在2018之后，“Tritons”将如何改变俄罗斯联邦西部边界的空中情况？
从字面上看，每周 新闻 разделах «Военного обозрения» и других российских информационных агентств можно встретить небольшие публикации о непрекращающихся полётах британских и американских самолётов радиоэлектронной и оптико-электронной разведки RC-135 V/W «Rivet Joint», патрульных P-8A «Посейдон», а также беспилотных стратегических разведчиков RQ-4A/B близ воздушных рубежей A2/AD Калининградского эксклава и Республики Крым.在“军事评论”和其他俄罗斯通讯社的“新闻”版块中，您可以找到有关英美电子和光学电子侦察机RC-300 V / W“铆钉联合”，P-1A“波塞冬”巡逻机以及无人战略侦察机不断飞行的小型出版物。在加里宁格勒和克里米亚共和国的空中航线A4 / AD附近侦察RQ-400A / B。 С целью перехвата, анализа и итогового создания цифровой базы данных о частотных режимах работы радиолокационных обнаружителей и МРЛС зенитно-ракетных комплексов С-4ПМ000/В8 и С-25, а также разведки параметров радиоканалов тактической связи и обмена данными между ЗРП и подразделениями РТВ, данные машины проводят в нейтральном воздушном пространстве над Чёрным и Балтийским морями в общей сложности по несколько десятков часов в неделю.为了拦截，分析并最终建立有关雷达探测器和雷达地对空导弹系统S-60PMXNUMX / VXNUMX和S-XNUMX的工作频率模式的数字数据库，以及侦查战术通信无线电信道的参数以及防空导弹系统与RTV单元之间的数据交换，数据这些车辆一周在黑海和波罗的海的中立领空度过数十个小时。 Что же касается стратегического беспилотного разведчика RQ-XNUMXA «Global Hawk» с позывным «UAVGHXNUMX», а также патрульного самолёта P-XNUMXA «Poseidon», первый из которых эпизодически курсирует в XNUMX—XNUMX км от линии соприкосновения на Донбассе, а второй — в нескольких десятках километров от Крыма, то в их задачи входит ещё и дальняя оптико-электронная разведка береговых военных объектов посредством бортовых оптико-электронных средств (у первого это получается куда лучше).至于战略性的无人侦察机RQ-XNUMXA“全球鹰”（带有呼号“ UAVGHXNUMX”）以及巡逻机P-XNUMXA“波塞冬”（Poseidon），其中第一架偶尔在距Donbass接触线XNUMX-XNUMX公里处行驶，第二架在距克里米亚半岛只有几十公里，他们的任务还包括通过机载光电手段对沿海军事设施进行远程光电侦察（前者做得更好）。
拥有集成旋转光学电子设备SYERS-2B / C的Global Hawk位于圆柱形模块（位于前机身内部），当然具有更高的智能能力。 多光谱复合体SYERS-2B / C由于相机镜子的大直径而具有明显更高的亮度，而光学变焦超过了40X中的标记，以及用于美国侦察的OBC标准相机。 这种复合体的理想能力可以通过大气的最大透明度来证明，因此，在正常的气象环境中也是如此。 鉴于机器在从15,5到18,5 km的高度运行，到被探测物体的距离可达到150 - 200 km，而不会损失高质量图像。 在我们关于从Mariupol 000公里的UAVGH25板的侦察飞行的一项工作中，注意到SYRERS-2B / C可以很容易地监视Eisk和Taganrog附近的俄罗斯军事基础设施，这引起了人们的关注。 作为用于P-8A«海神»，上塞瓦斯托和费奥多西亚BH工作，没有整个强调的是电子情报（站SPO / DER AN / ALQ-240（V1）），以及车载雷达系统AN的主要车载装置/ APY-10（官方索引AN / APS-137D（V5））。
尽管APY-10由抛物面天线阵列（经典型雷达）代表，但其效率和性能仍处于极高水平。 特别是，由于50 kW和厘米X波段工作的高峰值功率。 这两个参数与现代车载计算机相结合，可以在标准跟踪模式下实现3,5 m的分辨率，在ISAR模式下实现1 m（所谓的“反向合成光圈”）。 同时，可以在大约270 km的距离处检测护卫舰目标。 虽然功能强大的20-60折叠光学变焦，但MH-70HD炮塔电视复合体也可以使用，但不会有太大的影响。 事实上，由于10（12 km）的高度（低于全球鹰），为了实现令人满意的大气透明度，波塞冬必须几乎适合克里米亚的空中边界，美国人出于可以理解的原因，试图不允许这样做。 更多或更少的信心光学侦察shtatovskih P-8A只花今天在关于有争议的斯普拉特利群岛在中国南海，在那里对他们有利播放来自越南，马来西亚，印度尼西亚和菲律宾的军事和政治支持，不承认«9划线»，由中国的手册映射。
同时，全球鹰，铆钉要点和猎户座的最新修改在不久的将来将不再是美国“情报三合会”给海军目标带来不便的唯一手段。 舰队，航空航天部队和地面部队部署在波罗的海、巴伦支海和黑海的海岸线附近。 早在 2017 年 4 月中旬，诺斯罗普·格鲁曼公司总部就宣布在第一架生产型战略巡逻无人机 MQ-2018C Triton 的机身上安装机翼。 这一消息与诺斯罗普专家 XNUMX 月份宣布的计划完全吻合，计划在 XNUMX 年初准备第一批生产战备车辆。 他们目前正在按计划进行。 带来第一个海军的决定性阶段之一 无人机 在作战准备之前是安装和配置有前途的软件“增量 3.1”，它应该与机载计算机同步 无人机 所有机载无线电电子设备（从更新的多功能雷达和光电综合体到辐射警告系统和导航系统）。 这仅意味着未来几个月内第一架MQ-4C“海卫一”可以部署在亚太地区、北美大陆、西亚和欧洲的众多空军基地。 这对我们的州意味着什么？
自然，太平洋，北部，波罗的海和黑海舰队主要海军基地附近的侦察飞行次数增加，以及东地中海和红海沿岸具有战略意义的重要物流点，海军基地和沿海空军基地的远距离进近（回想起2017年底对于莫斯科来说是非常成功的，因为就使用俄罗斯战术埃及机场达成了协议 航空业 并邀请苏丹港在亚太地区建立大型海军基地）。 但是，最重要的一点不是增加使用新的Triton侦察机的数量，而是增加每个单元的飞行时间并增加新的航空电子设备的可能性。 特别是，根据外国资源和引用它们的bastion-karpenko.ru资源，供美国海军使用的新无人机的半径不是以前的4445公里（如基本RQ-4A），而是大约9000-11000公里，这可以实现由于燃油系统体积大，机翼跨距增加到39,9 m； 如您所知，这种设计功能使您可以提高机身的承重性能并节省平流层飞行中的燃油消耗。 因此，仅部署在西贡内拉空军基地的一台MQ-4C“ Triton”不仅能够一次飞行在顿巴斯的联络线上制造数个“钩子”，而且随后能够驶向波罗的海天空，并在加里宁格勒郊外进行数小时的侦察和列宁格勒地区。
与升级的Triton机载雷达系统 - AN / ZPY-3 MFAS相比，它与AN / ZPY-2 MP-RTIP（多平台雷达技术插入程序）不同，具有其他模式，包括相同的模式ISAR反向合成孔径，它不仅可以获得大型护卫舰/驱逐舰类型NK的三维雷达图像，而且还可以获得分辨率为1-0,5米的小型导弹和巡逻艇。 实现了摄影精度的雷达图像，通过该图像，人们不仅可以将雷达关闭的船舶分类，还可以在最复杂的气象情况下识别它。 通过使用多元件有源相控天线阵列聚合厘米X波段操作来实现最高分辨率。 根据美国消息来源获得的信息，MFAS的能源能力仍处于MP-RTIP水平：官方指出的大型海洋和陆地物体的仪器范围是370 km。
为了检测，跟踪和确定移动表面物体的类型，包括车辆，装甲车辆，火炮，小船和船只，使用标准GMTI模式，这也存在于传统的波导间隙AN-APG-68（V）9雷达F中-16C Block 52 / +。 与MP-RTIP相比，AN / ZPY-3雷达的关键技术优势是天线腹板反转机电设备的根本不同设计，提供360度全视图。 这决定了Triton的最佳空间和战术灵活性。
AN / ZPY-2和AN / ZPY-3雷达装置设计的主要差异
例如，无人机可以在到达侦察对象时开始使用机载雷达，当后者位于前半球时。 对于全球鹰来说，这种巡逻配置非常棒，因为AN / ZPY-2雷达只能转向右半球或左半球，因为2轴承轴上的旋转沿着飞机纵轴（沿着滚动）有一个天线平台：旋转到左侧或右侧探测的物体（在前半球和后半球中，形成2°扇区的60死区）。
从上述所有内容可以看出，MQ-4C“Triton”将变成一种相当烦人的多波段光学和无线电智能工具，它将在我们的边界出现比RQ-4A更长的时间。 考虑到MFAS雷达在表面物体上更加“锐化”，现在是时候考虑用现代电子对抗技术改造沿海海军设施和个别战舰，以确定有源相控阵Triton雷达的所有优势。
信息来源：
https://www.gazeta.ru/army/2017/06/13/10720037.shtml
http://bastion-karpenko.ru/mq-4c/
http://bastion-karpenko.ru/rq-4-global-hawk/
http://cmano-db.com/pdf/sensor/5006/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18433&p=4
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