北极全地形车进入北方舰队。
在北部采用独立的机动步枪旅 舰队 收到了GAZ-3344-20 Aleut,这是一种具有高通行性的两联履带浮动式雪地和沼泽地形车辆。 这些机器在北极条件下进行了测试,并由供应商最终确定,并考虑了在该气候区域(即北方舰队的新闻服务)在该气候区的运行建议。
GAZ-3344-20“Aleut”全地形车根据模块化方案制造:前连杆是一个能够运输5人员的能量模块,包括驾驶员,后连杆是一个可转换的乘客模块,具有15容量,可轻松转换为睡眠医疗单元或指挥所,其有效载荷为2500 kg。
GAZ-3344-20 Aleut拥有久经考验的柴油发动机,由雅罗斯拉夫尔汽车厂生产,这是一种自动变速箱和简单的控制装置,如卡车。
工作温度范围从零到加50摄氏度。 GAZ-3344-20“Aleut”能够克服水障碍,使用履带式推进装置进行漂浮运动。 该机配有发动机和燃油预热器,配有内部加热系统。
GAZ-3344-20“阿留集”全地形车在特别困难的道路和气候条件下的高通过性通过低平均地面压力,足够高的功率密度,高离地间隙来确保,使用折叠链节的原理而不改变牵引力和速度。
在垂直平面中强制折叠链路的系统扩展了全地形车辆的能力,同时克服了各种障碍。 爬升角度为35度。
GAZ-3344-20“Aleut”全地形车根据模块化方案制造:前连杆是一个能够运输5人员的能量模块,包括驾驶员,后连杆是一个可转换的乘客模块,具有15容量,可轻松转换为睡眠医疗单元或指挥所,其有效载荷为2500 kg。
GAZ-3344-20 Aleut拥有久经考验的柴油发动机,由雅罗斯拉夫尔汽车厂生产,这是一种自动变速箱和简单的控制装置,如卡车。
工作温度范围从零到加50摄氏度。 GAZ-3344-20“Aleut”能够克服水障碍,使用履带式推进装置进行漂浮运动。 该机配有发动机和燃油预热器,配有内部加热系统。
GAZ-3344-20“阿留集”全地形车在特别困难的道路和气候条件下的高通过性通过低平均地面压力,足够高的功率密度,高离地间隙来确保,使用折叠链节的原理而不改变牵引力和速度。
在垂直平面中强制折叠链路的系统扩展了全地形车辆的能力,同时克服了各种障碍。 爬升角度为35度。
即将投入使用的雪地和沼泽车将很快在摩尔曼斯克地区的一个单独的机动步枪旅的范围内运行
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