军事评论

超声或恐慌

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超声或恐慌当苏联解体时,这个国家陷入了各种各样的信息之中。 与此同时,许多项目和有希望的发展突然失去了“秘密”的印章,以及对这一切的需求 武器 开始争辩那些没有必要知识的业余爱好者。


理论与实践

如果在苏联存在这样的宣传,那么像可重复使用的太空火箭系统Energia-Buran这样的项目很可能会留在纸上。 不必创造和“螺旋”。 或者,例如,飞机T-4,钛“Weave”。 我们及时意识到这一点,节省了大量资金。 在飞机核电站的发展方面投入了多少资金,而且一无所获。 Tu-144乘客项目的情况并不好。 确实,从所有这些项目中学到了一些有用的东西,但这种小小的代价并没有为投资付出代价。

有许多这样的例子与不必要或没有实际应用有关,不仅在飞机工业中,而且在其他领域。 但最令人不快的是,看似受过教育的人们不想从过去的错误中吸取教训,提供和支持对国家有害的想法。

进行旨在提供有希望的发展的研究是一回事,而另一个是“立即采取斗牛”,将实验样品推向未通过测试的批量生产。 这种荒谬的决定的主要来源是政治,但似乎今天它也克服了一些专家的思想。 媒体只能夸大知名人士遗弃的词语。

一个空旷的地方

最近,所有的碗你都可以听到关于高超音速飞机的争论。 半个多世纪以前,我们开始谈论特殊航班关于飞行速度比声速快5倍或更多的航班,而且严肃地说,当我们甚至不知道超音速时。 考虑了发电厂和飞机本身(LA)的各种方案,他们甚至试图在地面和飞行中模拟某些东西。 但在过去几十年全面实施高超音速项目之前,尚未达成。 唯一以高超音速飞行的飞机仍然是可下降的航天器和洲际弹道导弹的头部,但它们甚至没有与飞机制造间接相关。

当然,您可以参考实验性美国X-15飞机以及航天飞机和Buran航天器的飞行,但应该理解的是,它们在高超音速下的飞行持续时间以分钟为单位计算。 但是有各种耸人听闻的信息,只是鼓励军备竞赛。

MIG的命运

不久前,俄罗斯联邦国家杜马举行了关于恢复米格-31拦截战斗机系列生产的听证会,这似乎与此毫无关系。 这架飞机完成了OKB A.I.的E-15系列的演变。 米高扬。 确实,他面临的任务仍然具有相关性,但它所依赖的工程技术水平已成为过去。 这引发了关于创建一个新的拦截战斗机的讨论。 他甚至被称为MiG-41,有些版本复制了未来汽车的假想图纸。 然而,正如经验所显示的那样,事实上,新机器通常与媒体相比,看起来更接近地球。

同时荣幸的试飞员,俄罗斯阿纳托利·沃彻的英雄二月2014年,讲评国家杜马副主席亚历山大Tarnaeva俄罗斯米格41的基础上,米格31发展的报告,在RIA的采访 新闻 据报道,最新的拦截器MiG-41的飞行速度应该超过4 - 4,3倍的声音,即接近高超音速。 只有少数人会考虑什么会给拦截器带来这些额外的1000 km / h? 如果这是真的,而不是错误的信息,那么新的“米格”可以在不早于今年的2030成为现实。

Kvochur的声明是在1年2013月71日于美国杂志《航空周刊和太空技术》上发表的居伊·诺里斯题为《独家:臭鼬工厂》揭示了洛克希德·马丁公司开发的具有前景的具有涡轮冲压发动机的高空侦察机SR-72的SR-5,5继任者计划后,以比声速高6-2020倍的速度飞行。 它的第一架飞行原型机计划于XNUMX年起飞。 但是美国的项目不应该被认为是一个令人震惊的项目,它的成本如此之高,以至于要进行批量生产,那么在海外最多只能发行十几辆汽车。

在可预见的未来和俄罗斯项目中无法实施。 这种飞机是解决与创建空气turboramjet的(这是在飞机的最高端单位)相关的许多问题极其昂贵和困难得多MIG-31,根据需要和冷却的非常热应力元件机身是通过空气摩擦到500-600度加热摄氏度(钛的限制),以及船员的生命支持。

忘了“冷”

是的,在我们国家,科学并没有停滞不前,并且在制造直流喷气发动机方面有一些经验,包括那些用于高超音速飞行(超燃速发动机)的喷气发动机。 在“NVO”中反复报道。 特别是,它被告知在1970的Khimki设计局“Fakel”和高超音速飞行实验室(GLL)“冷”的CIAM联合创建。 它的基础是防空导弹5B28复合体C-200В。 同时在产品的弓上放置5В28实验超燃冲压发动机E-57。 据媒体报道,研究成功,取得了宝贵的实验结果。

但有一两件事,超燃冲压发动机,还有一件事 - 合并turboramjet推进系统的飞机从机场起飞,加速到3万公里/小时的速度,然后工作应该来一个超燃冲压发动机和THD - 要断开。 半个世纪前工程师考虑过类似的发电厂,但它们从未出现过。 不能排除对于从机场独立起飞的高超音速飞机,有必要创造更复杂的发动机,包括可变循环。

面临战车的创造者面临的另一个挑战将是从货舱安全发射导弹的高速冲击,作为外部负载高超声速飞行器将它们是根本不可能的,同样是由于气动加热,电阻就会创建这样一个巨大的,经济将不得不忘记。 纸上的好处在实践中并不总是好的。

作为一个例子,我将在巡航模式下以对应于数量M = 71的速度飞行时给出SR-3的表面温度。 前边缘和进气口内部的温度约为427摄氏度,并且在发动机的后燃器中的皮肤外表面上的温度几乎为600度。

记住A.N.的话。 图波列夫,被遗弃的sukhovtsami关于T-4:“你想破坏这个国家吗?”。 时间已经证实了安德烈·尼古拉耶维奇的正确性,因为他的位置是由一架更简单,更便宜的轰炸机导弹架Tu-22М3拍摄的。

并且再次在RAKE上

当然,您可以返回钢壳,类似于MiG-25上使用的钢壳,或“钢”1930-s飞机的薄壁结构。 当然,这些结构应该冷却,特别是对于它们受热应力最大的节点。 但这是否会达到最终结果尚不得而知。

在1958年我们在155海拔推进上几乎是“高超音速耙”,时军想看看拦截E-4,在30万人的速度飞行。公里/小时50公里,在140-170之交拦截任何空中目标公里。 幸运的是,没有这样的目标,他们认为时间更好。

飞机行业的高超音速速度并不遥远。 但是,载人飞行器不应该如此迅速,而是无人侦察机和战斗导弹。 但即使在这里也存在“陷阱”:例如,如何保护核弹头免受同样的热量影响。 尽管有高速火箭的大量动能,但在未来的战争中没有它你将无法管理。 是的,并且开始这样的产品很可能不是来自高超音速,而是超音速载人航空母舰,而且这个方向是相当现实的。

诚然,即使在这种能力下,创造这样的产品也不容易,而且需要十多年的时间。 仅举一个例子:X-31翼式超音速导弹的开发活动耗资超过20年,1977年开始工作。
作者:
原文出处:
http://nvo.ng.ru/armament/2018-01-12/7_979_hyper.html
59 评论
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  1. aszzz888
    aszzz888 14 1月2018 07:00
    +3
    飞机行业的高超音速速度并不遥远。 但是,载人飞行器不应该如此迅速,而是无人侦察机和战斗导弹。

    当飞机开始用木制“地板”。 时机将到来,超声波将是微不足道的。 你所有的时间。 是
    1. Sergey39
      Sergey39 14 1月2018 07:32
      +1
      同时,将超音速吓到适合
    2. sibiralt
      sibiralt 14 1月2018 07:34
      +12
      如果在论坛上发表严肃的文章,最好是由成人作者发表,那将不知何故。
      1. Vard
        Vard 14 1月2018 08:21
        +4
        与其他问题不同,技术问题正在得到解决... MiG-31开始飞行后,对我们边界的侵犯完全停止了...他赶上了一只黑鸟...谣传他们甚至击落了一只...
    3. kotische
      kotische 14 1月2018 07:52
      +5
      快点应该悠闲!
      当前,我们的飞机行业处于停滞状态。 苏联生产的产品正在恶化,我们今天做的还不够。 但是,如果我们完全停止“运动”,那么与今天的“尝试”相比,无论我们能损失多少。
      我自己的主观意见,在90年代,我们曾经“保存在科学上”,并且.......
      在这方面,朝着目标前进,发展高科技技术,这些技术一旦实施,将拉动国民经济的邻近领域。 太空,航空,造蟹-这些都是您可以舒适坐下的鲸鱼。 顺便说一句,这些领域显然比经济上的石油和天然气前景更为广阔。 在这方面,我认为,俄罗斯航空公司等承运公司不应发射诸如飞往俄罗斯领土的200里昂之类的面包,而是由与航空发展有关的研究机构发射。 包括军事。
      R.s. 如果在其他条件相同的情况下,我可以乘坐IL-96,空中客车或波音飞机,那么我会因为对自己的祖国感到自豪而选择我们的汽车。
      1. Molot1979
        Molot1979 14 1月2018 13:10
        +9
        亲爱的,如果您被吸引表达毫无疑问的非常有价值的想法,请以正确的俄语进行陈述。 AviAprom,不是AviOprom,停滞,不是Stognization,载体,不是俄语所不知道的载体。 然后有一种感觉,一个二年级二岁的孩子进入了论坛,不小心进入了他父亲的计算机。 在不扭曲母语的情况下,也要表现出对祖国的骄傲。
        1. kotische
          kotische 14 1月2018 15:25
          +1
          感谢您的评论,否则爪子很粗-手机很小!
          尽管您没有被告知在像我这样的语法斗争之前,至少必须正确放置标点符号!
          但是,我不允许您阅读我的评论,爱国者的心不会忍受。
          遗憾的是,该站点上删除了“减号”系统。
          真诚的,Kotischa! hi
    4. krops777
      krops777 14 1月2018 08:16
      +5
      但是这里有“陷阱”:例如,如何保护核弹头免受相同的加热。

      什么样的废话,例如现在,Sarmat战斗部在超音速时不会进入大气层?
      不会创建和“螺旋”。 或以T-4飞机,钛“编织”飞机为例。 他们赶上时间,节省了很多钱


      与他们在支持社会主义阵营国家和在“友好”国家建设设施的花费相比,这是一分钱。
    5. gridasov
      gridasov 14 1月2018 13:02
      +2
      就像一个农民妇女成为皇后的幻想。 甚至没有科学上合理的方法来了解快速变化的物理过程中的飞行过程。 超高速正是这样一个过程。 没有分析技术作为处理超大型数学数据来对此类事件进行数学建模的方法。
      1. 伊戈尔五世
        伊戈尔五世 14 1月2018 14:43
        +1
        Keldysh会想出来的!
        1. gridasov
          gridasov 14 1月2018 14:51
          +2
          也许 。 但是生命是如此短暂,而智力的工作潜力却如此之短,以至于一个人不仅没有时间去了解自己的知识,而且没有时间去寻找接收者。 新一代总是几乎从零开始。 为什么! 因为真理是不能用言语表达的事物,圣人和门徒总是并行,但以不同的方式,不能被教导,而只能被学习。
          1. Vadim237
            Vadim237 14 1月2018 21:01
            0
            您需要指导所有基本知识才能创建变形引擎-您永远不知道会发生什么
            1. Vadim237
              Vadim237 14 1月2018 21:26
              0
              正如一个角色所说,这是纯粹的数学。
            2. gridasov
              gridasov 14 1月2018 21:50
              +1
              不着急。 所有过程都根据算法进行开发,正如一个角色所说,“牛顿苹果”或“数学苹果”不能脱离分支而立即出现在地面上。 而且。 人体飞行空间配置中的每个点都有一组独特的和非常独特的基本参数,这些参数不是自己产生的,而是将一个复合物转换为另一个复合物的算法过程。 所以这真的是纯数学
          2. mihail3
            mihail3 14 1月2018 21:57
            +1
            还找到接收器

            并且可以找到发射器? 听取关于知识本质的深刻评论,以粗心的半圆形语言表达,这很有趣。
            1. gridasov
              gridasov 14 1月2018 22:37
              +1
              是的,您是一个什么样的人,您有XNUMX岁左右,很聪明,您毁了这个星球,您自己并没有变得更聪明。整个过程的能源成本很高,但是熄灯,许多人无法生存,对您来说,好玩 同时,您自己携带的信息中您自己无法完全证实的术语和单词。
              1. mihail3
                mihail3 15 1月2018 08:44
                0
                亲爱的......你没有毁了? 真空中的球形人形。 建筑的好天才,无知。
        2. mihail3
          mihail3 14 1月2018 21:55
          +1
          我怀疑凯尔迪什已经发明了。 即使在那时,“风暴”也是如此。 只是高超音速导弹 - 毫无意义的事情。 其中的困难填充根本无法维持加速。 是的,有一些技术可以用来制造用于炮兵的智能炮弹。 但必要的火箭填料要复杂得多......
          超音速的飞机没用,他们无法保留整个飞行员。 一点点机动,......最合乎逻辑的是由硬质合金废料和超级加速器组成的壳云。 一块简单的铁以超高速运载的能量是巨大的。 此外,通过任何必要的手段来实现低成本设备,即使是相对的。
          一般来说,你不应该制造庞大而复杂的巨型设备。 什么是质量和
          低成本你需要全力以赴地思考......
      2. Vlad.by
        Vlad.by 15 1月2018 02:50
        0
        格里巴索夫先生,现在每个人都沉迷于模型。 从模仿到分析。 创建了人工智能,研究了人类和社会行为的模型。 答:您再次属于您。 虽然我认为,超音速的问题不是飞行理论,但仍然会有惊喜。 问题在于材料以及等离子体与物体之间的相互作用。 例如,如果与设备没有连接,超音波的用途是什么。
    6. 评论已删除。
    7. 不在乎
      不在乎 14 1月2018 20:36
      +1
      Quote:aszzz888
      飞机行业的高超音速速度并不遥远。 但是,载人飞行器不应该如此迅速,而是无人侦察机和战斗导弹。

      当飞机开始用木制“地板”。 时机将到来,超声波将是微不足道的。 你所有的时间。 是



      曾经,航天开始于飞往月球的飞行。 已经过去了将近50年。 每个人都已经忘记了月亮。 只是物理学定律符合经济学定律。
  2. 无所谓
    无所谓 14 1月2018 07:15
    +4
    关于Zircon火箭的消息,我什么都没听说过,或者已经在不久的将来使用。 我要补充一点是,带核电厂的飞机的发展导致了飞机制造和太空发动机的某些结论。 有一个储备,可以随时用于一个方向或另一个方向上的进一步工作。 Buran技术还允许创建大型飞机的高强度陶瓷和电视控制装置,而这在其他主要是军事领域却不能派上用场。 因此,我相信任何负面结果也是非常有用的结果。 好吧,但是事实如此,亲爱的,所以毫不费力地就不会抓到鱼。 您可以从所有内容中得出结论并寻找其他方法。 显然,财务不允许制造高超音速飞机。 毕竟,他应该在40公里以上的高度飞行,然后飞很远。 否则,这整个工作毫无意义。 这就需要新材料,新技术和新方法。 在这一领域,现代科学的水平尚未提高。 而且,如果您拉动它,结果将非常昂贵! 我认为到目前为止,只有巡航和弹道导弹才需要超音速。 他将火箭分散在太空中,然后将高超音速引导的头送至地面。 他们自己飞行,他们自己受到引导,他们自己进行反导演习。 它是真实的,相对便宜,并且很快将被普遍应用。 飞机是不久的将来。 因为它很贵。 我会说更多。 飞碟技术基本上是已知的。 已经创建了实验室样品,它们显示了清晰的理论结论。 但是用现代技术发展制造飞碟是不可能的。 在那里,您需要一个直径为几米的圆盘,用陶瓷制造出难以想象的精度,并且其强度超出极限。 要创建这样一个非常困难且极其昂贵的! 目前真的不可能。 但这并不意味着您不需要朝这个方向努力。
    1. Vinni76
      Vinni76 14 1月2018 07:51
      +5
      引用:无动于衷
      我会说更多。 飞碟技术基本上是已知的。 已经创建了实验室样本,它们显示了清晰的理论结论。 但是用现代技术发展制造飞碟是不可能的。 在那里,您需要一个直径为几米的圆盘,用陶瓷制造出难以想象的精度,并且其强度超出极限。 要创建这样一个非常困难且极其昂贵的!

      检测到Prokopenko。 更好地告诉我们有关ECIP和爬行动物的信息。
    2. gridasov
      gridasov 14 1月2018 13:10
      +2
      有什么办法!? 要找到正确的路径,您必须首先在暗室中找到那扇门,其中有很多门,难以想象,然后才能首先走这条路。 在潜在的复杂流程中,您首先需要学习如何分析此类流程。 至于飞碟,您通常会觉得很有趣。 不仅需要磁盘,还需要在磁功率流之间形成空间,这将由高能量密度决定,并且不需要昂贵的材料和超高精度。 您需要了解组织此类流程的技术及其组织的算法顺序。 因此,在当前的发展中,人类无法用现实的范畴来思考和推理。 一切都是建立在幻想和方法之上的,而不是现实。
  3. Gerkulesych
    Gerkulesych 14 1月2018 08:30
    +6
    哇! 一篇文章中有那么多废话! 傻瓜 作者认为假期还没有结束,否则他将不会以涂鸦的形式写下如此明确的命令! 傻瓜 让我们回到航空的起源-帆和胶合板-这些是将用于制造新材料的材料,它们也是真实的和古老的 wassat 飞机! 作为燃料,像航空初创时那样,是天然蓖麻油? 但是,该马的蓖麻油需要提供给该文章的作者-也许会使作者陷入一种妄想状态! !! 傻瓜 作者,从我这里给你-------!!!
    1. 伊戈尔五世
      伊戈尔五世 14 1月2018 14:47
      +1
      不要射击钢琴家,他会尽其所能。 问题是VO是否需要他。
      1. gridasov
        gridasov 14 1月2018 15:04
        +2
        绝大多数研究机构和其他研究实验室都按照您的原则工作。 一群志趣相投的人聚集在一起,但是每个人都如此一致,以至于他们看不到客观性。 在这些人中,没有人有正当的理由,而是分析,思考和解决问题的替代方法。 因此,事实总是这样,每个人都以大量施加意见的方式思考。 全部赞成或全部反对。 结论就是这样。 从信息中挖掘出来的信息,您将永远不会知道它何时何地弹出。 这将关闭拼图的画面。 ,而且最重要的是,从这些难题中,您需要绘制一个有良好基础的图片,该多边形希望多边形趋向于圆形,但是永远不会,因为尺寸是算法性的,这意味着该多边形可以始终通过尺寸变化算法进行测量。 因此,真理始终是一个近似的对象,因为从相对的角度来看,它都是独特而独特的。
  4. AlNikolaich
    AlNikolaich 14 1月2018 10:15
    0
    再一次。 在超声波进行远程控制飞行之前,我们应该等待。 到目前为止,只有弹头才能以这样的速度从太空“坠落”!
    如果苏联不能,那么这个前景非常遥远! 这是超声波,速度高于8扫描。 而现在甚至超音速订单4 mach也是一个不可逾越的问题。 设备飞行几公里并崩溃!
    1. gridasov
      gridasov 14 1月2018 13:42
      0
      正是他们甚至不了解破坏的原因。
    2. Vlad.by
      Vlad.by 15 1月2018 02:56
      0
      EK,你弯曲了! 但是,瞄准目标时5-6M以下爆炸物获得甚至机动怎么办?
  5. vlad007
    vlad007 14 1月2018 11:39
    0
    从文章中引用:“......因为它们根本不可能将它们置于高超音速载体的外部悬架上,再次因为空气动力学加热,它们将产生如此大的阻力,以至于经济将不得不被遗忘。”
    长时间没有任何东西放在外部吊索上(F-22,35,117和我们的Su-57),因为他们开始实施“隐形”技术 - 在外部吊索上放置一些东西可以提高雷达的可视性。
  6. 北方战士
    北方战士 14 1月2018 13:08
    +1
    高超声速导弹的散热问题是通过在其主体上施加消融涂层解决的,该消融涂层在蒸发过程中会带走热量。 这就是保护BB导弹和航天器免于过热的方式。 这种方法适用于一次性产品,但完全不适用于可重复使用的飞机。 我看到了一种解决办法,那就是仅用航空燃料冷却机身的热应力部分,而该部分必须不断通过特殊通道进行循环。 但是,我不确定是否有足够的滑翔机区域可以以6M以上的速度散发大量热量。 虽然没有材料会在超音速长时间飞行中失去强度。 MiG-25 / 31当然可以以3000 km / h(2.83M)的速度飞行,但时间很短,尽管它们的滑翔机几乎完全由钢和钛合金制成。
    1. gridasov
      gridasov 14 1月2018 13:50
      0
      首先,您需要了解。 什么温度是什么温度以及什么温度是什么过程的结果,因此,您始终可以稳定可变的磁通量,这意味着您可以控制温度过程,而不必寻找灵丹妙药。 通常,这是简单的物理学。
    2. CT-55_11-9009
      CT-55_11-9009 16 1月2018 14:16
      0
      Quote:北方战士
      高超声速导弹的散热问题是通过在其主体上施加消融涂层来解决的,该消融涂层会在蒸发过程中带走热量。

      好吧,那是不可能的。 该产品的重量非常大...
      Quote:北方战士
      我看到了一种解决办法,那就是仅用航空燃料冷却机身的热应力部分,而该部分必须不断通过特殊通道进行循环。

      实际上,几十年来,燃烧室和LPRE喷嘴已经如此冷却。 是的,黑鸟(EMNIP)具有相同的冷却原理,因此这个想法并不新鲜。 但是是真的。
      Quote:北方战士
      但是,我不确定是否有足够的滑翔机区域可以以6M以上的速度散发大量热量。

      足够。 甚至美国的X-15达到6,2万,并且没有融化。 没错,他在驾驶舱破裂时遇到了问题。但是这些问题很快得到了解决。
      Quote:北方战士
      虽然没有材料会在超音速长时间飞行中失去强度。

      对? 但是耐热钛合金(钨和镍堆在一起)呢? 它们只是对超音速条件有抵抗力。
  7. Jurkovs
    Jurkovs 14 1月2018 13:29
    +1
    如果在苏联存在这样的格拉斯诺斯特,那么诸如可重复使用的太空火箭系统Energia-Buran之类的项目很可能会保留在纸上。

    受到作者的惊讶。 他不知道所有领先的专家和设计师都反对巨大的Energy-Buran。 他们一致宣称缺乏需求和无用。 取而代之的是,提出了其他一些必不可少的项目,其中包括洛兹诺-洛辛斯基的空中发射。 而且只有勃列日涅夫的固执己见,他说“制造像美国人一样的东西”,才成为实施这个不必要项目的原因,这一点在进一步的历史中得到了证实。
  8. IrbenWolf
    IrbenWolf 14 1月2018 13:29
    +5
    多么有趣的涂鸦。 有这样的格言:“谁携带手电筒-经常绊倒。”

    假设Energia,Buran,Spiral,T4,Scythian,做得好,Bartini的作品,ekranoplan都是我们的“合作伙伴”没有成功,而是通过投资“大量资金”在苏联境内。 假设所有这些钱都已保存-放在哪里? 让我猜测,“为了人民的利益而努力”。 猜到了吗 我知道我猜对了。 因此,亲爱的作者-滚动浏览故事直到今天,看看钱会流向何处-别墅,别墅,度假村和其他对人们极为有用的东西。 您忘记附加的“人物”列表。 您不应认为在苏联与现在完全不同。 仅出于傲慢的意识形态,就有有钱的官员和“影子工人”,这些人少了几个数量级。 因为他们可以“来”。

    为了理解所写内容的愚蠢性,请沿着莫斯科环路外的一个工业城市的街道走,对人们是否更喜欢能源螺旋式布兰还是“收益货币化”以及其他“关怀要求”感兴趣。

    在俄罗斯,尚未为核弹制造者铸造黄金纪念碑。 还记得日本没有炸弹吗?
  9. sxfRipper
    sxfRipper 14 1月2018 13:34
    0
    我什至不是沙发专家,我可以在炉子上加热自己的背部! 向我解释,灰色没有被划伤-谁可以管理超音速平台? 其他一切与作者有关​​,倒数第二段。
    1. IrbenWolf
      IrbenWolf 14 1月2018 13:52
      0
      好吧,大约与在燃烧室中以相同速度提供燃料燃烧相同。 为了获得现代超音速发动机,Arkhip Lulka花了30年的时间,但他解决了这个问题。

      是的,无线电波的传播速度等于光速,至于过载,对于具有统一速度集的飞行员,可以将其调整为可接受的值。
      1. sxfRipper
        sxfRipper 14 1月2018 16:20
        0
        我没有问这个。 我说的是在一块铁里面需要一个智人,他(从某种意义上说是同性恋)根本无法控制! 好吧,除了起飞。 至于着陆-您了解...首先您需要返回。
        1. 评论已删除。
        2. CT-55_11-9009
          CT-55_11-9009 16 1月2018 14:31
          0
          并且在起飞,着陆以及飞行中都可以控制。 没错,失去知觉只是唾沫。 我了解的不是我们的,但了解美国X-15火箭弹。 他加速到超过6马赫,并有人值班。 当然,有许多细微差别,但美国人仍然将仪器带到了可以接受的状态。 X-15的动作像砖头一样,由于过载,我不得不在驾驶舱上做一个特殊的突出物,以使其停止在头盔的前部,椅子的头枕固定在头部的后部(这样脖子才不会下地狱)。 飞行员的座位本身已安装了一半以上的飞行员,因此,上帝禁止,在横向超载时肋骨不会断裂。 然后重做了控制系统,将两个控制旋钮(例如俯仰,侧倾和速度控制,但只有三个)放到三个,然后将它们安装在座椅的扶手上,否则飞行员即使由于直行水平飞行也无法超载,从而无法控制方向盘) 另外-靠近宇航员太空服的特殊控制面板。 实际上,许多宇航员也在X-15上进行训练,例如,同一名阿姆斯特朗(Armstrong)在该程序结束时就加入了该程序。
      2. gridasov
        gridasov 14 1月2018 22:01
        0
        Arkhip Lyulka纯粹是实验性的,但他的头脑仍然是天才,他涌入了叶片流出的表面,从而获得了结果。 此外,如果他理解并证明了这种技术解决方案的合理性,那么他将在设计上创造出一种全新的发动机,并且不会榨出任何柠檬都无法榨出的柠檬。 尽管您仍然可以添加切向进气口和排气喷嘴的喷射。 诚然,牵引力的增加将随之而来的是工作质量因数的下降。
  10. Ace Tambourine
    Ace Tambourine 14 1月2018 20:43
    0
    我记得第二次登陆太空中的阿波罗人去了...他们现在还活着...不是全部,真的...但是该怎么办,时间更紧
    1. Vadim237
      Vadim237 14 1月2018 21:20
      0
      航天飞机和Buran飞机还进入了第一个空间的密集大气层-热保护将温度保持在1500°C。充满了用于制造超音速火箭和飞机机体的材料:碳化钽-3880度,碳化铌3800度,钨3200度,碳化钼3000度,碳光纤-将来达到5000度时,这些设备将能够在大型3D打印机上进行打印,因为碳化物是粉末冶金,并由此构成了重加工条件下的加工工具。 同样,类金刚石材料和超硬材料(例如Ballas,Carbonado,Slavutich,Elbor,Geksanit R,Belbor,Ismit,Dismit)可以成为GLA的建筑材料。
      1. gridasov
        gridasov 14 1月2018 22:06
        0
        有必要区分材料在地面上熔化时的静态熔融温度和由放电表面的电离和磁通量形成引起的动态状态下的温度,而温度本身是这些材料中磁通量和EMF交替应力的结果。 这些是根本不同的过程。
        1. Vadim237
          Vadim237 15 1月2018 00:13
          0
          这就是为什么在100000 Mach的10个大气压的压力和约900度的加热温度的影响下,强度高,发热量低且蠕变较小的仪器材料最适合用于制造船体元素:翼尖,整流罩,进气口等。
          1. gridasov
            gridasov 17 1月2018 18:11
            0
            一切正确。 但是,材料具有严格的强度限制,这意味着必须优先考虑这些尖端,整流罩,进气口等的温度。和过热
            1. KelWin
              KelWin 23 1月2018 02:35
              +2
              是的 清楚但不清楚。 您能以一种易于消化的形式来解释这些方程或公式吗?上面提到的概念和关系,如“温度去极化”,以及它与某个“势能”的关系,以及上面的文章中还有哪些值得怀疑的? 特别是提供了“没有科学的声音 过程理解技巧 在不断变化的物理过程中飞行”
              1. gridasov
                gridasov 23 1月2018 11:16
                0
                来吧 ! 简而言之,如果我们将温度视为某种物理,周期性和对称过程的导数,则完全显而易见的是,温度升高时,电路中的某些区域中该温度趋于平衡该电势,并且存在降低温度的过程。 通常,将整个过程视为电磁相互作用要简单得多,因此,它更接近主题。设计人员和工程师创建一个过程,在该过程中,在发动机中发生由能量势表示的一个能量密度水平的相互作用的单向相互作用,该过程在燃料燃烧时在发动机本身中产生,然后所谓的“群众排斥”,它与外部环境相互作用。 因此,要实现更高的车身飞行速度,就需要在发动机中创造更多的潜力。 而这种潜力是通过提高燃烧室中的温度来表示的。.我说的是建立这样一个过程循环,即当发动机转子的工作部件执行仅推动和加速该循环的功能时。 在这种情况下,加速装置不是通过外部影响和燃料消耗而是通过其自身的相互转换和气流的动能来实现的,而是通过气流的势能来实现的。 从技术上讲,它是如此简单,以至于根据工作原理,它不需要任何令人费解的努力来制造这种新型发动机。 总的来说,我们并没有编写出令人难以置信的东西。 通过在流程中创建新的支配者来更改流程算法。 即,不仅需要推动气流,而且还需要以这种方式分批旋转气流,以及转子的转速是多少以及气流的导流平面等等,现在在创建高效发动机时已被完全忽略。
  11. Vadim237
    Vadim237 14 1月2018 20:54
    0
    “但这是一件事,一台超燃冲压发动机,另一件事是一台组合式涡轮螺旋桨发动机,因为飞机必须从飞机场起飞,加速到至少3 km / h的速度,然后超燃喷气发动机必须投入运行,而涡轮喷气发动机必须关闭。” 已经出现,分别在相同的SR 72涡轮喷气发动机,单独的超燃冲压发动机中
    1. gridasov
      gridasov 14 1月2018 22:25
      0
      引擎中的新设计和新的物理算法。 不仅可以大大提高转子的旋转范围,而且可以将这些速度保持在合理的范围内,但又不会降低叶片上的空气流量,最重要的是在转子外围的出口处可以达到上述目的。 这意味着起飞,降落和太空飞行都可以在一台发动机上进行。 但是,所有这些都是理论概念,尽管它们的辩解比今天的论点更合乎逻辑。 同时这是现实
      1. Vadim237
        Vadim237 15 1月2018 00:20
        0
        这是SABRE混合喷气/火箭发动机 已经是实际的发展。
        1. gridasov
          gridasov 15 1月2018 12:27
          0
          这台发动机的所有事情都是错误的,所有与数学原理相矛盾的事物,它们的机体将比同一个现代的机体更早地锁定自身,总的来说,即使在空气动力学水平上,也无法理解过程的本质。 。
          1. 贝加尔湖
            贝加尔湖 16 1月2018 19:58
            +1
            哎呀,笨拙的格拉斯托夫再次从扭曲的atsrala中脱颖而出 笑
            先生们,现在是时候了......电话故事))现在世界各地的小丑专家会告诉我们一切 笑
            1. gridasov
              gridasov 17 1月2018 18:14
              0
              如果您一个人不喜欢我,或者更喜欢我的推理,我会更沮丧。 如果这让您如此沮丧,我可以给您带来更多的闲逛乐趣。
              1. Falcon5555
                Falcon5555 18 1月2018 16:44
                0
                您以某种方式不一致地争论。 “痛苦……孤独……沮丧……快乐……吊死你自己”-什么也听不懂。 后者通常有点模棱两可。 笑
  12. Staryy26
    Staryy26 15 1月2018 15:28
    0
    Quote:krops777
    但是这里有“陷阱”:例如,如何保护核弹头免受相同的加热。

    扯淡

    没有
    1. Falcon5555
      Falcon5555 18 1月2018 16:49
      0
      来吧...喜欢吗? 我认为它们的作用远不止超声,它们只是很快实现了目标,没有时间热身。 这篇文章是关于长水平飞行的飞机的。
  13. av58
    av58 16 1月2018 17:14
    +1
    一旦我读到:作者是航空工程师和航空历史学家,并在Kommersant发表,所有的兴趣就消失了。 根据定义,自由派不能说什么好话。
  14. kamski
    kamski 16 1月2018 21:47
    0
    “他们准时赶上了,节省了很多钱”他们没有存钱,但是他们偷了并继续偷窃...
  15. 保姆
    保姆 17 1月2018 23:24
    0
    实际上,集市主要是关于导弹的。除了船尾,还有谁需要超飞机?