅当最终机票价格与亚音速版本相称时,建造此类飞机才有意义。 并且不要超过一个数量级。
  5. tchoni
    tchoni 25 1月2018 16:13
    +7
    完全是))),然后从军械库制作一辆可以提高安全性的豪华轿车))))
  6. rruvim
    rruvim 25 1月2018 16:15
    +18
    准将不加思索地脱口而出,博伊尔和奴隶们开始大声疾呼:“这是下一个总统任期削减面团的话题……”。
    1. 达乌尔
      达乌尔 25 1月2018 16:33
      +17
      准将不加思索地脱口而出,男孩们和奴隶们开始煽动


      有趣的是,至少有一位工程师问普京:“叔叔,你傻吗?”
      1. zhekazs
        zhekazs 25 1月2018 17:01
        +4
        来吧,但是寡头……很抱歉,选民很高兴听到大选浪潮中有关经济的新项目……有人已经在摸索。
  7. 达乌尔
    达乌尔 25 1月2018 16:18
    +12
    弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)指出,创建现代超音速客机将与俄罗斯领空相关


    我们必须提醒普京,协和飞机的整个生命都得到了补贴。 这就是“声望”的支付方式。 您最好投资开发普通的主力马。 然后令人遗憾的是,Il-18仍然只因为它是一款非常出色的乘用车而飞行。
    1. IL-18
      IL-18 25 1月2018 17:03
      +7
      IL-18是最好的! 我知道我在写谁 眨眼
      1. 伊戈尔五世
        伊戈尔五世 25 1月2018 21:12
        +1
        引用:IL-18
        IL-18是最好的! 我知道我在写谁 眨眼

        关于我自己? 笑
        1. IL-18
          IL-18 25 1月2018 23:45
          +2
          Quote:伊戈尔五世
          引用:IL-18
          IL-18是最好的! 我知道我在写谁 眨眼

          关于我自己? 笑

          啊哈! 是
    2. 密宗
      密宗 25 1月2018 21:49
      +2
      引用:dauria
      然后令人遗憾的是,Il-18仍然只因为它是一款非常出色的乘用车而飞行。

      甚至现代化的An-2都具有良好的前景...
  8. FREGATE
    FREGATE 25 1月2018 16:30
    +14
    是的,不需要重做。 有两个炸弹舱。 乘客在其中一个,行李在另一个中。 如果您不需要在目的地接任何人,或者您不能坐下,则可以通过打开炸弹架将所有人都带上行李。 而且在发生战争的情况下,这仍然是同一位“战略家”。 你喜欢吗?
    1. 吊带刀
      吊带刀 25 1月2018 17:02
      +3
      Quote:Fregate
      如果您不需要在目的地接任何人,或者您不能坐下,则可以通过打开炸弹架将所有人都带上行李。 而且在发生战争的情况下,这仍然是同一位“战略家”。 你喜欢吗?

      这是天才 wassat
    2. IL-18
      IL-18 25 1月2018 17:05
      +6
      因此,您可以乘坐“白杨树”飞往美国。
  9. Masya masya
    Masya masya 25 1月2018 16:31
    +9
    为什么Tu-144停止生产-机票必须对应该国的一些平均收入

    一个有趣的问题……门票价格是多少? 我知道,我和您都不必飞向这个快速的奇迹... 眨眼
    1. 初学者
      初学者 25 1月2018 16:43
      +5
      也许是吧。 玛丽娜,下午好。 一次,苏联晚期EBNizm早期,成功地使用了我们几乎所有的Aeroflot飞机。 后来乘坐空客和波音公司的飞机真是太恐怖了,仍然不明白为什么它们比我们的TU154更好? 在昂贵的超音速飞机上,可能会有莫佐拉或他们的妻子。 为了保护他们免受平民百姓的义愤。
      1. Masya masya
        Masya masya 25 1月2018 16:48
        +6
        加里克,你好! 爱
        Quote:新手
        在昂贵的超音速飞机上可能会飞,或者是他们的妻子。 为了保护他们免受普通百姓的义愤。

        他们还能建立一个单独的机场吗? 围起来,所以围起来... wassat
        1. 初学者
          初学者 25 1月2018 16:58
          +2
          玛丽娜,我会为他们建造一个机场-多达两个。 我会用开水沟渠,反坦克刺猬把它们围起来,让它们从一个港口飞到另一个港口,而无权向人们走出去。
      2. san4es
        san4es 25 1月2018 16:55
        +6
        什么 ...他们不会在我们莎士比亚的威廉对我们摇摆 同伴
        1. 初学者
          初学者 25 1月2018 17:04
          +2
          是的,三亚,就是这样。 但无论如何,都需要乘客超音速。 我刚刚读到我们(我不记得谁在我的Ya牛设计局)研制了一架可容纳10至30人的飞机,一种超音速微型喷气式飞机。 只是,没有指出永恒的问题:谁的引擎?
          1. san4es
            san4es 25 1月2018 17:18
            +3
            Quote:新手
            ...谁的引擎?

            ... Su-57的第二阶段-超音速,没有加力燃烧室 眨眼
            PS ..不知何故,协和飞机于2003年进站着陆-它几乎从甲板上被炸毁(从声音中)...最后一次飞行 哭泣
        2. Masya masya
          Masya masya 25 1月2018 17:05
          +6
          想说赶超吗? 眨眼
          1. 初学者
            初学者 25 1月2018 17:12
            +2
            是的,是的,更确切地说,是技术的所有权和保存权。 看起来,我们有TU160,但是技术丢失了,它被修复了两年半,花了不可估量的钱。 我们已经失去了VTOL技术(垂直起飞飞机),但是如果我们要建造直升机航母和轻型飞机,我们将不得不重新创建。
        3. Vadim237
          Vadim237 26 1月2018 00:00
          +1
          这里最快 澳大利亚,欧盟和俄罗斯联合开发-速度6M。
      3. Servisinzhener
        Servisinzhener 26 1月2018 14:11
        0
        在旅客方面,没有区别。 差异仅在于航空公司,因为机组人员和燃油消耗较小。
  10. kaschey
    kaschey 25 1月2018 16:36
    +2
    “用于俄罗斯领空.......................”
    然后奥斯塔普受了苦。
    树桩上有足够的空间。
  11. dvvv
    dvvv 25 1月2018 16:39
    +13
    我可以想象,凭借在经济学方面的知识,这位领导人将在6年之内如何培养自己已经捍卫18年的国家。 甚至把奥地利和澳大利亚混淆了的布什也没有试图推动这种想法! 一般而言,太阳大的开始干扰。 他开始因寺院和祈祷而迷失了方向,现在商业想法正在推动疯狂的想法。 丹麦王国一切还好吗?
    1. 沃洛金
      沃洛金 25 1月2018 16:42
      +1
      Quote:dvvv
      一般而言,太阳大的开始干扰。

      谁? 摩尔多瓦? 所以你在那里一直在关心他...
  12. NEOZ
    NEOZ 25 1月2018 16:41
    +3
    先生们! 冷静,只是冷静!
    这就是惠普的GDP! 飞机将被两用! 能够携带CD! 最有可能,没有运送乘客的可能性... 笑
  13. dvvv
    dvvv 25 1月2018 16:42
    +6
    Tu-160在我们这个时代是一个完全过时的东西,它具有超音速和上世纪70年代的观念,然后还可以选择建造平民。 到已经削减了6年的壶铃以获得高薪水的前景中去,唾液已经cho住的UAC。
  14. kaschey
    kaschey 25 1月2018 16:43
    +5
    “总统提出考虑。”
    考虑不要滚沙袋,您需要在这里考虑。
  15. akudr48
    akudr48 25 1月2018 16:47
    +8
    这是明智的,这是明智的!
    苏联由于贫穷而没有从落后的极权国家中拿走Tu-144,而现代,自由和富裕的俄罗斯将在半个世纪后为商人拉着Tu-160,特别是当这种VIP超音速轰炸机被放置在国家海岸时,总统支队迅速飞往华盛顿进行报告。
    在这种情况下-来自平流层的炸弹,而没有直接飞离华盛顿地区委员会。
  16. weksha50
    weksha50 25 1月2018 17:09
    +8
    “弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)指出,创建现代超音速客机将与俄罗斯领空(航空运输市场)相关“...

    嗯...这个说法让我感到惊讶...一直以来我都认为GDP既聪明又认真...或者这些是大选前游戏的规则-提出了一些愚蠢的想法吗? 在我们的民航中,有许多紧急工作和需求的问题,在这里我们谈论的是“流行的” Tu-144-2 ...
    钱偷不了多少? 浪费金钱的另一个项目当我们的统治者,至少伟大的大脑将停止增肥吗??? 傻瓜
    让傻瓜们敢告诉他这个“怪物”将需要什么样的基础设施,什么维护费用...
    让西瓜和波音驱逐出去,需要开发小型飞机和飞机场...是的,很多事情...
    1. Vadim237
      Vadim237 25 1月2018 23:58
      0
      我们已经研究出超音速飞机的模型已有7年了,发动机将采用增材制造技术。
  17. dedBoroded
    dedBoroded 25 1月2018 17:12
    +3
    退还小型飞机会很不错,只需3卢布就可以飞往区域中心(在我们的BSSR中)。 今天,一切都毁了,没有条纹,公园90%退役了。 无论如何,资产阶级都会飞往檀香山,我想到的是普通人,他们没有公务机,也没有前往俄罗斯广阔地区的免费机票。
  18. 准尉
    准尉 25 1月2018 17:29
    +15
    我的Tu-144上有这种情况。 我曾在NII-33担任实验室负责人,并在茹科夫斯基的战斗机上测试了我的设备。 附近是Tu-144,Tolya Bravo(也是NII-33实验室的负责人)在这里检查了VNPK-144设备中计算机的运行情况。 我去找他,脱掉靴子,走到驾驶舱(应该是这样)。 我和Anatoly正在工作,正在设置测试。 突然我们从后面听到了一个问题:“您在这里做什么?” 我们转过身来,图波列夫站着。 他认出了我,我开始与Tolya进行解释。 这是一种新设备,飞行员现在将在飞行过程中将其显示为飞机正在飞行的地图上的一个点。 图波列夫开始感兴趣并与我们坐下。 我们在测试中向他显示​​了此信息。 他向我们表示祝贺,然后悄悄地说:“好吧…………你和她在一起。” 然后他微笑着说:“开个玩笑。” Anatoly Bravo凭借该设备获得了大奖。 我们和他一起住在街上的同一所房子里。 造船厂。 我很荣幸
  19. 札幌1959
    札幌1959 25 1月2018 17:41
    +4
    是! 选举越接近,雄心勃勃的计划就越..
    1. Vadim237
      Vadim237 25 1月2018 17:57
      0
      而且德国人长期以来一直在期待SpaceLiner的亚轨道高超音速乘客航天飞机。 计划2035年首飞
  20. faiver
    faiver 25 1月2018 18:11
    +10
    对于GDP的这种表述,“有时候沉默比说话更好”是理想的选择 笑
  21. Serzhant71
    Serzhant71 25 1月2018 18:17
    +5
    该国没有其他问题吗? 如果他们学会为海军造舰超过10年,那就更好了。 这是要考虑的问题。
  22. 莫斯科降落
    莫斯科降落 25 1月2018 18:46
    +3
    Quote:dvvv
    我可以想象,凭借在经济学方面的知识,这位领导人将在6年之内如何培养自己已经捍卫18年的国家。 甚至把奥地利和澳大利亚混淆了的布什也没有试图推动这种想法! 一般而言,太阳大的开始干扰。 他开始因寺院和祈祷而迷失了方向,现在商业想法正在推动疯狂的想法。 丹麦王国一切还好吗?

    高貂! 就在冰洞之后,水被加热了,空气被吸入了空气中,所以无论碰到什么。
  23. DPN
    DPN 25 1月2018 18:54
    +8
    无需推出LIPS,在苏联,几乎全国所有人口都乘坐飞机,与苏联相比,养老金领取者甚至可以负担面包屑。 平民TU-160对精英人士而言是一件小事,对人民而言则不是。
  24. APASUS
    APASUS 25 1月2018 19:30
    +3
    恢复本地航空公司和机场网络会更好,现在考虑国际航线还为时过早,在我们国家,您只能通过水或冰到达一些村庄
  25. planetauuu.com
    planetauuu.com 25 1月2018 20:16
    +1
    关于这个主题已经进行了许多研究,包括成本/效率和人类对超音速商用飞机的适应性。 飞机上的标准座位间距是32英寸。 如果此距离加倍,则可以将这种椅子扩展到几乎水平的位置。 你可以睡在这样的椅子上。 人们常常想睡觉,某处的睡眠时间与普通长途飞机的平均飞行时间一致。 埃斯诺(Esno),64英寸航班的价格翻倍。 但是它仍然比超音速飞行便宜得多。 另外,您没有很高的研发,测试等费用。 但总的来说,人们已经可以很好地忍受长距离飞行。
    1. rruvim
      rruvim 25 1月2018 20:30
      +2
      研究人员收集并调查了:
      -如果有恐高症,他将在免税店购买多少个“泡泡”?
      -如果您起降很快,您将不会买任何东西...
      -困境...
      -如果您延长航班? 那种恐惧症应该早点表现出来!
      -然后,您可以搭乘餐厅。 例如,俄国人就不会离开它...
      “你们都与飞艇有关,我正在考虑如何让客户在超音速飞机上喝酒!
      高层管理人员的声音传来:
      -[b]让他们想起协和式...
    2. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 26 1月2018 01:09
      +2
      在内陆地区,人们花费20到25个小时来摇晃公共汽车,从他们的小镇到莫斯科或区域中心。 他们花了几天时间只付了15万元而不是机票。
  26. HEATHER
    HEATHER 25 1月2018 22:33
    +2
    基于Tu-160的民用模型具有现实意义。 无关紧要的是,机身的尺寸将使其只能容纳足够少的乘客。这是没有回报的。此外,在我们这个时代从作战车辆炮制乘客是不现实的。疯狂的加速度导致超载。天鹅不适合加工成乘客。首先,这是一种作战工具,我们需要做其他事情,我们有一些基础工作,他们会予以批准。也许这是批准,但我再说一遍,这里没有160。
  27. 罗梅恩
    罗梅恩 25 1月2018 23:22
    +5
    如果我们的总统考虑俄罗斯联邦基础设施的发展,并提议在两个方向上建设一条双向的两条车道,而不是一条单车道的联邦公路,并在整个路线上都配备保险杠和照明设备,那将更好,更进一步,发展将连接俄罗斯联邦城市并提供机会的高速铁路运输在不提及永久居住地的情况下为俄罗斯联邦公民迁徙和工作...
    哎呀,我在说什么...基础设施...俄罗斯公民。 我们没有总统,但是有外交政策总统,我们首先只有外交政策!
    我们有...投影仪;))!
    已确认-协和飞机项目未获利; 这是针对有限的商人和高层管理人员圈子的。
    我们需要大规模的快速运输,而不是超速飞机。
    是的,年龄是有代价的...
    1. Golovan杰克
      Golovan杰克 25 1月2018 23:30
      +3
      Quote:罗明
      ...哎呀...

      内嵌......
      Quote:罗明
      ...代替 单眼的 联邦道路 两张...

      两次相同的错误肯定是不了解您所写内容的标志。
      单行道,该死的...一个迅速的杰克 负
      Quote:罗明
      我们有...投影仪

      我想说的是您确实有,但已经太多了 笑
  28. iouris
    iouris 26 1月2018 00:50
    0
    有两种已知的超音速客机:Su-27和Tu-160。
  29. voyaka呃
    voyaka呃 26 1月2018 01:35
    +1
    最有趣的是开始设计。
    由于从最高层这样的愿望...
    1. 罗慕路斯
      罗慕路斯 26 1月2018 03:43
      0
      Quote:voyaka嗯
      最有趣的是开始设计。

      钱会减少,他们肯定会开始。 生活是美好的)
  30. Serzhant71
    Serzhant71 26 1月2018 02:26
    +1
    Quote:dvvv
    Tu-160在我们这个时代是一个完全过时的东西,它具有超音速和上世纪70年代的观念,然后还可以选择建造平民。 到已经削减了6年的壶铃以获得高薪水的前景中去,唾液已经cho住的UAC。

    两把摩尔多瓦人用两手锯(特别是钝的)进行切割。 对于他们的合法问题,“以及为?”,他们将被解释,他们说,VO中的部落成员太担心Rossiyushka了!
    1. dvvv
      dvvv 26 1月2018 03:26
      +2
      从你的微妙幽默来看,你是仓库里的一名中士。
  31. 安纳托利·多布里(Anatoly Dobry)
    +2
    为什么Tu-144停产了-机票必须对应于该国的一些平均收入。 但是现在情况有所不同。 现在出现了可以使用这架飞机的大公司。 基于Tu-160的民用模型具有现实意义。 我们到纽约的航班要比从加里宁格勒到符拉迪沃斯托克的航班要快。


    现在,当然,一个人的平均薪水不超过航班,他不会死于饥饿。
    给机票足够的价格并恢复飞机场网络。
  32. Runoway
    Runoway 26 1月2018 07:46
    +1
    好吧,纯粹从理论上来说:
    -Tu-160导弹航母飞行一小时(不用于战斗)的费用,根据2008年的官方数据,为580万卢布(约合23,3万美元)。
    -协和飞机在大约3个小时内覆盖了“伦敦-纽约”的距离
    总计:580 * 000h = 3 lam1卢布。
    假设最多100个座位,一张票总共17卢布.......甚至很少,因为现在的价格是400-30 40卢布
    如果有误则更正
    1. iouris
      iouris 26 1月2018 13:08
      0
      Quote:Runoway
      Tu-160导弹航母飞行一小时(不用于战斗)的费用,根据2008年的官方数据,为580万卢布(约合23,3万美元)。

      MiG-23M战斗机飞行一小时(根据非官方数据)花费了苏联10000卢布,而Su-24则为20000卢布。 (美元价格为0,60-0,90卢布)。
      成本和机票价格之间的关系很可能是随机的。
  33. inzhener74
    inzhener74 26 1月2018 16:59
    +1
    我不了解争议的主题! 伤心 Tu-160不是超音速飞机,它以超音速行驶不远且时间不长! 仅在AA防御突破模式下。 因此,如果集体农场是乘客的“超音​​速”,那就只能从头开始! 同伴
  34. 独行侠
    独行侠 26 1月2018 20:47
    +2
    伟大的烹饪组合机V.V. 从开始...到雕刻糖果暗示了poros如何雕刻楔形:

    ...应该携带炸弹和导弹的东西,即使仅仅是……而且在选举前也不需要发明任何东西,因此有足够的人会以正确的方式投票。 毕竟,他们不会将其携带在“白杨树”上……我们必须生产根本上新的东西,我们不能……然后嘲笑它,V.V。 事实证明...如果选举进行中,人们会感到很开心...