军事评论

第二次世界大战中日本潜艇舰队的水力发电。 第六部分

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Kugisho E14Y1是二战期间轰炸美国的唯一飞机(续)


1941年XNUMX月上旬,作为帝国的一部分 舰队 日本拥有11架飞机潜艇-I-7和I-8(“军舰3号”项目),I-9和I-10(“ Ko-Gata A1”项目),以及I-15,I-17,I Otsu-Gata B19项目的-21,I-23,I-25,I-26和I-1。

侦察水上飞机“Kugisho»E14Y1此时只在船I-7,I-8和I-15基础,并且是在训练Kokuto的服务‘在日本的佐伯’和Kokuto‘舞鹤’。


在飞行中,一对Kugisho侦察海岸线E14Y1水上飞机

在7年1941月XNUMX日的前一天,发生了具有里程碑意义的罢工 航空 在珍珠港湾美国基地的日本舰队和瓦胡岛上的其他设施中,目标侦察是由从I-14潜艇发射的Kugisho E1Y7侦察水上飞机进行的。 美国人没有注意到他的飞行,飞机安全地返回了它的承运人。


侦察水上飞机“Kugisho”E14Y1,属于潜艇I-7,在任命后,1941年度飞溅下来

第一次出击与子14 1的E7Y17我在12日凌晨进行的上在珍珠港的海港美国船只的影响勘探结果。 和以前一样,敌人没有注意到这架小飞机。 任务已成功完成。 “幽谷”的船员(仅在十二月1941,盟军知道的“Kugisho»E14Y1的存在,并赋予它一个代号)安全返回他的船。 历史学家仍然不同意,无论是直接打在船上的船只或飞机紧急浸泡(或水中迫降后)期间本身丢失。

在瓦胡岛上的下一次侦察飞行E14Y1成为新的1942年的第一天。 在成功完成任务后,他安全地返回了他的航母I-9潜艇。 和以前一样,他的航班没有被美方注意到。

成功操作飞机运载潜艇飞机“Kugisho»E14Y1在瓦胡岛的区域进行勘探证实远程侦察和很好的保护位置的敌人部署的可能性。 根据日本指挥部的决定监测珍珠港,开始定期进行。

第二次世界大战中日本潜艇舰队的水力发电。 第六部分

在沿海机场加油Kugisho E14Y1水上飞机

来自I-23潜艇的E1942Y14的1二月9再次成功进行了太平洋主要美国海军基地的空中侦察飞行。 但是,以下侦察飞行仅在1943坠落时进行。 到目前为止,美国人增加了反潜防御能力,雷达站,飞机机载和舰载雷达的有效性增加了空中和地面目标。 日本载具潜艇的不受惩罚行动的时间已经结束。

在九月中旬1943年到夏威夷珍珠港的侦察来到日本潜艇I-36。 船几次试图在安全距离,它允许进行成功推出板载水上飞机E14Y1«格伦”可接受的距离更加靠近美军基地。 然而,他们都失败了。 最小安全距离在可能到来的36上我珍珠港约为300英里(555.6公里),超过比正常范围E14Y1行动高出三分之一。

在这些条件下,19十月1943,指挥官决定发射“格伦”侦察美国海军基地。 对于E14Y1工作人员来说,这是一张“单程票”。 然而,格伦的机组人员完成了任务 - 对珍珠港湾进行了空中侦察,并通过无线电传输了数据库中敌方舰船组成的数据。 飞机自然没有到达承运船。 船员E14Y1的命运仍然未知。


在气动弹射器的帮助下起飞E14Y1“Glen”在项目“Otsu-GataВ19”的I-1潜艇上掉头

在十一月1943年在夏威夷附近探索吸引潜艇I-19。 第一次侦察飞行,完美E14Y1月19,是成功的。 飞机安全返回潜艇。 在“幽谷”的执行空中侦察珍珠港,它的载体后返回时25十一月 - “瑞福” 19的潜艇,我发现和一个美国驱逐舰击沉

在这些事件发生后,日本指挥部拒绝通过携带飞机的潜艇的机载水上飞机对珍珠港的美国海军基地进行空中侦察。

除珍珠港外,Kugisho E1942Y14水上飞机在1期间在太平洋和印度洋的各个地区进行了积极的侦察。

在2至3月1942年在澳大利亚水域成功运作下,明治队长标签潜艇I-25是。 在此基础上E14Y1进行了一系列成功的侦察机飞越悉尼(二月17),墨尔本(二月26)霍巴特塔斯马尼亚(三月1),惠灵顿,新西兰(三月8)和奥克兰(新西兰,三月12)的。 当您返回祖国用岛苏瓦(斐济群岛,18 - 3月)和帕果帕果(图图伊拉岛)进行空中侦察。

29 1942五月几年取得了船上的I-14多次空中侦察水上飞机E1Y21悉尼港。

在西印度洋春的1942年夏天已经成功运营的飞机运载潜艇I-10和I-30 4潜艇的一部分个中队。 在五月初E14Y1,基于I-10,我进行了德班和伊丽莎白港的空中侦察。 “格伦”从基板I-30使得飞掠亚丁(7月),吉布(8月)桑给巴尔和达累斯萨拉姆萨拉马(19月)。

5月下旬,这些船只在马达加斯加海岸附近运营。 在与必要的信息14-I侦察飞行E1Y10为英国船只撞击两个小日本潜艇用的迭戈苏亚雷斯29 1942五月多年的港口,其发生的第二天获得。 作为攻击的结果是对战舰“Ramilles”严重损害(后来它被拖到修理德班)和被击沉油轮。 其中一艘参战的日本小型(矮人)潜艇失踪了。


侦察水上飞机“Kugisho»E14Y1准备在弹射潜艇I-29起飞,1942年


水上飞机“Kugisho”E14Y1从潜艇I-29,1942年开始

四月 - 五月1942年使用水上飞机六架飞机运载潜艇(I-9,I-15,I-17,I-19,I-25和I-26)在阿留申群岛的沿海地带的探索。 恶劣的天气和巡逻舰和敌机的高活性阻碍任务履行情况。 在对I-14推出E1Y19准备一个日本潜艇是由美国巡逻机发现。 为了避免攻击队长I-19命令立即浸泡,站在船水上飞机的甲板上留下的水的表面上。

然而,日本的潜艇I-19广为人知不是智力水上飞机的承载,以及在原来的水下鱼雷。 15 1942月,船上做了二战的最有效的鱼雷齐射。 其结果是,打了三颗鱼雷已经沉没“(收到严重破坏,炽烈航母结束了由USS鱼雷),第四鱼雷受损战舰‘南卡罗来纳’,和第五被鱼雷驱逐舰击沉‘奥布莱恩’号航空母舰CV-7«黄蜂。 第六枚鱼雷击中了大黄蜂航母,但其后果并非如此悲惨。

在夏季,1942-17的潜艇,我直接进行在科伦坡和亭可马里(锡兰)英国海军基地的侦察。 然而,一个有效的反潜防御,由英国人创建的,并没有让船I-17完成任务。 八月1943年的做法,为E14Y1基地情报努美阿(新喀里多尼亚岛)潜艇起步区被发现和击沉。

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互联网资源:
http://www.oldmodelkits.com;
http://www.warbirdphotographs.com;
http://aviadejavu.ru.


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  1. 雷克萨斯
    雷克萨斯 27十二月2017 19:17
    +4
    谢谢-内容丰富且易于阅读!
    在I-400上,谈到业务,我想了解更多细节。
  2. polpot
    polpot 28十二月2017 00:28
    0
    谢谢你很有趣,我们期待继续
  3. K0schey
    K0schey 28十二月2017 06:08
    +1
    精细! 并对来源列表特别满意。 不像有些作家具有“从头开始的事实”。