机组人员Su-34和MiG-31BM ZVO在空中加油进行长途飞行
根据沃罗涅日地区的一个机场,苏-34轰炸机和米格-31BM战斗机的机组完成了长途飞行期间空中加油机的战术飞行任务。 新闻办公室 西区。
进行机上加油是飞行训练最困难的阶段之一。
“在速度超过4 km / h时,从8到500数千米的高度,Su-34或Mig-31BM飞行员应以10-15米的距离接近空中加油机并与释放的杆接触油罐锥传感器,然后保持一个位置我正在努力完成燃料的使用,“该区解释说。
另据报道,“开发加油的飞行战术任务,超过苏-50轰炸机飞行员和米格-34BM战斗机参与了31。” 在为期四天的时间里,工作人员在白天和夜晚进行了120加油练习,单独和成对进行。
从俄罗斯的IL-78 VKS飞机加油机进行了8小时的加油。 参加第二次以上培训的飞行员。 对补充空中燃油储备的任务进行测试,可以大大扩展战斗中的作战战术训练范围 航空 并允许您在距基地所在地相当远的区域进行操作,
军事区罗马科斯特尼乌克上校空军司令部副司令新闻处援引。进行机上加油是飞行训练最困难的阶段之一。
“在速度超过4 km / h时,从8到500数千米的高度,Su-34或Mig-31BM飞行员应以10-15米的距离接近空中加油机并与释放的杆接触油罐锥传感器,然后保持一个位置我正在努力完成燃料的使用,“该区解释说。
另据报道,“开发加油的飞行战术任务,超过苏-50轰炸机飞行员和米格-34BM战斗机参与了31。” 在为期四天的时间里,工作人员在白天和夜晚进行了120加油练习,单独和成对进行。
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