劳斯莱斯的船舶起草
各种类别和类型的新无人和无人系统经常出现，以针对各种战斗和支援任务。 特别是，正在开展工作，以创建没有适合海军作战的船只和船只。 这类最新的项目之一是由英国劳斯莱斯公司提出的。 根据最新消息 新闻这样的提议可以在实践中实施。
最近，劳斯莱斯一再提到它打算加入有前途的各级别无人系统的工作。 几年前，海洋领域的第一次调查 无人驾驶飞机. 英国公司的专家研究了市场需求和技术潜力，之后他们形成了适合军事行动的原始多用途无人船/船的外观 舰队 不同的国家。
拟议形式的无人驾驶船平台劳斯莱斯
9月，罗尔斯·罗伊斯海事部门2017发布了有关其无人系统领域新发展的新闻稿。 该公司的专家已经制定了一项初步建议，涉及为各种目的建立一整套无人驾驶船舶。 根据客户的需求，这些船只可以携带各种货物或接收特殊装备或武器来解决战斗任务。 有效载荷的尺寸，位移，质量和组成以及特定样品的其他参数可以根据市场的要求和顾客的意愿来确定。
作为一个重要的初步项目的一部分，已经制定了可以提供给各国海军的有前途的无人驾驶船的外观。 这种船的主要优点是高度自治，长巡航范围和完全解决任务的能力。 该项目提出了一种模块化船舶结构，由此可以在一个共同平台的基础上建造各种用途的船舶。
到目前为止，罗尔斯·罗伊斯并没有提供一个成熟的多功能平台项目，而只是它的概念。 此外，它甚至没有自己的名字，被指定为自治船（“自治船”）。 在未来，如果有潜在买家的兴趣或甚至收到订单，公司可以开始创建一个完整的项目，随后建设实验设备和大规模生产准备。 在最初的几个月里，概念项目保留了这一地位，但现在情况发生了变化。 在可预见的未来，可能会出现一项新协议，根据协议，拟议的想法将作为一套完整的设计文件实施。
从公布的信息中可以看出，到目前为止，无名项目罗尔斯·罗伊斯提出以60长度和700吨排量的船舶形式建造海上平台。这种基本配置的船舶必须有一个带有高水箱的传统船体，并辅以U形桥。一些电子系统的平台。 船体内部体积的很大一部分以及扁平的矩形甲板设计用于安装特殊设备或武器。 在公布的图纸中，船舶没有任何目标系统，并且在海上平台的基本配置中进行了描述。
为了简化操作和维护，建议在新概念中使用具有柴油和电动发动机的动力装置。 这种安装的基础将是一对连接到发电机的劳斯莱斯MTU 4000柴油发动机。 后者将产生交付给推进发动机和所有车载设备所需的4 MW电力订单。 将通过1,5 MW电动机的组合安装提供运动。 建议使用Rolls-Royce Azipull型螺旋桨转向柱和船首推进器。
此外，新概念项目还提供其他发电厂选项的使用。 特别地，为了减少燃料消耗，可以使用具有所需特性的燃气涡轮发动机代替柴油发动机。 提高效率的另一种方法应该是船体设计，其提供最小的防水性。 罐体，上部结构或身体的其他元件可以配备太阳能电池板。 后者被提议用作一种辅助发电厂，为车载系统提供电源而无需接通主发电机。 主电气系统的组成可以包括电池，船舶可以用它来存储所产生的电能，但此时不能使用能量。
罗尔斯·罗伊斯公司的一份新闻稿指出，船员的缺席会产生一定的限制。 由机械师进行连续监测和维护的不可能性对机构的可靠性提出了很高的要求。 为避免自主导航期间的损坏，建议使用具有足够安全裕度的系统。 跟随电厂的工作应该是最现代化的智能系统。 该公司的产品目录已包含能够解决此类问题并更换工作人员的自动化系统。
专家的计算表明，与拟议发电厂的无人战舰将能够达到25节点的速度。 经济速度下的最大巡航范围为3500海里。 车辆的燃料自主权将超过100天。 返回港口，加油和一些维护后，该船将能够返回作战任务区域。
此外，自动化必须承担驾驶领域的所有功能，包括跟踪安全性。 因此，为了安全导航，无人驾驶船只可以使用罗尔斯·罗伊斯开发的智能感知系统。 它自动从各种观察手段和传感器收集数据，对其进行分析并采取措施防止碰撞或其他事故。 这种配合物可用于自动战舰和无人驾驶商船。
如有必要，无人驾驶船可以成为无人驾驶飞行器的载体。
没有船员的船将具有几个特殊功能。 首先，战斗任务的解决方案与人们的风险无关。 所有车载系统的操作员将与船舶保持安全距离，并能够在最舒适的条件下工作。 船员的豁免还允许您从船体和上层建筑中移除所有住宅，家庭和商业场所，仅留下目标设备，武器等的体积。 与“普通”船舶相比，在机会均等的情况下，结构的尺寸和重量最大。
建议采用700 t位移的小型战舰完成减少的设备。 由于船体空间有限，上层结构较小，而且由于承载能力不是很大，劳斯莱斯的船只能够承载这项设备，仅用于解决一项任务。 因此，巡逻舰，扫雷艇，侦察兵等可以在通用平台的基础上建造。 在某些情况下，甚至可以确保目标设备的可互换性并根据下一任务的特征改变特定船舶的设备。
正如公司开发商的宣传材料所述，未来无人驾驶船的这些特征将对整个舰队的能力产生积极影响。 拥有船员的大型船只仍然能够解决某些任务，发现并攻击某些目标。 反过来，轻型船员将成为他们的补充，并将承担部分必要的工作。 正确选择有船员且没有船员的船舶将允许您创建最有效的订单。
罗尔斯·罗伊斯在去年秋季初在无人船上展示了自己的想法。 在接下来的几个月里，她的概念项目成为不同层面众多讨论的主题，自然引起了海洋学科专业人士和爱好者的关注。 然而，直到某一段时间，该项目的真正命运仍然存在问题。 世界上没有一支海军对拟议的项目表现出真正的兴趣。 这种情况持续到最近，当时发表了非常有趣的陈述。
罗尔斯·罗伊斯1月份的12概念主题提升了美国海军海军上将约翰·理查森海军上将。 他回顾了这个项目，评论了海军目前的目标和目标。 根据国家领导的法令，未来海军的战斗力应该被带到355舰队。 实现这些目标的方法之一，海军上将理查森称建造无人船只。
应该指出的是，美国海军已经包括几个无人侦察和巡逻任务的综合体。 然而，它们都是用船或轻型船的形状因子制成的，这显然影响了任务的特征和范围。 正在开发和测试更大型的此类系统，但到目前为止，它们还未能实现采用并开始全面运行。
罗尔斯·罗伊斯多功能离岸海上平台概念项目已经引起了美国海军力量巨大潜在客户的关注，但即使现在它的未来仍然存在问题。 从海军上将J.M.的话 理查森应该只是因为新项目可能对海军所需的建设感兴趣。 他尚未表明任何实际步骤。
尽管如此，这家开发公司的新项目前景一片光明。 去年秋天，罗尔斯·罗伊斯公司的海军电气，自动化和控制管理负责人Benjamin Thorp在评论新概念时谈到了市场的特点，客户的意愿和未来的计划。 据他介绍，目前，大型发达国家的海军对表层无人机平台表现出兴趣。 与此同时，潜在的运营商对自动化综合体更感兴趣，而不是远程控制设备。 这种兴趣的原因很简单：具有最大自动化的船舶可以更容易操作，并且在建造和维护的较低成本方面也不同。
建议的船员版本没有船员
罗尔斯·罗伊斯预计，在接下来的10年中，中产阶级的新型船员系统将用于先进的海军部队。 随着由“传统”和无人舰组成的混合舰队概念的发展，后者的份额将逐渐增加。 凭借他们的经验和成就，一家大型英国公司打算在这个行业中占据领先地位。
值得注意的是，罗尔斯·罗伊斯有充分的理由进行乐观的估计和预测。 她的新概念项目确实引起了一些兴趣，并且在客户真正感兴趣的情况下，可以在实践中实施，至少在海上填埋场进行测试。 不能排除进一步的发展，因此使用这种或那种特殊设备的无人船将进入系列并投入使用。
分享英国造船厂的乐观情绪，人们不应忘记，到目前为止，只提出了一个有前景的海上平台的一般概念。 它的整体外观已经形成，但没有进行详细的阐述，而且还有一些具体的任务尚未解决。 因此，要翻译所有可用的想法将需要一个需要一定时间的长期研究和开发工作。 不能排除在这个阶段项目将遇到某些困难，这将导致其升值或完成工作的最后期限的转变。
迄今为止，罗尔斯·罗伊斯已经发布了有关未来海上平台技术形态的基本信息，但到目前为止尚未阐明其他重要观点。 因此，有人指出预期船舶能够执行哪些任务，但尚未确定它将为此获得哪些设备。 此外，没有确定执行打击任务或自卫的武器选择。 一个完整项目的其他方面仍然存在问题。 现在的设计问题究竟是如何解决的还不得而知。
目前，劳斯莱斯的一个有前景的海上离岸平台项目仍处于初步研究阶段，而其未来仍是争议的主题。 如果任何国家的海军对这个提议感兴趣，那么最初的想法将会得到发展并至少会受到考验。 否则，概念项目将添加原始但无用的提议的悲伤列表。 英国新项目的未来将是什么 - 将在稍后公布。 也许，关于这一发展的新信息将在不久的将来出现。
在网站的材料上：
https://rolls-royce.com/
https://military.com/
https://maritime-executive.com/
https://popsci.com/
最近，劳斯莱斯一再提到它打算加入有前途的各级别无人系统的工作。 几年前，海洋领域的第一次调查 无人驾驶飞机. 英国公司的专家研究了市场需求和技术潜力，之后他们形成了适合军事行动的原始多用途无人船/船的外观 舰队 不同的国家。
拟议形式的无人驾驶船平台劳斯莱斯
9月，罗尔斯·罗伊斯海事部门2017发布了有关其无人系统领域新发展的新闻稿。 该公司的专家已经制定了一项初步建议，涉及为各种目的建立一整套无人驾驶船舶。 根据客户的需求，这些船只可以携带各种货物或接收特殊装备或武器来解决战斗任务。 有效载荷的尺寸，位移，质量和组成以及特定样品的其他参数可以根据市场的要求和顾客的意愿来确定。
作为一个重要的初步项目的一部分，已经制定了可以提供给各国海军的有前途的无人驾驶船的外观。 这种船的主要优点是高度自治，长巡航范围和完全解决任务的能力。 该项目提出了一种模块化船舶结构，由此可以在一个共同平台的基础上建造各种用途的船舶。
到目前为止，罗尔斯·罗伊斯并没有提供一个成熟的多功能平台项目，而只是它的概念。 此外，它甚至没有自己的名字，被指定为自治船（“自治船”）。 在未来，如果有潜在买家的兴趣或甚至收到订单，公司可以开始创建一个完整的项目，随后建设实验设备和大规模生产准备。 在最初的几个月里，概念项目保留了这一地位，但现在情况发生了变化。 在可预见的未来，可能会出现一项新协议，根据协议，拟议的想法将作为一套完整的设计文件实施。
从公布的信息中可以看出，到目前为止，无名项目罗尔斯·罗伊斯提出以60长度和700吨排量的船舶形式建造海上平台。这种基本配置的船舶必须有一个带有高水箱的传统船体，并辅以U形桥。一些电子系统的平台。 船体内部体积的很大一部分以及扁平的矩形甲板设计用于安装特殊设备或武器。 在公布的图纸中，船舶没有任何目标系统，并且在海上平台的基本配置中进行了描述。
为了简化操作和维护，建议在新概念中使用具有柴油和电动发动机的动力装置。 这种安装的基础将是一对连接到发电机的劳斯莱斯MTU 4000柴油发动机。 后者将产生交付给推进发动机和所有车载设备所需的4 MW电力订单。 将通过1,5 MW电动机的组合安装提供运动。 建议使用Rolls-Royce Azipull型螺旋桨转向柱和船首推进器。
此外，新概念项目还提供其他发电厂选项的使用。 特别地，为了减少燃料消耗，可以使用具有所需特性的燃气涡轮发动机代替柴油发动机。 提高效率的另一种方法应该是船体设计，其提供最小的防水性。 罐体，上部结构或身体的其他元件可以配备太阳能电池板。 后者被提议用作一种辅助发电厂，为车载系统提供电源而无需接通主发电机。 主电气系统的组成可以包括电池，船舶可以用它来存储所产生的电能，但此时不能使用能量。
罗尔斯·罗伊斯公司的一份新闻稿指出，船员的缺席会产生一定的限制。 由机械师进行连续监测和维护的不可能性对机构的可靠性提出了很高的要求。 为避免自主导航期间的损坏，建议使用具有足够安全裕度的系统。 跟随电厂的工作应该是最现代化的智能系统。 该公司的产品目录已包含能够解决此类问题并更换工作人员的自动化系统。
专家的计算表明，与拟议发电厂的无人战舰将能够达到25节点的速度。 经济速度下的最大巡航范围为3500海里。 车辆的燃料自主权将超过100天。 返回港口，加油和一些维护后，该船将能够返回作战任务区域。
此外，自动化必须承担驾驶领域的所有功能，包括跟踪安全性。 因此，为了安全导航，无人驾驶船只可以使用罗尔斯·罗伊斯开发的智能感知系统。 它自动从各种观察手段和传感器收集数据，对其进行分析并采取措施防止碰撞或其他事故。 这种配合物可用于自动战舰和无人驾驶商船。
如有必要，无人驾驶船可以成为无人驾驶飞行器的载体。
没有船员的船将具有几个特殊功能。 首先，战斗任务的解决方案与人们的风险无关。 所有车载系统的操作员将与船舶保持安全距离，并能够在最舒适的条件下工作。 船员的豁免还允许您从船体和上层建筑中移除所有住宅，家庭和商业场所，仅留下目标设备，武器等的体积。 与“普通”船舶相比，在机会均等的情况下，结构的尺寸和重量最大。
建议采用700 t位移的小型战舰完成减少的设备。 由于船体空间有限，上层结构较小，而且由于承载能力不是很大，劳斯莱斯的船只能够承载这项设备，仅用于解决一项任务。 因此，巡逻舰，扫雷艇，侦察兵等可以在通用平台的基础上建造。 在某些情况下，甚至可以确保目标设备的可互换性并根据下一任务的特征改变特定船舶的设备。
正如公司开发商的宣传材料所述，未来无人驾驶船的这些特征将对整个舰队的能力产生积极影响。 拥有船员的大型船只仍然能够解决某些任务，发现并攻击某些目标。 反过来，轻型船员将成为他们的补充，并将承担部分必要的工作。 正确选择有船员且没有船员的船舶将允许您创建最有效的订单。
罗尔斯·罗伊斯在去年秋季初在无人船上展示了自己的想法。 在接下来的几个月里，她的概念项目成为不同层面众多讨论的主题，自然引起了海洋学科专业人士和爱好者的关注。 然而，直到某一段时间，该项目的真正命运仍然存在问题。 世界上没有一支海军对拟议的项目表现出真正的兴趣。 这种情况持续到最近，当时发表了非常有趣的陈述。
罗尔斯·罗伊斯1月份的12概念主题提升了美国海军海军上将约翰·理查森海军上将。 他回顾了这个项目，评论了海军目前的目标和目标。 根据国家领导的法令，未来海军的战斗力应该被带到355舰队。 实现这些目标的方法之一，海军上将理查森称建造无人船只。
应该指出的是，美国海军已经包括几个无人侦察和巡逻任务的综合体。 然而，它们都是用船或轻型船的形状因子制成的，这显然影响了任务的特征和范围。 正在开发和测试更大型的此类系统，但到目前为止，它们还未能实现采用并开始全面运行。
罗尔斯·罗伊斯多功能离岸海上平台概念项目已经引起了美国海军力量巨大潜在客户的关注，但即使现在它的未来仍然存在问题。 从海军上将J.M.的话 理查森应该只是因为新项目可能对海军所需的建设感兴趣。 他尚未表明任何实际步骤。
尽管如此，这家开发公司的新项目前景一片光明。 去年秋天，罗尔斯·罗伊斯公司的海军电气，自动化和控制管理负责人Benjamin Thorp在评论新概念时谈到了市场的特点，客户的意愿和未来的计划。 据他介绍，目前，大型发达国家的海军对表层无人机平台表现出兴趣。 与此同时，潜在的运营商对自动化综合体更感兴趣，而不是远程控制设备。 这种兴趣的原因很简单：具有最大自动化的船舶可以更容易操作，并且在建造和维护的较低成本方面也不同。
建议的船员版本没有船员
罗尔斯·罗伊斯预计，在接下来的10年中，中产阶级的新型船员系统将用于先进的海军部队。 随着由“传统”和无人舰组成的混合舰队概念的发展，后者的份额将逐渐增加。 凭借他们的经验和成就，一家大型英国公司打算在这个行业中占据领先地位。
值得注意的是，罗尔斯·罗伊斯有充分的理由进行乐观的估计和预测。 她的新概念项目确实引起了一些兴趣，并且在客户真正感兴趣的情况下，可以在实践中实施，至少在海上填埋场进行测试。 不能排除进一步的发展，因此使用这种或那种特殊设备的无人船将进入系列并投入使用。
分享英国造船厂的乐观情绪，人们不应忘记，到目前为止，只提出了一个有前景的海上平台的一般概念。 它的整体外观已经形成，但没有进行详细的阐述，而且还有一些具体的任务尚未解决。 因此，要翻译所有可用的想法将需要一个需要一定时间的长期研究和开发工作。 不能排除在这个阶段项目将遇到某些困难，这将导致其升值或完成工作的最后期限的转变。
迄今为止，罗尔斯·罗伊斯已经发布了有关未来海上平台技术形态的基本信息，但到目前为止尚未阐明其他重要观点。 因此，有人指出预期船舶能够执行哪些任务，但尚未确定它将为此获得哪些设备。 此外，没有确定执行打击任务或自卫的武器选择。 一个完整项目的其他方面仍然存在问题。 现在的设计问题究竟是如何解决的还不得而知。
目前，劳斯莱斯的一个有前景的海上离岸平台项目仍处于初步研究阶段，而其未来仍是争议的主题。 如果任何国家的海军对这个提议感兴趣，那么最初的想法将会得到发展并至少会受到考验。 否则，概念项目将添加原始但无用的提议的悲伤列表。 英国新项目的未来将是什么 - 将在稍后公布。 也许，关于这一发展的新信息将在不久的将来出现。
在网站的材料上：
https://rolls-royce.com/
https://military.com/
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https://popsci.com/
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