丝绸之路与中国的扩张
长期以来,中国一直声称其作用远远超过现在在世界政治和经济领域所发挥的作用。 虽然中国经济现在是最具活力和发展最快的经济之一,但中国占世界GDP的15%(这是仅次于欧盟和美国的第三位),北京正在努力进一步加强国家的地位。 加强中国地位的方法之一是实行“一带一路”的概念,或简单地实施“新丝绸之路”的概念。
关于“一带一路”的概念习近平在2013年度宣布。 很明显,这个概念已成为指导中国未来几十年外交政策的基础。 作为中华民国成立一百周年的2049,该国必须坚定地巩固其作为世界领导者的地位。 这个目标是由中共的领导确定的,显然,它确实可以实现。 为了实现这一目标,中国正在以“一带一路”的理念建立与欧亚大陆的关系。 首先,中国有兴趣发展与中亚,高加索和东欧国家的关系。
事实上,在毛泽东统治时期,很久以前就出现了将经济欠发达国家联合起来的想法。 毛主席将当时的世界划分为“第一世界”(欧洲资本主义国家,美国),“第二世界”(社会主义阵营)和“第三世界”发展中国家。 根据毛泽东的概念,中国应该引领反对美国,欧洲和苏联的“第三世界”国家的运动。 现在苏联已经走了,俄罗斯不是中国的竞争对手。 北京的主要任务是“超越”美国,为了完成这项任务,中国也在寻求与世界上尽可能多的国家建立关系。 欧亚国家对中国感兴趣,主要是为了确保通往欧洲的经济走廊。 未来,中国将与欧洲发展关系,与美国竞争欧洲市场。 但这需要经济走廊,中国商品将被运往欧盟国家。 为了建造这样的走廊,计划回归丝绸之路的概念 - 从中国到中亚和高加索 - 再到东欧,再到西欧。
新丝绸之路的理念是重建自公元前2世纪以来存在的大丝绸之路的愿望。 BC。 即 古老的丝绸之路是古代和中世纪最重要的贸易路线,经过亚洲和东欧的许多国家。 然而,当时丝绸之路只是从中国到欧洲的贸易通道,新丝绸之路被视为加强中国对其他国家影响力的工具。 在新丝绸之路的帮助下,北京寻求使欧亚大陆的整个经济和贸易体系现代化。 当然,首先这种转变将影响中亚国家 - 哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦和土库曼斯坦。 中国外交官和商人已经在这里积极工作,北京与前苏联的中亚共和国之间的关系日益紧密。
中国开始组织世界运输走廊系统,根据中国人的想法,应将中国与全世界联系起来 - 中亚,欧洲,中东,非洲,拉丁美洲,大洋洲。 在新丝绸之路的框架内,计划建设公路和铁路,公海和空中航线,铺设管道和电力线。 中国计划让4,4亿人通过新丝绸之路进入其影响的轨道 - 超过一半的现代人口。
中国视新丝绸之路陆路的发展:1)建设通往格鲁吉亚,阿塞拜疆,伊朗,阿富汗,巴基斯坦,尼泊尔,印度,缅甸,泰国和马来西亚的铁路线路。 建造一条强大的铁路轨道的想法包括在博斯普鲁斯海峡(Bosphorus)下建造一条隧道,该渡轮使用渡轮穿越里海(Caspian Sea)。 通往欧洲的北部走廊将穿过哈萨克斯坦和俄罗斯的领土,中央走廊 - 穿过中亚和高加索 - 阿塞拜疆和格鲁吉亚,南部走廊有另一个方向 - 通过印度支那和印度尼西亚到印度洋,再到非洲大陆的国家,中国已经到了传播其政治和经济影响力。 这些路线应该连接整个亚洲,但主要任务仍然是确保中国与非洲大陆其他国家不间断的沟通。
中东目前的局势最好地说明了新丝绸之路项目对世界政治的影响。 最初,中国计划组织一条经济走廊,穿越伊朗,然后穿越伊拉克和叙利亚,通往地中海。 也就是说,叙利亚被视为丝绸之路系统中非常重要的一环。 但是,这条道路绕过了土耳其,它是中东政治的重要参与者。 安卡拉长期以来一直在计划土耳其在中欧经济交流中的作用,但通过叙利亚建立经济走廊将使土耳其脱离新丝绸之路的边缘。 中国对通过土耳其组织交流也不感兴趣,因为土耳其一直在支持在中国西部开展活动的维吾尔族分离主义者中发挥着关键作用(历史的 现在是东突厥斯坦地区-中国新疆维吾尔自治区)。 此外,在中国领导人看来,穿越叙利亚的走廊建设在经济上更具优势。
为了使组织叙利亚走廊的计划失败,有必要将叙利亚的政治局势转变为这样一个状态:任何过境通过该国领土都是不可能的。 叙利亚的战争已成为阻碍地中海方向“一带一路”项目的绝佳方式。 自北非和阿拉伯半岛国家的“革命” - 所谓的 “阿拉伯之春” - 差不多七年过去了,但叙利亚局势并未稳定下来。 战争已经旷日持久,武装团体的行动使任何企图通过这个国家建立陆路的行为都无法实现。 我们可以说,中国的反对者已经实现了他们的目标 - 通过叙利亚修建一条走廊现在已经不可能了。
中国留下的道路是什么? 叙利亚走廊由中亚(哈萨克斯坦和土库曼斯坦)通过里海到阿塞拜疆,然后到格鲁吉亚,巴统,再到黑海和地中海的走廊取而代之。 中国对发展与格鲁吉亚和阿塞拜疆的经济关系表现出极大的兴趣,这证明了北京对这些外高加索共和国的深远计划。 反过来,阿塞拜疆和格鲁吉亚也有兴趣将中国走廊通过他们的领土,因为这将使他们能够显着改善他们的经济状况,包括通过建设基础设施和吸引投资。
在2018开始时,第比利斯 - 北京自由贸易协定生效。 类似的协议对格鲁吉亚和欧盟也有效。 与此同时,尽管与莫斯科的关系长期存在矛盾,第比利斯仍在寻求通过与欧亚经济联盟的合作获得红利,并与“一带一路”项目合作。
一些东欧国家也有兴趣发展与中国的关系。 渐渐地,东欧政治家们开始意识到,在欧盟,他们无论如何都会处于次要地位。 在讨论最重要的问题时,欧洲“重量级人物”不会考虑东欧国家的立场,例如移民的住宿。 事实上,欧洲联盟认为东欧和巴尔干半岛是可以提取廉价劳动力的资源领域。 此外,这些国家进入欧盟和北约一直被视为防止俄罗斯对它们的影响。 1989-1990中的美国和西欧 他们没有赢得对苏联的严重胜利,迫使莫斯科离开东欧放弃他们的立场。
匈牙利在发展中国与东欧和中欧国家关系方面发挥着非常积极的作用。 布达佩斯是欧盟的现代“持不同政见者”。 我们知道,在一些原则问题上,匈牙利的地位与欧洲联盟不同。 这也适用于移民政策,对同性婚姻的态度以及对俄罗斯的制裁。 毫不奇怪,布达佩斯寻求与中国发展日益积极的关系。 最近,布达佩斯举办了峰会“16 + 1” - 连续第六次登顶。 中国代表传统上参加了峰会。 什么是“16 + 1” - 这些是东欧和中欧的十六个州,巴尔干半岛 - 阿尔巴尼亚,波斯尼亚和黑塞哥维那,塞尔维亚,马其顿,克罗地亚,斯洛文尼亚,黑山,保加利亚,罗马尼亚,斯洛伐克,匈牙利,捷克共和国,波兰,拉脱维亚,立陶宛和爱沙尼亚。 另外一个是加中国。 峰会的许多参与者都是欧盟和北约的成员,但他们并不掩饰与中国合作的愿望。 对于北京而言,这是另一次外交胜利,对布鲁塞尔来说,这是一个值得关注的问题。
中国对东欧和中欧国家日益增长的影响力不得不担心欧盟的领导地位。 在冷战期间,中国对苏联赞助的东欧国家几乎没有任何影响。 有一段时间,北京只与阿尔巴尼亚,罗马尼亚和南斯拉夫合作。 在1990,东欧受到美国和欧盟的政治和经济影响。 但是,现在情况发生了根本性的变化。
北京吸引了东欧国家,承诺在国民经济发展方面投入数十亿美元。 首先,我们谈论的是对交通基础设施发展,能源现代化的投资。 投资不仅是金钱和新的机会,也是新的就业机会,东欧和巴尔干地区大多数国家的失业问题非常严重。 因此,区域领导人对中国项目的待遇相当优惠。
匈牙利总理奥班(Viktor Orban)甚至指出,中国可以仅依靠欧盟的资源为东欧和中欧国家提供无法实现的机遇。 确实是这样。 欧盟的主要参与者-法国,德国,比利时,荷兰-不再能够为解决东欧国家巴尔干半岛众多问题的解决方案提供资金。 此外,他们认真而不是担心解决这些问题,中东和北非的移民安置的故事清楚地证明了这一点,这引起了欧洲联盟领导人与东欧国家之间的严重矛盾。 中国已经在东欧国家投资了数十亿美元,而且投资只会增加。
当然,在布鲁塞尔,东欧国家的行为并不十分满意。 但是可以做些什么呢? 世界正在发生变化,中国在这些变化中扮演着非常重要的角色。 越来越多的国家开始明白,在当前世界政治和经济形势下关注中国比保留美国和欧盟的永恒卫星更有利。 西欧国家(这里我们谈论的是“西欧”的政治和文化概念)越来越有兴趣发展与中国的关系,这让更多的欧盟领导人感到害怕。 例如,奥地利赞成中国“新丝绸之路”必然通过其领土,充分了解这一步的所有好处和积极后果。
我们看到中国有条不紊地成功地实现了其在亚洲,欧洲和非洲国家传播其经济和政治影响力的目标。 “新丝绸之路”只是扩大这种影响力的途径之一。 但是,美国可以决定阻止中国“统治”的主张?
关于“一带一路”的概念习近平在2013年度宣布。 很明显,这个概念已成为指导中国未来几十年外交政策的基础。 作为中华民国成立一百周年的2049,该国必须坚定地巩固其作为世界领导者的地位。 这个目标是由中共的领导确定的,显然,它确实可以实现。 为了实现这一目标,中国正在以“一带一路”的理念建立与欧亚大陆的关系。 首先,中国有兴趣发展与中亚,高加索和东欧国家的关系。
事实上,在毛泽东统治时期,很久以前就出现了将经济欠发达国家联合起来的想法。 毛主席将当时的世界划分为“第一世界”(欧洲资本主义国家,美国),“第二世界”(社会主义阵营)和“第三世界”发展中国家。 根据毛泽东的概念,中国应该引领反对美国,欧洲和苏联的“第三世界”国家的运动。 现在苏联已经走了,俄罗斯不是中国的竞争对手。 北京的主要任务是“超越”美国,为了完成这项任务,中国也在寻求与世界上尽可能多的国家建立关系。 欧亚国家对中国感兴趣,主要是为了确保通往欧洲的经济走廊。 未来,中国将与欧洲发展关系,与美国竞争欧洲市场。 但这需要经济走廊,中国商品将被运往欧盟国家。 为了建造这样的走廊,计划回归丝绸之路的概念 - 从中国到中亚和高加索 - 再到东欧,再到西欧。
新丝绸之路的理念是重建自公元前2世纪以来存在的大丝绸之路的愿望。 BC。 即 古老的丝绸之路是古代和中世纪最重要的贸易路线,经过亚洲和东欧的许多国家。 然而,当时丝绸之路只是从中国到欧洲的贸易通道,新丝绸之路被视为加强中国对其他国家影响力的工具。 在新丝绸之路的帮助下,北京寻求使欧亚大陆的整个经济和贸易体系现代化。 当然,首先这种转变将影响中亚国家 - 哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦和土库曼斯坦。 中国外交官和商人已经在这里积极工作,北京与前苏联的中亚共和国之间的关系日益紧密。
中国开始组织世界运输走廊系统,根据中国人的想法,应将中国与全世界联系起来 - 中亚,欧洲,中东,非洲,拉丁美洲,大洋洲。 在新丝绸之路的框架内,计划建设公路和铁路,公海和空中航线,铺设管道和电力线。 中国计划让4,4亿人通过新丝绸之路进入其影响的轨道 - 超过一半的现代人口。
中国视新丝绸之路陆路的发展:1)建设通往格鲁吉亚,阿塞拜疆,伊朗,阿富汗,巴基斯坦,尼泊尔,印度,缅甸,泰国和马来西亚的铁路线路。 建造一条强大的铁路轨道的想法包括在博斯普鲁斯海峡(Bosphorus)下建造一条隧道,该渡轮使用渡轮穿越里海(Caspian Sea)。 通往欧洲的北部走廊将穿过哈萨克斯坦和俄罗斯的领土,中央走廊 - 穿过中亚和高加索 - 阿塞拜疆和格鲁吉亚,南部走廊有另一个方向 - 通过印度支那和印度尼西亚到印度洋,再到非洲大陆的国家,中国已经到了传播其政治和经济影响力。 这些路线应该连接整个亚洲,但主要任务仍然是确保中国与非洲大陆其他国家不间断的沟通。
中东目前的局势最好地说明了新丝绸之路项目对世界政治的影响。 最初,中国计划组织一条经济走廊,穿越伊朗,然后穿越伊拉克和叙利亚,通往地中海。 也就是说,叙利亚被视为丝绸之路系统中非常重要的一环。 但是,这条道路绕过了土耳其,它是中东政治的重要参与者。 安卡拉长期以来一直在计划土耳其在中欧经济交流中的作用,但通过叙利亚建立经济走廊将使土耳其脱离新丝绸之路的边缘。 中国对通过土耳其组织交流也不感兴趣,因为土耳其一直在支持在中国西部开展活动的维吾尔族分离主义者中发挥着关键作用(历史的 现在是东突厥斯坦地区-中国新疆维吾尔自治区)。 此外,在中国领导人看来,穿越叙利亚的走廊建设在经济上更具优势。
为了使组织叙利亚走廊的计划失败,有必要将叙利亚的政治局势转变为这样一个状态:任何过境通过该国领土都是不可能的。 叙利亚的战争已成为阻碍地中海方向“一带一路”项目的绝佳方式。 自北非和阿拉伯半岛国家的“革命” - 所谓的 “阿拉伯之春” - 差不多七年过去了,但叙利亚局势并未稳定下来。 战争已经旷日持久,武装团体的行动使任何企图通过这个国家建立陆路的行为都无法实现。 我们可以说,中国的反对者已经实现了他们的目标 - 通过叙利亚修建一条走廊现在已经不可能了。
中国留下的道路是什么? 叙利亚走廊由中亚(哈萨克斯坦和土库曼斯坦)通过里海到阿塞拜疆,然后到格鲁吉亚,巴统,再到黑海和地中海的走廊取而代之。 中国对发展与格鲁吉亚和阿塞拜疆的经济关系表现出极大的兴趣,这证明了北京对这些外高加索共和国的深远计划。 反过来,阿塞拜疆和格鲁吉亚也有兴趣将中国走廊通过他们的领土,因为这将使他们能够显着改善他们的经济状况,包括通过建设基础设施和吸引投资。
在2018开始时,第比利斯 - 北京自由贸易协定生效。 类似的协议对格鲁吉亚和欧盟也有效。 与此同时,尽管与莫斯科的关系长期存在矛盾,第比利斯仍在寻求通过与欧亚经济联盟的合作获得红利,并与“一带一路”项目合作。
一些东欧国家也有兴趣发展与中国的关系。 渐渐地,东欧政治家们开始意识到,在欧盟,他们无论如何都会处于次要地位。 在讨论最重要的问题时,欧洲“重量级人物”不会考虑东欧国家的立场,例如移民的住宿。 事实上,欧洲联盟认为东欧和巴尔干半岛是可以提取廉价劳动力的资源领域。 此外,这些国家进入欧盟和北约一直被视为防止俄罗斯对它们的影响。 1989-1990中的美国和西欧 他们没有赢得对苏联的严重胜利,迫使莫斯科离开东欧放弃他们的立场。
匈牙利在发展中国与东欧和中欧国家关系方面发挥着非常积极的作用。 布达佩斯是欧盟的现代“持不同政见者”。 我们知道,在一些原则问题上,匈牙利的地位与欧洲联盟不同。 这也适用于移民政策,对同性婚姻的态度以及对俄罗斯的制裁。 毫不奇怪,布达佩斯寻求与中国发展日益积极的关系。 最近,布达佩斯举办了峰会“16 + 1” - 连续第六次登顶。 中国代表传统上参加了峰会。 什么是“16 + 1” - 这些是东欧和中欧的十六个州,巴尔干半岛 - 阿尔巴尼亚,波斯尼亚和黑塞哥维那,塞尔维亚,马其顿,克罗地亚,斯洛文尼亚,黑山,保加利亚,罗马尼亚,斯洛伐克,匈牙利,捷克共和国,波兰,拉脱维亚,立陶宛和爱沙尼亚。 另外一个是加中国。 峰会的许多参与者都是欧盟和北约的成员,但他们并不掩饰与中国合作的愿望。 对于北京而言,这是另一次外交胜利,对布鲁塞尔来说,这是一个值得关注的问题。
中国对东欧和中欧国家日益增长的影响力不得不担心欧盟的领导地位。 在冷战期间,中国对苏联赞助的东欧国家几乎没有任何影响。 有一段时间,北京只与阿尔巴尼亚,罗马尼亚和南斯拉夫合作。 在1990,东欧受到美国和欧盟的政治和经济影响。 但是,现在情况发生了根本性的变化。
北京吸引了东欧国家,承诺在国民经济发展方面投入数十亿美元。 首先,我们谈论的是对交通基础设施发展,能源现代化的投资。 投资不仅是金钱和新的机会,也是新的就业机会,东欧和巴尔干地区大多数国家的失业问题非常严重。 因此,区域领导人对中国项目的待遇相当优惠。
匈牙利总理奥班(Viktor Orban)甚至指出,中国可以仅依靠欧盟的资源为东欧和中欧国家提供无法实现的机遇。 确实是这样。 欧盟的主要参与者-法国,德国,比利时,荷兰-不再能够为解决东欧国家巴尔干半岛众多问题的解决方案提供资金。 此外,他们认真而不是担心解决这些问题,中东和北非的移民安置的故事清楚地证明了这一点,这引起了欧洲联盟领导人与东欧国家之间的严重矛盾。 中国已经在东欧国家投资了数十亿美元,而且投资只会增加。
当然,在布鲁塞尔,东欧国家的行为并不十分满意。 但是可以做些什么呢? 世界正在发生变化,中国在这些变化中扮演着非常重要的角色。 越来越多的国家开始明白,在当前世界政治和经济形势下关注中国比保留美国和欧盟的永恒卫星更有利。 西欧国家(这里我们谈论的是“西欧”的政治和文化概念)越来越有兴趣发展与中国的关系,这让更多的欧盟领导人感到害怕。 例如,奥地利赞成中国“新丝绸之路”必然通过其领土,充分了解这一步的所有好处和积极后果。
我们看到中国有条不紊地成功地实现了其在亚洲,欧洲和非洲国家传播其经济和政治影响力的目标。 “新丝绸之路”只是扩大这种影响力的途径之一。 但是,美国可以决定阻止中国“统治”的主张?
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