新美国KC-46A Pegasus油轮首次飞行
美国连续油轮KC-46A Pegasus首飞。 根据波音飞机制造业的关注,飞行的油轮在空中花了三个半小时。 检查发现成功。 完成测试计划后,该飞机将被移交给美国空军。
KC-46A是根据波音2012客机的货运版本从今年的767开发的。 该飞机将能够达到每小时920公里的速度,并飞越数千公里到12,2。 KC-46A将运输多达92吨的燃料。 作为第一份合同的一部分,波音公司必须为Pegasus油轮提供军用34。 总的来说,美国空军打算购买179这样的飞机。
在与美国空军服役时,新的油轮飞机将取代过时的KC-135 Stratotanker。
此外,美国空军还宣布建造一架新的油轮飞机,该飞机迄今已获得KC-Z的标志,并将在未来取代KC-46A。
新的加油机将不得不面对敌人的适度反对。 新的“空中加油机”将在距眼前的威胁400-800公里的距离飞行,但会在雷达和 航空 敌人。 因此,必须使KC-Z项目的飞机不可见。
新的油轮飞机将能够缩短起飞和着陆时间。 由于这个原因,可以使用跑道上的油轮,其长度是现代油轮KC-10 Extender和KC-135所需的一半,报告 “N + 1”
KC-46A是根据波音2012客机的货运版本从今年的767开发的。 该飞机将能够达到每小时920公里的速度,并飞越数千公里到12,2。 KC-46A将运输多达92吨的燃料。 作为第一份合同的一部分,波音公司必须为Pegasus油轮提供军用34。 总的来说,美国空军打算购买179这样的飞机。
在与美国空军服役时,新的油轮飞机将取代过时的KC-135 Stratotanker。
此外,美国空军还宣布建造一架新的油轮飞机,该飞机迄今已获得KC-Z的标志,并将在未来取代KC-46A。
新的加油机将不得不面对敌人的适度反对。 新的“空中加油机”将在距眼前的威胁400-800公里的距离飞行,但会在雷达和 航空 敌人。 因此,必须使KC-Z项目的飞机不可见。
新的油轮飞机将能够缩短起飞和着陆时间。 由于这个原因,可以使用跑道上的油轮,其长度是现代油轮KC-10 Extender和KC-135所需的一半,报告 “N + 1”
- 波音
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