装甲车“惩罚者”。 四轮拼图
过去几年的特点是，在我国，正在为军队和内政部建造新型装甲车。 关于这一积极趋势，每一个都在不断争论 这个消息 只会给他们的火增加燃料。 主题“惩罚者”成为装甲车的典型代表，已成为广泛讨论的主题。 回想几年前普通公众已经意识到这一点，但随后公开的信息很少。 只知道比赛的名称和成品机器的大致目的。 当然，这并没有取悦汽车和军用设备的粉丝，同时引起了巨大的猜测。 应该注意到主题标题的主张。 在一个简单而又苛刻的“惩罚者”这个词中，有些公民以灰色的形式和“Schmeissers”看到了对暴徒的暗示，而其他人开始怀疑这个“惩罚者”会惩罚谁？ 他们是聪明和尽责的，但那些不同意政权的人呢？ 但是，由于缺乏有关项目的信息，所有这些都可以被认为是一个特定的讨论过程。
3月下旬，“惩罚者”的讨论以新的力量重新开始。 只有一张在Dmitrov试验场拍摄的照片刺激了他。 也许她会被忽视，但是......首先，没有官方信息附在照片上，其次，被捕获的汽车看起来很不寻常。 因此，该项目的作者是谁，并不是很清楚，但到那时，许多人都注意到这种技术更有可能成为科幻电影或电脑游戏中的一个地方。 事实上，带有照片的“惩罚者”类似于蝙蝠车（蝙蝠侠的车辆）和来自游戏半条命2的装甲车的混合体。 当然，这引起了人们的注意。 而且，经历信息饥饿的技术迷们试图尽可能从照片中“拉出”尽可能多的信息。 让我们尝试加入他们并开展分析工作。
在“惩罚者”新照片的某些消息来源中，有人表示这是KAMAZ工厂的发展。 然而，很快就发现他们正在Naberezhnye Chelny的一个竞争项目上工作，但他们的项目与正在讨论的汽车无关。 事实是，最近出现的照片中的神奇装甲车是在ZIL工厂拍摄的。 后来据报道，Kama汽车厂仍然与ZiLovsky惩罚者有一些关系：展示的机器是在KAMAZ 4911底盘的基础上制造的。 此外，根据未经验证的数据，某个公司“Fort Technology”负责ZIL工厂项目，该项目负责新车的装甲保护。 最后，在混乱的情况下，新机器的“kenguryatnik”上的铭文发挥了作用。 有些“CST”，而不是完全符合逻辑和可理解的字母“ZIL”，后来很明显，它被解读为“特殊目的中心”。 它仍然只是找出这个中心属于哪个电力机构。 总的来说，情况复杂而令人困惑。 几乎没有官方信息，甚至通过第三方传播。 即使机器的起源如此神秘，设计的预期是什么？
如果关于KAMAZ底盘系统的传言证明是真的，那么可以对动力装置和惩罚者的驾驶特性做出一些结论。 运动卡车KAMAZ 730的7强劲八缸柴油发动机YMZ-846-4911可以加速到每小时200公里。 结合总重量高达12吨，这需要巨大的燃料消耗 - 大约每100公里的100升。 也许原有运动型底盘特性的某些减少，例如涡轮增压和简化传动，将使基于4911的装甲车不仅在驾驶方面具有可容忍的指标，而且在经济上也具有可容忍的指标。 因此，大多数现代装甲车的最高时速约为每小时一百公里，燃油消耗通常不超过每百“20升”。 无论如何，KAMAZ 4911的原始底盘不适用于成熟的战车，需要进行修改。 无论是，如果是，如果是，哪些，它仍然是未知的。 ZIL以各种可能的方式隐藏了这些信息。 还有一个关于Likhachev工厂自己设计的底盘的版本。 但在这种情况下，分析无处可逃。
不乏神秘和新装甲车的车身。 在Dmitrovsky测试网站的现有照片以及几年前泄漏到网络中的网络上，两个原型看起来都很奇怪。 特别是，前部的布局提出了问题。 如果发动机舱和发动机罩看起来很正常，那么下一个玻璃窗会引发很多问题。 这些玻璃在汽车运输中是非常不寻常的：大而且与水平方向成锐角。 人们只能猜测驾驶员通过它们看到的道路是什么以及视角是多少。 与此同时，不太多的前瞻性审查，其中不少人已经指责Zilovsky“惩罚者”，在更严重的装甲车的背景下看起来并不那么糟糕。 不幸的是，两张可用的汽车照片都制作成不可能以足够的精度估算其尺寸。 同时，有理由在一些垂直压缩中“怀疑”机器的主体。 在这种情况下，驾驶员的头部足够靠近驾驶室天花板，这与玻璃和发动机罩的设计相结合可以作为透明提示。 似乎来自ZIL工厂的“惩罚者”在某种程度上让人想起驾驶员位置上的卡车引擎盖。
但是，没有关于驾驶员位置和来自他所在地的评论的确切数据。 在互联网上有一些概念艺术“惩罚者”，据说与该项目有最直接的关系，据称从设计办公室泄露。 它们显示了机舱的大致布局和门的原始设计。 因此，当打开时，它们的上部向上（连接到环上的屋顶），而下部则由电缆支撑 - 向下，在那里它作为一个台阶。 与此同时，前门与后门一起形成相当宽的舱口，没有中央支柱。 也许，这是确保门的正常打开的方式，具有身体两侧的特定轮廓，以及使登乘和下船更舒适。 在相同的3D图纸中，您可以看到通过每个后侧门打开两个座位。 因此，另外五名士兵（一个在前排座位上，四个在后排座位上）可以同时配置驾驶员。 对于“部队隔间”，显然是行李。 在装甲车的现有照片中，它几乎是不可见的，但在相同的概念艺术中它更加明显。 在汽车的后部有一个相当宽的货舱，有两个机翼。 值得注意的是，这些阀门是桶形的并突出超出车身的极限。 它仍然只是想知道为什么装甲车会喜欢这样的东西，但在现有的照片中，人们可以注意到这种后挡板的设计已经存活到原型中。 行李箱的容量以及机器的其他参数尚未公布。
我们转向保护。 “装甲车”这个词意味着存在某种盔甲。 在最近的照片中，可以看到侧门比以前接收的玻璃小得多。 可能在这里，ZiL的设计师和许多外国装甲车的作者一样 - 而不是大而脆弱的玻璃，他们把小门放在门上，在战斗中具有更大的生存能力。 空置的空间用装甲板封闭。 然而，具有大坡度的巨大挡风玻璃并没有消失。 同时，根据其边缘的阴影和特征黑色条纹判断，在拍摄的样品上安装了防弹挡风玻璃。 不幸的是，玻璃的厚度和防护等级是未知的。 同样，没有关于保留金属元素的信息。 显然，“惩罚者”的整个保护必须至少承受7,62-mm子弹的中间弹药筒。 至于对地雷的保护，这里也必须基于猜想。 例如，主体侧面下部的特征轮廓可暗示整个V形底部。 但是，照片中的附加步骤和角度不允许看到它。 虽然在测试现场密封的装甲车可能没有矿井底部。 这个版本得到以下事实的支持：在现有照片中，尽管在拍摄过程中出现了雪，但在前下部翻盖后面可以看到类似差异的东西。 全轮驱动汽车的这一重要部分不太可能不会被“授予”装甲保护。
总而言之，应该再次注意到“惩罚者”主题的公开信息非常少。 出于某些个人原因，国防部和ZIL企业并不急于分享“秘密知识”。 因此有必要收集面包屑并仔细分析现有的面包屑。 因此，不能排除这篇文章仅仅几天/几周/几个月不相关甚至不正确的可能性。 但为此，客户和“惩罚者”的开发者必须揭开秘密的面纱并发布足够的信息。 在那之前，我们必须只使用我们拥有的东西。 但现在可以用“惩罚者”从“惩罚者”中取出的主要的，也许是最重要的事情是，Likhachev工厂仍然能够创造出新的有趣项目。 在国内汽车工业总体状况的背景下，这引起了一些乐观情绪。
3月下旬，“惩罚者”的讨论以新的力量重新开始。 只有一张在Dmitrov试验场拍摄的照片刺激了他。 也许她会被忽视，但是......首先，没有官方信息附在照片上，其次，被捕获的汽车看起来很不寻常。 因此，该项目的作者是谁，并不是很清楚，但到那时，许多人都注意到这种技术更有可能成为科幻电影或电脑游戏中的一个地方。 事实上，带有照片的“惩罚者”类似于蝙蝠车（蝙蝠侠的车辆）和来自游戏半条命2的装甲车的混合体。 当然，这引起了人们的注意。 而且，经历信息饥饿的技术迷们试图尽可能从照片中“拉出”尽可能多的信息。 让我们尝试加入他们并开展分析工作。
在“惩罚者”新照片的某些消息来源中，有人表示这是KAMAZ工厂的发展。 然而，很快就发现他们正在Naberezhnye Chelny的一个竞争项目上工作，但他们的项目与正在讨论的汽车无关。 事实是，最近出现的照片中的神奇装甲车是在ZIL工厂拍摄的。 后来据报道，Kama汽车厂仍然与ZiLovsky惩罚者有一些关系：展示的机器是在KAMAZ 4911底盘的基础上制造的。 此外，根据未经验证的数据，某个公司“Fort Technology”负责ZIL工厂项目，该项目负责新车的装甲保护。 最后，在混乱的情况下，新机器的“kenguryatnik”上的铭文发挥了作用。 有些“CST”，而不是完全符合逻辑和可理解的字母“ZIL”，后来很明显，它被解读为“特殊目的中心”。 它仍然只是找出这个中心属于哪个电力机构。 总的来说，情况复杂而令人困惑。 几乎没有官方信息，甚至通过第三方传播。 即使机器的起源如此神秘，设计的预期是什么？
如果关于KAMAZ底盘系统的传言证明是真的，那么可以对动力装置和惩罚者的驾驶特性做出一些结论。 运动卡车KAMAZ 730的7强劲八缸柴油发动机YMZ-846-4911可以加速到每小时200公里。 结合总重量高达12吨，这需要巨大的燃料消耗 - 大约每100公里的100升。 也许原有运动型底盘特性的某些减少，例如涡轮增压和简化传动，将使基于4911的装甲车不仅在驾驶方面具有可容忍的指标，而且在经济上也具有可容忍的指标。 因此，大多数现代装甲车的最高时速约为每小时一百公里，燃油消耗通常不超过每百“20升”。 无论如何，KAMAZ 4911的原始底盘不适用于成熟的战车，需要进行修改。 无论是，如果是，如果是，哪些，它仍然是未知的。 ZIL以各种可能的方式隐藏了这些信息。 还有一个关于Likhachev工厂自己设计的底盘的版本。 但在这种情况下，分析无处可逃。
不乏神秘和新装甲车的车身。 在Dmitrovsky测试网站的现有照片以及几年前泄漏到网络中的网络上，两个原型看起来都很奇怪。 特别是，前部的布局提出了问题。 如果发动机舱和发动机罩看起来很正常，那么下一个玻璃窗会引发很多问题。 这些玻璃在汽车运输中是非常不寻常的：大而且与水平方向成锐角。 人们只能猜测驾驶员通过它们看到的道路是什么以及视角是多少。 与此同时，不太多的前瞻性审查，其中不少人已经指责Zilovsky“惩罚者”，在更严重的装甲车的背景下看起来并不那么糟糕。 不幸的是，两张可用的汽车照片都制作成不可能以足够的精度估算其尺寸。 同时，有理由在一些垂直压缩中“怀疑”机器的主体。 在这种情况下，驾驶员的头部足够靠近驾驶室天花板，这与玻璃和发动机罩的设计相结合可以作为透明提示。 似乎来自ZIL工厂的“惩罚者”在某种程度上让人想起驾驶员位置上的卡车引擎盖。
但是，没有关于驾驶员位置和来自他所在地的评论的确切数据。 在互联网上有一些概念艺术“惩罚者”，据说与该项目有最直接的关系，据称从设计办公室泄露。 它们显示了机舱的大致布局和门的原始设计。 因此，当打开时，它们的上部向上（连接到环上的屋顶），而下部则由电缆支撑 - 向下，在那里它作为一个台阶。 与此同时，前门与后门一起形成相当宽的舱口，没有中央支柱。 也许，这是确保门的正常打开的方式，具有身体两侧的特定轮廓，以及使登乘和下船更舒适。 在相同的3D图纸中，您可以看到通过每个后侧门打开两个座位。 因此，另外五名士兵（一个在前排座位上，四个在后排座位上）可以同时配置驾驶员。 对于“部队隔间”，显然是行李。 在装甲车的现有照片中，它几乎是不可见的，但在相同的概念艺术中它更加明显。 在汽车的后部有一个相当宽的货舱，有两个机翼。 值得注意的是，这些阀门是桶形的并突出超出车身的极限。 它仍然只是想知道为什么装甲车会喜欢这样的东西，但在现有的照片中，人们可以注意到这种后挡板的设计已经存活到原型中。 行李箱的容量以及机器的其他参数尚未公布。
我们转向保护。 “装甲车”这个词意味着存在某种盔甲。 在最近的照片中，可以看到侧门比以前接收的玻璃小得多。 可能在这里，ZiL的设计师和许多外国装甲车的作者一样 - 而不是大而脆弱的玻璃，他们把小门放在门上，在战斗中具有更大的生存能力。 空置的空间用装甲板封闭。 然而，具有大坡度的巨大挡风玻璃并没有消失。 同时，根据其边缘的阴影和特征黑色条纹判断，在拍摄的样品上安装了防弹挡风玻璃。 不幸的是，玻璃的厚度和防护等级是未知的。 同样，没有关于保留金属元素的信息。 显然，“惩罚者”的整个保护必须至少承受7,62-mm子弹的中间弹药筒。 至于对地雷的保护，这里也必须基于猜想。 例如，主体侧面下部的特征轮廓可暗示整个V形底部。 但是，照片中的附加步骤和角度不允许看到它。 虽然在测试现场密封的装甲车可能没有矿井底部。 这个版本得到以下事实的支持：在现有照片中，尽管在拍摄过程中出现了雪，但在前下部翻盖后面可以看到类似差异的东西。 全轮驱动汽车的这一重要部分不太可能不会被“授予”装甲保护。
总而言之，应该再次注意到“惩罚者”主题的公开信息非常少。 出于某些个人原因，国防部和ZIL企业并不急于分享“秘密知识”。 因此有必要收集面包屑并仔细分析现有的面包屑。 因此，不能排除这篇文章仅仅几天/几周/几个月不相关甚至不正确的可能性。 但为此，客户和“惩罚者”的开发者必须揭开秘密的面纱并发布足够的信息。 在那之前，我们必须只使用我们拥有的东西。 但现在可以用“惩罚者”从“惩罚者”中取出的主要的，也许是最重要的事情是，Likhachev工厂仍然能够创造出新的有趣项目。 在国内汽车工业总体状况的背景下，这引起了一些乐观情绪。
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