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自第二次世界大战以来,“伊戈尔·别洛乌索夫”开始寻找潜艇

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太平洋救援船 舰队 IBO Belousov正在寻找二战期间淹没在彼得大帝海湾水域中的苏联小型潜艇M-63和M-49,太平洋舰队BBO新闻服务信息支持部门负责人Nikolai Voskresensky说。


自第二次世界大战以来,“伊戈尔·别洛乌索夫”开始寻找潜艇


作为第二期课程要素发展的一部分,太平洋舰队的救援船伊戈尔·贝洛索夫正在解决彼得大湾水域中固有的问题。 因此,为了确定船上搜索和救援系统的边际能力,考虑到当地的海洋水文(该设备先前在波罗的海和大西洋进行了测试),该船在苏联小型潜艇M-63卫国战争期间搜索该地区的死者“和”M-49
- 注意到复活。

为了搜索潜艇,该船只使用带有磁力计的拖曳声呐,深度不超过一公里。 如果发现潜艇,计划使用远程控制潜水器Panthera Plus对其进行测量。

8月,太平洋舰队的两艘小型U艇,M-1941和M-49在8月份彼得大湾西南部的作战任务中失踪。 这种类型的潜艇被称为“婴儿”,尺寸允许通过铁路运输船只而不需要拆卸。 “M”系列的潜艇有63吨的位移,机头上的两个鱼雷和甲板室的258-mm加农炮。
使用的照片:
yandex.ru/images
9 评论
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  1. slava1974
    slava1974 5十二月2017 16:21
    +1
    在苏联小型潜艇M-63和M-49卫国战争期间,该船对据称在该地区的受害者进行了公平搜查。

    很划算。 并训练船员,并向死去的水手致敬。
    你以前为什么不这样做? 或试图搜索,但没有找到?
    如果文章有关于死船的简短参考,那将是很好的。
    1. svp67
      svp67 5十二月2017 17:02
      +6
      引用:glory1974
      如果文章有关于死船的简短参考,那将是很好的。

      “在8月的15.59 9 [年度1941]中,M-2将前往Ussuri Bay以南的49号位置进行下一次活动。 一天后,在15.45的10中,M-1前往位置63以西的位置。 ... 在8月的23.00 9上,指挥官[M-49]报告了他到达该位置的情况,然后又多次报道了天气和船只。 它没有引起关注。 来自船的最后一条消息是在08.30的15“SW路线的未知运输”中收到的。 在舰队的总部,确定潜艇发现了红色火轮,它是什么样的潜艇:我们的M-49或M-63,或者是外国船。 联系来自莫斯科历史俱乐部弗拉基米罗维奇的P.V. Bozhenko] Bozhenko。 从这两个字母[ - ]的故事和澄清[ - ]以及[由我提到的]文章出现,这指的是1999年。 虽然太平洋舰队参加了与日本的战争只是从8月的9到3的9月的1945,但是,他们,[他们]被联系了[]虽然太平洋舰队参加了与日本的战争,但在1954中发现了什么样的潜艇 在Posyet Bay [日本海的彼得大湾]的东南15英里的雷区,我已经丢失并且没有办法转发我的文章的[手稿]是明确无误的。 此外,该矿线的深度为150 - 180米,紧邻500米的深度。 考虑到,在航行潜艇时,500仪表的危险等深线,为了进入矿井是危险的,M-63潜艇在龙骨下面的深度超过500']“])。 在彼得大帝湾,有一个恒定的电流指向西南,[速度] 0,2 - 0,4节点。 此外,南风可能是从前一天过去的旋风中起作用的,速度与0,4节点相同。 在风和电流的影响下,地雷通过20从锚点中脱离 - 30小时可能位于潜艇位置区域。 在这种情况下,潜艇的死亡地点可以通过指定位置的坐标来估算,同时考虑到潜艇导航的准确性:潜水艇M-63:41°58,0 [']全时;] 42°13,0 [']全时。]潜艇M-49:42° 01,0 [']全职]。 42°19,0 [']全职]。“ 谈到第三个可能的原因 - “由于风的无法计算的漂移(雷区的拆除)导致的雷场上的潜艇遭到破坏”,M.I.Sazhaev写道,M-49和M-63“可能已经在防御性雷区炸毁在不利的水文气象条件下(能见度有限和强风漂移),当没有考虑到风的漂移时。 当台风或深飓风通过日本海北部时,可能发生明显的向北漂移。 在这种情况下,潜艇[ - ]的死亡区域相当恶劣,位于雷区的位置。“ 第四个可能的原因 - “由于不利的水文气象条件造成的潜艇死亡” - 手稿作者说“如果他们无法潜水,潜艇可能会在暴风雨的航行条件下死亡”,并且“在这种情况下,他们的死亡地点是在他指定的职位范围内。“ 并且,最后,提到两个“婴儿”死亡的最后可能原因 - “与敌人的武装船只相遇时战斗中的潜艇的死亡”,手稿作者,提到理论上他们“可能在与敌人的武装船只从炮兵或公羊的战斗中死亡” ,相信“在这种情况下,潜艇的死亡地点可能超出了分配给潜艇的位置。” 结论“M-49和M-63潜艇死亡的最可能原因”是上述五个中的前三个,太平洋舰队首席导航员,远东太平洋舰队潜艇艇员俱乐部队长M.I. Sazhaev提出一项建议:“建议在所谓的(估计的)死亡地点搜寻潜艇,并检查雷区及其哨兵位置可能的潜艇轰炸区域。” 在接受我们采访时,手稿作者强调,寻找在Posyet Bay 8月1941死亡的两个“婴儿”应该在他们被发现之前进行。 “有些人仍然认为M-49和M-63因其船员的基本文盲而死亡,他们错误地将他们带到了他们的雷区,”M.I. Sazhaev说。 “确定他们死亡的确切地点和原因将使我们能够从太平洋潜艇艇员的名字中清除这些指控的名称,这些名字将永远留在43的海洋中。”
      在第二次世界大战1939 - 1945期间,由于各种原因太平洋潜艇失去了8潜艇 - M-49,M-63,Щ-138,Щ-118, A-16,Щ-130,Щ-139和 A-19。 与此同时,他们中的一半,“婴儿”和“列宁主义者”都无可挽回地丧失,这些潜艇的每一艘4的死亡都与太平洋盆地的敌对行为有关。 总的来说,在1941 - 1945期间,它与船只一起 212太平洋潜艇艇员丧生。
      1. slava1974
        slava1974 5十二月2017 20:22
        +1
        谢谢。 非常有趣。 hi
    2. In100gramm
      In100gramm 5十二月2017 19:25
      0
      引用:glory1974
      你以前为什么不这样做? 或试图搜索,但没有找到?

      我怀疑没有技术可能性 hi
      1. Orionvit
        Orionvit 6十二月2017 08:26
        0
        Quote:In100gram
        我怀疑没有技术可能性

        首先没有资金。 现在可能在那里。 好消息,对水手的战斗训练以及从历史中消除“白点”的能力。 哪里喉咙都扑过去? 在俄罗斯,一切都“比没有更糟”的尖叫声在哪里?
  2. Topotun
    Topotun 5十二月2017 16:39
    +3
    同时他会照顾情况! 床垫突然航行......
    1. svp67
      svp67 5十二月2017 16:57
      +1
      Quote:Topotun
      同时他会照顾情况! 床垫突然航行......

      是的,不止一次或两次......但有先例......
  3. ZVO
    ZVO 5十二月2017 20:23
    +1
    他们很可能发现了敌方潜艇的可疑活动...
    哪个“然后”通过潜望镜观看符拉迪沃斯托克(海参div)。 现在他们继续这样做。

    也许一些敌人的书签会发现...
  4. 复仇者
    复仇者 5十二月2017 21:07
    0
    作为培训,您可以搜索缺少的D-1中型柴油潜艇