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为什么A-10攻击机在美国停飞?

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资料版 航空周刊 报告美国空军攻击机A-10 Thunderbolt II飞行员健康状况恶化的情况越来越多。 回想一下,我们正在谈论攻击机,其在美国的生产是在从1975到1984年期间进行的。 在此期间,生产了超过700的这种双引擎飞机。


为什么A-10攻击机在美国停飞?


在美国媒体报道中,飞行员经常开始抱怨缺氧事件,在飞行过程中表现出来。 特别是在亚利桑那州的戴维斯山空军基地区报告了几起事件。 之后,出现了一个假设,液氧供应系统LOX(氧气站OBOGS)在攻击机上运行时出现故障。

在飞行期间攻击机的驾驶舱内的压力下降到允许的参数以下,并且目前无法确定此类问题的具体原因。 这一事实是决定暂停执行A-10 Thunderbolt II航班的原因。 目前,众所周知,在专家委员会完成工作之前,上述空军基地的大约30架美国攻击机仍在地面上。

供参考:A-10 Thunderbolt II的重量约为9,2 T(空),而最大起飞重量超过21 T.飞机的最大允许速度约为830 km / h。 最大作战载荷的实际射程为740 km。 飞机起飞的长度 - 1,1 km,行程长度 - 623 m。
使用的照片:
维基百科
43 评论
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  1. iliitchitch
    iliitchitch 11 1月2018 06:38
    +7
    大麻是主要敌人。 然后普京用气候武器殴打,然后缺氧。
    1. 卡西姆
      卡西姆 11 1月2018 07:14
      +2
      您只需要吸引俄罗斯人来解决这个问题-半年,这个问题就可以解决。 笑 hi
      他们在提供不仅在航空领域而且还在太空的生命支持系统方面存在问题。
      1. 210okv
        210okv 11 1月2018 07:20
        +6
        让我们教您如何在飞行中吸烟以及在哪里放一瓶酒精..
        Quote:Kasym
        您只需要吸引俄罗斯人来解决这个问题-半年,这个问题就可以解决。 笑 hi
        他们在提供不仅在航空领域而且还在太空的生命支持系统方面存在问题。
        1. iliitchitch
          iliitchitch 11 1月2018 07:43
          +8
          Quote:210ox
          让我们教您如何在飞行中吸烟以及在哪里放一瓶酒精..

          笑 在叙利亚,这些家伙在30匝道附近的SU-76SM上滚动时很开心,因此整个互联网都爆炸了,尤其是英语的。 那是什么 小气流氓。 好吧,那个人忘记了比赛,他想问农民,但是他的窗户被塞住了。它开始说:“他们在没有保险的情况下工作吗?” :“俄罗斯人绝对疯了,我们要和他们打架吗?” wassat ... Patsaki,您甚至都无法想象我们是多么疯狂,当他们带来它时,您的磁盘已空,并且RAM的重置速度比缓存快为零,​​什么也不记得了。
          1. 任何人
            任何人 11 1月2018 10:37
            +3
            由于这种“空中流氓行为”,从1995年开始,“微笑的元帅” Shaposhnikov秘密禁止雇用前军事飞行员在Aeroflot工作))
      2. KCA
        KCA 11 1月2018 08:52
        +2
        SU-25的驾驶舱漏气,液氧没有问题
        1. 卡西姆
          卡西姆 11 1月2018 09:00
          +2
          因此,这与Su-25无关,而Su-35最初并不是为此而设计的。 关键是这些问题不仅出现在Warthog中,而且出现在F-XNUMX中,而且航天飞机无法在太空中停留很长时间(因为生命支持系统尚未开发)。 hi
          1. voyaka呃
            voyaka呃 11 1月2018 15:33
            +3
            他们有时会遇到氧气供应调节器的问题。
            无论是在F-35还是现在在攻击机上的F-18上,都是同样的问题。
            1. 卡西姆
              卡西姆 11 1月2018 16:20
              +2
              战士,晚上好! 几年前,我读过一位俄罗斯专家在这个问题上的看法。 他说,这全都与自动化和不同高度的压降有关。 该自动化需要根据飞行高度进行调整。 如果我理解正确的话。 hi
            2. Mih1974
              Mih1974 11 1月2018 18:18
              +3
              试图证实美国飞机工业的“天才”,即某些飞机上无法修复的系统门槛继续将其疯狂地推向其他领域吗? LOL 而且,我了解-这是“克里姆林宫特工”。 好
      3. Dr_Engie
        Dr_Engie 11 1月2018 17:57
        0
        是的,有必要教他们丢卫星,否则可怜的家伙们完全忘记了自己做卫星的方法。
    2. PN
      PN 11 1月2018 07:45
      0
      为了制造出攻击型无人机...
    3. 坦克66
      坦克66 11 1月2018 12:26
      +2
      不,橡皮筋有时会破裂,但是不要碰普京! 现在,我将从冰柜/莫尔多维亚格斗魔法中获得波罗的海-/你知道,它会变暖。
  2. 山射手
    山射手 11 1月2018 06:42
    +9
    狂野的战斗力机器。 实际上是围绕加农炮建造的飞机。有效载荷非常重要。 但是他和他的大炮已经过时了,无法从他身上移开大炮……新武器,新的制导手段……总之,它们将被注销。 在不远的将来...
    1. g1washntwn
      g1washntwn 11 1月2018 07:04
      +3
      他们撇掉老人,升级毫无意义。 因此,这种半途而废的抱怨不会是最后的。
      关于F-35,然后有类似的问题,他们关闭了所有媒体,应该是北约的vtyuhivat合作伙伴。
    2. mgfly
      mgfly 11 1月2018 08:21
      +4
      他们想注销,但是没有什么可以替代的)))
      它们就像我们的su-25,陈旧但可靠且简单如废品
  3. 同样的lech
    同样的lech 11 1月2018 06:43
    +3
    缺氧是由单个器官和整个身体的总氧含量过低引起的过程。

    当吸入的空气中氧气不足时,就会发生缺氧。 因此,随着时间的流逝,组织和血液中开始缺乏氧气,然后发生低氧血症,这是组织呼吸过程中违反生物化学过程的结果。


    坏物被推入飞机的氧气呼吸器...在这里,只有专家才能弄清楚 什么
    1. Rurikovich
      Rurikovich 11 1月2018 06:47
      +3
      Quote:一样的LYOKHA
      坏物被推入飞机的氧气呼吸器

      也许是BF? 什么
      1. 同样的lech
        同样的lech 11 1月2018 06:49
        +4
        也许是BF?
        上瘾者还是什么? 什么

        也许技术人员宠坏了……吸入后他们忘记拉出胶水了…… 微笑 还有一个有趣的版本。
    2. 亚历山大3
      亚历山大3 11 1月2018 06:49
      +3
      我读过有关猛禽的类似投诉。
    3. Orionvit
      Orionvit 11 1月2018 08:19
      +3
      Quote:一样的LYOKHA
      坏物被推入飞机的氧气呼吸器

      不仅如此,在“企鹅”上也发现了类似的问题。 全世界使用氧气机在飞机上飞行已经将近一百年了,而美国人只有一个问题。 笑 一路上,它们通常在大脑中缺乏氧气。 抱怨缺氧。 您是否尝试打开氧气龙头? 笑
  4. Victor_B
    Victor_B 11 1月2018 06:54
    +3
    这些是俄罗斯黑客!
  5. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 11 1月2018 06:56
    +5
    丘拜人应为一切负责!
  6. 尼古拉R-PM
    尼古拉R-PM 11 1月2018 07:01
    +3
    美国战斗机的生命支持系统并不是第一个问题。 F-22的同一个obogs站有问题
  7. rotmistr60
    rotmistr60 11 1月2018 07:03
    +5
    奇怪的是,几十年来,我一直在飞行中没有受到飞行员的抱怨,然后突然出现在你身上。 是破坏活动,还是飞行员不想发动战争?
    1. Alex777
      Alex777 11 1月2018 07:14
      +4
      可以肯定,飞行员出了错。 他们根本不想飞。 没事。 笑
      A-10,F-22和F-35都不适合它们。 这很好! hi
      1. NEXUS
        NEXUS 11 1月2018 12:03
        +4
        Quote:Alex777
        A-10,F-22和F-35都不适合它们。 这很好!

        美国空军将花费7数百万美元,为化学分析仪配备第五代多用途战斗机F-22的氧气发生系统。 因此专家计划了解什么会破坏OBOGS氧气发生系统(OnBoard氧气发生系统,OBOGS)的运行,并导致船员缺氧。 还计划研究飞行期间飞行员的血液分析,以了解故障的原因。

        此时,已经确定F-22飞行员飞行员的F-2011 Raptor飞行员,包括增加的供应空气混合物中的氮和其他杂质含量,这些不稳定且无法预测,导致健康状况不佳。 早些时候据报道,截至5月5,X-NUMX一代F-22战斗机上有14例氧气供应失败,导致飞行员的状况由于缺氧而恶化,并且在一些情况下飞行员失去意识。

        除F-22外,OBOGS还安装在F-16,F-15E,A-10,F-35,F-18飞机和其他美国飞机上。 在这种情况下,氧气供应问题仅出现在F-22 US Air Force和F-18上。 在从2002到2009期间,美国海军向F-64机组报告了18空气供应故障情况。 两次是飞行员的死亡。 然而,在F-18,发现了故障的原因 - 一氧化碳进入氧气系统 - 并被消除。 与此同时,大约有77%的事件发生在单个“大黄蜂”上。 在F-22 USA上,没有注意到类似的故障。

        早些时候,在调查过程中,霍尼韦尔的代表表示,F-22飞行员窒息的情况不仅与OBOGS的工作有关,还与战斗机上的其他生命支持系统有关。 例如 - 与面部不相邻的呼吸面罩。 另一个原因是针对飞行员和呼吸系统的防转移套装的异步操作。 飞行员套装的上部也连接到OBOGS,当驾驶舱内的飞行高度和压力发生变化时,胸部受压,使飞行员能够在快速变化的大气压力下正常呼吸。 该解决方案有助于防止胸部膨胀,同时大气压力大幅下降,这可能导致循环障碍。 根据一个版本,由于“加速”控制系统的失败,该套装可能会过多地挤压飞行员的胸部,阻塞呼吸。 根据另一个版本,由于OBOGS和呼吸混合物供应系统错误地联合操作进入飞行员的面罩,可能开始缺氧事件。

        而现在疣猪显然感染了所有这些疮......
  8. Gerkulesych
    Gerkulesych 11 1月2018 07:18
    +3
    他们的航空出了点问题! f15,f16,f22和f35已经发生了类似的事情! 空气供应系统到处都有问题! 存在明显的技术缺陷,或者供气系统本身最初设计不正确!
    1. Mestny
      Mestny 11 1月2018 08:48
      +2
      也许空气不够民主。
      突然有来自俄罗斯的某种细节,某种钛螺栓。 显然,空气将立即变成极权主义,自由世界的公民无法呼吸。

      总的来说,这真的很奇怪-他们飞了几十年,这很正常。 然后突然一切都变糟了。
  9. zyzx
    zyzx 11 1月2018 07:30
    +3
    不要让跨性别人士开车。
  10. 钴
    11 1月2018 07:42
    +3
    静静地,不要告诉任何人,弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇(Fladimir Vladimirovich)再说一次。
  11. aszzz888
    aszzz888 11 1月2018 07:56
    +4
    ...传单有缺氧,外交官耳朵里有毛刺,五角大楼有腹泻......不是美国,而是病人,歪,凄惨和割草的连续医务室......一个完成的国家,因此注定了! 愤怒
    1. Orionvit
      Orionvit 11 1月2018 08:22
      +3
      Quote:aszzz888
      生病,弯曲,可怜和割草

      其余的是同性恋者或变性者。 还是黑人。 顺便说一句,有人在美国军用航空中见过黑人吗? 好吧,除了好莱坞电影。
  12. 西伯利亚理发师
    西伯利亚理发师 11 1月2018 08:05
    +3
    氧气枕头,帮忙!))
    ...仅在100年前,没有腿的飞行员就飞了..
  13. Vard
    Vard 11 1月2018 08:34
    +1
    这些人禁止我们pick鼻涕...但是他们自己无法制造正常的呼吸器...
  14. spech
    spech 11 1月2018 08:51
    +3
    液氧供应系统故障

    飞机上的低温设备? 还是“压缩氧气”。
    PS不是专家,任何人都可以教育 hi
    1. 思想家
      思想家 11 1月2018 10:50
      +2
      这也变得很有趣,而专家们却保持沉默
      车载制氧系统(OBOGS)从1990年代开始引入美国军用航空,以确保更长的飞行时间。 OBOGS是一种旨在在飞行过程中为飞行员提供呼吸气体的设备。 对于系统操作 使用舷外空气发动机将其泵送到特殊的接收器中,在其中清除了空气中的氮气和其他气体,其余的混合物(主要是氧气)被送入飞行员的面罩。

      氮气净化非常出色。 请求
      http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/387-oxygen
      美洲F22猛禽系统
  15. rocket757
    rocket757 11 1月2018 09:43
    +3
    这种病! 它以一种精神的方式通过空气传播……从迁移到所有有翼动物的飞铁上?
    而且我们可以在方向盘和弹射器之间贴上垫片.....如何表达飞行质量的下降和飞行质量的下降,而不仅仅是组成。
    简而言之,这是一个自由的假设,但是-童话里的谎言及其暗示.....
  16. san4es
    san4es 11 1月2018 10:46
    0
    飞行中攻击机驾驶舱内的压力降至允许的参数以下

    同伴 ... GAU-8令人敬畏的后坐力,松紧了。...铆钉又是怎么出来的? 追索权
  17. iouris
    iouris 11 1月2018 13:17
    +1
    攻击机在低空飞行。 飞行员在长达4米的情况下呼吸时没有氧气供应。
  18. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 12 1月2018 10:18
    +1
    对我来说有两个美洲,第一个在极地车队中死去,为我们的总胜利制造了宏伟的武器,我以崇高的敬意对待这个美洲! 第二个美国之所以烧毁了无防御的德累斯顿,只是因为它落入了苏联占领区,几十年来一直使我的城市看不见核导弹!
    1. rocket757
      rocket757 12 1月2018 10:56
      +3
      没错。
      仍然只有第二枚导弹仍无法以任何方式移走,而是对准了那里!
      1. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 13 1月2018 06:09
        0
        最近解密-在我的Arzamas-16 2上,它们拥有核弹头