法国武装部队将用租用的民用车辆取代Alouette III直升机
在空军和法国海军与1960-IES轻型直升机云雀III型直升机SA.316V即将退役并等待交付的空中客车直升机H160直升机将取代空中客车直升机AS365海豚,由私人运营商租用的战斗,报告 bmpd 参考La Tribune。
SA.316 / SA.319 Alouette III
法国军队将获得它的第一个直升机HIL程序N160(HélicoptèresinterarméesLÉGERS)不超过2028年前。
“对于法国军队,并主要用于海军,经营云雀III直升机的费用成了,因为他们的高龄更票据(费用为18,54亿美元。欧元2016 20年直升机在公园所有33,9其适用性%)。 在2010中,Alouette III的每小时运营成本为5000欧元,并很快升至13000欧元。 截至31十二月2016,Alouette III公园的平均年龄为42,3,“该报写道。
根据克里斯托弗·普拉齐乌克海军上将的说法,“让·马莱斯的幻想曲仍然飞过了Alouette III,但仍在服役 舰队“。
几个月前,他提议更快地注销Alouette III,并改为租用直升机。 在他看来,“这个操作会更便宜,更简单,因为石油和天然气公司分道扬镳了大量直升机,而在这个市场供大于求成立。”
SA.316 / SA.319 Alouette III
法国军队将获得它的第一个直升机HIL程序N160(HélicoptèresinterarméesLÉGERS)不超过2028年前。
“对于法国军队,并主要用于海军,经营云雀III直升机的费用成了,因为他们的高龄更票据(费用为18,54亿美元。欧元2016 20年直升机在公园所有33,9其适用性%)。 在2010中,Alouette III的每小时运营成本为5000欧元,并很快升至13000欧元。 截至31十二月2016,Alouette III公园的平均年龄为42,3,“该报写道。
根据克里斯托弗·普拉齐乌克海军上将的说法,“让·马莱斯的幻想曲仍然飞过了Alouette III,但仍在服役 舰队“。
几个月前,他提议更快地注销Alouette III,并改为租用直升机。 在他看来,“这个操作会更便宜,更简单,因为石油和天然气公司分道扬镳了大量直升机,而在这个市场供大于求成立。”
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