巴登 - 符腾堡州护卫舰的问题以及对F125计划的威胁
去年十二月二十日初,德国传来了一个有趣的信息。 据德国媒体报道,这是该国海军第一次指挥 故事 决定将已经接受的船舶归还给制造商,制造商在建造过程中犯了很多错误。 名为巴登 - 符腾堡州的F125项目的主要护卫舰只有在所有缺陷得到纠正后才能返回德国海军。 该决定还应影响其他三艘F125船舶的命运。
新F125项目的主要战斗舰-巴登-符腾堡-相对较新,在2016年底移交给德国海军。 在接下来的几个月中,德国水手掌握了这艘护卫舰,并准备开始提供全面服务。 在2017年夏天,计划将他带入战斗 舰队。 但是,很快就得出最严重的结论,即该船无法正常运行。 去年春天,人们已经知道巴登-符腾堡州有许多最严重的弊端。
5月中旬,外国媒体援引德国海军司令部的机密报告,宣布发现了一系列严重缺陷。 新项目F125的主要护卫舰被证明超重,这可能会阻止进一步的升级。 他在平衡方面存在问题:由于施工中的错误,船舶向右舷持续不断地滚动1,3°。 需要进行这些或其他工作并纠正这些缺点导致计划失败。 该船在之前确定的时间没有达到运行准备状态。
不久之后,德国和其他国家的媒体报道了其他问题。 在测试期间,可以识别电子设备和软件的某些缺点。 特别是,缺陷干扰了中央哨所的正常运作,所有船舶系统都由此管理。
根据原计划,在去年上半年,德国海军必须进行必要的检查,之后巴登 - 符腾堡州将能够补充舰队作战部队并开始全面服役。 但是,这没有发生。 缺陷的改进,检查和新的纠正一直持续到年底,直到命令的新的基本决定出现。
12月,人们知道德国海军上将被迫采取最严厉的措施。 那时,F125型的护卫舰在电子,车载系统,设计等方面仍存在很多问题。 为了解决这种情况,该命令决定将船返回建造它的工厂。 这艘造船公司现在必须进行所有必要的改进和维修,之后护卫舰可以返回舰队。 此前,德国海军从未将已经接受过的船舶归还给造船厂,这显示了当前形势的特殊性。
Blohm + Voss(基尔)执行了四个订购的两个F125项目的建设。 现在,他可能在项目的其他参与者的参与下,必须最终确定领导护卫舰,并将他从已发现的问题中解救出来。 显然,在未来,该工厂将不得不更新已经在测试中的第二艘新护卫舰。 只有完成这项工作后,海军才能获得所需的一系列具有突出特点的最新船只。
方案护卫舰类型F125
德国海军有前途的护卫舰项目的开发由ARGE F125联盟进行,该联盟包括该国所有领先的造船企业。 在过去和现在的几十年中,完成了满足船队现代要求的项目。 已经在2007,出现了建造一系列四艘护卫舰的合同。 为了供应海军船只准备支付2,2十亿欧元。 随后,需要额外的资金,一艘护卫舰的费用达到650百万欧元。
一个有前途的护卫舰项目F125被开发用来取代F122 / Bremen型老化船。 从八十年代初开始,德意志联邦共和国舰队接收了八艘类似的护卫舰,包括火箭,火炮和鱼雷武器。 几年前,由于他们的道德和身体过时,海军开始放弃不来梅项目的护卫舰。 从2014到2017,从舰队建造了六艘船直到八十年代中期。 较新的护卫舰奥格斯堡和吕贝克仍然在服役。
11月初,2011在巴尔 - 符腾堡州新项目的主导船奠基仪式在巴尔举行。 次年10月,第一艘Nordrhein-Westfalen系列护卫舰在不来梅上铺设。 6月,基尔的2014-th开始建造萨克森 - 安哈尔特系列的第三艘船。 F125型第四艘护卫舰Rheinland-Pfalz于1月底在不来梅放置了2015。 没有计划进一步的建设 - 为了取代不来梅类型的6-8护卫舰,计划只建造四艘新船。
有前途的护卫舰的建造没有遇到严重的问题,这使得有可能按照既定的时间表完成它。 12月中旬,年度2013推出了巴登 - 符腾堡州的标题。 4月,2015-th推出了第一个系列“北莱茵 - 威斯特伐利亚”。 在3月2016,萨克森 - 安哈尔特城墙的建成开始了。 去年5月,该项目的第四艘护卫舰莱茵兰 - 普法尔茨号发射升空。
在迄今为止的四艘船中,只有一艘被移交给了海军部队 - 巴登 - 符腾堡州。 海军进行了自己的测试,在此期间发现了最严重的缺陷。 为了解决现有的问题,他被交给了以前犯过错误的造船厂。 其中一个后果是延迟交付其他三艘船。 显然,新护卫舰的完工和测试必须无限期暂停。 当Blohm + Voss和ARGE F125联盟的其他成员完成潜艇的最终设计时,可以升级和改进剩余的护卫舰,这可能具有相同的缺点。
所需的工作将需要一些时间,因此所有四艘护卫舰的交付截止日期将明显向右移动。 根据原计划,巴登 - 符腾堡州的护卫舰队将在2016结束时加入舰队。 在2019的夏天,他们任命了最后一批Rheinland-Pfalz。 显然,现在整个系列将能够通过不早于2020-22。 但是,开始全面服役的时间主要取决于所需修改的数量以及升级第二,第三和第四护卫舰的需要。
项目F125提供了一艘相对较大的水面舰艇的建造,能够解决各种战斗任务。 根据该项目,护卫舰的长度应约为150 m,最大宽度为18,8 m,正常吃水深度为5 m。全排水量 - 7200吨。船员包括110人员,但可以增加以解决特殊问题。 在开发中,一些想法和解决方案被用于降低探测敌人的能力的可见度,但是,一般来说,船只没有不寻常的外观。
新型护卫舰必须配备CODLAG型发电厂 - 柴油电动和燃气轮机系统的组合。 设想使用功率为4 MW的2,9柴油发电机,功率为4,7 MW的两台电动机和20兆瓦级燃气涡轮发动机。 还有一个带有1 MW发动机的船首推进器。 在两个齿轮箱的帮助下,电动机的动力分配到两个传动轴上。 第三个这样的单元负责连接燃气涡轮发动机。
根据计算,仅使用柴油 - 电动装置,F125型护卫舰可以达到20单位的速度。 连接燃气轮机发电厂为26节点带来最大速度。 最佳燃油消耗的巡航范围以海里4000定义。
一种新型船舶配备了用于各种目的的开发的电子设备综合体。 监测和搜索目标的主要手段是Cassidian TRS-4D和KORA-18雷达。 还提供了几种雷达控制武器的安装。 有一个能够搜寻敌人游泳者的水声台。 没有用于搜索潜艇的水声设备。 为了防止可能的攻击,护卫舰可以使用光学电子和电子战系统MASS。
现有配置中F125护卫舰的主要打击方式是RGM-84鱼叉反舰导弹。 在船上有八个这样的产品的发射器。 应该指出的是,“鱼叉”导弹被认为是一种临时解决方案,因为有希望的反舰导弹RBS 15 MK4正在为新的德国舰艇开发。 在它出现后,“巴登 - 符腾堡州”和同类型的船只将通过更换冲击导弹系统进行升级。
导弹也可以用来击退空袭。 该项目涉及使用两个RIM-116 RAM Block II导弹发射器,每个发射器上装有一个21单元。
F125护卫舰必须携带一套开发的桶装武器用于各种目的。 在甲板上安装了意大利公司Otobreda的火炮安装,枪口为127 mm。 对于在高达100 km范围内的地面目标的攻击,该系统可以使用Vulcano制导导弹。 有几个带有自动枪和机枪的遥控作战模块。 两个MGL 27模块配备27-mm自动炮。 沿着船的周边有五种产品Hitrole-HT,配备大口径机枪。 另外两个类似的机枪安装在缩略图装置上并由射击者直接控制。
F125护卫舰的一个奇怪特征是没有任何反潜防御武器。 船上没有配备潜艇的声纳搜索系统,也没有武器可以摧毁它们。 相比之下,在项目F122 / Bremen的替换护卫舰上,有水声复合体和鱼雷发射管。
在某些情况下,船舶可能会使用其他设备样本。 因此,在上层建筑的后部有两个NH-90直升机的机库。 在上部结构的两侧有四个用于卸载刚性船体充气艇的桨叶。 船上还有不熟练的水下航行器,可以进行侦察和监视。
拟议的机载设备和武器套装允许F125型护卫舰搜索和攻击各种类型的地面,空中和地面目标。 在这种情况下,客户拒绝使用船只进行反潜防御。 因此,该项目为船舶建造提供了相当广泛的任务,有一定的局限性。
根据最初的计划,在2016-2019中,德国海军将收到四艘新的护卫舰,以不同的土地命名。 他们甚至设法将主导船转移到舰队并将其送到新的测试阶段。 正如去年春天所知,这些检查结果不仅仅是令人不快的结论。 主要的是需要在造船厂改进船舶。 结果,新型巴登 - 符腾堡州的第一艘护卫舰返回造船厂进行必要的工作。
德国舰队历史上第一次将建造和采用的船舶返还给造船厂进行返工。 尚未指定必要工作将持续多长时间。 微调船舶可能需要几个月或几年的时间。 也许将来你需要对该系列的其他船只进行类似的重组。
巴登-符腾堡州重新开始服务时,情况尚不清楚。 同时,现在很明显,整个F125项目都面临着最严重的问题,现在它的前途堪忧。 指挥官不太可能会决定完全放弃这四艘新船,但建造计划显然已被推迟。 此前,该系列的第四艘护卫舰将在2020年之前投入使用。 现在,经过一系列特殊 新闻,我们有充分的理由相信,到这一日期,即使牵头舰也无法移交。
当财团ARGE F125收到建造新护卫舰的命令并开始建造主战斗机时,德国海军共有八艘F122 / Bremen型船。 多年来,舰队不得不注销六艘这样的护卫舰,其余的可能在可预见的将来被废弃。 目前F125新项目的问题已经阻止了及时更换过时的船只,现在可以达到海军部队的作战能力。 无论德国是否能够解决实际问题并获得完全符合技术要求的所需船舶,它将在几年后才能知晓。
在网站的材料上:
https://navaltoday.com/
http://marine.de/
http://naval-technology.com/
https://wsj.com/
新F125项目的主要战斗舰-巴登-符腾堡-相对较新,在2016年底移交给德国海军。 在接下来的几个月中,德国水手掌握了这艘护卫舰,并准备开始提供全面服务。 在2017年夏天,计划将他带入战斗 舰队。 但是,很快就得出最严重的结论,即该船无法正常运行。 去年春天,人们已经知道巴登-符腾堡州有许多最严重的弊端。
5月中旬,外国媒体援引德国海军司令部的机密报告,宣布发现了一系列严重缺陷。 新项目F125的主要护卫舰被证明超重,这可能会阻止进一步的升级。 他在平衡方面存在问题:由于施工中的错误,船舶向右舷持续不断地滚动1,3°。 需要进行这些或其他工作并纠正这些缺点导致计划失败。 该船在之前确定的时间没有达到运行准备状态。
不久之后,德国和其他国家的媒体报道了其他问题。 在测试期间,可以识别电子设备和软件的某些缺点。 特别是,缺陷干扰了中央哨所的正常运作,所有船舶系统都由此管理。
根据原计划,在去年上半年,德国海军必须进行必要的检查,之后巴登 - 符腾堡州将能够补充舰队作战部队并开始全面服役。 但是,这没有发生。 缺陷的改进,检查和新的纠正一直持续到年底,直到命令的新的基本决定出现。
12月,人们知道德国海军上将被迫采取最严厉的措施。 那时,F125型的护卫舰在电子,车载系统,设计等方面仍存在很多问题。 为了解决这种情况,该命令决定将船返回建造它的工厂。 这艘造船公司现在必须进行所有必要的改进和维修,之后护卫舰可以返回舰队。 此前,德国海军从未将已经接受过的船舶归还给造船厂,这显示了当前形势的特殊性。
Blohm + Voss(基尔)执行了四个订购的两个F125项目的建设。 现在,他可能在项目的其他参与者的参与下,必须最终确定领导护卫舰,并将他从已发现的问题中解救出来。 显然,在未来,该工厂将不得不更新已经在测试中的第二艘新护卫舰。 只有完成这项工作后,海军才能获得所需的一系列具有突出特点的最新船只。
方案护卫舰类型F125
德国海军有前途的护卫舰项目的开发由ARGE F125联盟进行,该联盟包括该国所有领先的造船企业。 在过去和现在的几十年中,完成了满足船队现代要求的项目。 已经在2007,出现了建造一系列四艘护卫舰的合同。 为了供应海军船只准备支付2,2十亿欧元。 随后,需要额外的资金,一艘护卫舰的费用达到650百万欧元。
一个有前途的护卫舰项目F125被开发用来取代F122 / Bremen型老化船。 从八十年代初开始,德意志联邦共和国舰队接收了八艘类似的护卫舰,包括火箭,火炮和鱼雷武器。 几年前,由于他们的道德和身体过时,海军开始放弃不来梅项目的护卫舰。 从2014到2017,从舰队建造了六艘船直到八十年代中期。 较新的护卫舰奥格斯堡和吕贝克仍然在服役。
11月初,2011在巴尔 - 符腾堡州新项目的主导船奠基仪式在巴尔举行。 次年10月,第一艘Nordrhein-Westfalen系列护卫舰在不来梅上铺设。 6月,基尔的2014-th开始建造萨克森 - 安哈尔特系列的第三艘船。 F125型第四艘护卫舰Rheinland-Pfalz于1月底在不来梅放置了2015。 没有计划进一步的建设 - 为了取代不来梅类型的6-8护卫舰,计划只建造四艘新船。
有前途的护卫舰的建造没有遇到严重的问题,这使得有可能按照既定的时间表完成它。 12月中旬,年度2013推出了巴登 - 符腾堡州的标题。 4月,2015-th推出了第一个系列“北莱茵 - 威斯特伐利亚”。 在3月2016,萨克森 - 安哈尔特城墙的建成开始了。 去年5月,该项目的第四艘护卫舰莱茵兰 - 普法尔茨号发射升空。
在迄今为止的四艘船中,只有一艘被移交给了海军部队 - 巴登 - 符腾堡州。 海军进行了自己的测试,在此期间发现了最严重的缺陷。 为了解决现有的问题,他被交给了以前犯过错误的造船厂。 其中一个后果是延迟交付其他三艘船。 显然,新护卫舰的完工和测试必须无限期暂停。 当Blohm + Voss和ARGE F125联盟的其他成员完成潜艇的最终设计时,可以升级和改进剩余的护卫舰,这可能具有相同的缺点。
所需的工作将需要一些时间,因此所有四艘护卫舰的交付截止日期将明显向右移动。 根据原计划,巴登 - 符腾堡州的护卫舰队将在2016结束时加入舰队。 在2019的夏天,他们任命了最后一批Rheinland-Pfalz。 显然,现在整个系列将能够通过不早于2020-22。 但是,开始全面服役的时间主要取决于所需修改的数量以及升级第二,第三和第四护卫舰的需要。
项目F125提供了一艘相对较大的水面舰艇的建造,能够解决各种战斗任务。 根据该项目,护卫舰的长度应约为150 m,最大宽度为18,8 m,正常吃水深度为5 m。全排水量 - 7200吨。船员包括110人员,但可以增加以解决特殊问题。 在开发中,一些想法和解决方案被用于降低探测敌人的能力的可见度,但是,一般来说,船只没有不寻常的外观。
新型护卫舰必须配备CODLAG型发电厂 - 柴油电动和燃气轮机系统的组合。 设想使用功率为4 MW的2,9柴油发电机,功率为4,7 MW的两台电动机和20兆瓦级燃气涡轮发动机。 还有一个带有1 MW发动机的船首推进器。 在两个齿轮箱的帮助下,电动机的动力分配到两个传动轴上。 第三个这样的单元负责连接燃气涡轮发动机。
根据计算,仅使用柴油 - 电动装置,F125型护卫舰可以达到20单位的速度。 连接燃气轮机发电厂为26节点带来最大速度。 最佳燃油消耗的巡航范围以海里4000定义。
一种新型船舶配备了用于各种目的的开发的电子设备综合体。 监测和搜索目标的主要手段是Cassidian TRS-4D和KORA-18雷达。 还提供了几种雷达控制武器的安装。 有一个能够搜寻敌人游泳者的水声台。 没有用于搜索潜艇的水声设备。 为了防止可能的攻击,护卫舰可以使用光学电子和电子战系统MASS。
现有配置中F125护卫舰的主要打击方式是RGM-84鱼叉反舰导弹。 在船上有八个这样的产品的发射器。 应该指出的是,“鱼叉”导弹被认为是一种临时解决方案,因为有希望的反舰导弹RBS 15 MK4正在为新的德国舰艇开发。 在它出现后,“巴登 - 符腾堡州”和同类型的船只将通过更换冲击导弹系统进行升级。
导弹也可以用来击退空袭。 该项目涉及使用两个RIM-116 RAM Block II导弹发射器,每个发射器上装有一个21单元。
F125护卫舰必须携带一套开发的桶装武器用于各种目的。 在甲板上安装了意大利公司Otobreda的火炮安装,枪口为127 mm。 对于在高达100 km范围内的地面目标的攻击,该系统可以使用Vulcano制导导弹。 有几个带有自动枪和机枪的遥控作战模块。 两个MGL 27模块配备27-mm自动炮。 沿着船的周边有五种产品Hitrole-HT,配备大口径机枪。 另外两个类似的机枪安装在缩略图装置上并由射击者直接控制。
F125护卫舰的一个奇怪特征是没有任何反潜防御武器。 船上没有配备潜艇的声纳搜索系统,也没有武器可以摧毁它们。 相比之下,在项目F122 / Bremen的替换护卫舰上,有水声复合体和鱼雷发射管。
在某些情况下,船舶可能会使用其他设备样本。 因此,在上层建筑的后部有两个NH-90直升机的机库。 在上部结构的两侧有四个用于卸载刚性船体充气艇的桨叶。 船上还有不熟练的水下航行器,可以进行侦察和监视。
拟议的机载设备和武器套装允许F125型护卫舰搜索和攻击各种类型的地面,空中和地面目标。 在这种情况下,客户拒绝使用船只进行反潜防御。 因此,该项目为船舶建造提供了相当广泛的任务,有一定的局限性。
根据最初的计划,在2016-2019中,德国海军将收到四艘新的护卫舰,以不同的土地命名。 他们甚至设法将主导船转移到舰队并将其送到新的测试阶段。 正如去年春天所知,这些检查结果不仅仅是令人不快的结论。 主要的是需要在造船厂改进船舶。 结果,新型巴登 - 符腾堡州的第一艘护卫舰返回造船厂进行必要的工作。
德国舰队历史上第一次将建造和采用的船舶返还给造船厂进行返工。 尚未指定必要工作将持续多长时间。 微调船舶可能需要几个月或几年的时间。 也许将来你需要对该系列的其他船只进行类似的重组。
巴登-符腾堡州重新开始服务时,情况尚不清楚。 同时,现在很明显,整个F125项目都面临着最严重的问题,现在它的前途堪忧。 指挥官不太可能会决定完全放弃这四艘新船,但建造计划显然已被推迟。 此前,该系列的第四艘护卫舰将在2020年之前投入使用。 现在,经过一系列特殊 新闻,我们有充分的理由相信,到这一日期,即使牵头舰也无法移交。
当财团ARGE F125收到建造新护卫舰的命令并开始建造主战斗机时,德国海军共有八艘F122 / Bremen型船。 多年来,舰队不得不注销六艘这样的护卫舰,其余的可能在可预见的将来被废弃。 目前F125新项目的问题已经阻止了及时更换过时的船只,现在可以达到海军部队的作战能力。 无论德国是否能够解决实际问题并获得完全符合技术要求的所需船舶,它将在几年后才能知晓。
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- 里亚博夫基里尔
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