An-124“Ruslan”:超重型杰作获得了第二次生命

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故事 An-124起源于上个世纪的70-s。 到那时,配备四台涡轮螺旋桨发动机的Antey重型运输机A-22已经在苏联服役。 它仍然是世界上最大的涡轮螺旋桨飞机。

“安西娅”的主要任务是交付洲际弹道导弹和发射装备。 苏联军队的流动性显着增加。 而且,正如冷战期间的情况一样,美国通过宣布建立战略军用运输机的竞争做出了相反的举动。 洛克希德获得了胜利,最终创造了C-5“银河”。 这架飞机将变得非常成功和实用。

作为回应,这种飞机的开发将在苏联开始。 然后考虑了各种选择:从An-22的深度现代化到创造巨大的六引擎运输车,以确保创纪录的承载能力。

值得回顾的是,一个多月前,军事运输 航空 俄罗斯联邦获得了第一架深度现代化的An-124。 因此,国内企业Aviastar-SP为世界上最大的飞机之一注入了新的活力。

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    12 评论
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    1. +4
      17 1月2018 10:08
      恕我直言的杰作是AN-225 Mriya ...
      1. 0
        17 1月2018 10:16
        洛克希德(Lockheed),最终创造出了C-5 Galaxy运输机。 这架飞机将非常成功且实用。
        为此,苏联开始研制这种飞机
        不知何故,我们在“近距离”走着,谁在绑什么? 运输机,战斗机和轰炸机的“阵容”,好像互相偷窥... wassat
      2. +5
        17 1月2018 10:46
        恕我直言的杰作是AN-225 Mriya ... “后苏联”。
      3. 0
        31 1月2018 10:44
        Quote:PSih2097
        恕我直言的杰作是AN-225 Mriya ...

        我不同意,即使An-2也值得被称为MASTERPIECE ....
        值得回顾的是,就在一个多月前,俄罗斯联邦的军用运输航空公司获得了第一个深度现代化的An-124。
        这很好,有助于推迟关于创建纯粹俄罗斯“重量级”的决定
    2. +1
      17 1月2018 10:12
      创建一个巨大的六引擎运输车,以确保破纪录的有效载荷
      -这将被创建
      1. 0
        17 1月2018 17:38
        计算Mriya有多少发动机(AN-225) 微笑
    3. 0
      17 1月2018 10:52
      频道的作者本人是否布置了VO?
    4. +3
      17 1月2018 14:39
      很棒的车。 更换甚至还没有出现。
      我们需要自己维护和现代化它们,以免依赖于Chamber 404。
    5. 0
      17 1月2018 19:10
      更多的商业运输将不会流向飞机制造商,而是流向所有“生命所有者”,而不会给莫斯科地区和预算带来负担
    6. +2
      17 1月2018 22:16
      为什么不展示美国C-17?
      1. 评论已删除。
    7. 评论已删除。
    8. +2
      30 1月2018 13:48
      引用:Andrey Yurievich
      谁是tyr?

      因此,上个世纪的“什么都一样”。 来自制造国的空气动力学定律没有改变...
    9. +2
      30 1月2018 15:45
      因此,国内企业Aviastar-SP为世界上最大的飞机之一注入了新的活力。

      它没有呼吸,只是对它进行了深度现代化。 如果他们恢复了带有现代航空电子设备和dvigunami的现代化版本的生产,那么可以……因此,这是对服务的简单扩展,仅此而已。

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