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国防部将购买UZGA生产的35训练机

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俄罗斯国防部宣布计划在2019年底之前购买35架在乌拉尔民用工厂组装的Diamond DA42T训练飞机 航空.


在即将离任的一年中，该部门收到三架飞机，明年将购买17设备，另一台15 - 在2019。

国防部将购买UZGA生产的35训练机


这些飞机将用于训练军用运输航空学员。
- 副部长尤里·鲍里索夫说，强调这样的飞机也可以成为一架巡逻机。

Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机。 他们的生产在2013年度在叶卡捷琳堡掌握。

顺便说一句，关于其他设备，根据副部长的说法，有一份合同，为特种部队的需要供应X-NUMX型飞机L-18。



我们感兴趣的是在恶劣的天气条件下，在水上，在雪地上着陆。 提供浮动和滑雪的修改
- 引用鲍里索夫塔斯
使用的照片：
（c）Alexey Ivanov / Zvezda电视和广播公司
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36 评论
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  1. 维塔斯
    维塔斯 26十二月2017 10：52
    +5
    无需大喊-导入替代。 当您离开时，有必要采取最好的行动并向自己收集。
    1. Olezhek
      Olezhek 26十二月2017 10：57
      +2
      什么是点？
      Shob prilyapat俄罗斯铭牌？
      1. 猫狗
        猫狗 26十二月2017 11：03
        +11
        多年来，中国人一直在铭刻自己的铭牌，现在他们已成为生产和经济方面的世界领先者 眨眼
        1. Olezhek
          Olezhek 26十二月2017 15：21
          +3
          中国人多年来脱口而出他们的名牌


          是的，欧洲做了，中国人只挂着铭牌......
          奥地利鸟只在相关时才有意义 充分 定位。
          然后在UZGA和捷克飞机上收集和奥地利......
          事实上 - 一把牙齿上的螺丝刀休息了！

          但你可以吹嘘这个展览 - 一架俄罗斯新飞机！
    2. Topotun
      Topotun 26十二月2017 11：06
      +6
      是的，可能是！ 有多少发展，包括轻型和两栖飞机。 但是我们投资别人的。 然后再次制裁，我们将再次开始“取代”。
      1. Vadim237
        Vadim237 26十二月2017 11：23
        +4
        发动机是飞机上最昂贵的东西-但是，对于所有这些项目，例如，不是开发喷气发动机并批量生产，就需要180亿卢布。
        1. Topotun
          Topotun 26十二月2017 11：28
          +6
          但是毕竟，对于轻型发动机和训练型航空（第一阶段）而言，不需要喷气发动机。 专门为此类机器创建自己的活塞发动机也许有意义？ 而且，对于我们的国家，我们需要小型飞机。 面积太大。 有ASH82，为什么不使其现代化？ 还是类似的东西？
          1. 达乌尔
            达乌尔 26十二月2017 11：46
            +3
            但毕竟，对于轻型发动机和训练型航空（第一阶段）而言，不需要喷气发动机


            在苏联，训练始于反应型Elki L-29（39）。 顺便说一句，纯粹是出于政治原因，他们损害了捷克的Yak-30的优势。 对于轻松的娱乐活动，我们的人民即使是乘火车也很贫穷，而不是乘飞机。 而谁更富有-买塞斯纳（Cessna）既方便又便宜，想想，对于某人来说，公寓的价格实在是微不足道。 笑
            1. RL
              RL 26十二月2017 16：02
              0
              Yak-30是首架带有后掠翼的Yakovlev设计局战斗机。 它是重复制作的，并在四十年代后期进行了测试。 连续未生产。
              考虑到La-30和MiG-15战斗机已经量产，而采用另一架类似飞机被认为是不合适的，Yak-15仍然是实验机。
              1. 达乌尔
                达乌尔 26十二月2017 16：56
                +2
                Yak-30-首架喷气战斗机Yakovlev设计局


                w，又有一辆Yak-30 ....
          2. ADmA_RUS
            ADmA_RUS 26十二月2017 12：22
            +1
            创造！ 谁禁止你。 同时，我看到了这个小婴儿少年有人欠某人的理由。
            1. Topotun
              Topotun 26十二月2017 15：30
              +4
              在这里创建？ 在苏联，有一个相当发达的小型飞机网络。 航空业的剩余部分不再被称为。 对于我来说，我在自己的位置上工作，并且诚实地工作。 很长一段时间以来，我一直没有像十几岁的少年那样..具有讽刺意味的是不合时宜。 在苏联统治下，由于库德林人的缘故，国家开始统治-他们希望该州一无所有。 而且我不知怎地相信，在那之后，我们将拥有小型飞机和我们自己的发动机，等等。
              1. ADmA_RUS
                ADmA_RUS 27十二月2017 08：25
                0
                没有更多的苏联。 生于1975年，被“搞砸了”。 现在是资本主义。 等选择标准。 为小型飞机制造发动机是一种昂贵的享受，只有在不存在大型系列的情况下才能获得回报。
                而且，如果您认为即使在这种情况下也需要引擎，则要创建，支付开发费用并进行一系列开发。 如果您做不到，那么您对别人的要求是什么？
                1. Topotun
                  Topotun 27十二月2017 11：14
                  +3
                  在这里，您错了，需求很大。 发达的小型飞机网络对我们国家来说不是一时兴起。 在这种运输结构的开发中应该涉及到这种状态。 如果仅仅是因为这符合俄罗斯作为一个国家的利益..作为纳税人（诚实，白薪），我可以相当合理地要求国家，包括解决这个问题。 没错，我并不是很天真，以至于我期望政府对我的要求做出反应……但是总的来说，争辩说对这种发动机的需求将是不对的。
                  1. ADmA_RUS
                    ADmA_RUS 27十二月2017 17：01
                    0
                    注意问题。 有两种选择。 购买更便宜和知名的飞机或引擎。 否则，价格昂贵且在最初的几年中运行的可靠性和可靠性将会降低。 选择哪一个？ 将自己置于军官的位置。 在一种情况下，您会获得更多经过验证的机器，并且会更广泛地积极开发运输航空。 而且该项目更有可能成功实施。 还是您会抓住机会吗？ 购买带有原始和昂贵发动机的汽车，这很有可能破坏比赛。
                    我认为答案很明显。
                    成长。
                    1. Topotun
                      Topotun 28十二月2017 10：31
                      +1
                      再一次，你错了。 如果除了价格（作为普通官员应该考虑的）之外，我们考虑到我们不仅购买（购买他人的发动机和飞机）发动机和飞机，而且我们会成长。 如果有人开始要求拒绝补给，我们会得痔疮。 我们的公民失去了工作，我们从生存空间上为竞争对手的工作付费。 该行业失去了提高其技术能力的机会，设计师失去了在设计和生产中的经验。
                      是的，您长大是对的。 谁赢了什么？ 就是那个问题。
                      但是，论点是空的，我尊重您的意见，但我有我的意思。 但是我和你都不是决策者。
                      祝你有愉快的一天。
          3. donavi49
            donavi49 26十二月2017 14：30
            +2
            因为它是资源，可靠性，维修之间的小时数，燃料和润滑剂的消耗以及临时维修期。 没有现代引擎。 创建它只是不起作用。

            这款奥地利奥地利拥有出色的Austro Engine AE 300柴油发动机。 实际上，由于发动机具有低消耗，高资源，易于维护，所有证书，飞机飞行并且在原型制造完成后没有死亡。
            1. Rusfaner
              Rusfaner 27十二月2017 13：53
              0
              Mersovskoye带有变速箱且无顶置装置的汽车柴油发动机-在Vtorchermet脱粒了1500小时
              在训练飞行中，完整的“钻石”缺乏发动机动力-哈萨克山区的飞行证明了这一点，而霍赫洛夫斯克边防部队则飞到地面上，在喀尔巴阡山脉陷入了低谷。
              我认为这些设备将用于pokatushek先生们的将军和战友，以及军事技术合作的学员，今天，没有比L-410更好的了。
              我的看法...
  2. Olezhek
    Olezhek 26十二月2017 10：55
    +1
    Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机


    嗯，俄罗斯多少钱？ 这架“飞机”？
    “生产”是什么意思？
    1. DEZINTO
      DEZINTO 26十二月2017 10：58
      +1
      “生产”是什么意思？

      好，如何组装机柜，这是说明，这是螺丝刀-继续。
      我们已经在加里宁格勒收集了一年的宝马，但他们没有收集类似的东西，这座城市的一半总是使用最新车型...））
      1. Vadim237
        Vadim237 26十二月2017 11：24
        0
        一般来说，这架飞机的70％的细节是在俄罗斯生产的。
        1. Olezhek
          Olezhek 26十二月2017 15：28
          +1
          一般来说，这架飞机的70％的细节是在俄罗斯生产的。


          而且更详细？
          我住在UZGA附近.... 士兵
    2. perepilka
      perepilka 26十二月2017 11：31
      +1
      引用：Olezhek
      好吧，俄语怎么样？

      底盘是俄罗斯的。
      老实说，我不认为联合行动会起飞，关于VO的信息在不久前就被跳过了。
      好吧，与飞机设计和飞机制造无关的奥地利 什么
      只是现在，德国人曾经一次在瑞典不在家时给他们蒙上了“ aht komma aht”的光芒，所以……但是，又为什么这么晚了，或者我不知道呢？ 什么
    3. Piramidon
      Piramidon 26十二月2017 14：22
      +4
      引用：Olezhek
      好吧，俄语怎么样？

      答案在于短语本身
      Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机

      关键字是ASSEMBLY。 也就是说，奥地利人会在“盒子”中发送详细信息，例如构造函数，其他所有内容（键，锤子和螺丝刀）都是俄语。
      1. NEXUS
        NEXUS 26十二月2017 18：10
        +4
        Quote：Piramidon
        关键字是ASSEMBLY。 也就是说，奥地利人会在“盒子”中发送详细信息，例如构造函数，其他所有内容（键，锤子和螺丝刀）都是俄语。

        即便如此，有什么不好呢？奥地利人对制裁吐口水，并希望与我们合作。 这些飞机的发展将导致我们领土上这些机器的生产逐步发展。 他们购买并做到这一点很重要。谈论进口替代……当然，这很有趣，但是俄罗斯不是苏联，要恢复甚至是从零开始都有很多。
        1. Piramidon
          Piramidon 26十二月2017 21：24
          +2
          Quote：NEXUS
          即使这样，这有什么问题呢？

          我说这不好吗？ 他只是解释了什么是“奥俄大会”。 我还认为还没有人-您需要利用所有其他可能性。 中国的例子清楚地说明了这一点。 但是，尽管如此，最好不要从ASSEMBLY获得技术，而要从中获得完全生产的技术。 在此类技术上，我们的行业在战前时期也有所增长。 购买了技术和设备，然后最终确定并生产了自己的产品，在许多方面都超出了所购样品的数量。 成品零件的“螺丝刀”组件不会向前移动。
  3. 卡普雷
    卡普雷 26十二月2017 11：02
    +1
    对于PLP运输飞行员来说，恰到好处
  4. Sergey53
    Sergey53 26十二月2017 11：04
    0
    他们尚未购买并从我们那里产生的东西。 立即可以注意到，人们正在努力减少相同类型的技术，彼此复制。
  5. 斯佩兹
    斯佩兹 26十二月2017 11：31
    +3
    L-410-万人冢
  6. Gerkulesych
    Gerkulesych 26十二月2017 11：37
    +3
    在意大利人胡言乱语的情况下，没有得出任何结论，被摆脱奥地利人的欲望激怒了吗？ 傻瓜 还有什么，我们自己不能？ 不久，与中国和印度合作的战斗机将蒙羞！ !!!!!!
    1. perepilka
      perepilka 26十二月2017 11：54
      +2
      如此与印度一起尝试过的FGFA，即T-50的类似物。 但是这对夫妇并没有一起成长，自由技术的印第安人一次都想要它。 什么
      好吧，如果是俄语，把你的妻子交给你的叔叔，然后去...
      乌克兰通过将An-225转让给中国人做了什么
  7. silberwolf88
    silberwolf88 26十二月2017 11：40
    +3
    奇怪的一种政策……训练航空的术语正流传到新类型中……而飞机数量有限……这将在训练场所难以维护……在此方面对BTA飞行员进行训练足够了吗？ ...在Balashov的40-50时，他们乘坐训练牛升空，然后是Li-2，...现在也许可以将这种方法放到程序中...从新的牛开始...然后在IL-114上。 ..
    1. DenZ
      DenZ 26十二月2017 15：04
      0
      Quote：silberwolf88
      某种奇怪的政策...训练飞机的名称正流传到新的类型...有限的飞机批次...这样将很难在训练场所进行维护...

      显然，尝试坚持可以快速完成的工作。 否则，它（您在写什么）很难解释。 我在乌克图斯机场的陆军2016年论坛上看到这些飞机还活着。 他们以某种方式根本没有留下任何印象。 一种双蜻蜓只能飞向天空。 显然仅用于培训的初始阶段。
      1. Olezhek
        Olezhek 26十二月2017 15：43
        0
        显然是想坚持快速做到的事情。


        “做”是什么意思??? am
  8. Olezhek
    Olezhek 26十二月2017 15：33
    +1
    Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机。 他们的生产在2013年度在叶卡捷琳堡掌握。


    那就是俄奥集会和欧洲央行的生产？
    很高兴你的主...
  9. Olezhek
    Olezhek 26十二月2017 15：40
    0
    国防部将购买UZGA生产的35训练机


    但这篇文章的标题建立了一种爱国情绪。 am
    但为了不迷茫，最好不要再进一步阅读......