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黑海造船厂:航空母舰和间谍活动

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建造航空母舰的保密性提高了,这在当时并不奇怪。 维护苏联军事和国家机密的问题极为重视。 此外,尼古拉耶夫是一个封闭的城市,禁止外国公民进入。 当然,在美国和其他北约国家中,潜在的对手对苏联的出现感到好奇 舰队 航空母舰及其建造地点。


黑海造船厂:航空母舰和间谍活动

“零”库存ChSZ的形象。 来自间谍卫星KH-11的照片


西方的专业出版物,如着名的英国参考书,年度简氏战斗舰或苏联军事力量年鉴,在他们的网页上发表了有前途的载有苏联船只的船只和已经在行列中的人的照片。 对抗双方的技术和电子情报一直在进行,苏联海军和北约国家船只的“照片拍摄”是相互进行的。 反潜直升机“莫斯科”和“列宁格勒”,1143项目的重型反潜巡洋舰经常出现在专门的西方文学的页面上。

当然,苏联方面很清楚国外出版的参考书,书籍和杂志的内容,因为这种文学是经过编写和认真研究的。 黑海造船厂拥有广泛的技术图书馆,并定期收到外国出版物。 然而,对它们的访问是有限的:据信提供了“秘密”信息。


来自Jane's Fighting Ships for 1984的页面。


这一事实掩盖了一定程度的荒谬性:外国出版物中关于苏联船舶的信息,军事造船的发展及其在苏联的前景是完全开放的 - 在西方,任何人都可以阅读它。 此外,在作为苏联潜在盟友的国家 - 波兰,捷克斯洛伐克和民主德国 - 定期出版致力于各种武器(包括苏联武器)的杂志和书籍,表明其战术和技术特征。

在尼古拉耶夫本身,尽管处于封闭状态,但几乎一半的人口与造船业有某种联系,他们非常清楚在黑海造船厂正在建造哪些船只。 “航空母舰”这个词在家庭层面得到了扩展,而在官方层面,官方的“重型载具巡洋舰”响起。 在最高级别的会议上,当黑海工厂的负责人Yuri Ivanovich Makarov称他的工厂正在建造一艘“航空母舰”时,他每次都得到纠正。

根据Polieinel先生的方法,这种保密方法只会诋毁对真实军事和技术秘密的态度。 因此,当与西方的友谊时代到来时,简单而流动的最秘密和真正有价值的文件涌入 - 不仅是因为彻底的背叛,而且还因为对自己财富的完全贬低和粗心的态度。 例如,对于在赫鲁晓夫统治开始时采用的飞机,在大众杂志中编写不露面的“多角色战斗机”是否值得,以便在90-s中为所有交易所传递“宣誓朋友”关于有前途的Yak-141的所有文件? 所有这一切都将在稍后,但现在黑海造船厂建造了航空母舰和它的岸上秘密。

在1980的开头 在西部版本(参考书“简氏战斗舰”和年历“苏联军事力量”)中,出现了拍摄黑海工厂领土的照片,其中正在建造和完工的船只。 这引起了苏联领导层的一些共鸣。 在下一次莫斯科工作访问期间,企业负责人尤里·伊万诺维奇·马卡罗夫(Yuri Ivanovich Makarov)看到了造船大楼的照片,并被要求解释他们被采取的时间间隔 - 这可以通过部分和街区的位置来确定。 马卡罗夫是一位优秀的专家,经常在股票上,几乎可以将图片约会到今天。


ChSZ的“零”库存照片与载有重型飞机的巡洋舰“里加”的船体


由于图像具有良好的清晰度和质量,因此遵循的那些实例应该有合理的关注。 尤里·伊万诺维奇在他的着作“航空母舰”中讲述了国家安全委员会的一些人如何建议那些没有厌倦用高空飞机打字和重印西方出版物的照片。 这样的假设似乎很荒谬:尼古拉耶夫作为战略重要产业的重要集中地,作为一个城市在战争中进入首批击中核武器的目标,被防空防御所覆盖。

来自苏联科学院的专家在确定图片的“作者身份”方面作为专家联系在一起。 它进行了艰苦的研究工作。 科学家们确切知道巨大的900吨起重机在“零”滑道上的尺寸及其在照片中的扭曲,确定所考虑的两幅图像是从敖德萨地区和哈尔科夫地区的高度约为600和400公里。 毫无疑问,谈话是关于将航天器用于侦察目的。

在50结束时,美国开始广泛讨论使用航天器 - 卫星的想法。 苏联防空的力量显着增加。 侦察机的飞行,甚至像着名的U-2这样的高科技飞机都变得不安全,这一事件在被击落的飞行员Francis Gary Powers事件中得到了充分证实,他们的U-2在今年5月1的斯维尔德洛夫斯克1960区被击落。 这只是对Dvight Eisenhower总统于二月7发射的太空侦察卫星计划的关注。

该计划是中央情报局的创意,被称为皇冠(CORONA)。 它设想在地球轨道上创建和发射特殊航天器,配备有强大的摄像机,用于在苏联,中华人民共和国和其他国家,包括正式联合的美国国民党台湾境内进行物体侦察。 在一个特殊的下降容器中捕获的电影应该进行降落伞降落。

尽管有大量资源的吸引力,该计划仍在蓬勃发展。 第一次12发布由于某种原因未能成功。 只有18 August 1960,该计划的第一颗卫星“皇冠”终于能够进入轨道。 他的飞行持续了大约一天,然后下降的太空舱被一架特殊的C-130运输机拦截。 如果由于某种原因飞机无法完成任务,那么海军舰艇必须拿起舱。 为了避免落入坏人手中的危险,胶囊会随着时间的推移而自行淹没。


飞机C-119(飞行厢式车 - “飞行货车”),拦截卫星舱下降


第一次飞行的结果给中央情报局专家带来了真正的乐观:科罗纳卫星的效率被命名为KN-1(钥匙孔 - “钥匙孔”),结果比U-2侦察机的侦察飞行更有效。或被击落的威胁 - 飞行员仅为项目提供动力的任务未能成功结束。

在皇家计划下的空间间谍活动进行到1972。在此期间,侦察摄影设备在其发展方面取得了重大飞跃:如果KH-1摄像机的分辨率为8 - 12米,那么后续样本的类似特征可以带到1,8 - 2,75米。 由于“皇冠”计划,美国的情报和军事机构获得了重要信息,包括苏联可用的洲际弹道导弹的大致数量。 这一信息使美国人在加勒比危机时期能够更自信地坚持下去。

侦察卫星取得的成功,有望推动美国进一步发展与苏联,中国和其他国家有关的太空侦察计划。 启动了一个新项目,该项目获得了代码“Hexagon”,根据该项目,它计划发射更先进的技术卫星,可以用30-60分辨率进行射击,见

在1984之前,当Hexagon程序完成时,18卫星就启动了。 与其前身不同,新型太空侦察机不需要下降舱和相当复杂的捕获程序。 由于技术的重大进步,19 December 1976推出了装置KH-11,配备了光电数码相机,能够使用电子信号将镜头传输到位于更高轨道的通信卫星,并依次传输信息到了地面。

感兴趣的美国代理商近乎实时地获得了最新的情报。 皇冠和海克斯康的计划是在一个更加保密的气氛中进行的,但没有完全保密。 泄漏开始了,并且首先是未经授权的。 第一个已知发生在1980年。 在失败的“荒漠一号”(沙漠之一)行动结束后,美国外交官被释放在德黑兰被扣为人质,伊朗首都的高分辨率图像被发现在从沙漠撤离美国特种部队战士的地方。

1984也有丰富的间谍启示。 首先,一张站在空军基地的苏联轰炸机的照片登陆了“美国国会的听证会”系列。 然后,美国海军专家兼分析师塞缪尔·洛林·莫里森将着名的简氏防务周刊的出版社交给了黑海工厂造船综合体高质量的KN-11全景图像,在那里他们不仅可以清楚地看到芬兰生产的巨大通力起重机,而且装载巡洋舰的重型飞机正在建造和完工中 从那里开始,ChSZ的照片开始徘徊,以供各种参考和专业出版物使用。

这些材料的出版引起了苏联领导层的共鸣和西方的动荡。 莫里森很快就投入流通,不仅将犯罪过失归咎于他,而且还揭露了国家重要的秘密。 在1985年(在苏联发生意外照片拍摄的性质“,这是在11435项目的最新重型航空母舰的建造中长期被发现),一位决定与出版商共享照相材料的专家分析师在试验后被判处5年。

黑海工厂的图片是从KH-11板上进行的。 秘密国家空间间谍活动图像的公布引起了美国有关部门的丑闻。 然而,在对莫里森的审判中,检察官被迫吞下这样一个事实,即即使在黑海工厂的照片出版之前,“收听国会案件”的集合也看到了苏联战士的照片出现的亮光。 当时,讨论了传统的“微小”国防预算,最近宣布的“邪恶帝国”的飞机图片应该由合适的人手中,以成为额外资金的论据。

检方在美国国会的新闻机构中考虑了这种令人讨厌的泄漏事实 - 决定假设这些照片是“错误地”发布的。 情报节目“皇冠”和“海克斯康”的材料仅在比尔克林顿在1996担任总统期间解密。

黑海工厂的负责人Yury Ivanovich Makarov不仅收到了科普内容的公开来源,而且还准备和翻译了西方分析师。 在国外,我们非常密切地关注苏联海军力量的增长,考虑到80s的开始。 他为俄罗斯大陆取得了前所未有的军事力量和能力。 注意到造船厂的高技术设备,特别是黑海工厂,由于采用了新技术,实现了高速造船泊位。 同时,在股票号码“0”上,1143.5项目的第一艘苏联经典航空母舰正在建造中。

CSY的1143.5航空母舰

到1980的开头。 黑海造船厂占据了苏联造船业的领先地位之一。 在70的下半年,该公司对其所有技术组件进行了基础现代化。 由于安装和安装了两台芬兰生产的900吨起重机,建筑群的容量显着增加和增加。 新的研讨会已经创建并大幅升级。 在工厂,有大量的新设备。 已经对现有系泊设施进行了全面重建,并建立了一个新的附属建筑堤防。 底部很深,相应的通信总结。

这艘造船巨头已准备好掌握新型战舰的生产 - 这是1143.5项目的重载飞机巡洋舰,用于进行这种现代化改造。 上一次,黑海工厂在1930结束时进行了类似的大规模程序,准备建造23项目的战列舰。

待续...
作者:
本系列文章:
CSY:项目卷“大西洋”
ChSZ:尼古拉耶夫建筑的干货船的平日军事工作日
CSY:工厂的重建和向大型组装的过渡。 塔克“巴库”
CSY:开发重载飞机的巡洋舰。 “明斯克”和“新罗西斯克”
CSY:TAKR“基辅”
CSY:研究船“Akademik Sergey Korolev”
CSY:捕鲸者和反潜巡洋舰
24 评论
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  1. svp67
    svp67 25十二月2017 15:52
    +7
    一篇好的,有趣的文章,写得很容易,这也很有价值。 而且,材料非常有趣。
    KH-11
    给我们喝了很多“鲜血”的“小鸟”......我们,它的模拟,很快就没出现了......
    而且以牺牲秘密为代价,我记得当我们的第一艘潜艇降落在北方时,克格勃驱散了所有“旁观者”并判处:“公民,嗯,不是他们的价值。
    1. 马铃薯57
      马铃薯57 26十二月2017 17:20
      +4
      关于空中间谍活动,有一本有趣的书:施莱尔。 B.-眼睛拧向天空。 空中间谍编年史。 1974年出版者:Progress
    2. Serg koma
      Serg koma 2 1月2018 20:03
      0
      Quote:svp67
      以保密为代价,请记住

      该同志在太空工厂的设计局工作。 案件的所有大窗户都用“镜子”薄膜密封(将其“粘”到公寓的胶合窗户中被认为是成功的)。 wassat ),禁止打开窗户-他们非常担心Merikosov的卫星。 积极地(在团队中)信息在向前发展:通过窗户的卫星可以拍摄一张库尔曼人的照片,并在其中画出电路的所有细节!
  2. 导体
    导体 25十二月2017 16:22
    +1
    好文章,谢谢。 但是保密是可以的,曾经有妈妈不用担心。 PI的秘密直到60年代初
  3. 某种果盘
    某种果盘 25十二月2017 16:23
    +15
    这是...
    文章信息对我来说是新的
    有趣和感谢
  4. sd68
    sd68 25十二月2017 16:40
    +2
    关于“有前途的Yak-141”是RuNet的直接宗教信仰。
    为什么他们会想到他“很有前途”?
    他没有通过测试,他的多引擎计划在苏联和国外都反复显示出它的无效性。
    Yakovlev自己确定VTOL飞机应该只有单引擎,Yak-38被拖到他身后,这是史无前例的事件。
    他们开始将Yak-41制成单引擎,但实际上,Yak-141无法根据已知的故障方案进行雕刻,该方案已通过测试确认。
    经过与Yakovlevites的简短交谈,美国人确信Yak-141毫无前途,没有人需要,并重复了60年代和70年代初期的美国和法国发展,由于起飞和着陆特性固有的不稳定性,这些发展在不同阶段遭到拒绝。
    Harrier是当时唯一成功的VTOL飞机,它是根据完全不同的单引擎计划制造的,该飞机的前部采用压缩空气而不是Yad38和141的PD来提升,而不是像Mirage 3或Conveyor 200那样采用了PD的帮助。
    1. 达赖喇嘛
      达赖喇嘛 26十二月2017 20:29
      0
      前部上升,背面油漆留在地面上
      哦,中国人带着J-26对此一无所知。
      你的哨子?
      https://topwar.ru/132057-palubnyy-samolet-vertika
      lnogo-vzleta-plany-minoborony-i-opyt-promyshlenno
      sti.html
      1. sd68
        sd68 27十二月2017 00:52
        +1
        而且,J-26已量产并证明是有效的?
        汽车已经有了这样的发展。 更不用说您只能在感觉时相信中国的发明,并且如果您相信卡尔彭科堡垒,那么只能猜测这样的飞机http://nevskii-bastion.ru/j-26-china/。 飞行的原型不是问题,距离成功的生产模型只有很长的距离。
        直到今天,从上个世纪3年代的幻影60开始,没有采用这种方案的飞机能够显示其有效性,只生产了Yak-38,甚至证明它完全不合适。
        那时候中国人会做某事并开始销售,那么很显然他们是否能够做到。
        链接文章不是我的,实际上那里什么也没有。
        并且前部上升,而后部仍留在甲板上,因此这是Yak-141第一次降落在甲板上时,飞机抬起鼻子俯仰,将尾巴放在戈尔什科夫的甲板上。
        原则上说,rier子机和F-35都无法做到这一点,引擎就是一台。
        1. 达赖喇嘛
          达赖喇嘛 27十二月2017 04:00
          +1
          那是一架彩绘的200型模型。超音速的Yak-141在35分钟前成功在两家国际沙龙上起飞,F-9B仅在去年和XNUMX年生产后才谨慎地到达那里,这表明生产汽车存在问题。
          点击链接返回您的评论,您的朋友在那里等您。
          1. sd68
            sd68 28十二月2017 01:27
            0
            海市age楼适时起飞,那又是什么?
            Yak141陷入了审判,您无法想象会有更成功的审判。
            在沙龙中的表演是通常的橱窗装饰。
            一架f-35量产,战斗机飞行员飞行,没有一架坠毁。
            您了解其中的区别吗?
            还是您也将来自见证人yak141?
          2. sd68
            sd68 28十二月2017 01:43
            0
            至于200,也许他的引擎绝不是纸上的,而是真实的。
            另一件事是,在炸毁模型之后,美国人可能会拿200,并考虑到Mirage3的经验,并得出该方案不可行的结论。
            四分之一世纪之后,Yakovlevites在试验中需要一架失败的Yak-38和一架损坏的Yak-141。
            但是在RuNet中,它仍然没有达到很多。
            他们的Yak-141仍然“很有前途”
            1. 达赖喇嘛
              达赖喇嘛 28十二月2017 03:32
              0
              在沙龙展示最好的。 海市rage楼(类似于MiG-23PD,对吗?)没有飞起来,这是不切实际的。 美国人考虑了由于200台发动机故障而造成的损失。Harrier在2台电脑的测试中坠毁。 F-35B也已经发生技术事故。 rier子杀死的飞行员多于the牛。 成功的忠于种族的Har架以其最大速度不及Yak-38系列,是P-51野马喷气式导弹。 所有这些都已经通过Yakovlevites顶部的链接向您解释了,您冲了洗而没有从那里得到答复,然后开始将前者撒在这里。
              请回来,在阅读了第一条评论后,请继续。
              不是从小丑目击者的派系中抽取模型200和成功的F35。
  5. Aviator_
    Aviator_ 25十二月2017 19:19
    +2
    好消息,尊重作者。 关于“秘密”,我可以补充说,在70-x结束时 - 80-x的开头达到了这样的疯狂:在杂志“航空周刊”,“飞行”之类的,办公室的科技信息局,我在那里关于苏联军事装备的工作,删除(剪刀剪裁)文章。 工作人员获得了破烂的杂志。
  6. Staryy26
    Staryy26 25十二月2017 19:36
    +3
    感谢你的这篇文章。 Keyhole程序(KH型卫星)的发展是单独撰写文章的材料,或者可能不是一件。

    至于西方出版物,例如《简氏的战舰》(以及简的其他版本),阅读这些材料总是很有趣。 正如作者所写的那样,那里不仅草绘了有前途的苏联船只航母的草图和已经投入使用的航母的照片,而且还绘制了建造中的船只的草图。 有时会有“错误”,但错误却很有趣,最重要的是,在这些目录中,所有内容都被系统化了。 尽管他们不知道项目编号,但是他们要么使用我们项目的知名名称,要么使用自己的名字。 在这个所有事物都完全保密的时代,这是最有趣的。
    我将在同一本参考书“简氏战斗舰”中给出三个舰船外形设计的例子。
    这是956项目“现代”的驱逐舰,这是1144项目的核巡洋舰,最后是TAKR,后来成为“库兹涅佐夫海军上将”

    1.驱逐舰。 在第一座大楼启动并投入运营之前 他被认为是基洛夫类型的轻型巡洋舰。 相信他有180毫米口径的枪。 随后,这些目录中的名称“ KIROV”已经对应于原子巡洋舰。

    2.核巡洋舰。 在参考书中,他最初的称呼是“苏联”。 然后才成为“基洛夫”

    3.航空母舰。 这是有趣的部分。 没有关于这是什么类型的航空母舰的信息,但实际上三个是连续放置的-库兹涅佐夫,瓦里亚格,乌里扬诺夫斯克。 每个人的代号都为KREMLIN,分析人士认为,苏联将建造大约XNUMX艘这样的战舰。 他们甚至给了他们大概的名字(吸引了历史学家的专家)。 这些名称是由克里姆林宫作为建筑景点的苏联城市的名字给出的。

    当然,最初的草图有点像后来出现的船
  7. akm8226
    akm8226 25十二月2017 20:52
    0
    不相信-我在1972-73年间在这家工厂当过车工。 商店51,开始 商店Slavs Nikitich Nesterov。
  8. 生态学家
    生态学家 25十二月2017 20:54
    0
    文章的正确标题是“所有延迟@否,待续”。
  9. Staryy26
    Staryy26 25十二月2017 22:47
    +1
    Quote:飞行员_
    好消息,尊重作者。 关于“秘密”,我可以补充说,在70-x结束时 - 80-x的开头达到了这样的疯狂:在杂志“航空周刊”,“飞行”之类的,办公室的科技信息局,我在那里关于苏联军事装备的工作,删除(剪刀剪裁)文章。 工作人员获得了破烂的杂志。

    我很幸运,至少在我工作过的系统中,没有削减页面的数量。 这些杂志采用“影印”黑白版本,因此根本没有文章。 他们不见了。 废话是完全保密的。 长话短说,但这是
  10. 教授
    教授 26十二月2017 04:59
    +2
    人为的秘密独家新闻值得许多书籍。 根据个人经验:在访问ChSZ期间,特别是零滑道(ChSZ的入门游览),我们向“老师”询问他们正在建造什么样的船。 “油轮” - 他说没有看到我们的水手。 笑
    特别是装甲带机库“油轮”的厚度印象深刻。 顺便说一句,从对岸开始,零库存全面展开,不需要任何卫星。
  11. kvs207
    kvs207 26十二月2017 07:13
    0
    “此外,在可能成为苏联盟友的国家(波兰,捷克斯洛伐克,德意志民主共和国)定期出版专门针对各种武器(包括苏联武器)的杂志和书籍,表明其战术和技术特点。”

    当我在第85年的Gadaera Marinekalendar中看到具有主要性能特征的TACR Kirov图纸时,我感到非常惊讶。
  12. Servisinzhener
    Servisinzhener 26十二月2017 16:15
    +1
    在这里,也有人具有类似的保密理想。
  13. Staryy26
    Staryy26 26十二月2017 17:56
    +1
    Quote:kvs207
    “此外,在可能成为苏联盟友的国家(波兰,捷克斯洛伐克,德意志民主共和国)定期出版专门针对各种武器(包括苏联武器)的杂志和书籍,表明其战术和技术特点。”

    当我在第85年的Gadaera Marinekalendar中看到具有主要性能特征的TACR Kirov图纸时,我感到非常惊讶。

    是的,波兰人和德国人发表了他们的出版物。 德国人不仅是Marinenkalendar,而且EMNIP也是Flugerkalandar。 波兰人并没有落后。 除我们以外的所有人。 在这方面,我们感到非常沉默
  14. Staryy26
    Staryy26 26十二月2017 21:06
    +1
    Quote:Servisinzhener
    在这里,也有人具有类似的保密理想。

    保密本身不会带来任何不利影响。 更糟糕的是,如果您开始拧紧螺母,突然之间突然出现的事情就变成了极为秘密的事情。 而且有扭曲。 有时会变得愚蠢,但该怎么做。 它是。
    在其中一个设计局工作期间,我为管理层准备了一份报告。 因此,“ SS,Instance是唯一的一个。” 报告报告是第25-30页。 除我的报告外,此案无其他内容。 我不知何故来到了第一部门,要求这件事。 他们告诉我-您不被列入那些被录取的人的名单。 绝对的愚蠢-我是作者,“不管”
  15. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 1 1月2018 09:45
    0
    这篇文章非常好,但是,如果专家主要是为了寻找“老鼠”而猎杀,而“狐狸”则是谈论秘密并在与“同事”的各个层次的交流中分享,那么我们可以谈论什么秘密。 臭名昭著的“毫不费力”-像“也许....”,是当局的借口。
  16. NF68
    NF68 21 1月2018 21:03
    0
    间谍这里有间谍。