“俄罗斯直升机”展示了无人机VRT300

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在“北极：现在与未来”国际论坛的框架内，俄罗斯直升机控股公司展示了专为在北海航线上运行而设计的 VRT300 北极监管直升机型无人机。 原型 无人机由 VR-Technologies 设计局开发，在控股博览会上展出。

“俄罗斯直升机”展示了无人机VRT300




VRT300北极监督综合体的优先任务是开发北海航线的运输系统，以及协助北极的发展。 出于这些目的，该综合设备配备了机载X波段高分辨率侧雷达，可以让您快速开展冰上侦察工作。 柴油发动机和船舶能力的存在使得北极版VRT300在破冰船和冰级船舶以及钻井平台上不可或缺。

由于目标载荷（70 kg）的质量很大，该综合体可用于将各种货物（例如食品和药品）从船舶运输到极地站并返回。 该综合体的任务还包括估算船舶航向中冰的厚度，测井，环境监测，提供搜索和救援行动，以及确定适合在其上放置科学极地站的大型冰场的参数。
15 评论
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  1. HEATHER 标题
    HEATHER
    +15
    6十二月2017 15：46
    VRT300北极监督在俄语中已经不可能命名了？什么......我们为什么要滚动？ 还是不是我们的发展？ 从名称来判断.Idiocy。
    1. maxim947 标题
      maxim947
      0
      6十二月2017 15：51
      一切都很好，但遥远的前景和70公斤还不够
    2. MONOS 标题
      MONOS
      +3
      6十二月2017 17：50
      Quote：VERESK
      VRT300北极监督在俄语中已经不可能命名了？什么......我们为什么要滚动？ 还是不是我们的发展？ 从名称来判断.Idiocy。

      面向国外市场。 微笑
      1. 电视剧 标题
        电视剧
        +2
        6十二月2017 18：52
        Quote：Monos
        面向国外市场

        加拿大，丹麦，中国，美国，格陵兰 - ？
        “北极”。
        好吧，不要让我笑。
        MQ-8B火力侦察兵

        MQ-8C Fire-X


        最糟糕的是，DARPA的VTOL X-Plane项目（西科斯基飞机，波音，极光飞行科学公司和Karem飞机）



        我们的ART

        他们不坐下或在zhist。

        北极没有其他竞争者。
        1. MONOS 标题
          MONOS
          +3
          6十二月2017 19：00
          引用：opus
          北极没有其他竞争者。

          北极？ 还有什么不会飞到哪里？ 论坛“北极：现在与未来”谈论北极。 在南非的某个地方将谈论非洲。 有什么问题？
          1. 电视剧 标题
            电视剧
            0
            6十二月2017 19：45
            Quote：Monos
            有什么问题？


            在国际论坛的框架内举办“俄罗斯直升机”北极a：现在和未来“展示了直升机型无人机VRT300 北极监督

            引用：opus
            VRT300综合体正在开发两个版本：北极监督 - 用于冰上侦察和在北极地区进行操作的侧视雷达

            我是这个（“北极”）
            对于出口，中国不会超过我们

            我们的ZALA生产中国无人机

            中国公司无锡汉和航空科技有限公司 无人驾驶直升机Flying Shark I，看起来非常类似于无人机，由Izhevsk公司ZALA提供。
            这是ZALA 421-23 BLA（找到2差异）


            Quote：Monos
            在南非的某个地方

            是的
    3. 电视剧 标题
      电视剧
      +1
      6十二月2017 18：41
      Quote：VERESK
      俄罗斯的VRT300北极监管不能再被称为？

      如你所愿


      在右舷一侧都是俄语



      在左边 眨眼 用英语

      但是“不要站在箭头下”，俄语也一样

      ===============
      BP-Technologies开发的直升机型VRT300（VRT300 Geomonitoring）无人机原型
      VRT300综合体正在开发两个版本：北极监督 - 用于冰上侦察和在北极地区进行操作的侧视雷达

      和Opticvision - 增加了监测和遥感任务的飞行范围。
      由Opticvision执行的VRT300复合体旨在开发一个系统，用于诊断，预防和消除能源生产和运输领域的紧急情况。 该综合体的其他任务包括：架空电力线的诊断，测绘，货物运输，勘探，以及监测环境状况，道路和路边基础设施。 该综合体包括一个移动飞机控制站。

      PS。 福特是我们的集会。
  2. Sergey53 标题
    Sergey53
    0
    6十二月2017 16：06
    这辆车很漂亮，但主要是功能性和良好的性能。
    1. NEXUS 标题
      NEXUS
      +4
      6十二月2017 16：46
      引用：Sergey53
      这辆车很漂亮，但主要是功能性和良好的性能。

      Kapets，这是整个国家的规模事件...原型制作。 哇真是个好人。 读完这篇文章之后，脑海中浮现出一个问题 - 什么？ 那令人高兴的是什么？
      1. Piramidon 标题
        Piramidon
        0
        7十二月2017 01：39
        Quote：NEXUS
        所以呢？ 那为什么高兴呢？

        为何为欢乐而不是仅仅为了信息是必要的？
  3. Zlyuchny 标题
    Zlyuchny
    +1
    6十二月2017 16：14
    柴油发动机的存在以及舰船的可能性使VRT300的北极版本在破冰船和冰级船只以及钻井平台上都是必不可少的。 -柴油？ 为了北极？ 是的，您已经在绝对无用的预算编制中出现了？
    1. 电视剧 标题
      电视剧
      +1
      6十二月2017 19：35
      Quote：不好
      柴油？ 对于北极？

      捷克卡车在北方表现良好， 他们将温度保持在-50度。 然而在1947-62中的苏联。 关于8,5已交付数千台此类机器。 大多数 - 翻斗车



      柴油有什么问题？



      北极柴油燃料组成的特征

      北极柴油燃料（“北极”）的主要区别在于可以在极低的温度下使用它（最大指标是-45度）。
      主要特点：
      冰点是-50度;
      密度不超过830 kg / m3;
      闪点 - 35度。


      德国Zoche和英国DeltaHawk：功率范围高达300 hp的二冲程喷气式航空发动机



      Jak-52-V12 * RED Aircraft GmbH


      柴油发动机 不怕低温充满化油器结冰（包括没有化油器本身） - 相反，即使是冷空气对他也有好处。 柴油燃料更便宜，更实惠。
  4. rumpeljschtizhen 标题
    rumpeljschtizhen
    0
    6十二月2017 17：30
    没有引入无人机。 塑料布局
  5. 科卡列夫·米哈伊尔（Kokarev Mikhail） 标题
    科卡列夫·米哈伊尔（Kokarev Mikhail）
    0
    6十二月2017 19：43
    难道这不是Dimka从犹太人那里收到的没有遥控器的礼物吗？
  6. tchoni 标题
    tchoni
    +2
    6十二月2017 20：38
    VR技术设计局开发的无人机原型
    所以那叫什么
    VRT300北极监督
    不是VRT300人工视觉？ 老实说，我定期在俄罗斯各地闲逛-一种感觉-我们入住了！ 您爬上了莫斯科地铁-用英语，广播和文字广告。 在喀山，这也很有趣，只在其中添加了塔塔尔（Tatar）...在圣彼得堡就餐-超过50％的英语标志。 在学校里，孩子们谈论爱国主义和民族认同。）