UEC已经建立了一个用于测试有前途的飞机发动机燃烧室的综合体
构建新的测试台，旨在对有前途的燃烧室（CC）的原型进行全面测试和微调 飞机 报告说，各种类型的燃气涡轮发动机（GTE）已在联合发动机公司（UEC，Rostec的一部分）的Lytkarinsky机械制造厂（LM3）中完成。 新闻办公室 公司。
“开发一种现代航空燃气涡轮发动机，满足当前和未来对特定和特殊特性，环境友好性的要求，是一项复杂的任务，需要大量的实验工作。 由于在主燃烧室中发生的物理化学，气体动力学和热学过程的特殊复杂性，进行了大量的最终测试。 其中包括对室内支架上的全尺寸相机进行自主测试，“该发布说。
据报道，“Lytkarino的UEC新综合体旨在测试全尺寸燃烧室及其元素，用于各种类型燃料（煤油，天然气）的各种GTE命名法。”
特别是，“支架的设备允许确定CS的特性，温度场，发动机高空起动的参数，燃料燃烧的完整性，CS的环境兼容性，以及微调其主要部件的设计”。
值得注意的是，作为JDC的一部分开放这样的支架将提高测试有前途的解决方案的速度并将其引入大规模生产。
此外，根据印刷机服务，“该综合体允许测试有前途的脉动爆震发动机（PDD），其开发被认为是提高燃气涡轮发动机效率，减少其特定消耗以及减小线性尺寸的方法之一。”
“开发一种现代航空燃气涡轮发动机，满足当前和未来对特定和特殊特性，环境友好性的要求，是一项复杂的任务，需要大量的实验工作。 由于在主燃烧室中发生的物理化学，气体动力学和热学过程的特殊复杂性，进行了大量的最终测试。 其中包括对室内支架上的全尺寸相机进行自主测试，“该发布说。
据报道，“Lytkarino的UEC新综合体旨在测试全尺寸燃烧室及其元素，用于各种类型燃料（煤油，天然气）的各种GTE命名法。”
特别是，“支架的设备允许确定CS的特性，温度场，发动机高空起动的参数，燃料燃烧的完整性，CS的环境兼容性，以及微调其主要部件的设计”。
值得注意的是，作为JDC的一部分开放这样的支架将提高测试有前途的解决方案的速度并将其引入大规模生产。
此外，根据印刷机服务，“该综合体允许测试有前途的脉动爆震发动机（PDD），其开发被认为是提高燃气涡轮发动机效率，减少其特定消耗以及减小线性尺寸的方法之一。”
- st.fl.ru
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