美国同行BRZHK“ Barguzin”的命运广为人知
关于暂时停止建立俄罗斯军事铁路综合体的工作的信息引起了互联网的强烈反响。 与此同时,美国也开展了类似的发展,但决定放弃它们。
根据提到NVO的Rossiyskaya Gazeta的说法,五角大楼计划在1963上推出其在美国铁路上的第一条原子火车。 据推测,随着时间的推移,这些列车将从50到150洲际弹道导弹(“民兵”)服役。
一般来说,ICBM“Minuteman”I和MX的汽车发射器的想法与苏联开发商使用的类似。 来自www.fas.org的插图
美国军方认为在火车上使用火箭可以成功 武器 不那么脆弱。 据报道,敌人需要使用超过10000的导弹来抵消火箭列车的武器装备。
在美国,测试是在Big Star代码行动(大星行动)下进行的,其中有四个实验火箭列车原型列车参加。在1960中,出现了一个全尺寸的BZHRK模型。众所周知,一支持有三枚导弹的团队必须参加。至少有10车进入,一辆装有五枚导弹的列车需要15车。
但在1961,约翰·肯尼迪更愿意用高安全性的地雷发射器取代昂贵的火箭列车,这些列车已经花费了100万美元到美国纳税人身上。 除了在火车上存储和维护导弹的高成本之外,美国人也因为准备发射所需的长时间而感到尴尬。
然而,在1980-ies中,美国重新启动了火箭列车的项目,并配备了更强大的Peacekeeper火箭(“和平制造者”)。 但这种发展无法实现。
根据提到NVO的Rossiyskaya Gazeta的说法,五角大楼计划在1963上推出其在美国铁路上的第一条原子火车。 据推测,随着时间的推移,这些列车将从50到150洲际弹道导弹(“民兵”)服役。
一般来说,ICBM“Minuteman”I和MX的汽车发射器的想法与苏联开发商使用的类似。 来自www.fas.org的插图
美国军方认为在火车上使用火箭可以成功 武器 不那么脆弱。 据报道,敌人需要使用超过10000的导弹来抵消火箭列车的武器装备。
在美国,测试是在Big Star代码行动(大星行动)下进行的,其中有四个实验火箭列车原型列车参加。在1960中,出现了一个全尺寸的BZHRK模型。众所周知,一支持有三枚导弹的团队必须参加。至少有10车进入,一辆装有五枚导弹的列车需要15车。
但在1961,约翰·肯尼迪更愿意用高安全性的地雷发射器取代昂贵的火箭列车,这些列车已经花费了100万美元到美国纳税人身上。 除了在火车上存储和维护导弹的高成本之外,美国人也因为准备发射所需的长时间而感到尴尬。
然而,在1980-ies中,美国重新启动了火箭列车的项目,并配备了更强大的Peacekeeper火箭(“和平制造者”)。 但这种发展无法实现。
- www.fas.org
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