军事评论

北极集团加强直升机小队

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俄罗斯联邦国防部决定在北部基地部署特种直升机部队。 除了震动Mi-24,他们将包括一个重型运输直升机中队Mi-26,据报道 新闻.




“在阿纳德尔的2018,计划部署一个混合直升机小组,其中包括Mi-24鳄鱼直升机的链接,以及重型运输Mi-26。 一年之后,科拉半岛也会出现类似的分队。 所有直升机都将用于极地集团的运输和战斗支持,“该报在参考军事部门时写道。

影响Mi-24将成为北极集团各部门和部门的重要火力支援手段。 人们认为,他们最重要的任务之一就是搜查和破坏破坏分子。

军事专家叶夫根尼·马特维耶夫:

从技术和操作特性的角度来看,Mi-24最适合北极地区。 根据其作战能力,它是世界上最好的攻击直升机之一。 它在维护方面相对不起眼​​。 我们的军队拥有在不同气候条件下运行的经验,包括高温和极冷。


他补充说,为了在远北地区组织有效的作战工作,解决各单位的物质和技术支持问题,创造必要的工程基础设施非常重要。

由于该地区发展不足,距离很远,直升机将几乎与世界其他地区隔离开来。 在长途飞机场需要建立燃料,消耗品,备件,
专家指出。
使用的照片:
http://www.globallookpress.com
28 评论
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  1. 克伦斯基
    克伦斯基 22十二月2017 10:18
    +1
    具体来说,我们占领了北方。 你找到hyperborea chi sho了吗?
    1. 绝地
      绝地 22十二月2017 10:32
      +4
      Quote:克伦斯基
      具体来说,我们占领了北方。

      一个神圣的地方永远不会是空的。 NSR是俄罗斯人,但有人不太喜欢它。 关于矿物质,我什至不提。
      Quote:克伦斯基
      你找到hyperborea chi sho了吗?

      如果我们仅根据文件假设她“丢失”了? 眨眼
      1. 克伦斯基
        克伦斯基 22十二月2017 10:36
        +1
        如果我们仅根据文件假设她“丢失”了?

        我特别承认。 在一年的时间里,我们读到了从零开始的强大团队的创建。 她没有明显的目标,已经进行了巨额投资。 战区比波莱斯耶的沼泽更淫秽。 问题出现了...
        1. 绝地
          绝地 22十二月2017 10:39
          +4
          Quote:克伦斯基
          问题出现了...

          如果不是秘密,那是哪一个?
          1. 克伦斯基
            克伦斯基 22十二月2017 10:45
            +3
            如果不是秘密,那是哪一个?

            那里是什么,这么多年来我们一直在打喷嚏,现在需要大量的东西吗? 如此之多,以至于我们以惊人的速度创造了一个“极性VO”。 住宅模块,野外厨房,破冰船(气垫船)。 我们开发制服和设备,为人们做准备,打印地图……现在,是“转盘”……。这实际上是一年。 幕后还剩下多少精力?
            1. 绝地
              绝地 22十二月2017 10:51
              +3
              Quote:克伦斯基
              那里是什么,这么多年来我们一直在打喷嚏,现在需要大量的东西吗? 如此之多,以至于我们以惊人的速度创造了一个“极性VO”。

              正如我上面所写:
              Quote:绝地
              一个神圣的地方永远不会是空的。 NSR是俄罗斯人,但有人不太喜欢它。 关于矿物质,我什至不提。

              门捷列夫谈到了NSR的重要性,并且有许多关于北极矿产储量的文章。 各国并非无缘无故地希望加入它。
              1. 克伦斯基
                克伦斯基 22十二月2017 11:01
                +3
                门捷列夫谈到了NSR的重要性

                他说正确。 NSR对俄罗斯很重要。 澳大利亚不是。 第二次世界大战期间,北部至少有2座德国潜艇基地,我们对此表示忍受。 然后每个人都跑了!
                各国并非无缘无故地希望加入它。

                这里! 我也说这个!
                矿物质? 是的,散装! 我怀疑墨西哥人真的想要他们甚至不能吃的极地油。 还有别的 对于这个“其他”,我们正准备用牙齿撕开喉咙。
                1. 绝地
                  绝地 22十二月2017 11:12
                  +4
                  Quote:克伦斯基
                  还有别的 对于这个“其他”,我们正准备用牙齿撕开喉咙。

                  也许真的是Hyperborea? 眨眼 但是对于矿物质,人们不应该认为这不是小事。
                  1. 克伦斯基
                    克伦斯基 22十二月2017 11:20
                    +2
                    但是对于矿物质,人们不应该认为这不是小事。

                    痛苦的昂贵生产即将出现。 因此,洗完澡后便像粪便一样将油抽了。 北极架和潜艇对它们的钻探仍然不够。 而且,对DeBirs的关注并不急于投资雅库特烟斗。 不,钻石很好,但黑人在刚果(金)选择便宜的钻石。
                    那里有东西。 冰上的无人机会大惊小怪,茶不是先锋宫的“年轻技术员”圈子! 拍拍照片? 这样的发展要花钱....
                  2. Tektor
                    Tektor 22十二月2017 11:20
                    +1
                    Quote:克伦斯基
                    那里是什么,这么多年来我们一直在打喷嚏,现在需要大量的东西吗? 如此之多,以至于我们以惊人的速度创造了一个“极性VO”。 住宅模块,野外厨房,破冰船(气垫船)。 我们开发制服和设备,为人们做准备,打印地图……现在,是“转盘”……。这实际上是一年。 幕后还剩下多少精力?
                    有阿拉斯加...
                    1. 克伦斯基
                      克伦斯基 22十二月2017 11:45
                      0
                      有阿拉斯加...

                      嗯! 我们对切尔诺贝利的答案? 是的,有一个狡猾的天线领域。 如果想到了技术,那是值得的。 切尔诺贝利站充当发射器的“电池”已不是什么秘密。 所以那里传达的是……。显然不是美国孩子们的“先锋黎明”。 在阿拉斯加也是如此。
                      但是为什么要用冰无人机? 阿拉斯加等...
                  3. 克伦斯基
                    克伦斯基 22十二月2017 11:32
                    +2
                    好吧,估计:为什么我们需要一个移动的北极野外厨房? 边防军? 固定驻军? 没有。 他们更容易用转盘抛弃拖车,让它自立。 仅在一种情况下才需要-跟随部队。 跟随。 那么,如果我们开发,组装,测试了它……我们将去哪里?
                    为何破冰船气垫船? 侦察情况? 所以从桥上看到的一切。 为什么他要“着陆”? 我们要在哪里着陆?
                    1. 绝地
                      绝地 22十二月2017 11:34
                      +3
                      Quote:克伦斯基
                      我们要在哪里着陆?

                      到邻近的领土。 眨眼
                      Quote:Tektor
                      有阿拉斯加...
  2. san4es
    san4es 22十二月2017 10:28
    +3
    在技​​术和操作特性方面,Mi-24最适合北极地区。

    ...那些。 极地的“鳄鱼”
  3. 米塔莎
    米塔莎 22十二月2017 10:37
    0
    同志,正确的方法。 曾经有一个单独的北极集团-飞机,直升机。 还原它,同时在做出减少决定的人员的调查下。 总的来说,在辽阔的北极地区的小Mi-24小队就像是一颗痣,他们知道是,但没人见过。 从头开始复兴极地空军,包括全面意义上的战斗。
  4. 尼古拉R-PM
    尼古拉R-PM 22十二月2017 11:13
    +1
    我认为,最大的问题将是确保独立于飞机场的自治。 特别是用于加热变速箱和发动机变速箱。 如果现在处于低空气温度下且停车时间超过5小时,则需要排空和加热主变速箱中的机油(对于BP-24,则约为70升),那么这将成为问题。 偏远地区没有飞机场空调装置。
    有趣的是,这些mi24和mi26将按照Ulan-Ude mi-8amtsh-va的示例进行最终确定:车载发动机和变速箱加热系统以及节能盖吗?
    1. 克伦斯基
      克伦斯基 22十二月2017 12:01
      +1
      我认为,最大的问题将是确保独立于飞机场的自治。

      有像傻瓜包装的问题! 您(慷慨地)从事加热70升机油的工作。 而且,当飞往SMU时,您可以返回雪地,一年大约8个月。 没有地方可以放下“钢琴”,极地之夜会对眼睛造成不良影响。 不幸的是,他本人不是技术人员,但是他从角落看不到他们的工作。
      1. 尼古拉R-PM
        尼古拉R-PM 22十二月2017 15:34
        0
        作为直升机变速箱的专家,我首先要向我指出已知的问题),并在一个没有辅助设备,没有自动启动加热功能的自治站点上,这仍然是一件快乐的事情。
        尽管我不得不承认你提出的问题同样重要。
        1. 克伦斯基
          克伦斯基 22十二月2017 19:14
          0
          在没有配备辅助工具的自治站点上,预热仍然是一件令人愉快的事情

          好吧,当然会架起用夹芯板预制的东西。 我有机会以某种方式守卫这样的机库,您可以将村庄藏在那里! 而且,最有趣的是,他被一台意大利颗粒锅炉淹死了(没有广告!)。 在23:00,他扔了一个颗粒料斗,直到7:00,您都可以在霜冻下安然入睡。
          1. 尼古拉R-PM
            尼古拉R-PM 22十二月2017 19:21
            0
            我没想到机库,我习惯了露天停车场的技术)
            1. 克伦斯基
              克伦斯基 22十二月2017 19:26
              0
              在露天停车场习惯了这种技术)

              不! 那里的手很快就冻结了! 而且,我重复一遍,这在一个极夜里非常糟糕。
        2. 非实质性
          非实质性 22十二月2017 21:20
          0
          引用:尼古拉R-PM
          作为直升机变速箱的专家,我首先要向我指出已知的问题),并在一个没有辅助设备,没有自动启动加热功能的自治站点上,这仍然是一件快乐的事情。
          尽管我不得不承认你提出的问题同样重要。

          根据您的评论。 上面向我解释了根据GOST和TU的B-3V有什么区别? 一次,什么也没耗尽,并在-52飞行。 顺便说一句,有议员。
          1. 尼古拉R-PM
            尼古拉R-PM 22十二月2017 21:37
            0
            他们写道,当客户的需求与客人的需求不同时。 此外,这不一定在组成上有所不同,可能对传送或其他控制方法有特殊要求,或者反过来,将任何要求排除在外,例如测量介电常数,即OST中的介电常数,但b-3v的技术规范中没有指示且未验证。 老实说,我在GOST的工作中没有碰到这种油。 是的,有了OST,我会定期工作。
            据我所知,他们以b-3v从我们这里购买。 通常,减速器是在LZ-240或Turnonicoil 98(也称为嘉实多98)上运行的。 由于沉淀物在低温下沉淀,B-3c正在缓慢停工。
            我想澄清一下:在外部空气温度为-52之前启动发动机之前,油底壳中机油的实际温度是多少? 直升机停了多长时间?
            1. 非实质性
              非实质性 22十二月2017 21:47
              0
              谢谢。 精疲力尽! 那只是我的问题。 B-3V矿物油,一次(至少在我们这方面),他们说只有格罗兹尼油才适合生产。 如果可能,请澄清这一点。
              1. 尼古拉R-PM
                尼古拉R-PM 22十二月2017 22:19
                0
                那在原材料和化学方面都不强)))很高兴我回答了你的问题。 如果您不介意,请回答我的问题,在上一条评论中已表达。 我是制造商的员工,我判断RTE的运作。 例如,在BP-14上,如果油底壳中的油温低于某个值(我不会讲),则禁止启动发动机。
                我对您的评论没有错,但我想深究事实:变速箱实际上是如何工作的?
                1. 非实质性
                  非实质性 22十二月2017 22:58
                  +1
                  引用:尼古拉R-PM
                  那在原材料和化学方面都不强)))很高兴我回答了你的问题。 如果您不介意,请回答我的问题,在上一条评论中已表达。 我是制造商的员工,我判断RTE的运作。 例如,在BP-14上,如果油底壳中的油温低于某个值(我不会讲),则禁止启动发动机。
                  我对您的评论没有错,但我想深究事实:变速箱实际上是如何工作的?

                  抱歉,我在上一条评论中没有回答问题。 负52是“冷却”,空气温度。 我不知道设备的温度是多少,但是在启动MP总线之前,它们已加热到MP-40以下。 每个人的停车时间(一天或更长时间)都不一样。 但是实际上,任何直升机飞行员都会说变速箱就是一切! 与GR,PR或XP无关。 PS:如果考虑到白天温度没有升高到-40以上,那么可以得出结论,油温是从-40到-50,这取决于停留的时间。
                  1. 尼古拉R-PM
                    尼古拉R-PM 23十二月2017 08:14
                    0
                    非常感谢您的回答)
  5. Trex公司
    Trex公司 22十二月2017 22:25
    +1
    你从月亮落到这里,还是什么? 在岛上,新西兰从83到87年。 在Rogachevo,MI-8和YAK-28团有一个单独的AE,在苔原他们是C-75,或125,我不完全说......而且我专门与直升机飞行员一起工作,经常将乘客带到村里。 北方并根据需要逐点。 汽车停在敞开的地方,根据天气而不是温度飞行。 我认为来自“八”的“鳄鱼”距离传播不远......然后他们减少了一切,毁掉了它,“优化”了,现在我们必须完成这一壮举才能恢复正常的系统。