国防部将购买UZGA生产的35训练机

十二月26 2017 36

俄罗斯国防部宣布计划在2019年底之前购买35架在乌拉尔民用工厂组装的Diamond DA42T训练飞机航空.

在即将离任的一年中，该部门收到三架飞机，明年将购买17设备，另一台15 - 在2019。

这些飞机将用于训练军用运输航空学员。

- 副部长尤里·鲍里索夫说，强调这样的飞机也可以成为一架巡逻机。

Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机。他们的生产在2013年度在叶卡捷琳堡掌握。

顺便说一句，关于其他设备，根据副部长的说法，有一份合同，为特种部队的需要供应X-NUMX型飞机L-18。

我们感兴趣的是在恶劣的天气条件下，在水上，在雪地上着陆。提供浮动和滑雪的修改

- 引用鲍里索夫塔斯

36 评论

信息

亲爱的读者，您必须对出版物发表评论授权.

维塔斯

+5

26十二月2017 10：52

无需大喊-导入替代。当您离开时，有必要采取最好的行动并向自己收集。
1. Olezhek
  
  +2
  
  26十二月2017 10：57
  
  什么是点？
  Shob prilyapat俄罗斯铭牌？
  1. 猫狗
    
    +11
    
    26十二月2017 11：03
    
    多年来，中国人一直在铭刻自己的铭牌，现在他们已成为生产和经济方面的世界领先者
    1. Olezhek
      
      +3
      
      26十二月2017 15：21
      
      中国人多年来脱口而出他们的名牌
      
      是的，欧洲做了，中国人只挂着铭牌......
      奥地利鸟只在相关时才有意义充分定位。
      然后在UZGA和捷克飞机上收集和奥地利......
      事实上 - 一把牙齿上的螺丝刀休息了！
      
      但你可以吹嘘这个展览 - 一架俄罗斯新飞机！
2. Topotun
  
  +6
  
  26十二月2017 11：06
  
  是的，可能是！有多少发展，包括轻型和两栖飞机。但是我们投资别人的。然后再次制裁，我们将再次开始“取代”。
  1. 瓦迪姆 237
    
    +4
    
    26十二月2017 11：23
    
    发动机是飞机上最昂贵的东西-但是，对于所有这些项目，例如，不是开发喷气发动机并批量生产，就需要180亿卢布。
    1. Topotun
      
      +6
      
      26十二月2017 11：28
      
      但是毕竟，对于轻型发动机和训练型航空（第一阶段）而言，不需要喷气发动机。专门为此类机器创建自己的活塞发动机也许有意义？而且，对于我们的国家，我们需要小型飞机。面积太大。有ASH82，为什么不使其现代化？还是类似的东西？
      1. 达乌尔
        
        +3
        
        26十二月2017 11：46
        
        但毕竟，对于轻型发动机和训练型航空（第一阶段）而言，不需要喷气发动机
        
        在苏联，训练始于反应型Elki L-29（39）。顺便说一句，纯粹是出于政治原因，他们损害了捷克的Yak-30的优势。对于轻松的娱乐活动，我们的人民即使是乘火车也很贫穷，而不是乘飞机。而谁更富有-买塞斯纳（Cessna）既方便又便宜，想想，对于某人来说，公寓的价格实在是微不足道。
        
        RL
        
        0
        
        26十二月2017 16：02
        
        Yak-30是首架带有后掠翼的Yakovlev设计局战斗机。它是重复制作的，并在四十年代后期进行了测试。连续未生产。
        考虑到La-30和MiG-15战斗机已经量产，而采用另一架类似飞机被认为是不合适的，Yak-15仍然是实验机。
        
        达乌尔
        
        +2
        
        26十二月2017 16：56
        
        Yak-30-首架喷气战斗机Yakovlev设计局
        
        w，又有一辆Yak-30 ....
      2. ADmA_RUS
        
        +1
        
        26十二月2017 12：22
        
        创造！谁禁止你。同时，我看到了这个小婴儿少年有人欠某人的理由。
        
        Topotun
        
        +4
        
        26十二月2017 15：30
        
        在这里创建？在苏联，有一个相当发达的小型飞机网络。航空业的剩余部分不再被称为。对于我来说，我在自己的位置上工作，并且诚实地工作。很长一段时间以来，我一直没有像十几岁的少年那样..具有讽刺意味的是不合时宜。在苏联统治下，由于库德林人的缘故，国家开始统治-他们希望该州一无所有。而且我不知怎地相信，在那之后，我们将拥有小型飞机和我们自己的发动机，等等。
        
        ADmA_RUS
        
        0
        
        27十二月2017 08：25
        
        没有更多的苏联。生于1975年，被“搞砸了”。现在是资本主义。等选择标准。为小型飞机制造发动机是一种昂贵的享受，只有在不存在大型系列的情况下才能获得回报。
        而且，如果您认为即使在这种情况下也需要引擎，则要创建，支付开发费用并进行一系列开发。如果您做不到，那么您对别人的要求是什么？
        
        Topotun
        
        +3
        
        27十二月2017 11：14
        
        在这里，您错了，需求很大。发达的小型飞机网络对我们国家来说不是一时兴起。在这种运输结构的开发中应该涉及到这种状态。如果仅仅是因为这符合俄罗斯作为一个国家的利益..作为纳税人（诚实，白薪），我可以相当合理地要求国家，包括解决这个问题。没错，我并不是很天真，以至于我期望政府对我的要求做出反应……但是总的来说，争辩说对这种发动机的需求将是不对的。
        
        ADmA_RUS
        
        0
        
        27十二月2017 17：01
        
        注意问题。有两种选择。购买更便宜和知名的飞机或引擎。否则，价格昂贵且在最初的几年中运行的可靠性和可靠性将会降低。选择哪一个？将自己置于军官的位置。在一种情况下，您会获得更多经过验证的机器，并且会更广泛地积极开发运输航空。而且该项目更有可能成功实施。还是您会抓住机会吗？购买带有原始和昂贵发动机的汽车，这很有可能破坏比赛。
        我认为答案很明显。
        成长。
        
        Topotun
        
        +1
        
        28十二月2017 10：31
        
        再一次，你错了。如果除了价格（作为普通官员应该考虑的）之外，我们考虑到我们不仅购买（购买他人的发动机和飞机）发动机和飞机，而且我们会成长。如果有人开始要求拒绝补给，我们会得痔疮。我们的公民失去了工作，我们从生存空间上为竞争对手的工作付费。该行业失去了提高其技术能力的机会，设计师失去了在设计和生产中的经验。
        是的，您长大是对的。谁赢了什么？就是那个问题。
        但是，论点是空的，我尊重您的意见，但我有我的意思。但是我和你都不是决策者。
        祝你有愉快的一天。
      3. donavi49
        
        +2
        
        26十二月2017 14：30
        
        因为它是资源，可靠性，维修之间的小时数，燃料和润滑剂的消耗以及临时维修期。没有现代引擎。创建它只是不起作用。
        
        这款奥地利奥地利拥有出色的Austro Engine AE 300柴油发动机。实际上，由于发动机具有低消耗，高资源，易于维护，所有证书，飞机飞行并且在原型制造完成后没有死亡。
        
        Rusfaner
        
        0
        
        27十二月2017 13：53
        
        Mersovskoye带有变速箱且无顶置装置的汽车柴油发动机-在Vtorchermet脱粒了1500小时
        在训练飞行中，完整的“钻石”缺乏发动机动力-哈萨克山区的飞行证明了这一点，而霍赫洛夫斯克边防部队则飞到地面上，在喀尔巴阡山脉陷入了低谷。
        我认为这些设备将用于pokatushek先生们的将军和战友，以及军事技术合作的学员，今天，没有比L-410更好的了。
        我的看法...
Olezhek

+1

26十二月2017 10：55

Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机

嗯，俄罗斯多少钱？这架“飞机”？
“生产”是什么意思？
1. DEZINTO
  
  +1
  
  26十二月2017 10：58
  “生产”是什么意思？
  
  好，如何组装机柜，这是说明，这是螺丝刀-继续。
  我们已经在加里宁格勒收集了一年的宝马，但他们没有收集类似的东西，这座城市的一半总是使用最新车型...））
  1. 瓦迪姆 237
    
    0
    
    26十二月2017 11：24
    
    一般来说，这架飞机的70％的细节是在俄罗斯生产的。
    1. Olezhek
      
      +1
      
      26十二月2017 15：28
      
      一般来说，这架飞机的70％的细节是在俄罗斯生产的。
      
      而且更详细？
      我住在UZGA附近....
2. perepilka
  
  +1
  
  26十二月2017 11：31
  
  引用：Olezhek
  好吧，俄语怎么样？
  
  底盘是俄罗斯的。
  老实说，我不认为联合行动会起飞，关于VO的信息在不久前就被跳过了。
  好吧，与飞机设计和飞机制造无关的奥地利
  只是现在，德国人曾经一次在瑞典不在家时给他们蒙上了“ aht komma aht”的光芒，所以……但是，又为什么这么晚了，或者我不知道呢？
3. Piramidon
  
  +4
  
  26十二月2017 14：22
  
  引用：Olezhek
  好吧，俄语怎么样？
  
  答案在于短语本身
  Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机
  
  关键字是ASSEMBLY。也就是说，奥地利人会在“盒子”中发送详细信息，例如构造函数，其他所有内容（键，锤子和螺丝刀）都是俄语。
  1. NEXUS
    
    +4
    
    26十二月2017 18：10
    
    Quote：Piramidon
    关键字是ASSEMBLY。也就是说，奥地利人会在“盒子”中发送详细信息，例如构造函数，其他所有内容（键，锤子和螺丝刀）都是俄语。
    
    即便如此，有什么不好呢？奥地利人对制裁吐口水，并希望与我们合作。这些飞机的发展将导致我们领土上这些机器的生产逐步发展。他们购买并做到这一点很重要。谈论进口替代……当然，这很有趣，但是俄罗斯不是苏联，要恢复甚至是从零开始都有很多。
    1. Piramidon
      
      +2
      
      26十二月2017 21：24
      
      Quote：NEXUS
      即使这样，这有什么问题呢？
      
      我说这不好吗？他只是解释了什么是“奥俄大会”。我还认为还没有人-您需要利用所有其他可能性。中国的例子清楚地说明了这一点。但是，尽管如此，最好不要从ASSEMBLY获得技术，而要从中获得完全生产的技术。在此类技术上，我们的行业在战前时期也有所增长。购买了技术和设备，然后最终确定并生产了自己的产品，在许多方面都超出了所购样品的数量。成品零件的“螺丝刀”组件不会向前移动。
卡普雷

+1

26十二月2017 11：02

对于PLP运输飞行员来说，恰到好处
Sergey53

0

26十二月2017 11：04

他们尚未购买并从我们那里产生的东西。立即可以注意到，人们正在努力减少相同类型的技术，彼此复制。
斯佩兹

+3

26十二月2017 11：31

L-410-万人冢
Gerkulesych

+3

26十二月2017 11：37

在意大利人胡言乱语的情况下，没有得出任何结论，被摆脱奥地利人的欲望激怒了吗？还有什么，我们自己不能？不久，与中国和印度合作的战斗机将蒙羞！ !!!!!!
1. perepilka
  
  +2
  
  26十二月2017 11：54
  
  如此与印度一起尝试过的FGFA，即T-50的类似物。但是这对夫妇并没有一起成长，自由技术的印第安人一次都想要它。
  好吧，如果是俄语，把你的妻子交给你的叔叔，然后去...
  乌克兰通过将An-225转让给中国人做了什么
silberwolf88

+3

26十二月2017 11：40

奇怪的一种政策……训练航空的术语正流传到新类型中……而飞机数量有限……这将在训练场所难以维护……在此方面对BTA飞行员进行训练足够了吗？ ...在Balashov的40-50时，他们乘坐训练牛升空，然后是Li-2，...现在也许可以将这种方法放到程序中...从新的牛开始...然后在IL-114上。 ..
1. DenZ
  
  0
  
  26十二月2017 15：04
  
  Quote：silberwolf88
  某种奇怪的政策...训练飞机的名称正流传到新的类型...有限的飞机批次...这样将很难在训练场所进行维护...
  
  显然，尝试坚持可以快速完成的工作。否则，它（您在写什么）很难解释。我在乌克图斯机场的陆军2016年论坛上看到这些飞机还活着。他们以某种方式根本没有留下任何印象。一种双蜻蜓只能飞向天空。显然仅用于培训的初始阶段。
  1. Olezhek
    
    0
    
    26十二月2017 15：43
    
    显然是想坚持快速做到的事情。
    
    “做”是什么意思???
Olezhek

+1

26十二月2017 15：33

Diamond DA42T - 俄奥组装的飞机。他们的生产在2013年度在叶卡捷琳堡掌握。

那就是俄奥集会和欧洲央行的生产？
很高兴你的主...
Olezhek

0

26十二月2017 15：40

国防部将购买UZGA生产的35训练机

但这篇文章的标题建立了一种爱国情绪。
但为了不迷茫，最好不要再进一步阅读......

“右区”（在俄罗斯被禁止）、“乌克兰叛乱军”（UPA）（在俄罗斯被禁止）、ISIS（在俄罗斯被禁止）、“Jabhat Fatah al-Sham”（原“Jabhat al-Nusra”）（在俄罗斯被禁止） , 塔利班（俄罗斯被禁止）, 基地组织（俄罗斯被禁止）, 反腐败基金会（俄罗斯被禁止）, 纳瓦尔尼总部（俄罗斯被禁止）, Facebook（俄罗斯被禁止）, Instagram（俄罗斯被禁止）, Meta （俄罗斯禁止）、Misanthropic Division（俄罗斯禁止）、Azov（俄罗斯禁止）、Muslim Brotherhood（俄罗斯禁止）、Aum Shinrikyo（俄罗斯禁止）、AUE（俄罗斯禁止）、UNA-UNSO（俄罗斯禁止）俄罗斯）、克里米亚鞑靼人议会（在俄罗斯被禁止）、“俄罗斯自由”军团（武装组织，在俄罗斯联邦被认定为恐怖分子并被禁止）、基里尔·布达诺夫（被列入俄罗斯金融监管局恐怖分子和极端分子监测名单）

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”，以及履行外国代理人职能的媒体机构：“Medusa”； “美国之音”; “现实”； “当前时间”； “广播自由”；列夫·波诺马列夫；波诺马列夫·伊利亚；萨维茨卡娅；马尔克洛夫；卡玛利亚金；阿帕洪奇；马卡列维奇；哑巴；戈登；日丹诺夫；梅德韦杰夫；费多罗夫；米哈伊尔·卡西亚诺夫； “猫头鹰”; “医生联盟”； “RKK”“列瓦达中心”； “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》； “雨”; “媒体区”； “德国之声”; QMS“高加索结”； “内幕”；《新报纸》