军事评论

在新西伯利亚,创造了一个全铝飞机发动机

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世界上第一架全铝飞机发动机能够成为新西伯利亚国立技术大学的设计师。 即使那些承受最高负荷的部件也是由铝制成的:曲轴,套筒和飞轮。


与传统的类似功率发动机相比,使用铝代替钢材可以减少发动机的重量40 - 50%。 配备时,它的重量至少为200 kg,而前一代产品M-14P的重量至少为250 kg。

在新西伯利亚,创造了一个全铝飞机发动机


与此同时,新发动机的功率增加了40马力 - 达到400马力,油耗降低了约15%。

铝已经被用于 飞机 和汽车发动机,但高负荷零件仍由钢制成。 科学家们使用由SB RAS无机化学研究所创建的特殊等离子体电解氧化(PEO)技术成功地将其替换为铝。

新发动机计划安装在YAK-52飞机上,该飞机用作DOSAAF学校的训练飞机,以及私人和商用飞机。

发动机的地面试验于1月19在新西伯利亚2018附近的Mochishche机场成功完成。现在,创造者将测试所声明的发动机寿命,该寿命不低于钢制电机的寿命 - 2 000小时。 之后,引擎将安装在Yak-52上,并开始进行飞行测试。

发动机将使用常规的AI-95汽油。 此外,它将安装自动加热系统。 假设在批量生产中,发动机的价格是现代模拟产品的一半。

使用的照片:
NSTU | V. Nevidimov
75 评论
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  1. NEXUS
    NEXUS 23 1月2018 17:35
    +12
    这将是一个机会,但对于我们的Altair型无人机..
    1. sibiralt
      sibiralt 23 1月2018 19:14
      +28
      是啊。 前身称重250 kg,铝 - 200,40-50%更容易。 扎绳
      1. NEXUS
        NEXUS 23 1月2018 19:15
        +11
        Quote:siberalt
        是啊。 前身称重250 kg,铝 - 200,40-50%更容易。 扎绳

        记者,我能说什么...... LOL
        1. AUL
          AUL 23 1月2018 21:03
          +8
          在AriHmetika新闻业-不是专门的学科! 这样他们可以。
      2. KaPToC
        KaPToC 23 1月2018 22:36
        0
        Quote:siberalt
        是啊。 前身称重250 kg,铝 - 200,40-50%更容易。

        在运行顺序中,这意味着什么。 对于此类设备,如照片中所示,发动机可能是单个动力单元以及燃料,但也许我错了。
      3. spech
        spech 24 1月2018 07:56
        +1
        是的 前身重250公斤,铝重200公斤,重量减轻了40-50%。 束缚

        利息和公斤 笑 他们的母亲zhurnalyugi am
      4. Omskgazmyas
        Omskgazmyas 24 1月2018 08:09
        0
        这是关键字:设备齐全。 也就是说,用油和防冻剂调味。
    2. 马兹
      马兹 23 1月2018 21:04
      +8
      感谢上帝,Academgorodok还活得很好。 还有科学家和侦察兵。
      1. DIK-NSK
        DIK-NSK 24 1月2018 07:19
        +3
        NSTU不是像BE这样的学术校园)))这是学生的前NETI hi
        1. Prapor-527
          Prapor-527 24 1月2018 16:45
          0
          引用:dik-nsk
          NSTU不是像BE这样的学术校园)))这是学生的前NETI hi
          科学家使用一种由无机化学研究所SB RAS创建的特殊等离子体电解氧化(PEO)技术成功地将其替换为铝。
          “无机物”研究所位于拉夫伦蒂耶夫大街上的学术小镇。 hi
  2. 210okv
    210okv 23 1月2018 17:36
    +5
    对于轻型航空来说,这是必要的,此外,我们将所有进口产品都放在小型飞机上。
  3. HEATHER
    HEATHER 23 1月2018 17:39
    +6
    在the牛52上? 这已经是历史了,我们现在不会看到。
    1. major071
      major071 23 1月2018 17:46
      +23
      在俄罗斯,这个“历史”仍然是数百架飞机飞行俱乐部。 许多人开发了发动机,没有新的发动机,也没有什么可以替代。 飞机本身非常好。 我在80的末尾飞过这样一个飞行俱乐部。 我们现在在旧机场有一个航空俱乐部,有小型飞机,资源已经开发完成。 购买新发动机比完整飞机更容易。 hi
      1. Gerkulesych
        Gerkulesych 23 1月2018 18:15
        +9
        少校71 hi -最糟糕的是,许多实地飞机场都交给了公司进行建造,整个机队都惨败了! 现在没有苏联浪漫史,现在生意至高无上! 不惜一切代价获利! am 我们在体育航空领域损失了很多! !!
        1. Inok10
          Inok10 23 1月2018 19:44
          +2
          引用:Herkulesich
          -最糟糕的是,许多野外机场都交给了公司进行建造,整个机队都惨败了!

          ...我不能对所有人说,但“ Devau”至今仍是二等飞机场的飞行,跳跃……尽管在加里宁格勒市已有很长时间了……
          引用:Herkulesich
          现在没有苏联浪漫史,现在生意至高无上! 不惜一切代价获利! 我们在体育航空领域损失了很多! !!

          ...苏联的浪漫史随着共产主义(苏联)的瓦解而告终! ...您不按红旗? ...
          1. 狗屁
            狗屁 23 1月2018 20:21
            0
            Quote:Inok10

            ...苏联的浪漫史随着共产主义(苏联)的瓦解而告终! ...您不按红旗? ...


            好像现在没电了...呵呵 笑 正是那些当权者摧毁了苏联! 来吧,您是先驱者,Komsomols? 阿里还年轻,绿色吗?
            1. Inok10
              Inok10 23 1月2018 20:27
              +3
              Quote:纳斯尔
              好像现在不是共产党掌权了……嘿,波迪,而你是先驱者,Komsomol? 阿里还年轻吗?

              ...本质上有话要说? ...在91岁的时候,他正坐在波罗的海军事区总部的营房中...不想谈论这个话题,而不是谈论这个人...因为他们“迷上了”我的评论的一部分... 舌
              1. 狗屁
                狗屁 23 1月2018 20:31
                +1
                当你说:
                Quote:Inok10
                ...您不按红旗? ...


                然后:

                Quote:Inok10
                ...谈论一个话题,而不是一个人...



                看起来不和谐... 舌
                1. Inok10
                  Inok10 23 1月2018 20:34
                  +1
                  Quote:纳斯尔
                  看起来不和谐...

                  ...我不喂... 笑
                  1. 狗屁
                    狗屁 23 1月2018 20:35
                    +1
                    显然,“合并”事实……晚上好! hi
                    1. Inok10
                      Inok10 23 1月2018 20:43
                      +1
                      Quote:纳斯尔
                      显然,“合并”事实

                      ... 笑 笑 笑 ...至少您本来会在我的资源上查看我的注册信息...自2014年XNUMX月以来...您的人员对我来说已经不是什么秘密或新闻了很长时间...出来... 笑
                      1. 狗屁
                        狗屁 23 1月2018 20:46
                        +1
                        我看的不是一个聪明的肩带,而是一个人! wassat
                        PS
                        是的,并且...为什么,当什么也没说时-变得粗鲁无礼,甚至尊敬的聪明将军? 眨眨眼睛
                      2. Inok10
                        Inok10 24 1月2018 03:18
                        0
                        Quote:纳斯尔
                        我看的不是一个聪明的肩带,而是一个人!

                        ... 来吧 ?! ...那么我的年龄很感兴趣,引用:
                        Quote:纳斯尔
                        来吧,您是开拓者吗? 阿里还年轻,绿色吗?

                        ...“非标准”还是什么? ... 笑
                        ...到达了坟墓的底部,是吗? ...表现自己... wassat
                        Quote:纳斯尔
                        变得粗鲁无礼,甚至当之无愧的聪明将军?

                        ...绝对是自定义... 欺负
        2. NN52
          NN52 23 1月2018 21:00
          +9
          Gerkulesych

          您是否了解体育航空和DOSAAF?
        3. 马兹
          马兹 23 1月2018 21:06
          0
          在正常的指导下一切正常。 您想按照苏联的标准生活在资本主义之下吗? 它不会去
      2. HEATHER
        HEATHER 23 1月2018 19:10
        +3
        是的,我们没有任何备件!至少今天我们要把AN-2放在机翼上,没有活塞和高音。我们杀死了我们。我们正在尽可能地旋转。到了17年,机翼上已经安装了12辆汽车。今天是胡须!汽车,可能正在拆卸。
      3. NN52
        NN52 23 1月2018 21:08
        +9
        major071

        一切肯定都很酷...引擎和所有主要部件....
        但是你在胡说八道...
        不要误导论坛成员///
    2. 穆尔
      穆尔 23 1月2018 18:58
      +4
      Quote:VERESK
      在the牛52上? 这已经是历史了,我们现在不会看到。

      是的,我们不会看到:
      “ 2015年150月,俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)宣布,航空航天部队打算购买由雅科夫列夫设计局研制的152辆Yak-XNUMX,用于飞行员的初步训练。”
      1. Inok10
        Inok10 23 1月2018 19:29
        0
        引用:摩尔
        “ 2015年150月,俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫(Yuri Borisov)宣布,航空航天部队打算购买由雅科夫列夫设计局研制的152辆Yak-XNUMX,用于飞行员的初步训练。”

        ...,然后在Yak-10上进行SR-130 ...“专业化”测试,该系统已经可以模拟从轻型MiG-29到重型Su-35S的各种飞机的驾驶... hi
      2. HEATHER
        HEATHER 23 1月2018 19:35
        +1
        152,130!我说的是使每个人都参加轻型汽车特技飞行比赛的汽车。 久违的野兽。
    3. midivan
      midivan 23 1月2018 19:30
      +3
      眨眨眼睛 我想问一个无法驾驶先进技术但只能在Yak-52上飞行的人的有趣评论,如果该技术无法在这种天气下飞行,the牛的落后之处是什么?
  4. 回音
    回音 23 1月2018 17:39
    0
    是时候了! 这是Raikhlin先生及其奥迪亲朋好友设计的垃圾红色A03-重回服务端!
  5. 的Hotrod
    的Hotrod 23 1月2018 17:39
    +2
    这是个好消息。 我了解该技术已申请专利吗?
    我会回答自己,我发现了与此主题相关的国内专利
    1. 罗马 -  1977
      罗马 - 1977 23 1月2018 17:46
      +8
      没必要。 您甚至无法在膝盖上复制专利的等离子电解氧化技术。 即使在美国。 这不是AK-47的复制品。
      1. 预备官员
        预备官员 23 1月2018 17:58
        +10
        当然可以。 专利主要是设计和方法。 但技术 - 更不用说了。 在专利中,一切都应该详细描述,专家们很清楚。 在这种情况下,追踪专利侵权要比设计盗窃案更难。
        在世界上,很少有人想把他们的“技术诀窍”出售。 交易成品更好。
    2. 可乐71
      可乐71 23 1月2018 17:57
      +2
      实际上,活塞电机的衬套是用铝制成的,上面涂有氮化钛涂层,杆已经很老了,粉末,铝,合金钢,钛,膝盖轴我从钛肯定知道,现在我不知道。 cimus新闻?????一种在那之前没有人想到过我们的感觉。 wassat
      1. 锁匠
        锁匠 23 1月2018 18:14
        +14
        Quote:Korax71
        实际上,活塞发动机的衬套已经使用了10年,因为它们是由铝制成并涂有氮化钛涂层

        切勿制作铝制袖子 笑 ,更不要覆盖氮化钛。 圆柱体与散热片一起完全铸造,应在套筒上覆盖铬层,或者在特殊气体气氛中进行离子等离子重熔,获得非常坚硬的表面。
        唯一的电动机是BMW,在该电动机中,高强度铝合金的套筒与镁合金气缸一起铸塑。
        连杆由钛制成,曲轴-一旦钛具有残留变形的恶性特征和极差的摩擦系数,就必须不断地用减摩材料包裹它。
        1. 可乐71
          可乐71 24 1月2018 12:27
          +1
          我没有说对。整体式喷枪的壁上都覆盖了尼古西合金喷涂。我不是化学家和技术人员,我不会告诉您配方。用同样的技术,我要说的是,您不只是要进行陶瓷喷涂,涂层厚度不得超过50微米。而且曲轴还是有点不对劲从钛合金上来说,它大概是BT18(y)之类的东西,从原理上讲,您可以掌握必要的特性,唯一的优点是它的资源肯定少于铸铁或钢制的膝盖,除了宝马,还有奥迪,保时捷和美洲虎。铃木制造了一些摩托车,有15艘坚固的水星船,1971年美国人在雪佛兰Vega上投放了第一块带有铝套的摩托车,但这并不是最成功的摩托车。
        2. 可乐71
          可乐71 24 1月2018 12:29
          +1
          撒了一点 感觉 目前的实验中,氮化钛是整体气缸壁的涂层,目前还没有批量生产。
      2. Gerkulesych
        Gerkulesych 23 1月2018 18:18
        +1
        有一种基于铝的合金-硅铝矿! 因此,请使用数十年! 在新闻上,您读到,确实创造了革命性的东西!
      3. 阿诺索夫
        阿诺索夫 23 1月2018 20:58
        0
        并且在俄罗斯联邦很久以前就开始做?
  6. Gerkulesych
    Gerkulesych 23 1月2018 17:44
    +2
    重量“不小于200公斤”或“不大于200公斤”? 追索权 如果可能,我想提供更精确的数字! hi
    1. Horst78
      Horst78 23 1月2018 17:56
      +7
      引用:Herkulesich
      重量“不小于200kg”,或“不超过200kg”? 如果可能的话,我更准确地想要数字!

      我有另一个问题
      允许使用铝而不是钢 减少发动机重量40 - 50% 与传统的相似功率发动机相比。 在路边他 重量至少为200 kg, 而前一代产品M-14P的重量是 不低于250kg.
      我有数学或作者的问题? 追索权
      1. 山射手
        山射手 23 1月2018 19:38
        +3
        40 hp时功率更大。 因此,他们将其与更多强大的电机进行了比较...
      2. sogdy
        sogdy 24 1月2018 15:26
        +1
        Quote:Horst78
        M-14P

        干重,kg:252
        http://авиару.рф/aviamuseum/dvigateli-i-vooruzhen
        即/ aviamotorostroenie / aviamotory-sssr / porshnevye-
        i-dizelnye / porshnevoj-aviatsionnyj-dvigatel-m-14-
        ai-14-m-9 /
        1. Horst78
          Horst78 24 1月2018 18:38
          0
          引用:sogdy
          干重,kg:252

          引用:sogdy
          引用:Herkulesich
          重量“不小于200kg”,或“不超过200kg”? 如果可能的话,我更准确地想要数字!
          我有另一个问题
          与传统的类似功率发动机相比,使用铝代替钢材可以减少发动机的重量40 - 50%。 配备时,其重量至少为200 kg,而前一代产品M-14P的重量至少为250kg。
          我有数学或作者的问题?

          引用:sogdy
          引用:Herkulesich
          重量“不小于200kg”,或“不超过200kg”? 如果可能的话,我更准确地想要数字!
          我有另一个问题
          与传统的类似功率发动机相比,使用铝代替钢材可以减少发动机的重量40 - 50%。 配备时,其重量至少为200 kg,而前一代产品M-14P的重量至少为250kg。
          我有数学或作者的问题?

          引用:sogdy
          引用:Herkulesich
          重量“不小于200kg”,或“不超过200kg”? 如果可能的话,我更准确地想要数字!
          我有另一个问题
          与传统的类似功率发动机相比,使用铝代替钢材可以减少发动机的重量40 - 50%。 配备时,其重量至少为200 kg,而前一代产品M-14P的重量至少为250kg。
          我有数学或作者的问题?

          不是%和kg。 然后它适合 hi 笑
          1. sogdy
            sogdy 25 1月2018 07:29
            +1
            Quote:Horst78
            不是%和kg。 然后它适合

            您知道“配备”和“干燥”之间的区别吗? 你为什么聪明?
            跟随链接,有所有参数-减轻130公斤的重量。 (325-200)
  7. 评论已删除。
  8. 亚历山大3
    亚历山大3 23 1月2018 17:47
    +1
    借助轻型飞机航空,虽然不是更好,但还不是秋天,但是这种设计为发展带来了前景。在这种设计下,他们可以设计和创造一些新的和必要的东西。
  9. 灰兄弟
    灰兄弟 23 1月2018 17:50
    +4
    铝轴? 轴承,希望不是铝吗?
  10. 黄土
    黄土 23 1月2018 17:57
    +2
    发动机将使用常规的AI-95汽油。
    在这样的消息背景下,我担心汽油会再次上涨 笑
  11. 解药
    解药 23 1月2018 17:57
    +3
    像往常一样有数学知识。 重量从50kg减少了250%至200 ...
    1. 评论已删除。
  12. Vovanya
    Vovanya 23 1月2018 18:22
    0
    铝制发动机当然是好的,但是内燃机本身的想法有些不合理。 有必要更换热力循环和运动转换器,然后有可能显着增加比功率,这是纵容的。
    1. Mestny
      Mestny 23 1月2018 18:38
      +3
      当然,开发人员对此一无所知。
      预期会传播所有巨魔。
      1. Vovanya
        Vovanya 23 1月2018 21:24
        0
        Quote:梅斯蒂
        当然,开发人员对此一无所知。

        他们知道,也许,并且他们知道,至少他们想得很好,但是要解决此问题,需要使用不同的构造,仅凭数学是不够的。 甚至已经有单循环引擎,因此让他们深入专利数据库。
    2. 好奇
      好奇 23 1月2018 18:57
      0
      最好反驳汤姆森的假设,这样就不需要热力学循环了。
  13. zenion
    zenion 23 1月2018 18:40
    0
    DOSAAF来自哪里?
    1. Gerkulesych
      Gerkulesych 23 1月2018 19:02
      +3
      时间机器的工匠们聚集在他的膝盖上! LOL 根据运行结果,已经完成了工业设计! 好 现在恢复苏联! !!! 饮料
    2. 狗屁
      狗屁 23 1月2018 20:40
      0
      Quote:zenion
      DOSAAF来自哪里?

      他们安静地恢复了一切……顺便说说,他们也飞行并跳伞
  14. APASUS
    APASUS 23 1月2018 18:51
    0
    尽管突破并不十分明确,但铝制发动机直立在Solyanka上,可产生200万公里的废料;没有炮弹,墙壁很薄,很无聊,这是否是类似的情况?
    1. 汽油切割机
      汽油切割机 23 1月2018 20:08
      +2
      什么是Solyanka?
  15. 好奇
    好奇 23 1月2018 19:15
    +3

    1979年,美国人Matti Holzberg创立了Polimotor公司,其主要任务是制造一种发动机,该发动机使用尽可能多的塑料零件。
    第一台聚合物发动机是福特Pinto 2,3升四缸发动机的副本。 在1982年的《大众科学》杂志的封面上描绘了他。
    气缸体,活塞,连杆,曲轴箱和大部分气缸盖均由塑料制成。 为了制造燃烧室(缸套)的活塞头和缸套,使用了铝和钢。 曲轴和气门也由金属制成。 塑料的引擎功率达到了300升。 重量减少到69公斤(原来的引擎重88公斤,重188升)。
    在1980年代,装有塑料马达的汽车参加了赛车比赛,尽管它们表现出了可靠性,但对大型汽车制造商却没有兴趣,当时生产能够承受较大机械和热负荷的特殊复合材料的成本太高了。
    现在,NAS Fraunhofer组NAS正在完成类似的工作。
    1. Atilla
      Atilla 24 1月2018 04:00
      +1
      而且他们没有尝试尝试一棵树吗?
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich 24 1月2018 08:18
        +1
        用我们的树尝试了! YouTube上的Garage52外观。 在那里,发动机用餐具清洗,车轮用泡沫泵送......
  16. 汽油切割机
    汽油切割机 23 1月2018 20:06
    +2
    这怎么可能发生?
  17. senima56
    senima56 23 1月2018 20:08
    0
    做得好学生! 而且我们来自UEC的“受尊敬的”设计师仍然不会想到PD-14!
    1. Svist
      Svist 23 1月2018 23:03
      +2
      Quote:senima56
      做得好学生! 和我们“当之无愧”的设计师.....

      您是否认为如果学生在该研究所? 微笑
  18. Dashout
    Dashout 23 1月2018 20:09
    +4
    为同胞们感到高兴! 做得好!
  19. faterdom
    faterdom 23 1月2018 20:33
    +5
    Quote:siberalt
    是啊。 前身称重250 kg,铝 - 200,40-50%更容易。 扎绳

    那些是铁磅,而这些是铝!
  20. behemot
    behemot 23 1月2018 21:27
    0
    好消息。 NSTU设计制造了内燃机,这是个好消息。
  21. Jungars
    Jungars 24 1月2018 02:49
    0
    与具有类似功率的传统发动机相比,发动机重量减少了40%至50%。 装备后,它的重量将至少为200千克,而其前身M-14P发动机的重量将至少为250千克[引用] [/ quote]数学上有些问题...
  22. Atilla
    Atilla 24 1月2018 03:57
    0
    他将被安置在博物馆中并且被人遗忘了,仅此而已。 您认为乐观主义者将开始量产。
  23. AlNikolaich
    AlNikolaich 24 1月2018 08:22
    0
    我想是一个实验样本! 曲轴铝合金不会去! 交变载荷太大。 也是曲柄。 袖子由硅胶制成,带有nikasilovoy涂层。
  24. Inzhener
    Inzhener 24 1月2018 09:01
    0
    在展会上,我已经多次看到有关国产ALS活塞式发动机的新闻,毫无疑问,很长一段时间以来,我们的市场上不会出现Likeming和Roteks的竞争。 而且喜欢进行各种斯巴鲁自动转换的飞行爱好者也会乘飞机。
  25. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 24 1月2018 09:56
    0
    这种引擎有什么资源?
  26. 评论已删除。
  27. Prapor-527
    Prapor-527 24 1月2018 16:41
    0
    引用:dik-nsk
    NSTU不是像BE这样的学术校园)))这是学生的前NETI

    科学家设法利用一种特殊的等离子体电解氧化(PEO)技术将铝替换为铝, 无机化学研究所SB RAS。
    无机研究所位于学术园区的Lavrentyev大街上