针对坦克的航空（17的一部分）
在60独立实体的反坦克直升机在欧洲建设是有限的，它被定义为缺陷本身直升机，以及导弹性能较低。 军方怀疑旋转翼飞机具有低速，持续时间和飞行距离。 相对小容量类轻型直升机不准以保护驾驶舱和最脆弱的装甲单位和装备强大的武器。 此外，首轮反坦克导弹，在使用上的细线传送的手动游戏杆命令的目标引起的，是非常依赖于操作者的指导的技术人员，并且因此是不军队中特别受欢迎。 轻型直升机主要用于提供紧急通信，侦察，调整炮火和疏散伤员。
第一相对高效抗欧洲直升机可以假设宇航SA.316V云雀III，其1967，装备有稳定的视线ARH-334，半自动引导系统和改进的SACLOS反坦克导弹AS.11鱼叉。
Aluet III与AS.11 Harpon ATGM
但更多的时候在用机枪口径步枪，20毫米机炮和68-70毫米NAR法国或美国制造的武装战斗直升机使用。 这是由于认为“云雀”，作为一项规则，参与各种反游击作战的对抗没有盔甲的敌人，具有相对防守薄弱的事实。
在安哥拉入侵期间使用了80中的Aluet III III RAF战斗直升机。 在便携式导弹和防空12,7口径设施，14,5，23和57毫米和古巴的米格23的形式强烈反对面前，南非的直升飞机的机组人员被迫非常慎重行事，但也有少数“云雀”仍然在战斗中失去了。 虽然这种类型的南非空军的直升机的操作继续2006 80年从他们USE-X中旬抗拒绝。
基于SA.316模型，开发了SA.319 Alouette III。 最大起飞重量为2250 kg，该机器可以承受750 kg的有效载荷。 透博梅卡Art Turbos IIIB XB涡轮增压发动机 可以加速直升机加速570 km / h。 实际飞行范围 - 最高220 km。
Aluet III受到外国买家的欢迎。 在南斯拉夫和罗马尼亚许可副本的基础上创建了自己的轻型反坦克直升机，反坦克导弹与“宝贝»，57毫米NAR C-5和机枪。
SA成为一架成熟的轻型反坦克直升机。 342瞪羚，配备陀螺稳定瞄准具ARX-334。 这架直升机是由法国航空航天公司和英国威斯特兰公司共同制造的。 早期反坦克修改SA 342的装备包括：11架AS.12制导的ATGM车辆，68架AS.70空对地导弹，81枚20、12或76毫米口径的NAR集装箱，11支步枪式机枪或7000枚GIAT口径枪28毫米 12公斤AS.XNUMX火箭的制导系统与AS.XNUMX类似。 火箭的射程可达XNUMX m，运载XNUMX kg半装甲穿甲弹头。 SD AS.XNUMX的主要目的是摧毁固定的地面目标并与小排水量船只作战。 但是，如果有必要，这种导弹可以用于装甲车或打击人力。 为此，向部队交付了可更换的累积弹头和碎片弹头。 但是，这并不意味着目标发射的范围 坦克 比AS.11更大-距离超过3000 m的原始制导系统有太多误差。 在后来的型号上，瞪羚的武器装备了4到6辆HOT ATGM，带有陀螺仪稳定瞄准具ARX-379。
SA.342 Gazelle轻型反坦克直升机是基于SA多用途直升机开发的。 341瞪羚。 该直升机与Astazou XIV GTE的前身不同，具有640 kV容量和两个悬挂节点以容纳 武器。 总共构建了更多的200“Gazelle”，配备了ATGM“Hot”。 所有改装的“Gazelle”名片都是fenestron型转向螺杆，直径为0,695m，刀片刚性安装。 它安装在垂直尾翼单元的环形通道中。
轻型战斗“瞪羚”在全球军火市场取得了成功。 在70-x的末尾 - 80-x在这台机器的竞争对手的价格 - 质量比方面的开头并不多。 在配备ATGM的直升机的80-x开始时，他们询问了$ 250 000。 与此同时，该车当时拥有相当高的飞行数据。 最高飞行速度为310 km / h，巡航 - 265 km / h。 作战半径 - 280 km。 通过可操作性，Gazel超越了美国眼镜蛇和苏联Mi-24。 然而，在法国直升机上几乎没有任何装甲，与此相关，飞行员必须在防弹衣和钛头盔上进行战斗任务。 但从一开始就带有反坦克导弹系统的“瞪羚”并不被视为攻击机。 为了打击坦克已经制定了适当的战术。 在检测到敌方装甲车后，直升机利用不平坦的地形和自然避难所，不得不秘密接近它，并在尽快启动ATGM后撤退。 最优化的是由于地形的褶皱导致的突然袭击，短期（在20-30上）升力用于发射ATGM并在20-25 m处挂起。通常，攻击是在其部队的位置之上进行的，并且消除这种“楔子”，或作为列的一部分在行军中移动的坦克的攻击，它应该导致侧翼攻击。
反坦克导弹系统NOTES（FR浩subsonique Optiquement teleguide轮胎D'未管 - 这可以翻译为“与从容器管运行光学导航亚音速导弹”），由法德联盟Euromissile，在1975年通过开发。
ATGM“HOT”
储存和发射反坦克导弹，由钢丝控制，由玻璃纤维密封容器制成。 用ATGM控制整备重量 - 29 kg。 火箭发射重量 - 23,5 kg。 最大发射范围是4000 m。在ATGM轨迹上，它加速到260 m / s。 根据制造商，弹头的累积重量能够5公斤正常冲800均质装甲毫米，并在满足65¨刺破的角度装甲厚度是300毫米。 但是在许多来源中，所声称的护甲穿透特性被认为是夸大其词。
在指向导弹的过程中，操作者必须不断地将光学十字准线保持在目标上，并且红外跟踪系统在发射后将导弹显示到瞄准线。 当ATGM偏离视线时，电子设备产生的命令通过电线传输到导弹板。 接收到的命令在板上解码并传输到控制推力矢量的设备。 所有针对目标的导弹操作都是自动进行的。
KHTK Hot在19国家被采用。 自大规模生产开始以来，已售出约85 000导弹。 据ATGM配备了超过700战斗直升机。 自1998以来，已经开始构建名为HOT-3的变体。 这次改装的发射范围高达4300 m，配备了一个新的抗噪双谱跟踪设备，并带有一个串联弹头，带有激光保险丝和一个预充电，可以增加爆炸之间的时间延迟，以克服动态保护。
反坦克直升机SA.342L瞪羚
SA.342F Gazelle在1979年度在法国采用了四枚HOT导弹。 SA.342L修改已交付出口。 ATGM稳定导向系统配有安装在驾驶室上方的示波器。 现代化版的Gazelle HOT / Viviane获得了新的HOT-3 ATGM。
反坦克“瞪羚”在超过30国家服役，主要是“发展中”。 伊朗SA.342L的洗礼发生在伊朗 - 伊拉克战争期间。 “瞪羚”与Mi-25（Mi-24D的出口版）一起袭击了伊朗军队。 但是，使用苏联和法国生产的战斗直升机的策略是不同的。 保卫良好且速度更快的MI-25主要提供火力支援，射击敌人的57-mm非制导导弹C-5。 尽管Phalanga和热水箱系统具有大致相同的发射范围和导弹飞行速度，但伊拉克人更喜欢法国综合体的制导设备。 此外，法国ATGM的穿甲力很强。 然而，在许多消息来源中，据说第一系列的“热”导弹存在可靠性问题。 由于SA.342瞪羚没有被盔甲覆盖，即使是小型武器也很容易被击中，瞪羚队的工作人员试图尽可能发射导弹，高于他们自己部队的位置或者在敌方高射炮区外的中立区域。
在1977，叙利亚与旧的AS-30 ATGM签订了购买342 SA-11K瞪羚的合同。 在1979中，还获得了配备HOT导弹和完美制导系统的16 SA-342L。 结果，在1982战争中，叙利亚人有一支由三个中队组成的SA-342К/ L直升机旅。
叙利亚SA-342K
在1982的夏天，以色列国防军在黎巴嫩发动了加利利和平行动。 以色列人的目标是消灭巴解组织在黎巴嫩南部的武装部队。 与此同时，以色列指挥部希望叙利亚不会干预敌对行动。 然而，在部分叙利亚常规军参与冲突后，以色列和巴勒斯坦人之间的僵局逐渐消失。
叙利亚部队的主要任务，其数量严重低于以色列集团，是推进装甲车辆的破坏。 由于以色列的技术实际上淹没了进攻的大部分道路，以色列人的处境变得复杂。 在这种情况下，鉴于Gazel的困难地形，装备了ATGM，几乎是完美的。 根据档案文件，第一攻击直升机照顾了抗8六月附近的Jebel谢赫。 在短短几天的激战，根据叙利亚的报告，“瞪羚”，比100架次更加，设法淘汰95以色列车辆，包括坦克71。 其他来源是更现实的数字：约30坦克，包括“梅卡瓦”，“5魔术师”和“巫师6” BTR M5 113，3卡车，火炮2，9 151吉普车M5和油轮。 它是未知的反坦克AS-11武装战斗直升机是否使用，或者所有的以色列机械的被击中导弹“热”。 尽管自己的损失，反坦克直升机“瞪羚”在战争1982年，甚至对这样严重的敌人以色列一样，都表现出自己非常好。
反过来，以色列人声称12摧毁了“瞪羚”。 已经记录了四个SA-342的损失。 在这种情况下，两架直升机在以色列军队占领的领土上被迫降落，随后被移走，恢复并用于以色列空军。
就此 故事 战斗使用“瞪羚”还没有结束。 叙利亚SA-342虽然年事已高，却在内战期间使用过。 考虑到1984年度增加的15直升机，从2012年开始，大约30机器仍在使用中。
叙利亚国家电视报道8月2014报道，带有反坦克导弹的瞪羚参与了塔布卡空军基地的防御工作。 但是，没有给出关于他们的战斗成功的细节。 叙利亚空军很有可能在飞行状态下拥有“瞪羚”。 一般来说，可以说多年前由叙利亚342购买的SA-40是一个非常好的收购。
在70的上半年，南斯拉夫从法国的21购买了第一批SA.341Н直升机。 在未来，这些直升机是在公司和莫斯塔尔的SOKO公司（建造的132机器）的许可下建造的。 在1982中，SA.342L修改（围绕100直升机生产）的序列组装在南斯拉夫开始。
从南斯拉夫生产的反坦克直升机“瞪羚”发射步兵系统“宝贝”，火箭控制线在图片中清晰可见
与法国瞪羚不同，在南斯拉夫建造的直升机装备有四枚苏联Malyutka反坦克制导导弹。 与AS.11和LRT导弹相比，苏联ATGM是一种更简单，更预算的选择。 但是“宝贝”的射程较短，护甲穿透力较差。 在90-e年代，“Gazelle”在前南斯拉夫境内的战斗中被使用，有几架机器被MANPADS和高射炮击落。
与苏联Mi-24和美国“眼镜蛇”一起，反坦克瞪羚直升机成为战斗行动中最常用的直升机之一。 在80，黎巴嫩空军直升机积极参与内战。 大约在同一时间，摩洛哥SA-24L 342与Frente POLISARIO部队的装甲车作战。 人们相信，西撒哈拉的“瞪羚”人员设法摧毁了18 T-55坦克和大约三十辆汽车。 在1990，法国将9 SA.342交给了卢旺达政府。 在1992，在种族冲突期间，直升机袭击了卢旺达爱国阵线的阵地。 由于卢旺达“瞪羚”有衬里的坦克和装甲车。 10月1992，一架直升机的机组人员在PFR装甲车队的袭击中设法摧毁了6辆装甲车。
几乎同时与德国公司梅塞施米特，博尔科 - 布姆法国的“瞪羚”成立直升机博105。 从表面上看，除了Fenestron之外，它在很多方面都让人联想起Gazel。 该直升机采用单转子方案制造，配有尾桨和滑雪底盘。 但是，与SA.342这是一个双发动机的汽车用涡轮轴发动机GTE佳佳250-C20B与313千瓦的起飞功率。 如果一个发动机发生故障，另一个发动机将转入紧急操作，这样您就可以返回机场。 随着105更强大的电厂可以采取比“瞪羚”一个沉重的负担，而德国机械的最大起飞重量为250公斤以上，是2500公斤。 德国直升机的飞行数据非常高。 最高速度 - 270 km / h，巡航 - 240 km / h。 作战半径 - 超过300 km。 战斗负荷 - 456 kg。
第一次飞行在105期间，16发生在今年2月的1967上，而串行机器的生产始于1970。 该直升机具有非常好的机动性，利用制造公司的优势并不慢，在105期间在航空航天展厅做广告。 在示范飞行期间，由经验丰富的飞行员驾驶的极轻型汽车进行了特技飞行。 据指出，西德直升机的爬升率很高，而且操作过载是3,5G。
Bo 105 PAH-1
在1975，联邦国防军命令决定订购212反坦克直升机博105 PAH-1与ATRA笔记。 在升级防修改博105 PAH-导弹系统1A1 HOT-2成立法国瞄准和瞄准系统概述SLIM，随着电视频道和红外和激光测距仪。 升级版中最显着的外部差异是ATGM塑料容器的不同布置。
Bo 105 PAH-1А1
从2007开始，德国反坦克105s开始逐渐被最新的Tiger攻击直升机取代。 适合进一步使用，撤防，拆除瞄准和搜索设备的机器。 使用W 105作为德国武装部队的侦察和联络一直持续到2016年。
除了应客户要求的反坦克制导导弹外，105还可以悬挂7,62-12,7-mm机枪，20-mm枪和NAR滑块。 反坦克直升机的交付从1978到1984年进行。 在80-ies结束时，Bo 105 PAH-1А1反直升机直升机在海外市场的售价为2百万美元。
韩国军用直升机Bo105CBS
出口车辆的武器和航空电子设备的组成可能与德国版本截然不同。 由于ATGM没有可靠性问题，一些外国买家更喜欢美国TOW反坦克导弹。
瑞典Bo 105CB-3与ATGM TOW
虽然105的武装版本是在二十几个国家交付的，但是找不到有关直升机作战用途的可靠信息。 然而，鉴于博105由国家如伊拉克，苏丹，哥伦比亚，秘鲁和南非军队操作，则可以认为德国制造的直升机仍然有机会做一些战斗。
2月，一架1991伊拉克战斗直升机被一架美国A-10A攻击机击落。 人们清楚地知道Bo 105墨西哥海军在拦截高速船上的用途，贩毒者将可卡因运往美国。 反过来，韩国战斗直升机与朝鲜小型船只发生过火灾接触。 涉及W 105的最新事件发生在委内瑞拉首都加拉加斯27 June 2017。 然后，被盗警用直升机的飞行员袭击了最高法院大楼。
在英国的第一次战后几十年中，很少关注旋翼机的创造。 也许唯一一家在英国认真参与直升机的公司是韦斯特兰。 本公司创建于公元1915，1961重命名，在韦斯特兰直升机公司已不同于目的的飞机模型20创造了更多。 在60，Westland致力于直升机的开发和生产。 起初，该公司的产能进行了美国的S-51和S-55，由西科斯基公司研制的特许组装。 这些机器的苏联类似物可以被认为是Mi-1和Mi-4。 然而，在60开始时，很明显活塞式直升机不再满足现代要求。 因此，在约维尔设计局“华兰”的专家从事用于运输，医疗后送，侦察和火力支援多用途旋翼机的发展。 两个人的船员直升机曾在至少250公里的巡航速度运送伞兵7。 范围取决于有效载荷的大小65 - 280 km。 机器的发展角度来看与专家在创造一个法国，英国直升机的“瞪羚”和“美洲豹”参与“华兰”连接大大放缓。 在第一突起直升机山猫（angl.Rys）还与法国公司法国航天制造公司开展起来。 从一开始，就开发了两种选择：海军和地面部队。 但在1969中，对Gazel非常满意的法国人取消了攻击侦察直升机的命令。 这影响了工作节奏，原型的第一次飞行发生在今年的21 March 1971上。 测试“链接”非常困难。 在前四个原型中，有两个在飞行事故中严重受损。 虽然测试开始后不久，我能超过300公里/小时的平飞速度发展，很长一段时间的主要问题之一是在飞行中的振动在超过100公里/小时的速度在较高水平。
英国军队的多用途直升机Lynx AH.Mk 1于4月12起飞1972。 电厂，由一对的马力的涡轮轴发动机劳斯莱斯宝石2 900容量的提供最大空速306公里/小时。 巡航速度 - 259 km / h。
Lynx AH.Mk 1
虽然“山猫”的外观非常普通，但直升机拥有非常好的数据和高度的现代化潜力。 英国设法创造了一个非常好的运输和战斗车辆。 具有最大起飞重量直升机4535公斤可以采取船上900公斤负荷或外部负载输送1360公斤。 战斗半径超过300 km。 乘客舱内有9士兵带着枪或3躺着受伤伴随着。 冲击实施例直升机可以携带两个20毫米枪总570弹药轮，和12,7 7,62毫米机枪，两个块68-70-HAP毫米，8 PTUR BGM-71 TOW或HOT。 四反坦克导弹发射器放置在货舱的一侧，和美国陀螺稳定瞄准M65 - 留在驾驶舱的屋顶。
从直升机Lynx AH.Mk 1发射ATOW TOW
在1的夏天开始在莱茵河的英国军队中操作反坦克AH.Mk 1978。 不久，Lynx罢了所有Scout AH.Mk 1，手持AS.11 ATGM。 Lynx的一个特点是装备有反坦克导弹，是在货舱内运输备用弹药，这使得机组人员可以快速充电。
Lynx AH.Mk 7
在1988中，Lynx AH.Mk 7直升机的部队开始交付。 这架直升机配备了两台GTD Rolls-Royce Gem Mk 42-1动力1120 HP和一款新型变速器。 在这种情况下，只有5机器是从头开始构建的，其余的是从之前发布的修改中改变的。 在创造现代化直升机的过程中，人们非常关注降低机舱内的振动和噪音水平。 为此，AH.Mk 7型号配备了阻尼器，用于阻尼主旋翼产生的振动，并将转向螺杆的旋转方向改为相反的方向。 为了降低红外范围内的能见度，在尾梁与机身交界处的发动机排气喷嘴上安装了特殊的扩散器。 现在，热废气射流被释放到更大量的空气中，并且它们的温度显着降低。 航空电子设备包括一个带红外和电视低位摄像头的视线系统。 这显着提高了直升机在恶劣天气和夜间作战期间的作战能力。
在1989中，2空降旅的9中队开始进入第24号中队Lynx AH.Mk 9。 AH Mk 9的主要目的是打击敌人的装甲车。 AH Mk 9的独特之处在于使用了新的更坚固的承载系统叶片和不可伸缩的轮式底盘。 共建造了16新直升机，并从AH Mk 8重建了另一架7。 与之前的型号一样，主要的反坦克口径AH Mk 9是ATOW TOW。 还有几架直升机配备了HOT-2和地狱火导弹。
下一个修改是Lynx AH.9A，其增压发动机LHTEC CTS800-4N的功率为1362 hp。 以及航空电子直升机AW159 Lynx Wildcat。 由于推力重量比的增加，飞行数据显着改善，仪表被多功能彩色显示屏取代。 22年9月完成了2011架AH.XNUMXA型直升机的装运。 除了军队 航空 几辆车进入海军，为皇家海军陆战队提供火力支援。 在大约470条已建造的林克（Links）中，只有约150架直升机打算用于陆军航空，而且并非所有直升机都配备了ATGM和瞄准具及搜索设备。 大部分直升机是在海上发布的。
在1991，英国反坦克“山猫队”参与了对萨达姆侯赛因部队的行动。 据英国数据显示，该公司参加了24直升机。 他们在科威特和伊拉克南部开展业务。 在完成了100战斗任务之后，山猫队揭开了四辆T-55坦克和两辆装有反坦克导弹的MT-LB装甲履带式拖拉机。 在2003中，Lynx AH.7直升机为伊拉克联军提供了火力支援，但没有报道他们的战斗成功。 6 2006五月山猫多年编号AH.7 XZ6140被导弹单兵携带防空系统在巴士拉命中，另据透露，直升机下降落在从RPG-7发射火箭推进榴弹的结果。 同年，2006英国山猫队在阿富汗部署。 26 April 2014，Lynx AH.9A，号码为ZF540，在坎大哈附近坠毁。 船上所有五个人都死了，没有关于直升机丢失原因的可靠信息。 在战斗期间，即使在轻型武器发射时，也发现了山猫的脆弱性，然而，对于没有受到装甲保护的直升机来说，这是完全可以预测的。
总的来说，Lynx是一台非常好的机器，在70-s结束时，在消除了“儿童疮”后，与其他通用的运输冲击直升机相比，它看起来非常值得。 英国汽车以其高飞行速度，良好的机动性，承载能力和飞行范围而脱颖而出。 但与美国的UH-1，德国的Woo 105，法国的Aluet和Gazelle相比，这架英国直升机的成本要高得多。 出于这个原因，狭窄的顾客选择更轻便，更便宜的汽车作为反直升机直升机。 此外，将无装甲的Lynx视为一架成熟的战斗直升机是错误的。
直到80的下半年，世界上实际上有两架真正的战斗直升机，具有火力，安全性，速度和机动性的或多或少的平衡特征：苏联Mi-24和美国AN-1眼镜蛇。 然而，许多国家认为需要低成本的反直升机直升机，因此使用相对较轻，弱保护或无装甲的车辆。 除了前面提到的“Aluet”，“Gazelle”，Woo 105和Lynxes，Hughes Model 500 Defender在亲美国家也很受欢迎。 这架轻型战斗直升机是在民用模型Hughes 500的基础上设计的，后者的原型又是轻型多用途HE-6A Cayuse。 “Keyus”最初用于侦察，观察和炮兵调整。 直升机的设计引起了人们对大型水滴状双层玻璃舱的关注，为船员提供了极佳的视野。 为了确保特种作战部队的行动，一些车辆被改装成AH-6C的武装版本。 这些直升机携带六桶7,62-mm机枪并阻挡70-mm NAR。
“休斯”公司相对便宜且非常成功的直升机在市场上取得了成功。 对于民用买家而言，Hughes Model 500的设计与OH-6不同，功能更强大的Allison 250-C18A发动机采用317 l。 增加燃料容量和更新车载设备。 在休斯模型的基础上，500建造了轻型军用直升机Model 500D Defender（OH-6D Super Scout）。 其装备包括4 semizaryadnyh块70-HAP毫米口径70毫米或具有两个容器和六倍枪M-134 7,62毫米口径或40毫米榴弹发射2个odinnadtsatizaryadnyh单元。 最大有效载荷 - 430 kg。 在战斗载荷的另一个变体中，导弹发射器放在一侧，另一个是装有12,7-mm机枪或20-mm加农炮的容器。 在外部吊索上放置重要武器导致飞行数据明显下降 - 飞行的速度和航程。 因此，在标准版本中，武器仅放置在两个外部节点上。
后卫驾驶室的内部空间非常有限，这阻碍了ATGM制导设备的安装，直升机本身的能力不允许同时使用NAR，机枪式火炮和制导反坦克导弹。 在1976中，出现了对500 TOW Defender型号的修改，美国陀螺稳定的M65瞄准器安装在机舱的外鼻部，外部节点上安装了四个ATGM TOW。
模特500 TOW后卫
最大起飞重量为1360 kg的直升机可以在水平飞行中发展 - 257 km / h。 巡航速度 - 236 km / h。 这类汽车的作战半径非常显着 - 超过300 km。 该直升机非常容易驾驶，具有出色的机动性和高爬升率（8,5 m / s）。 小的几何尺寸和机动性特征部分地弥补了装甲的缺乏。 当在反坦克变体中使用时，后卫的有效性接近使用Tou ATGM的眼镜蛇。 与此同时，Model 500 TOW Defender的价值也低了两倍，并且可以预见到外国客户的兴趣。 共建造了大约500直升机，但反坦克变型中有多少直升机未知。
500型直升机的武装改装用于许多局部战争。 防御者与ATGM一起使用的最雄心勃勃的冲突是以色列1982年度夏季运动。 以色列空军在500年度收到了三十名模特1979 TOW后卫。 通过1982，以色列人员很好地掌握了他们的战车。 以色列的反捍卫者和AH-1S一起被用来对付叙利亚装甲车，这些装备可以更好地防御防空火力。 由于以色列空军“后卫”的敌对行动爆发，配备了反坦克系统，几乎是“眼镜蛇”的两倍。
以色列军用直升机机组宣布失去50坦克，步兵战车和装甲运兵车。 在这种情况下，超过130架次。 不幸的是，没有关于每种特定类型的战斗直升机攻击效果的数据。 此外，目前尚不清楚以色列的统计数据是否只考虑了点击量，或者我们是否在讨论无可挽回地破坏的装甲车辆。 众所周知，在黎巴嫩的战斗中，有一些ATU“Tou”进入叙利亚T-72坦克的正面投影，但是正面装甲没有被刺穿。
以色列反坦克直升机Model 500 TOW Defender
在战斗期间，揭露了维权者的优势和劣势。 由于更好的机动性，轻型直升机比装甲“Cobras”更快地占据了攻击线。 与眼镜蛇相比，极低海拔的航班在后卫的地形上变得更加容易。 此外，轻型直升机在悬停模式下或在低速操纵时更容易控制。 后卫可以自由地侧身和后退。 有人指出，为重新启程准备500型号的时间和成本要低得多。 与此同时，揭示了极易受到战斗伤害的可能性。 缺乏装甲和提高战斗生存能力的特殊措施影响了战斗损失的程度。 虽然没有关于在敌对行动期间丢失的“防御者”数量的可靠信息，但在1982之后，还额外购买了6机器。 显然，以色列空军模型500 TOW Defender失利的原因不仅仅是叙利亚防务的行动。 由于“后卫”和“瞪羚”之间存在一些外部相似性，以前被叙利亚反坦克直升机袭击的部队的飞机装置的油轮和计算对以色列直升机发动了“友军射击”。 因此，以色列后卫被梅卡瓦坦克炮发射的碎片炮弹严重损坏。 炮弹爆炸，撞击岩石，风车悬挂在岩石附近。 与此同时，ATGM操作员受伤，直升机紧急降落在坦克旁边。 尽管如此，后卫证实了其成功运作反坦克直升机的能力。 众所周知，以色列人在选择军事装备和武器方面非常谨慎，并立即摆脱在战斗中被证明为负面的样本。 对于“后卫”，显然，这不适用，这种类型的直升机仅在1997年度才从以色列服役。
8月，1985与Hughes Helicopters收购麦克唐纳道格拉斯公司有关，直升机Model 500的名称改为MD 500。 麦克唐纳道格拉斯采取了相当积极的营销政策，通过中介机构将直升机出售给存在国内武装冲突或与邻国未解决的领土争端的国家。 通常情况下，没有武器的MD 500是作为纯粹的民用车辆提供的，并且当场武装起来。 再出口MD 500遍布全球并参与各种“低强度”冲突。 在非洲，亚洲，南美洲和中美洲尤其如此。 因此，在萨尔瓦多，6 MD 500D和9 MD 500E对抗叛乱分子。 几架直升机被小型武器和Strela-2M击落。 在政府与反叛分子达成停战协议之前，7直升机仍然在队伍中。
在1986，朝鲜，通过几个中间人，可以购买87非武装MD 500。 最初，直升机被用作联络，侦察和监视。 由于MD 500被韩国武装部队使用，韩国的徽章和伪装被放在几架直升机上，之后他们被用来投掷破坏者。
据韩国数据显示，60朝鲜MD 500E周围都配备了“Malyutka”ATGM。 虽然过时的苏联导弹在发射范围和最新版Tou ATGM刺穿的装甲厚度方面较差，但朝鲜没有其他专门的战斗直升机。
朝鲜MD 500E在平壤游行期间携带ATGM
携带反坦克导弹的MD 500在2013年的阅兵式上展示。 显然，朝鲜的大部分MD 500仍在飞行中。 直升机的相对简单的设计和世界市场上备件的可用性促进了这一点。
尽管休斯模型500的第一次飞行发生在1963年的2月，但新军事模型的改进和创造至今仍在继续。 基于MD 520和MD 530的修改，已经创建了几种冲击版本，不同的是动力装置，航空电子设备和武器装备。
最大起飞重量为530 kg的MD 1610 Defender直升机配备了新的Allison 250-C30B发动机，具有650 hp功率。 最高飞行速度 - 282 km / h，巡航 - 230 km / h。 有效载荷重量增加到900 kg。 根据客户对直升机的要求，可以安装设备，让您在夜间进行战斗任务。 此修改称为MD 530 NightFox。
战斗直升机MD 530F Cayuse Warrior
目前正在批量生产修改MD 530F Cayuse Warrior。 8月，这种为阿富汗空军设计的前四架直升机的2016由C-17 Globemaster III军用运输机交付。 最初的订单规定交付24直升机，在接下来的5年，阿富汗空军应该接收48轻型打击车。 由于没有塔利班的铠甲，在BBC阿富汗MD 530F卡尤塞战士武装部队NAR和外侧机枪容器NMR400生产比利时FN公司12,7毫米机枪（率1100 RDS /最小值400弹药轮）的基本集。 如有必要，直升机可以快速配备ATGM TOW。
MD 530F Cayuse战士阿富汗空军
飞行员拥有卫星导航设备，现代通信和夜视镜。 为了减少从地面炮击过程中的脆弱性，机舱和部分单位都有当地预订。 总容量为500 l的燃料箱是固定的，可承受带有12,7-mm子弹的腔室。
AH-6小鸟
为支持美国特种作战部队，建立了AH-6小鸟战斗直升机。 这种微型高度机动的机器参与了世界各地的许多秘密行动，并且在某些情况下是在敌方领土上作战的特种部队的“生命线”。 尽管其体积适中，但受过良好训练的船员控制的“小鸟”的效率可能非常高。
该直升机在1980年度投入使用，作为OH-6 Cayuse的改装，自成立以来一直在积极使用。 这种特殊型号的选择是由于机器的尺寸和重量使其易于通过美国空军运输机将其运输到目的地。 在特种作战部队的航空部门，一架轻型战斗直升机进行了测试，并通过nadvtulochnaya搜索和调查夜间光电系统。 有了它，直升机可以进行检查并在悬停模式下搜索目标，隐藏在树梢，建筑物或自然海拔之后。
AH-6 Little Bird直升机服役于美国陆军160航空团（也称为夜间潜行者 - 俄罗斯夜间迫害者），以及联邦调查局的精锐反恐特种部队。 AH-6С在格林纳达入侵美国武装部队期间接受了1983的火灾洗礼。 在运作中，“愤怒的爆发”涉及六个小型，灵活的机器，基于巴巴多斯。 几只“小鸟”支持尼加拉瓜“反对派”的行动。 在1989，160团的直升机参加了在巴拿马的Right Cause行动。 在1993中，AH-6 F / G向索马里首都摩加迪沙的美国陆军三角洲特种部队1特种作战团的士兵提供了火力支援。 在2009期间，在索马里部署了几只“小鸟”，以消灭恐怖分子Saleh Ali Nabhani。 小鸟参加了在伊拉克的特别行动，首先是美国和英国的联军在那里入侵2003。 据报道，在向地面部队提供火力支援时，使用了“激光制导光导弹”。 也许我们正在谈论改良导弹Hydra 70。
美国特种作战部队AH-6M使用的最先进版本基于商用系列MD 530的直升机。 上AH-6M实现许多创新：发动机艾里250-C30B功率650马力，六叶片转子以高效率，能承受横14,5毫米子弹复合装甲，基于GPS，红外设备FLIR审查改进的导航系统。
该直升机配备了先进的武器控制系统，可以使用带有激光导引头的AGM-114 Hellfire反坦克导弹系统。 在2009中，据报道，在ARH计划（武装空中侦察兵 - 俄罗斯轻武装侦察兵）的框架内，波音公司正在操作战斗直升机AH-6S Phoenix。 通过使用发动机劳斯莱斯250-CE30 680马力。 直升机的有效载荷是1100 kg。
轻型战斗机直升机AH-6I
在沙特阿拉伯的订单AH-6S的基础上，波音公司创建了轻型战斗直升机AH-6I（国际）。 用于沙特阿拉伯的第一批24机器的成本为235百万美元，不包括武器。
除了反坦克和火力支援直升机之外，波音公司还基于休斯模型500开发了无人驾驶版AN-6X。 最初，轻型无人直升机的主要任务应该是疏散伤员。 但是后来，考虑到资源接近极限的Keyuys，Defenders和Little Birds的数量，将这些车辆转换成无人作战直升机被认为是合理的。 该计划获得了ULB（无人小鸟 - 俄罗斯无人小鸟）的称号。 据报道，在AN-6X上测试的技术解决方案和控制设备可用于其他战斗直升机，包括AN-1 Cobra和AH-64 Apache。
待续...
基于：
http://www.military-today.com/missiles/hot.htm
http://dimitrijeostojic.com/blog/pasuljanske-livade-live-firing/
http://www.indiandefensenews.in/2016/06/idn-take-hal-lch-vs-changhe-z-10.html
https://bmpd.livejournal.com/1542431.html
https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/bo105.htm
https://www.dstorm.eu/pages/loadout/lynx.html
http://www.arms.ru/stati/avia/zarubezhnye/westland-lynx-ah-mk-9.htm
http://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-mideast/israel/af/israel-af-all-time.htm
https://www.mdhelicopters.com/md-530f-armed.html
- 林尼克谢尔盖
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