Severnaya Verf开始建造滑道和船库

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作为“新造船综合体”项目第一阶段执行的一部分，北方造船厂（OSK JSC的一部分）和Metrostroy OJSC签署了建造滑道和滑道的合同。 军事评论报告给造船厂的新闻服务机构，新的综合体将允许北方造船厂建造大吨位的船只和船只。

Severnaya Verf开始建造滑道和船库




根据合同条款，Metrostroy将建造一个带有250m 140m x 75 m的双跨滑道的码头。船库将配备装载能力为350吨的桥式起重机和基于自行式船舶的现代化转运设备。 它将容纳建筑物的生产场地，扩建和机械装配生产。 作品必须在2019的Q1中完成。



在第二阶段，计划对造船厂的船体制造和装配焊接生产进行现代化改造。

北方造船厂总经理Igor Ponomarev解释说：

资金来源是United Shipbuilding Corporation和Federal Target Program的资金


他强调，新的综合体将允许以大块方式建造重达25千吨的大吨位船舶和船舶。 这将把工厂生产的产品范围扩大到新一代护卫舰，两栖舰船，燃气轮船和油轮。
23 评论
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  1. Vladimir16 标题
    Vladimir16
    +2
    29十二月2017 12：35
    为什么不在气候更舒适的地方建造新的造船厂？ 温暖干燥在哪里？
    Pros.rali Nikolaev，因为克里米亚被退回。
    1. svp67 标题
      svp67
      +12
      29十二月2017 12：42
      引用：Vladimir16
      为什么不在气候更舒适的地方建造新的造船厂？ 温暖干燥在哪里？

      好吧，以牺牲“干”为代价，你很兴奋......
      引用：Vladimir16
      毕竟克里米亚归来了。

      “海峡”的问题，正是阻碍我们在那里建造大型船只的原因。 现代俄罗斯，这不是苏联
      新的综合体将允许以大块方式建造重达25千吨的大吨位船舶和船舶。
      一个认真的人物，这让我们希望看到完整的，最重要的是我们的UDC ......
      1. RASKAT 标题
        RASKAT
        +7
        29十二月2017 17：49
        “海峡”的问题，正是阻碍我们在那里建造大型船只的原因。 现代俄罗斯，这不是苏联
        是的，这不是海峡，而是员工。 要教育人们，这需要很多时间。 另外，彼得是一个数百万的城市，而同一刻赤的总数为150万。 再加上大学，企业，承包商，设计局等，从一开始，这样的工厂就不那么容易动摇了。 在接下来的10至15年甚至更长的时间内，同一海湾将注定要为海军建造各种辅助舰艇，直到它积累人员和经验为止。 在我看来。
        1. svp67 标题
          svp67
          +4
          29十二月2017 18：20
          引用：RASKAT
          培训人员需要花费大量时间。

          完全同意
          引用：RASKAT
          彼得是一个数百万的城市，总共有数千个Kerch 150。 加上大学，企业承包商，设计办公室等等。从一开始，这样的工厂就不那么容易动摇了。

          那么，旧的，仍然是苏联的干部仍在那里，我的意思是刻赤。 是的，在那里工作“紧张”，你可以在青年时期和圣彼得堡接受培训，将其送到工厂和教育机构。 这不是一个大问题。
          但是“海峡”的问题，你是徒劳的。 通过海峡有很多限制。
          1. Svarog51 标题
            Svarog51
            +6
            30十二月2017 07：02
            谢尔盖，欢迎 hi 我们的一位同事（很遗憾，他正在服刑）发送了此新闻的链接
            https://vz.ru/politics/2017/12/28/901732.html
            你认为你应该相信还是其他承诺？
            1. svp67 标题
              svp67
              +2
              30十二月2017 08：50
              Quote：Svarog51
              你认为你应该相信还是其他承诺？

              建立这种建筑的可能性的事实 - 是的。 但现在很大程度上取决于领导层的政治意愿。 同样的造船厂不仅可以用于建造航空母舰，而且可以用于“领导者”以及相同的超级油轮和超级气体运输船的建造......
              1. Svarog51 标题
                Svarog51
                +4
                30十二月2017 08：59
                好吧，至于如何使用，我认为不会有任何问题。 最主要的是有这样的机会，现在只有建筑经验。
                1. svp67 标题
                  svp67
                  +3
                  30十二月2017 09：04
                  Quote：Svarog51
                  最重要的是有这样的机会

                  更确切地说 - 出现。
                  1. Svarog51 标题
                    Svarog51
                    +5
                    30十二月2017 09：11
                    我们希望“诞生”没有并发症，“孩子”符合我们的期望。
                    1. svp67 标题
                      svp67
                      +3
                      30十二月2017 09：44
                      Quote：Svarog51
                      我们希望“诞生”没有并发症，“孩子”符合我们的期望。

                      那就是“孩子”和“孙子”
                      1. Svarog51 标题
                        Svarog51
                        +4
                        30十二月2017 09：48
                        是的，当然，您当然是对的。 非常好
        2. 杀毒软件 标题
          杀毒软件
          +1
          30十二月2017 09：39
          高湿度-金钱自己增长
    2. 君主制 标题
      君主制
      +5
      29十二月2017 13：00
      就大众传媒而言，弗拉基米尔（Vladimir）和我们位于刻赤（Kerch）和费奥多西亚（Feodosia）的基地正在着手发展造船业。 现在有了“佩拉”规则，那里的钱就可以工作
      1. donavi49 标题
        donavi49
        +3
        29十二月2017 14：02
        佩拉统治并且仅在一个企业（海）。 但它被提出（名义上直到20，它仍然存在，但它已经宣布不会再进一步​​），实际上将工厂交给南加州大学。 海湾 - 对于AK酒吧似乎仍然存在。 那么，Pella silenok少了，就是它并且挤压了。

        总的来说，有必要通过创造工业部门来关注旗舰。 在星上这样做了。 因此，俄罗斯最现代化和最具竞争力的造船厂。

        但与CSIC，COMEC，江南，现代重工，三星重工，三菱重工，三井造船相比，这一切都无济于事。
    3. alstr 标题
      alstr
      0
      29十二月2017 14：13
      还存在人员资格和海上战场分散的问题。
  2. Romario_Argo 标题
    Romario_Argo
    +3
    29十二月2017 12：50
    - 我们正在等待具有驱逐舰功能的22350M项目的新护卫舰
  3. San Sanych 标题
    San Sanych
    +1
    29十二月2017 16：00
    在邻国芬兰有25万吨，这是适度的，在图尔库正在建造排水量为225万吨的游轮，难道真的不可能在圣彼得堡或其附近的同一码头建造同一船厂吗？ 您可以在这样的造船厂建造航空母舰。
    1. donavi49 标题
      donavi49
      +5
      29十二月2017 16：06
      你可以建立。 但谁会给钱呢？ 谁将提供技术（嗯，这里更容易 - 对于旗舰是中国）。 这个造船厂会做什么？

      订购这些最令人愉快的拆解。 这是他们统治的公司。 STX撤出订单并将其推过造船厂。 为什么客户应该从圣彼得堡选择一家不知名的公司 - 同时还有技术落后和永久性未能按期完成的声誉。 如果有相同的STX，中国人，韩国人，日本人？

      获得新玩家？ 仅大连就有更多的年度吨位（包括高科技） - 比俄罗斯联邦的整个前东欧集团总和还多。
      1. San Sanych 标题
        San Sanych
        +3
        29十二月2017 16：29
        这是一种愿望，就像20年前的中国人一样，刚开始从事这项业务，但是无论从吨位还是质量上来讲，他们现在都是该行业的领导者之一。 一旦您必须开始。
  4. APASUS 标题
    APASUS
    +1
    29十二月2017 20：37
    在这方面，只有一个主张，即北造船厂位于城市中部，因此在新领土上放置类似的综合体是合理的，例如在Ust-Lug有地方，航道的地方
  5. 库德列文 标题
    库德列文
    0
    30十二月2017 12：25
    您可以建造两个封闭的船屋，而不是一个Zenith Arena。 但是，俄罗斯国家的首要任务是什么？
  6. Kyzmich 标题
    Kyzmich
    0
    31十二月2017 16：25
    350吨的起重机显然不适用于大型船舶。
    在适当的时候，尼古拉耶夫的战力比美国大900吨。
  7. Kyzmich 标题
    Kyzmich
    0
    31十二月2017 16：29
    Quote：svp67
    引用：RASKAT


    但是“海峡”的问题，你是徒劳的。 通过海峡有很多限制。

    阅读《蒙特勒海峡公约》的文本
    仅针对“陌生人”的限制
    对于该地区的参与者来说，在海峡通过时只有船上的航班。
    无论是吨位还是船级，对我们来说都没有任何限制。