克里米亚桥的汽车部分跨度的安装将在年底前完成。
克里米亚和塔曼将在克里米亚桥的汽车部分通过跨度完全连接，直到2017结束。 关于这一周一告诉记者基础设施项目有限责任公司副总经理Stroygazmontazh（克里米亚桥梁建设的承包商）列昂尼德Ryzhenkin。
他解释说，推进跨度的过程超过一年。 它包括在泊位上组装跨度，并通过桥梁支撑上的强力千斤顶进一步连接。 现在所有228支持桥梁的道路部分已经建成，其中85支持位于水域。 道路下面的路基是一条长约17公里的金属结构的线（用于与Kerch海岸连接的路段沿着路堤行进），它们的总重量超过100千吨。
在这种情况下，克里米亚桥的建造者已经开始在道路部分铺设沥青路面。 据建设者，除了塔曼刻赤沥青混凝土下层铺在8公里网，顶部 - 近7公里，刻赤塔曼dorozhniki的方向完成铺设沥青混凝土上5公里的道路下层，顶层 - 在1,6公里。 同时，建筑商正在安排排水系统，当地污水处理厂，工作网络。
克里米亚桥是最重要的基础设施，将通过公路和铁路连接克里米亚与俄罗斯大陆，其长度将为19公里。 克里米亚桥上的道路交通将于12月2018（铁路 - 2019）启动。 Avtodor“Taman”Rosavtodor的负责人Romanov Novikov告诉记者，承包商的代表现在是“道路工程的总工作量是在95％和铁路部分完成的 - 超过一半”
在我们最近的计划中-到XNUMX月底-将完全跨度的结构与球道段连接起来，可以从塔曼海岸步行到刻赤道，但可以是建造者。 塔曼（Taman）侧仅剩一个跨度，而刻赤（Kerch）侧则做相同的工作量
- 说Ryzhenkin。他解释说，推进跨度的过程超过一年。 它包括在泊位上组装跨度，并通过桥梁支撑上的强力千斤顶进一步连接。 现在所有228支持桥梁的道路部分已经建成，其中85支持位于水域。 道路下面的路基是一条长约17公里的金属结构的线（用于与Kerch海岸连接的路段沿着路堤行进），它们的总重量超过100千吨。
从塔曼海岸来看，我们已经推出了数千吨的金属结构，大约相同于Kerch，在12月的某个地方我们计划从塔曼海岸关闭球道20-15，同样的工作是从刻赤方面完成的，今天有堆叠工作地点处于最后阶段，并且在12月底我们还将从Kerch一侧移动跨度结构
- Ryzhenkin补充道，他解释说，桥梁的汽车部分安排还有很多工作要做。在这种情况下，克里米亚桥的建造者已经开始在道路部分铺设沥青路面。 据建设者，除了塔曼刻赤沥青混凝土下层铺在8公里网，顶部 - 近7公里，刻赤塔曼dorozhniki的方向完成铺设沥青混凝土上5公里的道路下层，顶层 - 在1,6公里。 同时，建筑商正在安排排水系统，当地污水处理厂，工作网络。
克里米亚桥是最重要的基础设施，将通过公路和铁路连接克里米亚与俄罗斯大陆，其长度将为19公里。 克里米亚桥上的道路交通将于12月2018（铁路 - 2019）启动。 Avtodor“Taman”Rosavtodor的负责人Romanov Novikov告诉记者，承包商的代表现在是“道路工程的总工作量是在95％和铁路部分完成的 - 超过一半”
- 塔斯社
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