哪些直升机运营商将获得俄罗斯舰队？
1月初，2018援引其在国内军工企业TASS的消息来源报道称，俄罗斯国防部和联合造船公司（USC）同意俄罗斯直升机航母的建造将在2020开始。 俄罗斯海军新船的建造将在圣彼得堡的“Severnaya Verf”造船厂进行。 该机构的对话者指出，该公司已经开始大规模重建生产设施，包括建造一个车间，允许建造新的直升机载体和驱逐舰Leader，其建造也将委托给Severnaya Verf。
根据计划，Severnaya Verf造船厂将首先建造两架直升机航母，然后将开始建造该项目的Leader核动力驱逐舰。 俄罗斯直升机母舰的开发工作将于2018年开始，计划于2020年开始建造铅船，并交付给俄罗斯。 海军 TASS消息人士称，到2024年，第一架也是唯一的系列直升机航母的生产计划在2022年完成，并于2026年转移到机队中。 同时，TASS指出他们尚未确认此信息。 值得注意的是，俄罗斯前国防部副部长尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）告诉记者，第一架俄罗斯直升机航母将在2022年左右出现。
此前，该机构的另一名消息人士表示，有希望的俄罗斯直升机航母将获得柴油 - 燃气轮机发电厂。 据他介绍，新型航空集团的基础将是Ka-52K卡特兰直升机，其交付将与直升机航母交付给舰队同步。 此外，Ka-27，Ka-29和Ka-31直升机可以基于船只。
第一次获得UDC的尝试
需要一支可以作为远征军核心的通用登陆舰队，在离基地（包括沿海地区以外的基地）很远的地方登陆海军陆战队 航空），苏联海军领导层早在1980年代就充分意识到这一点。 苏联最早的此类船只是11780号项目的船只。这些UDC设法取了一个好玩的绰号“伊万·塔拉瓦”（Ivan Tarava），他们以类似于美国海军塔拉瓦号的通用着陆舰为名。 项目11780的UDC正常排水量为25吨。 航行的自主权估计为000天，最高速度为30节，而在经济航线上航行时为30节，船舶可以航行18海里。 UDC的最大空中着陆能力估计为8000人，该空中部队由1000架运输和战斗直升机Ka-12组成。 在反潜版本中，该舰最多可搭载29架Ka-25直升机。
建造11780项目UDC的主要说客并不是海军主要的总参谋部。 苏联军队需要一种工具，使他们能够有力地捍卫该国在世界偏远地区的利益，即使没有苏联友好国家或武装的亲苏组织和运动。 11780项目船舶的特点和设备使它们可以用作控制舰艇以及搜索冲击队，其主要目的是摧毁敌方潜艇。
苏联的解体阻止了该项目的实施，使得尼古拉耶夫黑海造船厂的船舶建造无关紧要。 这些船仍只是一个项目，两个计划中的UDC都没有铺设。 标准排量为25 000吨的船舶只能在尼古拉耶夫的黑海海湾合作委员会上建造，计划开始建造1143.5项目的航空母舰也会产生影响。 总参谋部更加重视UDC的建设，舰队为航空母舰进行了辩护。 由UDC建设的支持者开始的“为股票而斗争”已经失败。
第二次尝试：在国外收购UDC
到2000-s中期，该国的经济形势已趋于稳定。 在高油价和俄罗斯经济增长的背景下，他们再次考虑获得重要工具，以维护他们在世界各地的政治利益。 考虑到不是俄罗斯工业的最佳位置以及完全缺乏建造这类船舶的经验，因此决定从外国制造商那里收购UDC。 于是以“米斯特拉尔”开始着名史诗。
根据今天可获得的信息，可以说俄罗斯海军领导层考虑过这类船只的一些外国项目。 最令人感兴趣的是独岛式的韩国UDC项目，以及鹿特丹的荷兰直升机登陆舰船坞（DVKD）。 此外，就俄罗斯军方的吸引力而言，西班牙“胡安卡洛斯一世”模仿了堪培拉式UDC也是为了满足澳大利亚皇家海军的需求而建造的模型。
然而，政治关系，以及同意技术转让的法国人的合同能力，导致俄罗斯海军上将的偏好被赋予了Mistral类型的UDC项目。 最初，俄罗斯希望购买这种类型的4船，其中两艘计划在法国建造，俄罗斯企业参与，另外两艘直接在俄罗斯造船厂建造。 因此，签署了一项关于建造总额为1,15十亿欧元的两艘船的协议，其成本包括技术转让，船员培训和培训，以及包括登陆艇在内的其他设备的供应。
17 June 2011，最终签署了两艘船的供应合同。 作为俄罗斯舰队的一部分，这些船只的名称是“符拉迪沃斯托克”和“塞瓦斯托波尔”。 在2014的上半年，俄罗斯海员开始接受UDC数据管理和维护方面的培训。 15今年9月2014“海参崴”与俄罗斯船员一起出海进行海上试航。 在全年乌克兰危机2014日益增长的背景下进行了船员培训，最终导致法国拒绝履行合同。 返回俄罗斯预算的船只所支付的款项和UDC本身都卖给了埃及，后者又从俄罗斯购买直升机和设备。 埃及方面购买的直升机和设备的费用估计超过10亿欧元。
第三次尝试：有希望的俄罗斯制造的UDC
试图获得外国生产的UDC的失败并没有降低俄罗斯军方领导人对这类船舶的兴趣。 只有现在俄罗斯才会用自己的力量建造两栖突击直升机，在法国不清楚签署合同后，几乎立即就开始了他们的设计工作。 根据消息报道，目前，我国正在研究未来直升机航母的两个概念。 作为其中一个的一部分，计划在荷兰鹿特丹的模型上建造DKVD，排水量约为14千吨，一组6-8直升机，以及为2-4登陆艇设计的对接相机。 这样一艘船应该规定最大强度为500人的武装部队营的武器和装备的转移和下船。
作为第二个概念的一部分，计划建造一个经典的飞机承载架构的UDC，其通过甲板，排量约为24千吨。 这样一艘船应该接收一个更大规模的航空集团 - 关于20直升机，实现了在两个波浪中进行超视距攻击着陆的概念，提供岸上重型武器和装备，以及跨海的两栖船只部分人员和轻型武器部件 - 空中。 这种类型的船上的伞兵数量需要超过900人。
这两个概念都设想在救援/人道主义行动期间使用直升机航母作为控制舰和浮动基地的可能性，以及解决其他任务。 根据军事部门互联网门户网站iz.ru的对话者，俄罗斯舰队在这些船只中的需求估计为6-8单位的最佳选择和4 - 至少。 与此同时，计划建造一系列只有两艘船。 两艘舰艇不会为舰队提供在必要区域永久存在的可能性，但如果有必要，将允许组成远征部队的核心，以便在需要时能够解决远程战区的任务。 与此同时，从1960-s开始，已经多次证明了两栖突击直升机在地方冲突期间作为移动基地用于军事特遣队的有用性。
作为俄罗斯海军一部分的四艘这样的舰艇将允许一架直升机航母永久保持在海上，另一艘 - 即将立即准备，第三艘 - 能够在几周内出海服兵役，而第四艘可升级或长期使用维修。 这类6-8舰艇的存在将允许俄罗斯舰队在需要的地区增加或旋转其部队。 回到2015中间，担任USC国防采购订单部门负责人的Anatoly Shlemov表示，该国需要6-8直升机航空母舰，国防部评估了海军对Priboy项目船4的需求。
同时，有计划只建造两架登陆直升机。 因此，25年2017月2025日，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）告诉记者，直到2015年，国家军备计划中都包括了两架直升机，而当时他没有具体说明涉及哪些项目。 今天，大多数有关Surf项目的UDC的信息都是众所周知的，其布局最初是在Army XNUMX论坛中展示的。 俄罗斯国防部说，该项目是法国米斯特拉尔人的替代方案。 同时，Priboy的一切都将是俄语：航空机翼，着陆和着陆设备以及 武器装备 系统。
众所周知，“冲浪”项目的UDC将有14千米的排水量约为5千吨。 该船的最大速度为20节（大约15-16节巡航），最大巡航范围为6 000海里，加息的自主性达到60天。 该舰的防空防御将信任海上“Pantsir-M”的防空导弹和炮兵综合体。 在起飞甲板上，冲浪将能够容纳8直升机：反潜Ka-27，运输战斗Ka-29或冲击Ka-52K。 此外，该船将携带12061М项目的两艘两栖船“Moray”和11770М项目的四艘两栖船“Serna”。 假设船上将能够容纳500伞兵和60各种军事装备的订单。 根据所述船舶的能力将接近“鹿特丹”类型的登陆船坞。
与此同时，专家们指出，到目前为止，俄罗斯还没有能够完全满足新船能力的海基连续直升机。 为了充分利用现代UDC的所有功能，需要比俄罗斯舰队中可用的Ka-27和Ka-29更重的直升机（可以接纳16士兵），能够在士兵排之前登机，更像欧洲EH-101（30）士兵）或美国MH-47（从33到55士兵）和CH-53（到38士兵）。
众所周知，俄罗斯直升机目前正在努力建立一个新的海基直升机系列，这项工作正在密码“Murena”下完成，而这架直升机的估计特征仍然是机密信息。 与此同时，攻击直升机Ka-52K成为军用航空着名军用飞机的甲板版本，在叙利亚冲突期间表现良好，已准备好应对登陆部队的火力支援。
根据将选择哪种直升机航母项目为俄罗斯舰队 - UDC排量14千吨或24千分之一UDC，主导船的价格将是30-50十亿卢布。 这类船舶的航空集团成本可能高出XZUMX十亿卢布。 但即使有这样的成本，登陆直升机航母也将继续保持相当经济的投射力量。
信息来源：
https://iz.ru/694802/ilia-kramnik/s-opozdaniem-na-10-let
http://tass.ru/armiya-i-opk/4863362
https://russian.rt.com/russia/article/404063-avianosetz-shtorm-priboi
开源材料
根据计划，Severnaya Verf造船厂将首先建造两架直升机航母，然后将开始建造该项目的Leader核动力驱逐舰。 俄罗斯直升机母舰的开发工作将于2018年开始，计划于2020年开始建造铅船，并交付给俄罗斯。 海军 TASS消息人士称，到2024年，第一架也是唯一的系列直升机航母的生产计划在2022年完成，并于2026年转移到机队中。 同时，TASS指出他们尚未确认此信息。 值得注意的是，俄罗斯前国防部副部长尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）告诉记者，第一架俄罗斯直升机航母将在2022年左右出现。
此前，该机构的另一名消息人士表示，有希望的俄罗斯直升机航母将获得柴油 - 燃气轮机发电厂。 据他介绍，新型航空集团的基础将是Ka-52K卡特兰直升机，其交付将与直升机航母交付给舰队同步。 此外，Ka-27，Ka-29和Ka-31直升机可以基于船只。
第一次获得UDC的尝试
需要一支可以作为远征军核心的通用登陆舰队，在离基地（包括沿海地区以外的基地）很远的地方登陆海军陆战队 航空），苏联海军领导层早在1980年代就充分意识到这一点。 苏联最早的此类船只是11780号项目的船只。这些UDC设法取了一个好玩的绰号“伊万·塔拉瓦”（Ivan Tarava），他们以类似于美国海军塔拉瓦号的通用着陆舰为名。 项目11780的UDC正常排水量为25吨。 航行的自主权估计为000天，最高速度为30节，而在经济航线上航行时为30节，船舶可以航行18海里。 UDC的最大空中着陆能力估计为8000人，该空中部队由1000架运输和战斗直升机Ka-12组成。 在反潜版本中，该舰最多可搭载29架Ka-25直升机。
布局UDC项目11780
建造11780项目UDC的主要说客并不是海军主要的总参谋部。 苏联军队需要一种工具，使他们能够有力地捍卫该国在世界偏远地区的利益，即使没有苏联友好国家或武装的亲苏组织和运动。 11780项目船舶的特点和设备使它们可以用作控制舰艇以及搜索冲击队，其主要目的是摧毁敌方潜艇。
苏联的解体阻止了该项目的实施，使得尼古拉耶夫黑海造船厂的船舶建造无关紧要。 这些船仍只是一个项目，两个计划中的UDC都没有铺设。 标准排量为25 000吨的船舶只能在尼古拉耶夫的黑海海湾合作委员会上建造，计划开始建造1143.5项目的航空母舰也会产生影响。 总参谋部更加重视UDC的建设，舰队为航空母舰进行了辩护。 由UDC建设的支持者开始的“为股票而斗争”已经失败。
第二次尝试：在国外收购UDC
到2000-s中期，该国的经济形势已趋于稳定。 在高油价和俄罗斯经济增长的背景下，他们再次考虑获得重要工具，以维护他们在世界各地的政治利益。 考虑到不是俄罗斯工业的最佳位置以及完全缺乏建造这类船舶的经验，因此决定从外国制造商那里收购UDC。 于是以“米斯特拉尔”开始着名史诗。
DKVD“鹿特丹”
根据今天可获得的信息，可以说俄罗斯海军领导层考虑过这类船只的一些外国项目。 最令人感兴趣的是独岛式的韩国UDC项目，以及鹿特丹的荷兰直升机登陆舰船坞（DVKD）。 此外，就俄罗斯军方的吸引力而言，西班牙“胡安卡洛斯一世”模仿了堪培拉式UDC也是为了满足澳大利亚皇家海军的需求而建造的模型。
然而，政治关系，以及同意技术转让的法国人的合同能力，导致俄罗斯海军上将的偏好被赋予了Mistral类型的UDC项目。 最初，俄罗斯希望购买这种类型的4船，其中两艘计划在法国建造，俄罗斯企业参与，另外两艘直接在俄罗斯造船厂建造。 因此，签署了一项关于建造总额为1,15十亿欧元的两艘船的协议，其成本包括技术转让，船员培训和培训，以及包括登陆艇在内的其他设备的供应。
17 June 2011，最终签署了两艘船的供应合同。 作为俄罗斯舰队的一部分，这些船只的名称是“符拉迪沃斯托克”和“塞瓦斯托波尔”。 在2014的上半年，俄罗斯海员开始接受UDC数据管理和维护方面的培训。 15今年9月2014“海参崴”与俄罗斯船员一起出海进行海上试航。 在全年乌克兰危机2014日益增长的背景下进行了船员培训，最终导致法国拒绝履行合同。 返回俄罗斯预算的船只所支付的款项和UDC本身都卖给了埃及，后者又从俄罗斯购买直升机和设备。 埃及方面购买的直升机和设备的费用估计超过10亿欧元。
“Mistral”类型的UDC
第三次尝试：有希望的俄罗斯制造的UDC
试图获得外国生产的UDC的失败并没有降低俄罗斯军方领导人对这类船舶的兴趣。 只有现在俄罗斯才会用自己的力量建造两栖突击直升机，在法国不清楚签署合同后，几乎立即就开始了他们的设计工作。 根据消息报道，目前，我国正在研究未来直升机航母的两个概念。 作为其中一个的一部分，计划在荷兰鹿特丹的模型上建造DKVD，排水量约为14千吨，一组6-8直升机，以及为2-4登陆艇设计的对接相机。 这样一艘船应该规定最大强度为500人的武装部队营的武器和装备的转移和下船。
作为第二个概念的一部分，计划建造一个经典的飞机承载架构的UDC，其通过甲板，排量约为24千吨。 这样一艘船应该接收一个更大规模的航空集团 - 关于20直升机，实现了在两个波浪中进行超视距攻击着陆的概念，提供岸上重型武器和装备，以及跨海的两栖船只部分人员和轻型武器部件 - 空中。 这种类型的船上的伞兵数量需要超过900人。
这两个概念都设想在救援/人道主义行动期间使用直升机航母作为控制舰和浮动基地的可能性，以及解决其他任务。 根据军事部门互联网门户网站iz.ru的对话者，俄罗斯舰队在这些船只中的需求估计为6-8单位的最佳选择和4 - 至少。 与此同时，计划建造一系列只有两艘船。 两艘舰艇不会为舰队提供在必要区域永久存在的可能性，但如果有必要，将允许组成远征部队的核心，以便在需要时能够解决远程战区的任务。 与此同时，从1960-s开始，已经多次证明了两栖突击直升机在地方冲突期间作为移动基地用于军事特遣队的有用性。
有希望的俄罗斯UDC的草图
作为俄罗斯海军一部分的四艘这样的舰艇将允许一架直升机航母永久保持在海上，另一艘 - 即将立即准备，第三艘 - 能够在几周内出海服兵役，而第四艘可升级或长期使用维修。 这类6-8舰艇的存在将允许俄罗斯舰队在需要的地区增加或旋转其部队。 回到2015中间，担任USC国防采购订单部门负责人的Anatoly Shlemov表示，该国需要6-8直升机航空母舰，国防部评估了海军对Priboy项目船4的需求。
同时，有计划只建造两架登陆直升机。 因此，25年2017月2025日，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）告诉记者，直到2015年，国家军备计划中都包括了两架直升机，而当时他没有具体说明涉及哪些项目。 今天，大多数有关Surf项目的UDC的信息都是众所周知的，其布局最初是在Army XNUMX论坛中展示的。 俄罗斯国防部说，该项目是法国米斯特拉尔人的替代方案。 同时，Priboy的一切都将是俄语：航空机翼，着陆和着陆设备以及 武器装备 系统。
众所周知，“冲浪”项目的UDC将有14千米的排水量约为5千吨。 该船的最大速度为20节（大约15-16节巡航），最大巡航范围为6 000海里，加息的自主性达到60天。 该舰的防空防御将信任海上“Pantsir-M”的防空导弹和炮兵综合体。 在起飞甲板上，冲浪将能够容纳8直升机：反潜Ka-27，运输战斗Ka-29或冲击Ka-52K。 此外，该船将携带12061М项目的两艘两栖船“Moray”和11770М项目的四艘两栖船“Serna”。 假设船上将能够容纳500伞兵和60各种军事装备的订单。 根据所述船舶的能力将接近“鹿特丹”类型的登陆船坞。
有前途的俄罗斯UDC的布局
与此同时，专家们指出，到目前为止，俄罗斯还没有能够完全满足新船能力的海基连续直升机。 为了充分利用现代UDC的所有功能，需要比俄罗斯舰队中可用的Ka-27和Ka-29更重的直升机（可以接纳16士兵），能够在士兵排之前登机，更像欧洲EH-101（30）士兵）或美国MH-47（从33到55士兵）和CH-53（到38士兵）。
众所周知，俄罗斯直升机目前正在努力建立一个新的海基直升机系列，这项工作正在密码“Murena”下完成，而这架直升机的估计特征仍然是机密信息。 与此同时，攻击直升机Ka-52K成为军用航空着名军用飞机的甲板版本，在叙利亚冲突期间表现良好，已准备好应对登陆部队的火力支援。
根据将选择哪种直升机航母项目为俄罗斯舰队 - UDC排量14千吨或24千分之一UDC，主导船的价格将是30-50十亿卢布。 这类船舶的航空集团成本可能高出XZUMX十亿卢布。 但即使有这样的成本，登陆直升机航母也将继续保持相当经济的投射力量。
信息来源：
https://iz.ru/694802/ilia-kramnik/s-opozdaniem-na-10-let
http://tass.ru/armiya-i-opk/4863362
https://russian.rt.com/russia/article/404063-avianosetz-shtorm-priboi
开源材料
信息