联邦委员会的战略水下部分计划在挪威海“封锁”。 奥斯陆“狡猾计划”的详细信息
2012今年夏天被许多俄罗斯和外国互联网浏览器所记住 故事 现代潜艇舰队在Borey和Schuka-B级俄罗斯潜艇的潜艇边界附近进入美国，在美国海军指挥部的头部，以及潜艇，潜艇和反潜飞机运营商的专家们对“真正打破陈规定型观念”零“苏联/俄罗斯海军战略导弹潜艇的声学保密。 特别是战略导弹潜艇（SSBN / SSBN）K-535 Yury Dolgoruky（955 Borey项目）由于机载Symphony-U导航综合体突然失效而被迫从曼哈顿上升1公里（或“钪”，配备陀螺校正器）。 值得注意的是，Symphony-U综合体展示了其在遥远的2002年中的独特精确度，当时配备它的K-295“萨马拉”多用途原子潜艇使156的水下运行时间仅为最小1852 m（ 10电缆）。
交响乐失败的原因尚不得而知，但有一件事很清楚：在美国的船只和沿岸带船舶上以及在长岛地区的RSL上都没有安装一个声纳系统，无法检测到来自接近低噪声的声纳波SSBN俄语 舰队。 这一点也不足为奇，因为该项目的潜艇的声隐身水平可与甚至于885“ Ash”级多功能导弹潜艇巡洋舰相提并论。 这是由于Boreev配备了喷水推进系统，以减振叠层梁和犁头为代表的减震装置的改进设计，以及使用了基于橡胶涂层的现代吸声材料。 所有这些使855灰树计划的潜艇噪声水平降低到45-55 dB，比15 Schuka-B计划低971 dB。 同样显而易见的是，在美国领海中，潜艇以3-5节的速度移动，而美国的反潜手段根本不以这种事态发展为先决条件。
一些消息来源（包括newsland.com），指的是美国媒体，没有说明955 Borey Ave.的哪个主板接近美国海岸，但是从这一点开始535“Yuri Dolgoruky”，巡洋舰K-550“Alexander Nevsky”无法位于北大西洋。 他的航空电子设备，发电厂和导航综合体开始仅在2011年度进行测试，而“Yuri Dolgoruky”自2009年开始测试。 关于“Boreas”渗透到美国舰队反潜领域的事件的信息并不是近年来唯一的事件。
因此，例如，同年8月，根据Freebeacon.com的出版物，参考美国海军的代表，971大道的低噪音俄罗斯多用途潜艇“Pike-B”（“鲨鱼”类）奇迹般地在墨西哥湾水域被发现。 与此同时，美国的控制设备观察到潜艇数周的声学噪声最小，但无法识别出来源。 同一级别“改进阿库拉”的升级潜艇不止一次发现距离美国海岸和2009年的数百公里，我们的国防部将其作为对美国潜艇舰队离岸行动的适当回应。 这是由资源versia.ru宣布的，参考俄罗斯国防部和美国中央电视台。
在与Borey和Shchuki-B发生事件之后，超过5年过去了，美国海军在北大西洋的反潜概念发生了根本性的变化。 从2013开始，新一代P-8A“Poseidon”的远程反潜飞机开始与海军一起服役，其数量在2017年中达到了51单位！ 与北约成员国P-3C“猎户座”舰队中最庞大的巡逻机进行各种改装相比，这些车具有很多飞行技术和技术优势，表现在到达常规海洋战场的军事行动速度以及多个扩大进行电子和光电侦察的可能性，不仅在地面目标上，而且在沿海目标上。
首先，基于波音737-300喷气式客机的反潜飞机的巡航速度为815，最大速度为920 km / h，这使得Poseidon的速度比猎户座快1,35倍。 因此，时间减少了35％，需要安排一定数量的声纳浮标AN / SSQ-125 MAC，AN / SSQ-53，AN / SSQ-62D / E DICASS和AN / SSQ-101B ADAR。 RSL数据通过大量的工作模式（有源，有源 - 无源，无源，以及具有不同类型的发射声信号，频率和强度不同的上述模式）来区分。 液压数据RSL的工作范围从5-10 Hz到2,4-20 kHz，几乎涵盖了发电厂移动机制和水面舰艇，潜艇（包括空化现象）推进所产生的声纳噪声的几乎所有必要范围。 P-8A发射筒可以承受不同比例的120无线电声波浮标; 位于反潜中心后面。
此外，在美国沿海地区，沿岸使用的多用途LCS-1自由级多功能军舰的数量定期增加，其中无人潜水艇群-以半潜头柴油机为代表的“矿山猎手” AN / VLD-1（V）1带牵引声纳系统AN / AQS-20A的RMV。 尽管该综合体最初是用来执行“地雷任务”的，但辅助设备AN / AQS-20A上存在三个声纳系统，它们能够以被动模式工作，因此可以找到附近的敌方过往潜艇。 但是，如果美国东海岸的沿海地区被各种声纳侦察手段所覆盖，并放置在水下和水面载具以及巡逻上 航空，那么北大西洋，尤其是丹麦海峡和挪威海的情况则完全不同。 即，此部分是位于俄罗斯东海岸的具有战略意义的重要设施在SKR 971M941T Caliber-PL发射线处的多功能俄罗斯SSGN的主要海洋出口节点，pr.885 Schuka-B，3A Antey和14 Yasen。美国，以及美国海军在大西洋的航母。
事实是，在丹麦海峡地区以及北部，挪威和格陵兰海域，冰岛最小（北大西洋低压区域）的影响更加明显，这种影响从西南带来了许多飓风。 结果，水文情况明显恶化，通过RSL的敌方潜艇的探测范围，以及潜艇和水面舰艇的水声站也是如此。 在这种情况下，声学噪音水平低于40 dB的超低噪音柴油电动和厌氧柴油英国电潜艇的工作人员将感到最放心。 这正是挪威国防部在开发更新潜艇舰队部件的长期前景时所决定的。
因此，4年2017月212日，英国版www.janes.com引用了“简氏海军国际”部的记者理查德·斯科特（Richard Scott）发表的文章，内容是挪威政府通过了与德国开展军事技术合作的决定。 同时，主要重点放在沿海军技术的合作上，特别是在购买现代化的6C / D型厌氧柴油电潜艇上。 这样的“北约内部”交易将对挪威海军和德国造船公司蒂森克虏伯海军系统公司（TKMS）都非常有利，挪威海军将能够用新潜艇替代“古老的”柴油电力乌拉级潜艇。 8架“ 212C / D型”价值超过8-9亿美元。 即将到来的合同的一个相当重要的一点是，挪威舰队将获得对212A型进行全面改进的改进，它将对船体进行全面的去磁，从而能够通过安装在远程反潜Il-38N上的磁异常探测器和//或Tu-142M3。
在214-10 km的距离内，我们的反潜武器在恶劣的天气条件下在斯瓦尔巴德群岛和挪威东北部附近放置15型C / D型潜艇非常困难，因为它们在正常水文条件下的噪音几乎不会达到35 dB。 因此，北约作战部队的指挥部可以将它们作为一种方便有效的工具，用于阻挡我们在挪威和格陵兰海域西部的SSGN和SSBN。 隐藏对我们的原子潜艇巡洋舰的隐藏追求，噪音水平大约为45 - 50 dB，对于比较安静的德国“212C / D”更安全，比英国的“Astute”级MAPL或弗吉尼亚级潜艇要容易得多。
由于配备了基于电化学发电机的AIP型空气独立发电厂改进的212型，以306千瓦9模块化氢燃料电池为代表，为288银锌电池提供必要的电力，船员可以在2 - 3周内保持水下，无需进入不安全的RDP模式，由此可以通过连接到Novela-P-XNU无线电工程综合体的雷达系统立即检测到潜艇 MX“或38-多转塔光电系统，能够在光电和热成像通道中运行。 该装备在反潜机IL-30H上。
如果在挪威北部海岸（巴伦支海西部），挪威无氧潜艇由于俄罗斯海军北方舰队部队对地表面积的部分控制而无法升空，那么这一程序（用于从柴油发电机给柴油发电机充电）在挪威海它更简单，因为100％概率的这个区域将是A2 / AD表面和航空航天区域，由几个美国AUG的防空导弹防御系统覆盖。 212 Avenue Lada的非核潜艇的持久厌氧变体，配备独特的空气独立发电厂，允许您通过柴油重整产生氢气，可以改变北大西洋“安静”型677C / D潜艇的统治情况。
但即使在即将到来的3-5年，TsKB MT Rubin的专家仍然能够创造并最终让人联想到一个充满希望的发电厂，其燃料将与柴油发电机中使用的柴油发电机相同。 RDP，其计算范围为800 - 1200海里不太可能与冰岛海岸的挪威“Type 212C / D”一起玩猫和老鼠，因为至少需要一次上升才能使用DG装置为电池充电。 在敌人的统治下，这样的行动可能变得致命。 在巴伦支海的西部和“Lada”以及古老的Varshavyanka / Halibut可以保持水下统治，具有操作和返回的能力而无需退出RDP模式，因为距离熊岛的距离不超过700-720 km 。 至于由挪威海军更新的潜艇舰队形成的反潜“障碍”的“突破”，仍然希望升级的MAPL“Yasen-M”将获得水推进器，之后他们将能够与德国“空中独立猎人”竞争。
信息来源：
http://bastion-karpenko.ru/212a/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-217.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-217.html
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