吐在石头上，或麦金太尔对守望者
在第二次世界大战期间，大西洋很长一段时间是英美反潜部队与德国狼群的激烈战斗。
5 May 1943英国护航组B-2出海加入车队SC-129，从加拿大哈利法克斯港到英格兰。 这些船是由最成功的英国反潜舰之一的指挥官唐纳德麦金太尔指挥的。 该组织包括驱逐舰Hesperus和Vanessa以及7轻型护卫舰。 自2六月起，指挥官领导的B-1942组进行了不止一次的车队并取得了优异的成绩 - 没有一辆被他们保护的车辆沉没。 此外，Hesperus用U-26撞击了12月的357，4月25使用新的Hedgehog炸弹，将U-191送到了底部。
无线电操作员在5月中午11告诉麦金太尔，从收音机的性质来看，车队没有发现德国船只，尽管它们非常接近。 这种情况持续了几个小时，船没有露出来，但他们没有走远。 突然，两辆车在18时钟爆炸并立即开始下沉：英国安提戈涅（4545 brt）和挪威格拉多（3082 brt）。 来自U-402船的这艘“发送你好”的护卫舰队长Baron Siegfried von Forstner。
直到天黑，护航舰队才竭力寻找那些破坏“难以驾驭的护航”声誉的人，但无济于事。
12可能已经到了。 车队离亚速尔群岛不远，船上和运输船上的所有船员都在等待“狼群”的Doenitz袭击。 最后，雷达哨所报道：“承受230度的距离很短，距离5英里。” 这是一艘接近车队的潜艇。 她没有一本光明的传记。
6年1942月223日，一架新的U-6潜水艇在基尔发射升空，在波罗的海完成战斗训练课程后，被分配给第XNUMX艘 船队 克里格马琳（Kriegsmarine）移居法国圣纳泽尔（Saint-Nazaire）港口。
该船的指挥官 - 中尉指挥官KarlJürgenWachter为他的姓氏辩解并“日夜守望”，不断训练使团队筋疲力尽。 可能在那一刻，潜艇艇员认为他们没有与指挥官一起运气。 此外，Vakhter不能吹嘘他的特殊运气，但他甚至没有熨烫大海。 3二月1943淹没了美国多切斯特船（5649 brt），二十天后淹没了巴拿马油轮Winkler（6907 brt）。 现在，在5月份，指挥官充满了继续获得胜利名单的愿望。
但是，他不知道。 他的道路与英国舰队最好的“杀手船”之一交叉。
指挥官麦金太尔收到了关于目标侦测的报告后，将Hesperus全速送往潜艇。 不久，英国水手用双筒望远镜注意到潜水艇的白色泡沫状尾迹，在黑暗的水面上，月亮的昏暗光线中清晰可见。
当驱逐舰从雨水中跳出潜水艇时，驱逐舰看到了这艘船，但训练有素的团队明确执行了“紧急沉浸”命令。 喷泉飞向空中，U-223从视线中消失。 但是在水的黑暗表面上仍然存在磷旋转漏斗。 此时，如同目标一样，掉落了第一系列深度费用。 在船上，灯被甩在甲板上的水手的力量熄灭，“第二百二十三”开始迅速落入深处。 正是在这里，难以捉摸的Vakhter的下属用一句善意的话记住了他。 在完全黑暗中，潜水员根据自动化之前制定的计划行事。 不久，应急照明点亮，潜水（或跌落）在180 m的深度减速，船慢慢前进。
在海面上，麦金太尔转身，转弯，并将声纳放入行动，这表明目标非常深。 然后轰炸团队准备了另一批“腹地”，在军官的指挥下，扔掉了船尾。
指挥官再次证明了知情得名。 即使在这样的深度，炸弹也会在靠近船的地方爆炸。 来自冲击波的光和鼻子部分深处的巨大压力开始再次接受水。 电路开始，电线引火。 船上的情况逐渐失控。 一台电动机发生故障，许多机构发生故障，船再次开始下降。 然而，机组人员的熟练程度让这艘船在210的深度延迟了。麦金太尔以“死把”抓住了这艘船并丢下了另一大系列炸弹，然后发射了英国MK-X。 实际上，这甚至不是深度炸弹，而是日俄战争时期的一种导弹。 在鱼雷体内，发动机倒入了炸药和一个从鱼雷发射管发射的一吨大物体。
在一次可怕的爆炸之后，船长面临着两难 - 无论是死亡还是提升，并希望他的运气。
垂死的潜艇艇员不想这样，守望者下令“Ascent”。
驱逐舰上的声音听到了吹入坦克的特有的1声音，麦金太尔反过来命令枪手“准备”。
船出现在驱逐舰前面。 并且射击120-mm枪是不可能的。 “Hesperus”从20-mm“erlikon”倾倒一条船，向右滑动，放下一系列炸弹，安装在最小的防爆深度 - 15м。
当水的喷泉在月光下发出磷光时，事实证明船没有下沉，而且还能让路。
从120-mm枪支驱逐舰射击去了一个和解。 作为回应，躲闪，中尉指挥官连续发射了四枚鱼雷，甚至试图前往公羊，但这并没有成功。 陛下船的主要口径不断射击，船再次失去航向，在探照灯的照射下一动不动。 但固执地没有下沉。
时间过去了，车队走得更远，炮弹和深水炸弹结束了，此外，在全部供应炸弹后，驱逐舰仍然可以安全地遇到其他船只。 这样一个指挥官买不起。
在与矿炮弹头指挥官进行了短暂会晤之后，麦金太尔决定试图用船的重量将船驶入水中。 驱逐舰朝着U-223前进。 接近致命一击的敌人的观点如此令人印象深刻，以至于没有命令，一名士官和一名站在桥上的水手涌入水中。 “Hesperus”接近并在船的侧面休息了船头，给了“小前锋”。 U-223倾斜并躺在船上，但是一旦杆从侧面滑落，船就会伸直，尽管它现在更加深入地坐在水中。
守望者立刻发了两个命令。 “鱼雷装置开火”，“穿着救生衣的团队走上甲板，准备离开这艘船。”
麦金太尔没想到会有另外的鱼雷，也很难避免。
他必须做出选择：要么撞船，要么放弃最后的深度炸药，这对于表面上的船只效果要差得多，或者将炮弹的残余物“倾倒”在一个不引人注目的目标上。 在审议的时候，他看到穿着深色工作服的人物穿着明亮可见的救生衣开始从打开的舱口上升到甲板上。
在战斗中，车队前进了30英里，护送指挥官越来越关注他的命运。
就在那时，麦金太尔找到了一个不寻常的解决方案。 吐在德国人身上并离开 - 让他们随意下沉！
令德国人完全惊讶的是，驱逐舰停止了炮火射击，转身消失在黑暗中。
Vakhter在很短的时间内感到困惑，后悔两个“胆小的”。 在海浪中漫无目的地失踪，他下令 - “为战斗阵地！”
展开工作很难找到定义。 12手表连续半坏，受伤和擦伤，人们努力拯救他们的船只和他们的生命。 他们非常困难地将水抽出，不断清洁泵的过滤器，这些碎片充满了货物。 训练有素的工作人员一个接一个地投入运作。 天空和大海仍然空无一人，德国人的运气还在继续。 12个小时后，U-223能够采取行动。
最奇怪的是，即使“战斗”持续了几个小时，船上也没有死伤，除了那两个消失在海里的人。
他们的 故事 也非常了不起。 从船上跳下来浮出水面，潜艇艇员观察到战斗的结束和驱逐舰的离开。 他们没有看到船，因为整个海面都被雾蒙蒙，然后开始下着小雨。 突然，在迷雾中，潜艇艇员看到一个黑暗的物体向他们飘去。 它原来是一艘沉船上的橡皮筏。 他已经晒黑了一半，但他保持了水手的重量。 一天过去了，黄昏来了，海浪再次开始变强。 水手遭受寒冷和饥饿，不断的动荡。 两次木筏翻倒，每次士官强迫他的无动于衷的同志爬上木筏。 第三次失败，而且这位士官被独自留下了。 随着黎明，海浪愈演愈烈并获得了泡沫状的扇贝。 一个这样的波浪袭击了木筏，它爆炸了。 似乎一切都结束了，只能等待停止折磨。
但是，在整个故事中，事情并没有像往常一样。
在巨大的大西洋中间的一名男子旁边，一艘德国潜艇浮出水面。 计算这种巧合的概率可能是不可能的。 指挥官走到桥上，透过望远镜看了一眼，打算给电池充电。 那一刻，海因茨福斯特中尉听到一声尖叫。 他命令U-359船。 透过双筒望远镜，他看到一名男子在他的船附近的海浪中晃来晃去。
Faustner从总部的消息中知道，前一天晚上的一艘潜艇在战斗中失去了两名机组人员，但他无法想象他会找到一个“淹死”的安全和声音。
在交换射线照片后，船只相遇，“失踪”返回工作地点。 此外，一些备件从接近的船的板上转移。 复活的U-223跌跌撞撞地走向圣纳泽尔，在那里她抵达12日。
在法国的德国水手中，一个神奇的救援案例和与英国驱逐舰的英勇战斗一直在生动地进行辩论。
唐纳德麦金太尔在同一个早晨再次证实了他的声誉，他们使用了深度炸弹U-186的残余物，该炸弹突破了位于亚速尔群岛北部那一时刻的车队SC-129。
在12月的最后几天和XNUMX月的前三个星期，有XNUMX个车队经过严密保护，穿越大西洋 航空业。 杀死5艘运输工具，击沉13艘潜艇。 “狼群”的时代开始下降。
麦金太尔自己一直航行到8月1944。在巴伦支海的28号码他的新护卫舰Bickerton被U-354潜艇中尉Hans Stahmer鱼雷击沉。 此外，Shtamer击中了航空母舰Nabob的三枚鱼雷中的一只，并试图以第五次鱼雷截击完成他。 其中一枚鱼雷袭击了护卫舰。 实际上是一个偶然的牺 事件发生后，指挥官被转移到沿海阵地。
经过一场难忘的战斗后，U-223被修复到法国的1943九月，然后被转移到地中海的29舰队。 Karl Wachter在10月2击沉了英国轮船Stenmore（4970 brt），12月11击毁了英国驱逐舰Stenmore，以便将他驱逐出舰队。
然后他在1月份将1944号船交给了一名新指挥官，幸福转向了U-223。 30在3月份在巴勒莫以北的1944沉没，由英国驱逐舰深度收费，他们完成了近一年前由Hesperus开始的工作。
5 May 1943英国护航组B-2出海加入车队SC-129，从加拿大哈利法克斯港到英格兰。 这些船是由最成功的英国反潜舰之一的指挥官唐纳德麦金太尔指挥的。 该组织包括驱逐舰Hesperus和Vanessa以及7轻型护卫舰。 自2六月起，指挥官领导的B-1942组进行了不止一次的车队并取得了优异的成绩 - 没有一辆被他们保护的车辆沉没。 此外，Hesperus用U-26撞击了12月的357，4月25使用新的Hedgehog炸弹，将U-191送到了底部。
无线电操作员在5月中午11告诉麦金太尔，从收音机的性质来看，车队没有发现德国船只，尽管它们非常接近。 这种情况持续了几个小时，船没有露出来，但他们没有走远。 突然，两辆车在18时钟爆炸并立即开始下沉：英国安提戈涅（4545 brt）和挪威格拉多（3082 brt）。 来自U-402船的这艘“发送你好”的护卫舰队长Baron Siegfried von Forstner。
直到天黑，护航舰队才竭力寻找那些破坏“难以驾驭的护航”声誉的人，但无济于事。
12可能已经到了。 车队离亚速尔群岛不远，船上和运输船上的所有船员都在等待“狼群”的Doenitz袭击。 最后，雷达哨所报道：“承受230度的距离很短，距离5英里。” 这是一艘接近车队的潜艇。 她没有一本光明的传记。
6年1942月223日，一架新的U-6潜水艇在基尔发射升空，在波罗的海完成战斗训练课程后，被分配给第XNUMX艘 船队 克里格马琳（Kriegsmarine）移居法国圣纳泽尔（Saint-Nazaire）港口。
该船的指挥官 - 中尉指挥官KarlJürgenWachter为他的姓氏辩解并“日夜守望”，不断训练使团队筋疲力尽。 可能在那一刻，潜艇艇员认为他们没有与指挥官一起运气。 此外，Vakhter不能吹嘘他的特殊运气，但他甚至没有熨烫大海。 3二月1943淹没了美国多切斯特船（5649 brt），二十天后淹没了巴拿马油轮Winkler（6907 brt）。 现在，在5月份，指挥官充满了继续获得胜利名单的愿望。
但是，他不知道。 他的道路与英国舰队最好的“杀手船”之一交叉。
指挥官麦金太尔收到了关于目标侦测的报告后，将Hesperus全速送往潜艇。 不久，英国水手用双筒望远镜注意到潜水艇的白色泡沫状尾迹，在黑暗的水面上，月亮的昏暗光线中清晰可见。
当驱逐舰从雨水中跳出潜水艇时，驱逐舰看到了这艘船，但训练有素的团队明确执行了“紧急沉浸”命令。 喷泉飞向空中，U-223从视线中消失。 但是在水的黑暗表面上仍然存在磷旋转漏斗。 此时，如同目标一样，掉落了第一系列深度费用。 在船上，灯被甩在甲板上的水手的力量熄灭，“第二百二十三”开始迅速落入深处。 正是在这里，难以捉摸的Vakhter的下属用一句善意的话记住了他。 在完全黑暗中，潜水员根据自动化之前制定的计划行事。 不久，应急照明点亮，潜水（或跌落）在180 m的深度减速，船慢慢前进。
在海面上，麦金太尔转身，转弯，并将声纳放入行动，这表明目标非常深。 然后轰炸团队准备了另一批“腹地”，在军官的指挥下，扔掉了船尾。
指挥官再次证明了知情得名。 即使在这样的深度，炸弹也会在靠近船的地方爆炸。 来自冲击波的光和鼻子部分深处的巨大压力开始再次接受水。 电路开始，电线引火。 船上的情况逐渐失控。 一台电动机发生故障，许多机构发生故障，船再次开始下降。 然而，机组人员的熟练程度让这艘船在210的深度延迟了。麦金太尔以“死把”抓住了这艘船并丢下了另一大系列炸弹，然后发射了英国MK-X。 实际上，这甚至不是深度炸弹，而是日俄战争时期的一种导弹。 在鱼雷体内，发动机倒入了炸药和一个从鱼雷发射管发射的一吨大物体。
在一次可怕的爆炸之后，船长面临着两难 - 无论是死亡还是提升，并希望他的运气。
垂死的潜艇艇员不想这样，守望者下令“Ascent”。
驱逐舰上的声音听到了吹入坦克的特有的1声音，麦金太尔反过来命令枪手“准备”。
船出现在驱逐舰前面。 并且射击120-mm枪是不可能的。 “Hesperus”从20-mm“erlikon”倾倒一条船，向右滑动，放下一系列炸弹，安装在最小的防爆深度 - 15м。
当水的喷泉在月光下发出磷光时，事实证明船没有下沉，而且还能让路。
从120-mm枪支驱逐舰射击去了一个和解。 作为回应，躲闪，中尉指挥官连续发射了四枚鱼雷，甚至试图前往公羊，但这并没有成功。 陛下船的主要口径不断射击，船再次失去航向，在探照灯的照射下一动不动。 但固执地没有下沉。
时间过去了，车队走得更远，炮弹和深水炸弹结束了，此外，在全部供应炸弹后，驱逐舰仍然可以安全地遇到其他船只。 这样一个指挥官买不起。
在与矿炮弹头指挥官进行了短暂会晤之后，麦金太尔决定试图用船的重量将船驶入水中。 驱逐舰朝着U-223前进。 接近致命一击的敌人的观点如此令人印象深刻，以至于没有命令，一名士官和一名站在桥上的水手涌入水中。 “Hesperus”接近并在船的侧面休息了船头，给了“小前锋”。 U-223倾斜并躺在船上，但是一旦杆从侧面滑落，船就会伸直，尽管它现在更加深入地坐在水中。
守望者立刻发了两个命令。 “鱼雷装置开火”，“穿着救生衣的团队走上甲板，准备离开这艘船。”
麦金太尔没想到会有另外的鱼雷，也很难避免。
他必须做出选择：要么撞船，要么放弃最后的深度炸药，这对于表面上的船只效果要差得多，或者将炮弹的残余物“倾倒”在一个不引人注目的目标上。 在审议的时候，他看到穿着深色工作服的人物穿着明亮可见的救生衣开始从打开的舱口上升到甲板上。
在战斗中，车队前进了30英里，护送指挥官越来越关注他的命运。
就在那时，麦金太尔找到了一个不寻常的解决方案。 吐在德国人身上并离开 - 让他们随意下沉！
令德国人完全惊讶的是，驱逐舰停止了炮火射击，转身消失在黑暗中。
Vakhter在很短的时间内感到困惑，后悔两个“胆小的”。 在海浪中漫无目的地失踪，他下令 - “为战斗阵地！”
展开工作很难找到定义。 12手表连续半坏，受伤和擦伤，人们努力拯救他们的船只和他们的生命。 他们非常困难地将水抽出，不断清洁泵的过滤器，这些碎片充满了货物。 训练有素的工作人员一个接一个地投入运作。 天空和大海仍然空无一人，德国人的运气还在继续。 12个小时后，U-223能够采取行动。
最奇怪的是，即使“战斗”持续了几个小时，船上也没有死伤，除了那两个消失在海里的人。
他们的 故事 也非常了不起。 从船上跳下来浮出水面，潜艇艇员观察到战斗的结束和驱逐舰的离开。 他们没有看到船，因为整个海面都被雾蒙蒙，然后开始下着小雨。 突然，在迷雾中，潜艇艇员看到一个黑暗的物体向他们飘去。 它原来是一艘沉船上的橡皮筏。 他已经晒黑了一半，但他保持了水手的重量。 一天过去了，黄昏来了，海浪再次开始变强。 水手遭受寒冷和饥饿，不断的动荡。 两次木筏翻倒，每次士官强迫他的无动于衷的同志爬上木筏。 第三次失败，而且这位士官被独自留下了。 随着黎明，海浪愈演愈烈并获得了泡沫状的扇贝。 一个这样的波浪袭击了木筏，它爆炸了。 似乎一切都结束了，只能等待停止折磨。
但是，在整个故事中，事情并没有像往常一样。
在巨大的大西洋中间的一名男子旁边，一艘德国潜艇浮出水面。 计算这种巧合的概率可能是不可能的。 指挥官走到桥上，透过望远镜看了一眼，打算给电池充电。 那一刻，海因茨福斯特中尉听到一声尖叫。 他命令U-359船。 透过双筒望远镜，他看到一名男子在他的船附近的海浪中晃来晃去。
Faustner从总部的消息中知道，前一天晚上的一艘潜艇在战斗中失去了两名机组人员，但他无法想象他会找到一个“淹死”的安全和声音。
在交换射线照片后，船只相遇，“失踪”返回工作地点。 此外，一些备件从接近的船的板上转移。 复活的U-223跌跌撞撞地走向圣纳泽尔，在那里她抵达12日。
在法国的德国水手中，一个神奇的救援案例和与英国驱逐舰的英勇战斗一直在生动地进行辩论。
唐纳德麦金太尔在同一个早晨再次证实了他的声誉，他们使用了深度炸弹U-186的残余物，该炸弹突破了位于亚速尔群岛北部那一时刻的车队SC-129。
在12月的最后几天和XNUMX月的前三个星期，有XNUMX个车队经过严密保护，穿越大西洋 航空业。 杀死5艘运输工具，击沉13艘潜艇。 “狼群”的时代开始下降。
麦金太尔自己一直航行到8月1944。在巴伦支海的28号码他的新护卫舰Bickerton被U-354潜艇中尉Hans Stahmer鱼雷击沉。 此外，Shtamer击中了航空母舰Nabob的三枚鱼雷中的一只，并试图以第五次鱼雷截击完成他。 其中一枚鱼雷袭击了护卫舰。 实际上是一个偶然的牺 事件发生后，指挥官被转移到沿海阵地。
经过一场难忘的战斗后，U-223被修复到法国的1943九月，然后被转移到地中海的29舰队。 Karl Wachter在10月2击沉了英国轮船Stenmore（4970 brt），12月11击毁了英国驱逐舰Stenmore，以便将他驱逐出舰队。
然后他在1月份将1944号船交给了一名新指挥官，幸福转向了U-223。 30在3月份在巴勒莫以北的1944沉没，由英国驱逐舰深度收费，他们完成了近一年前由Hesperus开始的工作。
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