军事评论

准备与F-35B和F / A-18E战斗。 高级兄弟Yak-141的“升级”和窄型Su-33的问题

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由于西方政权不愿转向根本上新的(多极)世界秩序体系,导致观察到的全球军事政治局势恶化直至升级前的趋势,这日益推动着国防部门以及区域和世界超级大国的私营和国有公司实施有前途的军事类型的项目海上武装,航母距离最后的位置很远。 毕竟,这种特殊的表面成分 舰队 提供最灵活的机会来维持我们自己和友好的KUG在远海地区的战斗稳定性; 它通过安装在甲板上的IAP为敌方领土上的海洋部队提供直接支持,还使您能够在几乎任何海洋上快速安装防空A2 / AD的空中“伞”(以创建分层的禁飞区)。

过渡时期“4 ++”的航母发展和甲板多用途战斗机的最严重发展,以确保优于美国AUG和“deckers”,今天属于中华人民共和国,特别是中国国家造船公司CSIC(中国船舶工业总公司)大连造船厂,以及沉阳飞机制造商。 第一艘开发并发射了第二艘先进航母,山东001A,与苏联重型飞机携带导弹巡洋舰1143.5和1143.6有很大的建设性相似,但它配备了最新的雷达设备和雷达填充,以及有前途的战斗信息控制系统。由系统。

特别是,第一个是多功能双频4双面板载雷达346A型(也安装在052D型EM URO上)。 四个AFAR天线画布中的每一个都分为2组收发模块,其中一组采用分米S波段,另一条厘米C波段,决定了该站的最高抗噪能力,能够在低可见表面反舰导弹上稳定工作,以及确保同时照射来自PARGSN的火箭目标(C波段阵列负责此)和来自ARGSN(这里使用C波段和S波段)。 回想一下,不幸的是,为这些TAKR项目开发的国内火星 - 帕萨特雷达复合体结果并不那么成功,并且没有提供对空中目标的战术和技术目标所规定的120通道目标的探测和跟踪。 至于航空母舰001A“山东”的作战信息和控制系统,它使用HUSB H / ZBJ-1,它是适用于航空母舰的H / ZBJ-1的改型(后者也是052D型驱逐舰的基地)。 应该立即注意到,鉴于Liaonini和山东航空母舰的RLK和BIUS与这些052C / D型驱逐舰系统的硬件相似性,中国舰队的AUG与美国航空母舰打击小组的网络中心水平相同,其系统联动基于基地“味噌”。

沉阳维护甲板 航空 是中国海军的适当组成部分,其能力不低于部署在美国核航空母舰上的战斗航空兵团。 例如,该公司在第15研究所的支持下研发的诸如舰载多功能战斗机J-601S这样的机器引起了广泛关注。 尽管J-15S多功能战斗机的滑翔机是10年由乌克兰方面出售的国产T-33K(Su-2001)原型的改良型两座副本,但其航空电子设备比今天装备的电子“设备”好很多倍我们的Su-33是第279舰载战斗机航空兵团的一部分,以两次苏联英雄鲍里斯·萨福诺夫的名字命名。

例如,如果过时的卡塞格林H001机载雷达在多模式下没有区别(不可能在地面目标上工作),我们的海洋“Dryings”上仍然安装了高抗噪能力和射程(125m5 EPR上的2 km),那么中文J-15S长期以来一直获得AFAR-BRLS,允许没有第三方指定的系统的飞行员和操作员在海上战区和地面上执行反舰,反雷达任务。 此外,由于雷达操作模式的集成,冲击操作可以与征服空气优势并行地执行。 由于X波段光束的高速电子控制以及在单独的AFAR阵列之间分配功能的能力,地面和空中物体可以同时伴随。 J-15S雷达的能量质量,带宽,目标通道和其他特征仍然保密,但基于现代有源相控阵的参数,已知合成孔径(SAR)和GMTI模式在此处以100%存在。 “硬件”的其他技术选项是什么让我们的Su-33? 没错,只有SVP-24-33“Hephaestus”的特殊高性能计算子系统。

由于使用了专门的SRNS-24无线电导航系统,CB-24车载专用计算器和赫菲斯托斯的信息生成单元(BFI)等模块,使用传统自由落体炸弹进行轰炸的准确性增加了超过3次。 同时,飞行员有机会从超过250 km的自由机动中重置相同的OFAB-5。 这完全消除了载体进入破坏自走式防空系统如Roland,Avenger等的需要。 至于在空中实现优势的机会,这里SVP-24“Hephaestus”绝对没用。 Su-33配备雷达H001和武器控制系统SUV-27K,不适合使用URVB P-77 / RVV-SD,绝对没有反对F / A-18E / F“超级大黄蜂”或法国“Rafal”的人员配置,配备最新的ANA / APG-79和RBE-2 AFAR雷达(将在距170-190 km处发现“干燥”),以及具有主动雷达自我瞄准AIM-120D和MBDA“流星”的远程空对空导弹c整体式火箭冲压式喷气发动机。 进一步的空战将以80 - 90%的概率丢失。

“侧卫-D”的深度现代化可以改变这种情况,其中包括在车辆上安装H011 Bars或HNNUMX Irbis-E雷达,以及NPP Polyot的预期C-035无线电台,用于与其他人交换电视信息分米频段安全无线电信道上的单元(108-0,96 GHz); Su-1,215С航空电子设备中包含一个类似的站点。 通过安装带有全弯曲矢量推力系统的AL-35F41СTRDDF,可以提高机动性。


在Gefest系统的MFI,从海军上将库兹涅佐夫TAVKR获得目标指定的过程


然而,在海军的指挥下,显然,决定将Gefest的安装限制在Su-33,然后仅限于部分侧面。 现在主要关注的是像米格-29К/ KUB这样的舰载战斗机。 首先,这些机器在复杂的战术环境中具有更高的功能性和灵活性,这要归功于具有直径为624 mm的狭缝天线阵列的多模式Zhuk-ME车载雷达。 目标检测范围,有效色散面为3 sq。 m用于95 km量级的这种雷达,并且当使用表面目标时,可以使用几种模式(从普通浮雕映射到“聚焦合成孔径”模式并跟踪GMTI移动陆地和海洋物体)。

在远程和中程空战中,导弹RVV-AE和RVV-SD用于同时发射6 VT(Su-33能够使用P-27EP / EM和H001或2-3雷达同时拦截一个目标 - 使用导弹P-73或P-27ET,取决于目标的空间位置和飞行员的响应)。 “Falkruma”也更紧凑,占据了甲板上和航空母舰内部机库中更小的区域。 至于更新MiG-29K / KUB无线电电子“填充”,由于具有开放式架构的多路复用数据交换通道MIL-STD-1553B已经推出了很长时间,因此该程序不会“花费相当便宜”RAC MiG和车队。 因此,有希望的Zhuk-AME雷达与AFAR(由基于低温共烧陶瓷基板的接收发射模块表示)的集成将按照简化的程序进行。

“Zhuka-AME”装置,将带有无线电吸收材料的元件集成到机身设计中,以及装备光学电子装置,如VS-OAR和NS-OAR(攻击SAM / URVB的攻击站,以及由敌人PRLR和OTBR发射的攻击站)。用于跟踪和捕捉地面目标的下半球和OLS-K(类似于MiG-35型),将使甲板KUB超过F / A-18E / F,以及甲板无线电电子战斗机F / A-18G «咆哮者»。 但根据两个重要标准,这些机器将继续让位于USSC F-5B的35代。

我们谈论的是雷达特征,只需改变机身设计即可从1减少到0,05-0,2м2,除了无线电吸收元件外,角度机身起着至关重要的作用,垂直稳定器的X射线弯曲,“转移”大部分电磁辐射进入空间(在F / A-18E / F和F-35B / C这样的建设性选项已经可用),以及带有最小图像增强器的无闪光灯。 我们也在谈论今天非常受欢迎的飞行技术特征 - 缩短起飞和垂直着陆(英文STOVL,短距离起飞和垂直着陆)。 它可以补充任何具有独特操作战术能力的航母打击分组。 特别是,在航空母舰甲板上最短的时间内,3,4或甚至更多的USVP / VTOL(具有正常的起飞质量)会立即上升,这在使用标准蒸汽和电磁弹射器时绝对是不可实现的。 反过来,这又大大增加了航母打击组附近空域的饱和度,使得甲板战术航空兵部队能够更快,更有效地响应敌人的行动:在战区作战海洋中获得空中霸权并拦截接近AUG的人员。明显更有成效。

值得注意的是,东北飞机司令部/垂直起降飞机更新甲板舰队航空的开发和推广可以为造船企业和俄罗斯国防部开辟新的视野,在中型航空母舰的大规模生产方面设计用于容纳30-50轻型战斗机UHF / VTOL并投入运营他们转移到海洋的许多地方。 这些雄心勃勃的计划的先决条件已经存在。

特别值得一提的是,今年11月的2017因为21世纪20中国内航母舰队复兴的重要信息而备受关注。 例如,11在11月,资源“FlotProm”,引用Krylovsky国家科学中心(KGNC)的消息来源,宣布开始开发一种有前景的多用途航空母舰,其排水量超过40千吨。 与此同时,新型航母不会替代23000“风暴”项目的先进重型航空母舰,该项目专为超过90飞机而设计,但将作为其补充。 第一艘新型船的建造应该在新的十年的上半部分“在大门”进入亚速海, - 基于船厂Zaliv(Kerch)的设施。 更重要的是,新的“低吨位”飞机携带平台项目的实施所需的时间远远少于从风暴库存中减少的时间。 让我们希望我们的经济将与22350М和MAPL Ave. 885M“Yasen-M”护卫舰护卫舰的发展并行开发出这么多新项目。

在上述信息的背景下,值得注意的是俄罗斯人的兴趣日益浓厚 新闻 RIA Novosti的对话者和海军技术和航空领域的专家瓦迪姆·萨拉诺夫(Vadim Saranov)在35年11月15日表示,复兴有前途的VTOL战斗机最困难的“关键”技术可能是旋转喷嘴,这需要AMNTK“ Soyuz”的专家参与VTOL Yak-2017M / 27 / 300M的提升支撑发动机R-28V-300和R-36V-38一度具备了这些复杂装置中最小的技术精妙之处。

正如V. Saranov所说,“无法找到具有创造这些发动机实际经验的人; 能力丧失。“ 与此同时,值得注意的是,一切都不那么重要。 首先,VTs Yak-141的文件和技术储备几乎全部保存完好。 关于具有OVT P-79(推力15500 kgf)的升力行进涡轮喷气发动机双回路加力燃烧室发动机的特性,一切都是众所周知的,与双涡轮喷气发动机升降装置RD-41完全相同,总推力为8520 kgf。 这些数据可以作为预期VTOLS / AELS的发电厂设计的基本要素。

然而,以网络为中心的战争的现代条件和F-35B的战术能力肯定会迫使我们的制造商改变Yak-141动力装置的旧设计。 例如,由于高油耗,必须放弃两个提升TRD RD-41,这限制了690 620 Freestyle X-NUMX km的范围,而当前的F-35B战斗半径达到865 km。 合乎逻辑的是,经济方面使用由主升力行进式TRDDF压缩机驱动的升力风扇将更加便利(如F-135B战斗机F600-PW-35所示)。 为了制造风扇传动装置,需要使用高强度轻合金,以及开发新的技术基础,以前没有“铁”。 可能存在一些困难,但考虑到T-2-30的开发的最后阶段和50 Stage IHT“2产品”的首次测试,我们可以假设我们将应对新产品的开发。


TRDDF F135-PW-600


至于新机器的机身,Yak-141深度复制绝对没有前景,因为由于机翼面积小(31,7м2)而无法进行高度机动的混战,16吨的正常起飞重量给出了特定的负荷。机翼在504 kg / m2; 这种质量下的推重比仅为0,96 kgf / kg。 新机器的机翼应具有明显更大的跨度和面积,以及根部的结节。 你不必忘记机动性,因为海军和USMC的海军F-35C比F-35B更加“烦躁”(它们的机翼面积比A / B版本高出36,5%)。

所有电路必须完全符合5代:4 sq.M中带有EPR的“1 ++”。 我不再适合。 换句话说,与Yak-141相比,新产品的机身必须从根本上“重新加工”。 考虑到俄罗斯舰队的短/垂直起飞和降落飞机的航空电子设备是没有意义的,因为在没有TTZ的情况下,未来的甲板战术战斗机可配备来自甲壳虫AE / AME系列的几乎任何AFAR雷达以及大多数驾驶舱信息现场配置飞行员出现在战斗机一代过渡期。

信息来源:
https://www.pravda.ru/news/science/11-11-2017/1352907-aircraft_carrier-0/
https://www.rg.ru/2017/11/12/reg-szfo/shtorm-dopolniat-legkim-avianoscem.html
http://airwar.ru/enc/fighter/yak141.html
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  1. 邦戈
    邦戈 21十二月2017 06:49
    +10
    一如既往,一堆缩写,目前尚不清楚相关数字和相互矛盾的结论如何。 负
    1. Alex_59
      Alex_59 21十二月2017 08:00
      +3
      Quote:邦戈
      一如既往,一堆缩写,目前尚不清楚相关数字和相互矛盾的结论如何。

      但是昨天是一篇关于Busurman驱逐舰的新雷达的文章的胜利。)))。
    2. 忽略
      忽略 21十二月2017 08:29
      +2
      今日邦戈06:49
      “和往常一样,一堆缩略词作为相互联系的数字和相互矛盾的结论是难以理解的。”
      但是达曼采夫成功地完美地降低了以色列,让他专注于这一点。 舌
      1. KKND
        KKND 21十二月2017 14:15
        0
        Quote:省略
        但是达曼采夫成功地完美地降低了以色列,让他专注于这一点。

        是的,他不知道如何降低以色列。 在这里,您需要一个特别的人。 乔治·奥威尔(George Orwell)级宣传员。 工作是非常微妙的。
  2. demiurg
    demiurg 21十二月2017 07:31
    +7
    仍然有人认为航空母舰会互相战斗吗? 当前形式的航空母舰是班图斯坦恐慌者。
    俄罗斯排名第一或第二的最后一批船只正在迅速老化。 矛和饼也不是永恒的,我们不能在该系列中发射新的柴油潜艇。 以前由数十人建造的护卫舰和导弹艇,现在几乎逐个建造。 我们解决了全球性问题,我们需要什么样的航空母舰,以及如何使机翼饱和。
    1. ZVO
      ZVO 21十二月2017 11:16
      +1
      引用:demiurg
      仍然有人认为航空母舰会互相战斗吗? 当前形式的航空母舰是班图斯坦恐慌者。


      阅读车里雅宾斯克的Andrei文章。 他们在此资源上。
      请仔细阅读。
      在每个段落之后停留。
      分析作者试图传达的内容以及他的想法。
      1. 贝亚德
        贝亚德 21十二月2017 22:12
        0
        我希望像本文的作者一样,将TTZ换成新的垂直式风扇不会引起人们的困扰,因为所有这些都是困难的,困难的(在重量上)并且不可靠。 此外,滑翔机的宽度会膨胀,这是空气动力学最差的地方。 提升低寿命引擎更容易,更简单,更可靠,并使您能够保持机身的“和谐”。 此外,事实证明,风扇的燃油效率具有所有其他缺点。 通过基于“ Product-30”构建新设备,您可以获得具有MiG-29飞行特性的壮丽战斗机,您可以在其中塞入任何设备,而不是“甲虫”,甚至是“松鼠”。 最主要的是不要对“隐身”玩太多,也不要打扰内部武器的悬挂。
  3. Dimmih
    Dimmih 21十二月2017 08:19
    +2
    我们需要航空母舰吗? 如果战争是核战争,那有什么好处? 即使俄罗斯联邦在其领土上引爆了可用的核武器,也可以确保所有人的世界末日。 如果您与古里亚人和其他小伙子和姐妹的毛茸茸的仰慕者作斗争,那也就好像您不需要它。 在火箭的帮助下,所有我们想挠痒痒的公民都可以使用。 在弄清某人的航母排量并向其进钱时,我没有任何意义,但这一点并不意味着我的观点是正确的。
    1. MadCat
      MadCat 21十二月2017 08:21
      +1
      Quote:Dimmih
      我们需要航空母舰吗?

      当然不需要,尤其是在无处可建的情况下。
      1. 尼古拉耶维奇一世
        尼古拉耶维奇一世 21十二月2017 08:57
        0
        Quote:MadCat
        当然不需要,特别是如果它等等没有地方可以建造。

        铁逻辑! 不要弯曲! 眨眼
        1. 贝亚德
          贝亚德 21十二月2017 22:37
          0
          这种逻辑是弯曲的,因为就一般而言,即使重型航空母舰想要它,海湾也很适合,在克里米亚这样的苏联超级油轮是根据联盟建造的。 另一件事是,船厂将不得不大修。 好吧,这只是很好。 在未来的几年中,我们将无法摆脱风暴,因为到目前为止,大型护卫舰尚未学会如何建造任何东西。 但是我们可以完全使用中产阶级的TAKR,尤其是因为它不需要弹射器或航空器,甚至不需要更平缓的斜坡。 几年来,许多机灵的人对Mistrals的无用性感到好奇,直到我们被剥夺了这些人,而这家叙利亚公司成立了。 他们现在将如何为我们提供帮助。 您的逻辑将时间花在方向盘上。
          1. 尼古拉耶维奇一世
            尼古拉耶维奇一世 22十二月2017 02:12
            +1
            引用:贝亚德
            。 轮子中的逻辑调用时间会发生变化。

            嗯,这不是我的逻辑......我想在评论中“扼杀”讽刺,但从你的反应判断,它没有成功.....他们不理解我!
    2. 赛勒斯
      赛勒斯 21十二月2017 22:18
      0
      错误的意见。
  4. 斯佩兹
    斯佩兹 21十二月2017 08:24
    +4
    接骨木花园和叔叔在基辅。 十年前由专家制作的复制粘贴集,并以国防部消息灵通的消息作了调味。
  5. 忽略
    忽略 21十二月2017 08:24
    +3
    “ Vadim Saranov,15年2017月XNUMX日表示,复兴有前途的VTOL战斗机的最困难的“关键”技术可能是旋转喷嘴。”
    美国人如何从Yak-141撕开这个结,效果很好。 笑
    1. 费奥多罗夫
      费奥多罗夫 21十二月2017 08:42
      +3
      他们没有偷走。 Yakovlev设计局正式为床垫工作。
      也许这就是为什么f-35无法让人想到的原因 眨眼 您设置了死锁矢量吗?
      1. voyaka呃
        voyaka呃 21十二月2017 09:39
        +3
        矢量Yakovlevites集优秀。 好
        F-35B是实现战备状态的三种选择之一。
        事实证明,尽管带有驱动器的发动机更加复杂
        在风扇上,飞机没有问题。
        短距离起飞甚至完全垂直起飞
        着陆-非常稳定。 飞行员不触摸头盔或按钮。 处理
        由计算机完全控制。
        在牦牛和鹞的时代,这样的自动化仍然是不可能的。
        1. EvilLion
          EvilLion 21十二月2017 11:50
          +5
          在这里,您将承担这种贫困,我们将以某种方式了解Su-57的意愿。

          在牦牛和鹞的时代,这样的自动化仍然是不可能的。


          你在64 KB的RAM上用EMNIP计算机向Buran说这个。
          1. voyaka呃
            voyaka呃 21十二月2017 14:04
            +1
            “所以你自己,拿这个肮脏的东西,我们将以某种方式在Su-57上” ////

            所以我们已经拿了 同伴 。 虽然不是“垂直”,但令我遗憾。
            而你以某种方式。 ...某天。
      2. t7310
        t7310 25十二月2017 18:35
        0
        因此F-35不能让我想到眨眼问死角向量吗?

        我同意,腹部的这种额外重量(仅用于起飞降落)使它们几乎像鸡一样,但是您对这种方案感觉如何? 坐在尾部/起飞,一切都很简单而不复杂,对于起飞/着陆时的良好可控性,四个支点就足够了
  6. EvilLion
    EvilLion 21十二月2017 08:33
    +8
    某种意识流。
    Su-33上的“赫菲斯托斯”根本没有任何意义,仅仅是因为他们建造了所有的25机器,其中一部分丢失了,其余的资源没有差别,海水通常是不愉快的。 这些飞机没有任何作用,也没有玩。 叙利亚有什么东西被检查过,除了Airborne提供离开的真正可能性,已知的结果是什么。

    如果他们拿起一架新的攻击机会更好,肯定不会在没有工作的情况下通过10年或通过50。
    1. maks702
      maks702 21十二月2017 09:40
      0
      Quote:EvilLion
      如果他们拿起一架新的攻击机会更好,肯定不会在没有工作的情况下通过10年或通过50。

      好 。 但是,a,这里还是一如既往地根据剩余原理..
    2. ZVO
      ZVO 21十二月2017 11:36
      +3
      Quote:EvilLion

      如果他们拿起一架新的攻击机会更好,肯定不会在没有工作的情况下通过10年或通过50。


      攻击飞机 战场上的设备-在不久的将来根本不会出现在该项目中。
      无人机,无人驾驶飞机和只有无人机。
      无人机一词。
      不同大小,不同管理和应用程序概念。
      技术的发展已经达到了这一水平。 允许在现有技术基础上实现所有理智的“愿望清单”。
      1. EvilLion
        EvilLion 21十二月2017 11:49
        +2
        实际上,制造拦截无人机比无人机攻击飞机要简单一个数量级。
        问题在于沟通渠道同样容易受到攻击,并且可能始终如此。 因此,除了反游击手无人机之外,其他任何东西都在开发中,直到创建一个真正有思想的机器人才会开发出来,这很可能在未来几年内不会发生在100上,或解决保护通信渠道的问题。

        机器人的问题在于,制定战斗算法是不够的,你需要根据你对军事政治情况的理解做出决定。
        1. ZVO
          ZVO 21十二月2017 13:22
          +1
          Quote:EvilLion
          实际上,制造拦截无人机比无人机攻击飞机要简单一个数量级。
          问题在于沟通渠道同样容易受到攻击,并且可能始终如此。 因此,除了反游击手无人机之外,其他任何东西都在开发中,直到创建一个真正有思想的机器人才会开发出来,这很可能在未来几年内不会发生在100上,或解决保护通信渠道的问题。

          机器人的问题在于,制定战斗算法是不够的,你需要根据你对军事政治情况的理解做出决定。


          无法解决参数很多的大问题吗?
          把它分成许多小块。 其中3-4个参数被同时处理。
          并意识到他们。

          不需要苏格拉底级别的思考过程。
          转移到本能的水平。 感情水平,jack狼,鲨鱼,章鱼。

          蜂拥而至-许多廉价的神风敢死队无人机。
          在存储器中,将输入按优先级排序的所有敌方设备型号的所有签名。
          让它们从离战场300-400ki的巨大高度倒入不起眼的容器中,然后容器平稳地到达开口点。
          至少在这种情况下,您可以确定自己会焦土。
          在战争中。 就像在战争中一样。
          一群野兔击败了狮子。
          数以百计的20到30架无人机-kamikaze不会拯救。
          不会保存单个EW。
          1. t7310
            t7310 25十二月2017 07:27
            0
            一群野兔击败了狮子。

            至少一百万只兔子不会攻击,他们是虚无主义者,他们是愚蠢的嬉皮士,它们会惊恐地奔跑,好像狮子是一场海啸,无法采取任何行动,但只能逃跑,
            顺便说一下狮子-即使它们攻击,即使狗
        2. Alex_59
          Alex_59 21十二月2017 13:28
          0
          Quote:EvilLion
          问题在于沟通渠道同样容易受到攻击,并且可能始终如此。

          他怎么脆弱? 放一个窄天线,对信号进行编码。 你好。
          1. t7310
            t7310 25十二月2017 07:02
            0
            他怎么脆弱? 放一个窄天线,对信号进行编码。 你好。

            演讲是关于淹没所有无线电信号的eb
  7. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 21十二月2017 09:02
    +1
    /合乎逻辑的是,使用由主升力行进TRDF通过强大的万向节驱动器驱动的升力风扇将更加经济有效(如F-135B战斗机F600-PW-35所示)。 /
    为什么到目前为止......直到华盛顿? 也许先熟悉Yak-201项目?
  8. 尼古拉R-PM
    尼古拉R-PM 21十二月2017 09:34
    +3
    // ...通过一个功能强大的万向节... /////////////////-(引用本文中的文字)

    这是什么万花筒? 从插图来看,在那里安装了带有锥度正交传动装置的变速箱。 万向轴可在变速器6的轴的轴线之间提供最大7度的角度。 另外,在高速下,它不能很好地工作。 对于万向节,最佳转速范围高达3000 rpm。 在风扇驱动器f-35上,轴转速明显更高。
    我对电子产品的需求不高,但是我无法克服这种错误。
    1. 忽略
      忽略 21十二月2017 11:04
      +2
      尼古拉R-PM
      风扇组件内部有锥齿轮,外部有万向节(或其他联轴器)以补偿制造和组装错误。
      1. 尼古拉R-PM
        尼古拉R-PM 21十二月2017 11:57
        0
        最有可能的是板或其他类型的弹性联轴器。
  9. NEXUS
    NEXUS 21十二月2017 13:27
    +2
    至于新机的滑翔机,Yak-141的深度复制绝对没有前景,因为它没有能力进行高度机动的近距离战斗

    问题是,甲板人员与地面战斗机之间可以进行哪些高度机动的战斗? 在那里,在仅思考的阶段,一切已经很清楚,结果也很明显。 至于甲板与甲板之间的空战……好吧,在第二次世界大战期间,当床垫汽车与日本零号作战时,这在某种程度上是可以理解的;如果你看看在克服AUG防空系统的过程中失去了多少个零日军,那么这个数字将不是很多彩虹色。 尽管事实上既没有电子战系统,也没有不同射程的导弹,而且防空系统现在不在第二次世界大战的水平。
    结果,甲板需要在地面上工作,当覆盖KUG,AUG时...
    1. ZVO
      ZVO 21十二月2017 19:41
      0
      Quote:NEXUS
      至于新机的滑翔机,Yak-141的深度复制绝对没有前景,因为它没有能力进行高度机动的近距离战斗

      问题是,甲板人员与地面战斗机之间可以进行哪些高度机动的战斗?


      因此,我绝对确定Su-30SM战斗机的战斗优势(即战斗机和战斗机飞行员,因为拥有飞机解锁的EDSU功能的法院飞行员不计算在内)在F / A甲板超级号角之前18楼。
      1. NN52
        NN52 22十二月2017 21:44
        +8
        再想一想...没有人禁止你。
        如果您不在主题中,最好保持沉默,您会显得更聪明。
        1. ZVO
          ZVO 23十二月2017 10:47
          0
          Quote:NN52
          再想一想...没有人禁止你。
          如果您不在主题中,最好保持沉默,您会显得更聪明。


          争论会是?
          还是在您的消息中,除了喝酒和过热之外,什么都没有?
          1. NN52
            NN52 23十二月2017 16:59
            +9
            ZVO

            从您的职位来看,您接受过技术教育...并对此类主题发表评论...
            然后,您对飞行员,战斗员绝对有信心。
            您知道现在有多少架年度战斗机飞行员飞行吗? 培训水平? 依此类推...是的,战斗飞行员不会携带眼镜蛇,也没什么可做的。
            我知道。 我没有试过这种类型,我会马上说。 ML兄弟和同学就此一。
            而且,如果您将俄罗斯骑士称为“特技飞行场”,那么您就可以称为maslopuzum。
            而您对飞机解锁功能的关注是一击,可惜他们没有听到...
            我们的特技飞行表演Vityaz乘坐量产车飞行,这与西方人(轻便和现代化)不同。 而我们的军事射击行动。
            您将在后座舱内与一名普通战斗机飞行员进行特技飞行,但这可能会对您产生影响(只有那样,您才需要长时间清洗座舱)
            最后,想想,在叙利亚,谁能飞来飞去? 训练或特技飞行..
            该视频可以在叙利亚大量搜索..在叙利亚免费提供。
            不幸的是,我无法告诉您太多信息,因为您根本不在这个词的主题范围内...
            更谨慎地处理您的陈述,诸如我的回答将不会...
            1. ZVO
              ZVO 23十二月2017 20:06
              0
              Quote:NN52
              ZVO
              而且,如果您将俄罗斯骑士称为“特技飞行场”,那么您就可以称为maslopuzum。
              而您对飞机解锁功能的关注是一击,可惜他们没有听到...
              我们的特技飞行表演Vityaz乘坐量产车飞行,这与西方人(轻便和现代化)不同。
              您将在后座舱内与一名普通战斗机飞行员进行特技飞行,但这可能会对您产生影响(只有那样,您才需要长时间清洗座舱)
              最后,想想,在叙利亚,谁能飞来飞去? 训练或特技飞行..

              更谨慎地处理您的陈述,诸如我的回答将不会...


              法院特技飞行-是的,我叫骑士。
              他们真的有非战斗机。
              尽可能轻,完全缺乏导航,武器航空电子设备和雷达。
              他们确实已经解锁了EDSU。
              沃尔夫(Wolf)和克沃瑟(Kvochur)以及普加切夫(Pugachev)和博格丹(Bogdan)谈到了这一点...
              我相信他们比您更多。
              我飞到了后座舱,但这些家伙比维塔齐兹还要酷。
              特技飞行的奥运冠军。
              他们在德拉基诺(Drakino)有一个飞机场。 在2004年和2005年进行了培训。 第二次飞行后,再也无法将我从驾驶舱中拉出。 他要求越来越多。
              而且我不是飞行员,我只是做过很多事情来做这样的飞行员。 像骑士..在另一个地区,我也无法大声说...
              1. NN52
                NN52 23十二月2017 20:35
                +8
                ZVO

                好吧,如果您太酷了,以至于Su 26之后您就离开了出租车,并没有起飞,并要求越来越多...赶走...我只是飞到Habakul到Yak 52,然后在第二个出租车上得到了煎饼给Su 26 ...
                关于飞行员沃尔夫说的话,沃格(遇见,但个人不知道),普加切夫-我不知道...关于谢尔盖·博格丹,不要说谎,相信我...
                而且,如果将运动飞机的特技飞行与Su 30cm的特技飞行进行比较,我们无话可说。
                好吧,至少他们没有再碰到战斗飞行员,显然他们明白声明中的错误。
                1. NN52
                  NN52 23十二月2017 21:06
                  +8
                  ZVO

                  这就是您的声明:“尽可能轻,完全缺乏导航,武器航空电子设备和雷达。”
                  那他们怎么飞呢? 以及最近发射的火箭
  10. 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 21十二月2017 20:45
    +2
    Quote:voyaka嗯
    而你以某种方式。 ...某天。

    对于VTOL,使用多段式旋转喷嘴。
    旋转喷嘴的多扇区性增加了旋转喷嘴推力的垂直分量的喷射放大器的总推力。
    多段式旋转喷嘴可让您摆脱机翼和机尾上移动的副翼和舵,降低VTOL的有效分散参数。
    在BAE Systems的新型无人机MAGMA中,飞机没有副翼。
    MAGMA通过分配和控制来自喷气发动机的废气流的方向来操纵和改变飞行方向。 在MAGMA UAV机翼的后缘上有许多狭窄的狭缝,而不是副翼。 发动机的部分废气从总流量中转移出来,并送至超音速旋转狭缝喷嘴。 废气流沿机翼末端的超音速开槽旋转喷嘴分布,它们控制推力矢量并改变飞行方向,就像将传统的副翼安装在机翼上一样。
    https://www.dailytechinfo.org/military/9856-magma
    -novyy-bespilotnik-kompanii-bae-systems-ploskosti
    -kotorogo-lisheny-eleronov.html
    1. voyaka呃
      voyaka呃 24十二月2017 13:26
      0
      谢谢,有兴趣地阅读。
  11. sevtrash
    sevtrash 25十二月2017 12:54
    0
    渐渐地,人们开始意识到f35并不是戈利米裁军,而是美国飞机工业的真正成就。 但是,专家很可能很久以前就知道这一点。 以及yak141在创建f35中的真正作用-当然不是副本。 下一步-这也是必需的。 考虑到美国人20年的生产经验,需要多少年? 还有资金? 印度可能不会近在咫尺。
  12. sd68
    sd68 25十二月2017 14:40
    +1
    好和混合。
    坦率地说,中国人的可能性是一个大问题。
    至于1平方米的EPR,作者写的是《超级大黄蜂》吗?
    对于Su-27及其衍生物的EPR超过十倍,只有Su-35会略有下降。
    VTOL飞机的存在甚至在带有弹射器作为值班环节的航空母舰上也很有用-您将不总是需要至少使其中的一只弹射器热身。
    至于Yak-141,毫无根据尝试做些什么,带有PD和PMD的多引擎方案已经在美国,法国,德国,英国,意大利,苏联的计算和实际结构中反复进行了测试-结果一个不适合在VTOL中使用,在起飞和降落期间不能提供稳定的特性,并且仍然存在许多缺点。
    实际上,雅科夫列夫本人认为Yak-38绝对应该是单引擎,但是在苏联,当时根本没有合适的引擎。
    Yak-41已经有一个发动机,任务是只制造单引擎VTOL,然后Yakovlevites无法在单引擎方案中提供可靠的控制,因此被迫改用显然不适合的具有Y-141形式PD的多引擎,Yak-38已经清楚地表明了这一点。 XNUMX其完全不合适。
    结果很快就降临了-飞机已经在第一次着陆时撞上了甲板的后部,不久在降落时的事故中另一起事件被完全摧毁-飞机的控制不力。
    这就是试飞员,更不用说战斗员了。
    实际上,Yak-141计划几乎完全重复了上世纪3年代的VTOL Mirage 60,法国人也拒绝了。
    只有某些宗派才能相信Yak-141的成功。
    历史上只有两架VTOL飞机,即英国Harrier和f-35(它们是从70年代输送机200型的美国人开发的带有旋转喷嘴的PMD飞机上获得的),在历史上都是成功的,两者在单引擎方案上有所不同,飞机的前部装有压缩空气,而不是喷射反应性气体,从根本上将其与所有其他VTOL设计区分开。
    1. 达赖喇嘛
      达赖喇嘛 26十二月2017 20:26
      0
      这是肯定的。 您是否已决定以独白的形式移动此“讨论”?
      https://topwar.ru/132057-palubnyy-samolet-vertika
      lnogo-vzleta-plany-minoborony-i-opyt-promyshlenno
      sti.html
      告诉我,您不参加K. Sobchak的竞选吗?