MC-21状态：俄罗斯的主要班轮如何？

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11月，伊尔库特公司发布了一份关于其主要产品MC-21客机的开发和测试状况的报告。 最新的国产飞机怎么样？

在5月28（今年的2017）的一个美好的春日，MC-21-300飞行模型首次飞行。 它在伊尔库茨克航空工厂组装，并决定在那里进行第一个测试阶段。 在这个持续整个夏季和秋季的一半的阶段，有必要确认飞机实际上可以飞行并且其所有系统都是高效的。 此外，他留在伊尔库茨克的“巢穴”中，以便所有问题都可以在现场快速解决。

在此期间，新的班轮进行了二十多次试飞，并确认了主要的飞行特性，如各种模式下的稳定性和可控性。 MS-21加速到860 km / h的速度，并升高到10.000米的高度。 然而，他在Zhukovsky的商店主要测试。

29 评论
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  1. Vard 标题
    Vard
    +3
    20十二月2017 12：08
    我们可以……当我们想要……一辆非常现代化的汽车……我们也将支持国内制造商，禁止购买西方飞机……
    1. 雷克萨斯 标题
      雷克萨斯
      +4
      20十二月2017 14：50
      如果他们不会为了“伙伴”和自己的口袋而动用另一辆出色的汽车。
    2. 瓦列里赛托夫 标题
      瓦列里赛托夫
      +1
      22十二月2017 06：33
      28月21日，班轮首次试飞了新型俄罗斯乘客中程客机MS-20。 工业和贸易部负责人丹尼斯·曼图洛夫（Denis Manturov）预测，未来XNUMX年将生产约一千架这种飞机。

      2017年100月，政府还讨论了支持另一架国内客机Sukhoi Superjet 100的生产的问题。这是在2018年至2022年期间为Red Wings航空公司提供多达200架此类飞机的问题。 工业和贸易部的官员希望在承运人的基础上创建几家航空公司，以服务人口超过XNUMX万人的城市之间的航线。 同时，正在制定计划以补贴路线网络并在俄罗斯一些地区建立线性服务站。
      1. 瓦列里赛托夫 标题
        瓦列里赛托夫
        0
        22十二月2017 06：34
        俄罗斯政府已指示其在国有公司董事会中的代表着手考虑购买或租赁家用飞机。 它由RIA Novosti报告，参考内阁指令。

        声明说：“在考虑这一问题时，股份公司董事局（监事会）中俄罗斯联邦利益的代表有义务投票表决，以“通过决定，如有必要，从2017年起只购买家用飞机，或从2019年起租用”。文献。

        该机构澄清说，该文件适用于除Aeroflot，国家运输租赁公司（GTLK）和VTB-Leasing之外的所有国有公司。

        还有其他一些例外：最大起飞重量小于3,8公斤，飞行范围大于5公里的涡轮喷气客机未列入禁止的外国飞机清单，以及重量超过38万公斤，飞行范围超过12公里的飞机。 因此，正如RIA Novosti所指出的那样，该计划不会影响许多外国公务机，例如湾流G650。
    3. kamski 标题
      kamski
      +1
      3 1月2018 15：07
      我们能做什么？???飞机的反调节系统是由瑞典公司生产的，液压系统是由爱尔兰制造的，发动机是由美国人制造的，我们还依靠法国的供应，我们关注的“无线电电子技术”与以色列人一起为MC-21生产了多功能指示器。 我们在美国和日本购买碳纤维用于制造复合材料飞机部件，在奥地利购买生产线。首次展示中展示的样品为普惠公司的美国PW1400G发动机
      1. 阿列克谢·博尔沙科夫（Alexey Bolshakov） 标题
        阿列克谢·博尔沙科夫（Alexey Bolshakov）
        0
        12 1月2018 15：24
        整个世界都这样运作，那又有什么问题呢？ 没有人知道可能的制裁..
  2. senima56 标题
    senima56
    +2
    20十二月2017 12：46
    PD-14引擎就像AK-12机器一样。 一切都在被提出，被提出……并且不会以任何方式被引入到系列中！
    1. 安德鲁格罗斯 标题
      安德鲁格罗斯
      +3
      20十二月2017 14：26
      前70架肯定会配备PW发动机，PD-14飞机的订单很少。 根据配备PD-14的UAC的计划，将建造50％的飞机，但是只有来自Red Wings的订单才订购了4架装有俄罗斯发动机的飞机。
      1. 安德鲁格罗斯 标题
        安德鲁格罗斯
        +1
        20十二月2017 14：38
        制造商计划在2022-2023年间向Red Wings订购发动机。
      2. VVC61
        VVC61
        0
        20十二月2017 17：37
        Red Wings摆脱了尸体-那么在一个大问题下怎么做和怎么做-----并考虑到已经没有国内航空了！！！
        1. 杀毒软件 标题
          杀毒软件
          +2
          21十二月2017 11：33
          所有新兴飞机的罪魁祸首-没有钱就没钱了。
          航空“公司”和银行的分离使研发与运营之间存在差距。
          没有钱（工厂），又不想捐钱（银行），在苏联只有1个所有者。
          只是抽水，甚至携带香蕉，甚至航空。
          “有条件的格里夫”应归咎于他们每年给妻子送礼物..但没有给国家送礼物。
          没有高雪维尔和MC10飞行的十年。
          他们从一开始就动摇了00 = x
          没有单一的“ FIN-PROM组”。 投放市场并提供服务。
          银行业务的犯罪结构。
          西方游戏规则已经通过，没有到达巨型投资银行，该银行为工业公司生命周期的所有阶段提供资金。
          每个人在他的角落“一口“他的”
          1. 叶夫根尼·斯特林金 标题
            叶夫根尼·斯特林金
            0
            23十二月2017 12：37
            您只需要拥有者。 在苏联，他们可以直面这种表述-好吧，这对我们成为第二个美国来说是行不通的。 首先不是物理血管生成。 行星不会拉动这样的第二系统。
            而且，我们会尽快拒绝其他系统的支持（具有讽刺意味的）。
            1. 杀毒软件 标题
              杀毒软件
              0
              23十二月2017 14：28
              这是将整个国家连接到工厂间合作的唯一途径。
              或Gosplan或银行家是所有者。 有兴趣长期抽面团。
              我坐在一个话题上，吃了25年-“ MS 21”或TU 334或IL119-9。
              根据其要求，将为他支付任何费用。
              没有要求，在高雪维尔有足够的假期。
              然后回到库尔干和伊尔库茨克的这些兽人。 （自己添加您的城市...）
              1. 叶夫根尼·斯特林金 标题
                叶夫根尼·斯特林金
                0
                26十二月2017 20：10
                拉面团，您无需参加这个话题，因为它冗长，冒险且无利可图。
                在美国某处投资更有利可图的地方-他们会大吃一惊，而且百分比更高。
                兽人呢？ 精灵不在乎。
                1. 杀毒软件 标题
                  杀毒软件
                  0
                  26十二月2017 20：13
                  根据口号，这是一个长期的面团，而不是意识的曙光。谁从尼斯等人那里看到俄罗斯...
            2. 阿列克谢·博尔沙科夫（Alexey Bolshakov） 标题
              阿列克谢·博尔沙科夫（Alexey Bolshakov）
              0
              12 1月2018 15：26
              我们需要成为自己而不是美国。 他们的问题不少于我们的
          2. Scoun 标题
            Scoun
            +1
            10 1月2018 22：56
            Quote：杀毒软件
            银行业务的犯罪结构。
            西方游戏规则已经通过，没有到达巨型投资银行，该银行为工业公司生命周期的所有阶段提供资金。

            等等等等等等！）））
            现在很多辣椒！ ）））
            您能想象美国亿万富翁以880000万欧元的价格购买不含增值税的摩纳哥公民身份吗？）））
            但是，我们的顶级亿万富翁，Yandex等的创始人等等，使自己和家人获得了摩纳哥的国籍。
            我们的人民在金钱金字塔的顶端腐烂了，他们在这里赚钱，在那里花钱-在那里！）
            如果他们采纳了，他们会爱，珍惜和珍惜祖国和父亲的家……所以他们打着“金牛座”，让他们把所有的钱都垂在脖子上……也许他们会同意上帝，同意）））
            1. 杀毒软件 标题
              杀毒软件
              0
              11 1月2018 07：27
              是的，我是这样说的-长达25年，毗邻技术人员，飞行员和设计师，并且一旦我获得了足够的战利品就不再购买公民身份（大型BUKUKOV公告和裸露的女孩，而且没有新飞机）
        2. 瓦列里赛托夫 标题
          瓦列里赛托夫
          0
          22十二月2017 06：35
          2017年100月，政府还讨论了支持另一架国内客机Sukhoi Superjet 100的生产的问题。这是在2018年至2022年期间为Red Wings航空公司提供多达200架此类飞机的问题。 工业和贸易部的官员希望在承运人的基础上创建几家航空公司，以服务人口超过XNUMX万人的城市之间的航线。 同时，正在制定计划以补贴路线网络并在俄罗斯一些地区建立线性服务站。
      3. 尼古拉·格雷克 标题
        尼古拉·格雷克
        +1
        25十二月2017 21：35
        Quote：安德鲁格罗斯
        前70架肯定会配备PW发动机，PD-14飞机的订单很少。 根据配备PD-14的UAC的计划，将建造50％的飞机，但是只有来自Red Wings的订单才订购了4架装有俄罗斯发动机的飞机。

        因此，您无需放松并提供选择...戴上PD-14和X都可以游泳！！！ wassat wassat wassat 笑 笑 笑
  3. 市政厅 标题
    市政厅
    0
    20十二月2017 15：04
    有谁完全理解为什么没有翅膀的翅膀？
    1. 忽略 标题
      忽略
      +5
      20十二月2017 16：12
      今天的市政厅，15:04
      有谁完全理解为什么没有翅膀的翅膀？

      为了研究小翼对TsAGI上的MC-21飞行动力学的影响，设计了具有空气动力学尖端的机翼并在风洞中进行了测试。 小翼的安装需要显着加强机翼结构并增加其质量。 随着侧面阵风，小翼在机翼上产生严重的弯曲和扭曲载荷，从而在起飞和着陆以及湍流区域显着增加了侧面风对飞机的影响。

      同时，在2000年代初期的初始设计阶段，提供了MC-21小翼（文章标题中的飞机模型照片），即机翼结构无法获得所需的燃油效率。 但是随着项目的发展，出现了新材料和新技术，它们被废弃了，正是因为MC-21是一门现代技术先进的飞机，具有很高的空气动力学质量，并且不需要机翼末端的任何几何形状变化。
      http://aviation21.ru/mc-21-winglets/
      1. 市政厅 标题
        市政厅
        +1
        20十二月2017 21：31
        Quote：省略
        今天的市政厅，15:04
        有谁完全理解为什么没有翅膀的翅膀？

        为了研究小翼对TsAGI上的MC-21飞行动力学的影响，设计了具有空气动力学尖端的机翼并在风洞中进行了测试。 小翼的安装需要显着加强机翼结构并增加其质量。 随着侧面阵风，小翼在机翼上产生严重的弯曲和扭曲载荷，从而在起飞和着陆以及湍流区域显着增加了侧面风对飞机的影响。

        同时，在2000年代初期的初始设计阶段，提供了MC-21小翼（文章标题中的飞机模型照片），即机翼结构无法获得所需的燃油效率。 但是随着项目的发展，出现了新材料和新技术，它们被废弃了，正是因为MC-21是一门现代技术先进的飞机，具有很高的空气动力学质量，并且不需要机翼末端的任何几何形状变化。
        http://aviation21.ru/mc-21-winglets/



        这是波音，空中客车和其他巴西航空工业公司的傻瓜……与突破性的MS-21不同，它们可能不是现代化的也不是技术性的……
        1. vodolaz 标题
          vodolaz
          +2
          22十二月2017 02：03
          Quote：市政厅

          这是波音，空中客车和其他巴西航空工业公司的傻瓜……与突破性的MS-21不同，它们可能不是现代化的也不是技术性的……

          在我看来，一切都很容易获得。 为什么需要它们，为什么不需要它们。 收尾是机翼空气动力学质量低下以增加长度的必要措施。
  4. HEATHER 标题
    HEATHER
    +4
    20十二月2017 16：32
    上帝禁止汽车进入系列赛。
    1. 乌斯丁 标题
      乌斯丁
      +1
      22十二月2017 06：48
      是的，我看不出“不去做”的任何特殊先决条件。当然，并非没有“童年”疾病，但这和往常一样。
  5. vodolaz 标题
    vodolaz
    +4
    22十二月2017 01：59
    考虑到我们已经很长时间没有开发民用飞机了，这个消息使我感到非常高兴。 对于民用飞机发动机，人们普遍感到难过。
  6. 核心 标题
    核心
    0
    25十二月2017 14：06
    什么文章。 卢布的范围一分钱。 小学论文年级的小学生书写的内容更加丰富和有益。 那作者呢？
    1. 尼古拉·格雷克 标题
      尼古拉·格雷克
      +1
      25十二月2017 21：38
      引用：核心
      什么文章。 卢布的范围一分钱。 小学论文年级的小学生书写的内容更加丰富和有益。 那作者呢？

      追索权 追索权 追索权 nitsche，有附加的vidos ??? 傻瓜 傻瓜 傻瓜 笑 笑 笑