军用运输航空ZVO接收客机An-148-100E“Angara”

两架现代客机An-148-100E“Angara”从沃罗涅日的制造商飞往列宁格勒地区西部军区的一个单独的运输混合航空团的机场，该地区的新闻服务

在新的全天候“运输工人”ZVO机组人员到达目的地时，飞行距离超过1200公里。 现在，这些飞机既可用于将区域指挥的作战小组和工作小组交付给ZVO在各种指挥和工作人员演习和培训期间的任何责任点，也可用于运送小组人员

- 在一份声明中说

AN-148-100E Angara是一种窄体客机，飞行距离为4400公里，可容纳75乘客座椅。 它与基本型号不同，还有一个额外的油箱和行李箱。

该机配备两个涡轮喷气发动机，现代飞行导航和无线电通信设备，五个多功能LCD指示灯。 电子设备的复合体提供了在困难的气象和夜间条件下着陆的可能性。

Comments

[askort154]

Il-76出现时有个绰号-“驼背”。 从这个角度看，An-148仍然是“驼背”。

[绝地]

无论您如何称呼它-只要它正常飞行！ 我希望新飞机的起飞次数始终等于着陆次数。

[内华达]

他“弯腰” :-)

[Berkut154]

长期以来，他有一个不知道的昵称：
“驴”）））

[Piramidon]

该飞机配备了两个涡轮喷气发动机

哪个和谁？ 由于某种原因，“谦虚”地错过了。

[塞蒂]

不幸的是合同已经完成..）））
对于发动机：该飞机配备了两台由Progress ZMKB开发的D-436-148双回路涡轮喷气发动机，由Motor Sich OJSC和FSUE Salyut燃气轮机大楼共同生产。
自1月1 2018以来，沃罗涅日的生产将被封存。 飞机制造商解释说，An-148的生产是否会继续，取决于是否会有这类飞机的客户。

[谢尔盖阿维琴科夫]

该死，我曾经飞过一辆IL-14

[Mihanische]

锡，无法创建自己的飞机吗？ 乘坐乌克兰飞机？ 耻辱！！！ 什么时候停止？ 给普京最后的力量！ 一两年之内，一切都会充满飞机。
好吧，你知道，他一直都被手脚缠住。 在他的赞助下，已经准备了多少个项目-艾拉（Ila），安娜（Ana），干燥（Drying）。 如果您不授予他权力，我们将不会获得所有这些。 因此，我们将在乌克兰人面前卑鄙。

[达乌尔]

给普京最后的力量！

现在他在做什么？ 你还需要什么？ 在众神中选择？

[turbris]

别吵！ An-148与乌克兰的联合研制飞机一样，是乌克兰的飞机，但它主要在沃罗涅日建造，如果需要，可以恢复生产的发动机现在可以用俄罗斯的代替。

[Berkut154]

飞机很好，很舒服。 politics，政治已经在他的一生中留下了自己的印记。

[正常好的]

引用：turbris

如果有必要，发动机恢复生产，现在可以用俄罗斯替代

到底是什么？

[Piramidon]

引用：turbris

别吵！ An-148与乌克兰的联合研制飞机一样，是乌克兰的飞机，但它主要在沃罗涅日建造，如果需要，可以恢复生产的发动机现在可以用俄罗斯的代替。

引擎，这只是主要内容。 我可以在我的车库里组装一个滑翔机。

[正常好的]

引用：Mihanishte

嗯，你看，他一直受到手脚的束缚。

是的，他被捆绑在克里姆林宫的地板上。 相反，男孩们双重表演。 Mihan，好吧，停止耻辱。

[懒]

An-148是一个生动的示例，说明了如何在没有任何特殊国家支持的情况下制造和生产飞机。这是Tu-334的一块石头，其创造者全都受到指责，因为他们甚至无法组成两人机组，而Antonovs和An-148进行了各种修改和158然而，Tu-334也应该与乌克兰人一起被释放，因此分配给Tu-334的部分资金有可能流向了乌克兰。

[塞尔甘]

好飞机。 我很高兴能飞上它。
这很奇怪-“俄罗斯”航空公司有148架XNUMX，但它们的运行已停止。
飞机很好。 即使是肮脏的飞机场也可以使用。