特别三驾马车
过去几十年来,美国海军一再改变优先事项。 2008对战舰采购计划进行了认真调整。
在此之前,美国海军的指挥部专注于对伊朗和朝鲜等国家的陆地和海上力量的沿海行动。 现在,在争夺世界统治斗争的新阶段,美国更加关注在海洋区域对抗其最接近的竞争对手 - 中国和俄罗斯的船队的可能性。
到2017年底,美国海军司令部制定了计划在30年内增加海军人员数量的计划。 此前,它计划将其带到308个作战和辅助单位,包括88艘巡洋舰和驱逐舰。 目前,计划总构成 舰队 增加到355个单位,巡洋舰和驱逐舰应该是104个(更多细节-“新一代的陷阱”)。 为了达到这一指标,必须根据国会研究服务处(CRS)的计算,将23艘新的海洋区域船舶投入运营。
寻找理想
除了加快建设步伐外,海军官员正在探索延长部分水面舰艇使用寿命的方案,特别是Orly Burk DDG-51驱逐舰。 因此,您可以延迟购买新的。
在早期1000-s中发起的创建新一代驱逐舰DDG-90的项目。 在敌人保护的沿海水域进行火力支援和作战的多用途船舶将以更先进的技术形式取代已从舰队撤出的爱荷华型战列舰。 此外,DDG-1000旨在执行新一代CG(X)型巡洋舰的功能,其创建计划被取消。
据官方统计,新计划于今年11月1 2001开始。 海军宣布放弃开发驱逐舰DD-21的计划,转而建造一艘有前景的战舰(未来地面作战计划)。 当宣布DD-21计划时,假设采购32单位。 根据预期战舰的项目,计划开发和采用三个新类别,包括为海军陆战队提供高精度远程打击和火力支援的驱逐舰DD(X),执行防空和反导弹防御任务的CG(X)巡洋舰,LCS轻型护卫舰战斗舰对抗潜艇,攻击船,可以形成“攻击群”,以及沿海水域的海上作战。 7 April 2006,海军宣布将DD(X)程序重命名为DDG-1000。 在转换先前计划的过程中,船舶数量持续下降:首先是16 - 24,然后是7,最后是3。 目前,有三艘船正处于建造和测试阶段。
未来的驱逐舰
10月在1000上发射并于10月在2013上转移到15舰队的头部驱逐舰Zamvolt(DDG-2016)正在接受战斗系统的测试。 收养定于5月2018年。
21十一月2016-从美国东海岸过渡到圣地亚哥(加利福尼亚州)的家乡基地,从位于巴拿马运河的驱逐舰出现“工程和技术问题”。 据美国媒体报道,由于换热器,发电厂实际上已经失败了。
第二艘驱逐舰Michael Monsour(Michael Monsoor,DDG-1001)于12月初离开位于马里兰州巴斯的Bat Iron Works造船厂并开始进行工厂测试。 根据计划,它将在5月2020交付给船队。 Lyndon B. Johnson,DDG-1002,系列中的第三个,应该在十二月被2021采用。
前两艘船的总购买成本估计为9,149十亿美元。 根据2018财政年度预算的第三艘驱逐舰价值3,733十亿美元。
如美国海军最近的年度报告所述,所有三艘DDG-1000 URO系列驱逐舰的估计价值将达到12,9十亿美元。 在决定购买该系列第三艘船的过程中,购买价格上涨了3,904十亿或43,5百分比。 在某种程度上,DDG-1000计划成本的增加与机队订购的驱逐舰数量从7个减少到3个有关。
DDG-1000的设计使用了许多新技术,包括在流体动力学领域,提供“波浪切割”以及船体结构,降低了探测的可能性。 在上部结构的施工中使用了大量的复合材料。 该船配备了推进系统,强大的计算系统,自动化设备,双模雷达,新型垂直发射器,两个155-mm先进舰炮AGS(先进炮系统)和两个57-mm小口径防空炮兵综合体(MZAK)。 对于AGS,将使用具有火箭加速器LRLAP(远程陆地攻击弹丸)的新型155-mm射弹,其射程超过110千米。 总弹药 - 600单位,每个加农炮的300炮弹。 然而,在11月2016,海军决定停止购买LRLAP弹丸,因为成本太高 - 大约每个800数千美元。 相反,他们选择的是Excalibur制导炮弹,其射程是原来的两倍,成本约为每千升250。
DDG-1000的完全排量为15 612吨,比现代巡洋舰和驱逐舰URO(64吨),长度 - 9500米高出近182,8%。 全速是30结,续航里程是10千里。 该舰配备通用垂直发射器(UVPU)Mk-57和80发射器,用于巡航,反潜和防空导弹。 MH-60直升机和无人驾驶飞行器可以基于该船。
DDG-1000的175水手人数减少,147直接服务于驱逐舰,28是该舰航空集团的一部分。 相比之下:在现代巡洋舰及其在美国海军的“同学”中,机组人员几乎是300人。
数量的减少与车载系统的新技术和自动化的引入以及电力推进的使用有关。 它还应该有助于降低运营成本。
从DDG-1000计划的实施来看,三艘新型驱逐舰不太可能在加强美国舰队方面发挥重要作用。 他们很可能成为开发新型海军技术的实验船,他们已经将这些技术引入了这些船舶。 但对此并不值得讽刺。 只需回忆一下国内项目677和22350即可。 关于677的新系统和技术被整合到200项目的主要圣彼得堡潜艇中,这很自然地导致了它们在开发过程中出现的问题。 最大限度地实现22350“海军上将Gorshkov”项目主要护卫舰设计的最新成果的愿望也给出了类似的结果。
我们会更便宜
反映战斗水面舰艇发展前景的美国海军做出了有利于经过验证的项目的选择。 7月,舰队司令部宣布2008打算放弃购买DDG-1000,并恢复DDG-51型驱逐舰的订单,该驱逐舰的批量生产已经完善。
在解释优先事项的变化时,海军表示他们已经修改了将主导未来的作战要求,现在需要驱逐舰来实现三个优先事项:在公海进行反潜战,打击反舰导弹和弹道导弹。 尽管DDG-1000可以应对前两个并且被修改以执行第三个,但是海军指挥部发现DDG-51项目更合适,最重要的是 - 便宜。
国会议员批准了这个想法。
所有巡洋舰,驱逐舰和护卫舰,由车队购买的财政年度的1985,都是在通用动力公司的巴斯铁工厂的蝙蝠铁工厂建造的 - GD / BIW公司和亨廷顿英格尔工业公司的Ingalls造船厂(Huntington Ingalls Industries的Ingalls造船 - HII / Ingalls)。 近年来,几乎所有GD / BIW的生产设施和HII / Ingalls的重要部分,其中还执行了空降部队和海岸警卫队的命令,这些设施已被沉没的水面战舰所占据。
美国船载雷达系统的主要制造商以及车载系统的集成商是洛克希德马丁公司和雷神公司。 第一个是带有Aegis BIUS的DDG-51型驱逐舰作战系统的主要承包商,第二个是负责DDG-1000,其基础核心被认为是全船计算环境基础设施。 与此同时,洛克希德在DDG-1000上执行DDG-51和Raytheon的部分工作。 洛克希德公司,雷神公司和诺斯罗普公司竞争成为DDG-51 Flight III系列AMG(空中和导弹防御雷达)船舶雷达制造商的权利。 在2013,海军宣布了这家雷达公司“Reyteon”的竞标获胜者。
数百家小公司正在与上述领先的水面舰艇制造商合作 - 作为工业合作一部分的材料和零部件供应商。 近年来,美国造船业供应商的财务状况一直是人们关注的问题,特别是因为其中一些是水面舰艇计划的唯一供应商。
没有卡的占卜
与以前一样,2018财政年度大会的另一个问题是缺乏实现巡洋舰和驱逐舰三个优先事项的海军路线图。 首先,支持船舶的恢复。 其次,为了引入大量船舶的集成电力推进系统或其他可以提供充足的机载武器系统供应的船舶。 第三,引入技术,大大减少船员和运营成本。
在2008前夕,当计划订购驱逐舰DDG-1000,然后是基于DDG-1000船体设计的CG(X)型巡洋舰时,海军提出了一个路线图,其中包括所有三个位置的理由。 然而,由于Flight III DDG-1000系列不配备集成推进系统,DDG-51和CG(X)程序的结束有利于继续购买DDG-51驱逐舰而没有坚实的开发计划,并且也没有暗示任何修改。提供减少的人员或运营成本。
专家认为,该问题的解决方案之一将是DDG-51设计的进一步改变。 另一个建议是启动一项计划,以开发一类新的巡洋舰或驱逐舰。 但这是未来的问题。
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