“Onyx”的主要敌人几乎就在这个系列中。 英国制造了俄罗斯海军的反舰潜力问题
毫无疑问，维持现代海军和航母打击群体战斗稳定性的最重要因素之一是有希望的海军防空导弹和防空导弹以及短程和中程自卫的炮兵综合体，旨在覆盖一般的个人NK和权证。来自敌人的反舰和反雷达导弹的大规模“星球”攻击。 二十一世纪这种防空/反导弹武器的主要要求清单包括：拦截导弹的紧凑性，高机动性以及制导系统，使人们能够实现“让人忘记”的原则，而不会使多功能制导雷达的计算能力超负荷。战斗信息和控制系统（我们正在讨论为导弹配备红外和主动雷达制导头）。 由此，目标通道MRLS以及同时诱导拦截导弹的通道快速释放，大大提高了舰艇或地面防空导弹系统的防火性能。
正如我们在之前的许多作品中反复指出的那样，美国海军在这个方向上仍然落后于西欧国家和俄罗斯海军的发达舰队。 因此，没有人对Aegis-ESSM韧带目前在对抗大规模使用敌人的小型高速反舰和反雷达导弹的能力方面有任何疑问，我们记得目前正在发射的通用发射器Mk 41的弹药组件Arleigh Burke和“Ticonderoga”导弹巡洋舰由RIM-162“Evolved Sea Sparrow Missile”防空导弹代表的Block 1改装配备了半主动雷达GPS。 这些拦截器需要AN / SPG-62雷达侧面的恒定照明; Arleigh Burke上的后者仅为3，因此同时击中目标的数量为3单位，而ZUR校正通道为18（同时发射拦截的导弹数量）。 与此同时，数十个分布在宙斯盾上的超高压雷达的方法将“超载”目标通道，目标将被击中。
RIM-174 ERAM（SM-6）超远程防空导弹，使用AIM-120C AMRAAM空战导弹，增加了插槽面积 这里，可以实现18 VC的同时失败，因为SM-6不依赖于SPG-3的4-62照明通道，而是使用从主AN-SPY-1A / D（V）接收的数据。 但是，使用有限的SM-6武器来破坏攻击性PKR，PRLR等高精度元素 武器 这是非常昂贵的，不切实际的乐趣，能够在几分钟内剥夺舰艇防空武器库，所以美国水兵将不得不等待，获得初始作战能力改善SAM RIM-162 Block II型ESSM（它会发生不超过2019年前）再过两三年。 和可操作性SM-6留下许多有待改进：只有一个气动控制面的存在不允许拦截大力拥塞更12-20单位机动。 反舰导弹，而RIM-162有气体喷射OVT系统中燃烧固体推进剂在充电过程中提高了一次性的过载导弹50-55G。
未能提供现代化的空军和海军防空导弹配合«RAM»修改和«SeaRAM»的威胁的全覆盖。 配合物呈现乘模倾斜发射的Mk 49（装有21个运输和NK大位移的启动小区），以及更紧凑的Mk 15国防部31 CIWS（在11 TPK的“包”具有集成光电和雷达进行对于小吨位的船舶）的职位有弹药防空制导短程导弹RIM-116A / B内350值 - 每单位450千元.. 尽管在最后一组相当有效率和噪音红外紫外2 - 范围从防空导弹FIM-92B复杂«毒刺，拦截犯高射炮机动超音速RCC的概率归巢后RMP仍然非常低，为固体推进剂发动机的Mk 36事实国防部11（从空战火箭AIM-9M）不能随着时间的推移保持高超音速飞行速度2,3-2,5M水平，尤其是在非常低的高度，其中的效果 erodinamicheskogo制动达到极限。 特别是，如果在固体电荷火箭推进发动机转速的操作RIM-116A / B的时间达到家族2520公里/小时，那么当它开始燃烧时迅速变得不可能截获甚至亚音速抗操纵火箭降低到1,5-1,2M。
例如，面对空飞弹修改RIM-116阻止我可以摧毁比10-12公里的距离不超过机动拥堵5-6G目标，导弹相同的变种«Block II型»S IN 1,3倍过持久的电机 - 上7，9距离公里。 作为与在15或多个单元G-限制起作用的空气的攻击，«SeaRAM»它们影响不能够在所有由于缺乏的高级控制（发动机和/或气体喷射扰流板系统或推力矢量偏转的气体动力学横向控制）。 此外，RIM-116A / B防空导弹拦截器是不能够有效地抵御高精度导弹，配备了被动寻的手段，以及从乏燃料费用接近。 对于这一类的目的可以归结更正，智能炸弹和反雷达导弹。 所有上述武器具有几乎为零的红外特征（这是无法“捕捉” IR GOS POST-RMP），并且不辐射电磁波，其是用于靶向由前罩IKGSN RIM-116B特定配对被动雷达传感器的主要来源。
然而，这些自卫式防空导弹系统远非最先进的反导武器，无法覆盖西方舰船和航母打击群的近边界。 据塔斯社报道，引用英国版“每日电讯报”，21十二月2017，成功进行了安装在Duke级HMS Agryll（F231）护卫舰上的先进海平面防空导弹系统Sea Ceptor。 在CAMM的双重发射期间，2空中目标被摧毁。 回想一下，在今年初夏进行了投掷导弹数据的试验，然后，9月，英国海军与MBDA英国分部（Matra BAE Dynamics Alenia）的专家一起进行了全面测试，以拦截单个空中目标。 关于有希望的CAMM拦截导弹的飞行技术特征和导弹与船舶MRLS之间数据交换的双向无线电信道的操作，或其他目标指定手段，获得了极其宝贵的信息基础。 这一基础工作将使得可以更加清晰地优化惯性导航系统的软件算法和CAMM导弹的导引头，以用于军事行动的海洋/海洋战区的表面。
我们的短程拦截9M330-2 / 9M338情结“匕首” /“M-Tor的”相比，有什么特点拥有防空导弹CAMM？ 首先，在二十一世纪的海洋剧场一个优秀的网络中心。 这SAM已与类“表面对空气”和SAMM（A）“空 - 空”的防空导弹CAMM（L）并行设计的模块化方案中，单个程序FLAADS（«未来低空防空系统»）内“狗倾销”空战和中等范围，因此可以很容易地适用于获得从目标（AWACS飞机E-3D，隐形战斗机F-35B等）的第三方来源的软件。 我们的防空导弹9M330-2有为9M338（R3V）这样的质量，甚至在硬件层面没有实现，更何况，这不允许无线电指令控制，严格依赖于载体上的无线电信道的管理。 继而，无线命令控制公开的“M-托尔”和“匕首”另一已知的缺点 - 目标通道复合物的限制，其中，一个模块/天线后MRLS 9A331MK-1或K-12-1可以提供同时的热作不超过四个空中目标。
英国Sea Ceptor防空导弹系统没有这个问题，因为CAMM防空导弹配备了主动雷达导引头，可以同时发射数十个空中目标（取决于船舶的分米ЛRLS计算能力） 。 来自南非国防公司Denel Dynamics的Umkhonto综合体使用的Umkhonto-R短程/中程防空导弹具有类似的参数。 与RIM-116B SAM（红外/紫外和无源雷达）的三波段导引头相比，ARGSN CAMM导弹不会对拦截“冷”空中目标施加限制，其中非活动发动机飞向防御物体。 此外，通过动力学方法（直接命中）摧毁目标的概率增加了数十倍，这在打击弹道物体方面打开了某些“视野”。
其次，CAMM防空导弹的最大飞行速度为3700 km / h，这使得有可能在短距离飞行中超越像Granit甚至Onyx3М45这样复杂的高速反舰导弹; 而且，这样的速度将允许延长火箭的弹道制动过程，这增加了任何类型目标的有效射程，即使在燃烧掉燃料之后也是如此。 对于CAMM火箭的机动特性，空气动力学尾舵负责，并且有可能（未确认）和尾气舵。 众所周知，后者旨在在CAMM离开垂直发射器的TPC之后立即在目标方向上引发导弹防御，但是除了空气动力学平面之外还可以在主动转向目标的时刻使用。
如果仔细观察MBDA实验室展台上的演示视频，以及投掷测试和测试现场，你会发现火箭配备了一个喷气推力矢量偏转系统，以十字形喷嘴尾部为代表，在整个发动机运行期间发挥作用。 元素OVT与控制空气动力学控制表面的伺服机械同步。
由此可见，CAMM导弹拦截器的重量可笑，重达99公斤，主体元素基于高强度复合材料和合金，能够达到60-70单位的能力，就像其南非“亲戚” Umkhonto-R一样”。 结果，英国的CAMM导弹甚至能够抵御3M55玛瑙，3M54E口径NK和X-41 Moskit类型的最灵活的超音速反舰导弹。 至于射程，CAMM火箭的标准版本（长3200毫米，机身直径166毫米）可以在长达30公里的目标上工作，远程（CAMM-ER，在意大利MBDA司的支持下开发）-45-50公里。 这些导弹既可以在标准VPU GWS26 Mod.1（用于海狼导弹）中使用，也可以在Mk 41 UVPU（使用四方农场）中使用（弹药负荷增加4倍）。 有了这些参数，Sea Ceptor防空系统在过渡期之前的很长一段时间内，使个人海军打击舰艇，“航空母舰杀手”以及整个KMG都非常头痛。 舰队 到高音速反舰导弹锆石。
信息来源：
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4831015
http://bastion-karpenko.ru/sea_ceptor/
http://bastion-karpenko.ru/ram-rim-116a/
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