帝国机器人
75多年前，1今年12月1942，Fieleler Fi-103射弹飞机（又名A-2，又称FZG 76，又名V-1）的地面弹射器的首次试射，仍然是最普遍的 武器 这个班级曾在敌对行动中使用过。 共生产了大约数千枚25导弹，其中大部分是德国人在伦敦，布鲁塞尔，巴黎，列日和安特卫普发射的导弹。 仅在伦敦，6184人就死于此，大约有19人受伤和烧伤。
这是非接触式远程战争的第一次经历。 然而，尽管德国人对机器人“奇迹武器”抱有过多的希望，但它并没有对第二次世界大战的结果产生重大影响。 然而，就其时代而言，Fi-103是一款非常复杂的杀戮机器，结合了简单性和廉价性以及相当高的效率。
一系列V-1的购买价格仅为3,5数千个品牌 - 几乎是平均前线轰炸机价格的100倍，不包括其弹药成本和培训机组人员的成本。 生产V-1的人工成本不超过350工时。 它没有使用任何稀缺材料 - 只有木材和廉价钢材。 在这种情况下，一个地面发射小组可以从一个发射器发射到15射弹，每天距离170-200公里。
虽然不到一半的发射巡航导弹击中了目标（20％因技术原因被拒绝，17％被高射炮击落，25％被战斗机击落），其余的足以给英国人和美国人带来巨大麻烦。 并非巧合的是，在1944中间，英美轰炸机在欧洲作战行动中的大部分架次都是针对与生产或发射“报复武器”有关的物体。
盟军对德国巡航导弹的赞赏的另外证据是，在苏联和美国的战争之后，人们试图复制它们，直到1940-s结束。
Fi-103在美国一家航空博物馆中拆除了维修舱口。
Fi-103的布局和Peenemünde博物馆遗址的起始坡道的片段。
Fi-103在蒸汽气体弹射斜坡上，在一秒钟内将射弹加速到250 km / h。 在此速度下，发动机已打开。
风速计旋转器，计算在潜水中自动转移火箭之前行进的距离。 在尾部尾部并由脉动喷气发动机Argus As-14的钢板喷嘴焊接。 Fi-103是唯一配备HRID的大批量飞机。
发动机进气格栅和气动转向器控制电梯和航向。
燃油泵，行走距离的电表和带气动驱动的陀螺仪自动驾驶仪。
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