“......飞翔的快乐就是生命,现实生活”
在克拉斯诺达尔地区的风景如画的莫斯托夫斯基村,这位传奇女子,头等舱试飞员玛丽娜·拉文蒂娜·波波维奇(Vasilyeva)的绰号是“夫人MIG”,她已经过了最后几年的生活。 现在,这个村庄的一条街道将以她的名字命名。 他们于4月XNUMX日在Mytishchi的莫斯科地区将Marina Lavrentievna埋葬。 庄严举行 武器装备 烟花 ...
她的优点包括六千个飞行小时,40型飞机上的航班,102世界纪录,10在AN-22飞机上。 在1967,她是苏联女性中唯一一个在MIG-21喷气式飞机上打破音障的她。 然后Marina Popovich打破了美国飞行员Jacqueline Cochran的记录,为此她得到了她的绰号 - “MIG夫人”。 近年来,写过书籍,曾在俄罗斯作家联盟。 她成为电影“天空与我”和“紫罗兰花束”剧本的作者。
Marina Lavrentievna Vasilyeva出生于斯摩棱斯克地区的Samusenki村。 从幼年时期开始,她就不得不工作了很多 - 在她的姐姐去世后,玛丽娜留在了一个大家庭的老大。 这个女孩有音乐的能力。 她可能已成为一名音乐家,但......
伟大的卫国战争开始了。 这些家伙不得不躲避轰炸。 当一架苏联飞机被天空中的法西斯分子击落时,这个女孩给人留下了深刻的印象。 飞行员试图跳,但在空中被击毙。 在那之后,玛丽娜梦想成为一名飞行员。
家庭被疏散到新西伯利亚。 放学后进入新西伯利亚的玛丽娜 航空 技术学院。 由于身材矮小,这个女孩没能踩到飞机上的踏板-我不得不做一些特殊的练习。 她得到了她的,之后就可以去飞行俱乐部了。 她跳伞跳伞,然后成为一名飞行员-运动员DOSAAF。
然而,玛丽娜希望成为一名军事飞行员。 似乎在伟大的卫国战争期间,“夜间女巫”表现出了这样的英雄主义,这对每个人来说都不匹配。 从理论上讲,这必须明确地解决妇女参与航空(包括军事)问题。 然而,不幸的是,玛丽娜不得不处理官僚主义和惰性思维的表现 - 她一再被告知:“这不是女人的事。” 突破这堵墙有时比应对最重的机器更难......
玛丽娜前往莫斯科长期寻求与元帅克莱门特伏罗希洛夫接待。 有时候有必要在公园的长凳上过夜。 但是那个女孩找到了她 - 伏罗希洛夫接受了她并发了一份文件,其中他要求“例外”将她带到萨兰斯克飞行学校。 Marina从这所教育机构毕业,获得了红色文凭。 起初她是一名教练飞行员,然后飞到以莫斯科Chkalov命名的中央航空俱乐部。
在1962,从列宁格勒民航学院毕业并与当时的宇航员帕维尔波波维奇结婚的玛丽娜试图成为一名宇航员。 不幸的是,医疗委员会被淘汰了。
在1963中,波波维奇决定成为试飞员。 她在保护区中担任高级副官,掌握了五种类型的飞机。 但她一路上必须克服许多官僚障碍。 她又找到了她的路。
在1965中,Marina测试了Yak-25РV侦察机。 紧急情况几乎让她丧命。 感觉缺氧,她试图激活紧急氧气系统。 但是系统没有工作,飞行员失去了意识。 飞机开始下降。 玛丽娜仍然设法种植他。 结果,飞机的设计发生了变化,Marina Lavrentievna Popovich被引入了苏联英雄的称号。
似乎她的生命是一场胜利,但有一次,在一次危险的飞行之后,她被解雇了 - 只是因为那个女人......然后有两个可怕的生命年没有天空,她非常渴望。 在这种情况下,飞机驾驶员被飞机设计师Oleg Antonov救了出来。 他邀请她到他的发展局工作。 波波维奇毫不犹豫地立即同意了。 很快她又开始飞了。 此外,安东诺夫指示她创建一个女飞行员分队。
在1980,玛丽娜与她的第一任丈夫离婚 - 他无法忍受他的妻子完全致力于航空事实。 不久她再次结婚 - 地面部队航空副参谋长鲍里斯·志霍列夫。 配偶是几本书的共同作者。
在她的一本名为“我是飞行员!”的书的序言中,志霍列夫写下这些话:随着时间的推移,人们将忘记那些今天不会从媒体的屏幕和页面下降的人的名字。 后代将把我们的时间与加加林,科罗廖夫和其他真正的英雄的名字联系起来。 在这些名字中,20世纪伟大的女人Marina Popovich的名字将永远存在。“。
在她生命的最后几年,Marina Lavrentievna拥有一个活跃的民事立场,曾在俄罗斯联邦共产党和苏联军官联盟。 对ufology感兴趣。 她于11月30去世。
«......飞行的乐趣就是生命,现实生活。 而事实是,一个人,自己已经上升到天空,享受着机器上的力量,相信它,将永远爱这光明,阳光和喜悦的无边海洋......“, - 她在书中写道:”我是一名飞行员!“凭着她快乐而英勇的生活,她证明了她的话语的真实性。
她的优点包括六千个飞行小时,40型飞机上的航班,102世界纪录,10在AN-22飞机上。 在1967,她是苏联女性中唯一一个在MIG-21喷气式飞机上打破音障的她。 然后Marina Popovich打破了美国飞行员Jacqueline Cochran的记录,为此她得到了她的绰号 - “MIG夫人”。 近年来,写过书籍,曾在俄罗斯作家联盟。 她成为电影“天空与我”和“紫罗兰花束”剧本的作者。
Marina Lavrentievna Vasilyeva出生于斯摩棱斯克地区的Samusenki村。 从幼年时期开始,她就不得不工作了很多 - 在她的姐姐去世后,玛丽娜留在了一个大家庭的老大。 这个女孩有音乐的能力。 她可能已成为一名音乐家,但......
伟大的卫国战争开始了。 这些家伙不得不躲避轰炸。 当一架苏联飞机被天空中的法西斯分子击落时,这个女孩给人留下了深刻的印象。 飞行员试图跳,但在空中被击毙。 在那之后,玛丽娜梦想成为一名飞行员。
家庭被疏散到新西伯利亚。 放学后进入新西伯利亚的玛丽娜 航空 技术学院。 由于身材矮小,这个女孩没能踩到飞机上的踏板-我不得不做一些特殊的练习。 她得到了她的,之后就可以去飞行俱乐部了。 她跳伞跳伞,然后成为一名飞行员-运动员DOSAAF。
然而,玛丽娜希望成为一名军事飞行员。 似乎在伟大的卫国战争期间,“夜间女巫”表现出了这样的英雄主义,这对每个人来说都不匹配。 从理论上讲,这必须明确地解决妇女参与航空(包括军事)问题。 然而,不幸的是,玛丽娜不得不处理官僚主义和惰性思维的表现 - 她一再被告知:“这不是女人的事。” 突破这堵墙有时比应对最重的机器更难......
玛丽娜前往莫斯科长期寻求与元帅克莱门特伏罗希洛夫接待。 有时候有必要在公园的长凳上过夜。 但是那个女孩找到了她 - 伏罗希洛夫接受了她并发了一份文件,其中他要求“例外”将她带到萨兰斯克飞行学校。 Marina从这所教育机构毕业,获得了红色文凭。 起初她是一名教练飞行员,然后飞到以莫斯科Chkalov命名的中央航空俱乐部。
在1962,从列宁格勒民航学院毕业并与当时的宇航员帕维尔波波维奇结婚的玛丽娜试图成为一名宇航员。 不幸的是,医疗委员会被淘汰了。
在1963中,波波维奇决定成为试飞员。 她在保护区中担任高级副官,掌握了五种类型的飞机。 但她一路上必须克服许多官僚障碍。 她又找到了她的路。
在1965中,Marina测试了Yak-25РV侦察机。 紧急情况几乎让她丧命。 感觉缺氧,她试图激活紧急氧气系统。 但是系统没有工作,飞行员失去了意识。 飞机开始下降。 玛丽娜仍然设法种植他。 结果,飞机的设计发生了变化,Marina Lavrentievna Popovich被引入了苏联英雄的称号。
似乎她的生命是一场胜利,但有一次,在一次危险的飞行之后,她被解雇了 - 只是因为那个女人......然后有两个可怕的生命年没有天空,她非常渴望。 在这种情况下,飞机驾驶员被飞机设计师Oleg Antonov救了出来。 他邀请她到他的发展局工作。 波波维奇毫不犹豫地立即同意了。 很快她又开始飞了。 此外,安东诺夫指示她创建一个女飞行员分队。
在1980,玛丽娜与她的第一任丈夫离婚 - 他无法忍受他的妻子完全致力于航空事实。 不久她再次结婚 - 地面部队航空副参谋长鲍里斯·志霍列夫。 配偶是几本书的共同作者。
在她的一本名为“我是飞行员!”的书的序言中,志霍列夫写下这些话:随着时间的推移,人们将忘记那些今天不会从媒体的屏幕和页面下降的人的名字。 后代将把我们的时间与加加林,科罗廖夫和其他真正的英雄的名字联系起来。 在这些名字中,20世纪伟大的女人Marina Popovich的名字将永远存在。“。
在她生命的最后几年,Marina Lavrentievna拥有一个活跃的民事立场,曾在俄罗斯联邦共产党和苏联军官联盟。 对ufology感兴趣。 她于11月30去世。
«......飞行的乐趣就是生命,现实生活。 而事实是,一个人,自己已经上升到天空,享受着机器上的力量,相信它,将永远爱这光明,阳光和喜悦的无边海洋......“, - 她在书中写道:”我是一名飞行员!“凭着她快乐而英勇的生活,她证明了她的话语的真实性。
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