军事评论

没有乌克兰:军用运输航空获得了更新的An-124 Ruslan

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乌克兰对俄罗斯的制裁对世界上最大的An-124 Ruslan运输机的维护甚至现代化没有影响。 尽管部分技术文件仍在乌克兰安东诺夫手中,俄罗斯成功地应对了其任务。


19 评论
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  1. NEXUS
    NEXUS 2十二月2017 12:47
    +9
    拉斯兰是非常受欢迎的交通工具。 而且,过去不止一个现代化。 遗憾的是,该机器尚未在俄罗斯联邦领土上大规模生产。
    1. figvam
      figvam 2十二月2017 18:33
      +4
      但是,如何在郊区没有文件的情况下修理IL-76,这是一个问题。
      1. 暗星
        暗星 3十二月2017 12:09
        +2
        然后为什么他们离开他们1。 将被出售给阿拉伯人或中国人,例如也是224在世界上销售的AN-1。
        1. figvam
          figvam 3十二月2017 12:39
          +1
          Quote:DarkStar
          然后为什么他们离开他们1。 将被出售给阿拉伯人或中国人,例如也是224在世界上销售的AN-1。

          不,他们的军队有18人,民航有70人。
          1. 暗星
            暗星 4十二月2017 00:13
            0
            在纸上,可能是这样。 实际上,到ATA成立之初,独立的一方就具有可用的3个方面。 他们中的2个人一开始就陷入困境。 保留1。当然,也许还有更多人被修了,但是我什么也没听到。
            1. 奴隶g
              奴隶g 4十二月2017 23:07
              0
              空军仅操作76架IL-70MD。 至于民用航空公司,他们总共拥有几十家,其中至少有XNUMX家,这还不算-这是“无法维修的”。
        2. MOSKVITYANIN
          MOSKVITYANIN 3十二月2017 21:01
          0
          Quote:DarkStar
          然后为什么他们离开他们1。 将被出售给阿拉伯人或中国人,例如也是224在世界上销售的AN-1。

          你和白俄罗斯共和国混淆了......在BTA APU和平民舰队中他们已经足够了....其他人。他们在什么条件下......
  2. Mar.Tira
    Mar.Tira 2十二月2017 12:57
    +1
    Quote:NEXUS
    拉斯兰是非常受欢迎的交通工具。 而且,过去不止一个现代化。 遗憾的是,该机器尚未在俄罗斯联邦领土上大规模生产。

    而且,他们想在阿塞拜疆卖一辆车!在他们自己的国家里,先知很少。 43071
    872687 /阿塞拜疆(Azerbaydzhan)Kupil-rossiyskiy-An-124%C2%A
    BRuslan%C2%BB-(图片)
    1. NEXUS
      NEXUS 2十二月2017 13:05
      +6
      Quote:3月。提拉
      我觉得这样的机器一辈子都做不到

      这是MAX-2017报价的替代品..
      在莫斯科附近的茹科夫斯基举行的MAKS-2017航空展上,他们展示了新型重型运输机“大象”的草图,他们提议取代俄罗斯航空兵的An-124 Ruslan飞机。 中央空气流体动力学研究所(TsAGI)已将此报告给TASS。

      根据TsAGI提出的项目,大象飞机将适用于商业货运。 该机构写道,货舱的横截面有两种选择-6,4 m和5,3 m。 根据设计者的说法,开发中的PD-35发动机的Elephant能够将重达150吨的货物运输到7多公里的距离。

      反过来,Ruslan可以举起120吨,可以克服4,8公里的路程。 TsAGI说:“现在,一个概念项目正在进行中,到2019年,我们必须“突破”这个模型。
      俄罗斯国家石油公司的负责人谢尔盖·切梅佐夫在与该机构的一次对话中表示,这些PD-35发动机计划在飞机上安装,推力为35吨,要到2020年才会出现。


  3. 思想家
    思想家 2十二月2017 15:13
    +1
    Quote:3月。提拉
    而且,他们想将一辆汽车卖给阿塞拜疆!...

    到目前为止,只有心愿单和初步协议。 确实,这样的飞机不需要重新创建235 VTAP。
    据伊留申金融公司(Ilyushin Finance Co.)称,出租人与阿塞拜疆方面就An-124进行的最后一次谈判是在XNUMX月初举行的迪拜航展上进行的。 尚未签署可靠的飞机供应合同;该合同正在开发中。
  4. 帝国
    帝国 2十二月2017 15:54
    +2
    新的飞机将是,一切都取决于发动机。 将有一个引擎 - 将有一个新的运输工人。
  5. Mar.Tira
    Mar.Tira 2十二月2017 18:57
    +2
    Quote:NEXUS
    Quote:3月。提拉
    我觉得这样的机器一辈子都做不到

    这是MAX-2017报价的替代品..
    在莫斯科附近的茹科夫斯基举行的MAKS-2017航空展上,他们展示了新型重型运输机“大象”的草图,他们提议取代俄罗斯航空兵的An-124 Ruslan飞机。 中央空气流体动力学研究所(TsAGI)已将此报告给TASS。

    根据TsAGI提出的项目,大象飞机将适用于商业货运。 该机构写道,货舱的横截面有两种选择-6,4 m和5,3 m。 根据设计者的说法,开发中的PD-35发动机的Elephant能够将重达150吨的货物运输到7多公里的距离。

    反过来,Ruslan可以举起120吨,可以克服4,8公里的路程。 TsAGI说:“现在,一个概念项目正在进行中,到2019年,我们必须“突破”这个模型。
    俄罗斯国家石油公司的负责人谢尔盖·切梅佐夫在与该机构的一次对话中表示,这些PD-35发动机计划在飞机上安装,推力为35吨,要到2020年才会出现。



    不管他们如何纠结,呃,呃,只要我不相信奇迹,但是,一切皆有可能,因为许多ANTONOV专家离开乌克兰前往俄罗斯,最后,人们开始欣赏人们。
  6. 红人队的领袖
    红人队的领袖 2十二月2017 22:52
    +2
    是的,不是在案件的现代化! 在关于延续适航性的文件中(或类似的东西)! 它只能由制造商提供。 所以国内航空业的赞誉可以无限期地演唱,只有这样,任何现代化的,即使是最新的技术,没有这个证书的飞机也不会被任何文明机场所接受! 那么,在阿布哈兹或外德涅斯特里亚,可以乘坐非现代化的...
    1. AVT
      AVT 3十二月2017 11:25
      +3
      引用:红人队的领袖
      并在持续适航(或类似内容)文档中!

      键入证书。
      引用:红人队的领袖
      而且只有制造公司才能提供它。

      民用航空设备(AT)的类型,开发商和制造商的证明是基于《国际民用航空公约》及其应用产生的国际法规定。
      也就是说,空军,或者说BTA,可以在没有安托诺夫和伏尔加-第聂伯的情况下飞行。
  7. 铸铁
    铸铁 3十二月2017 01:30
    +3
    不是为了批评。 2007年,所有空运货物的一半由B-747货运进行。 您可以计算出他们赚了多少钱! 对我们的罗斯兰(Ruslan)而言,没有冒犯,但在载有120吨货物时,它可以飞行4500公里。 新的V-747-800货物可以在130吨的载荷下飞行8000公里。 区别清楚吗?
    罗斯兰(Ruslan)是一种非常高度专业化的产品,主要设计用于军用运输机,然后才用于民用运输。 它根本无法以成本效益的方式将标准商品从一个大洲运到另一个大洲。
  8. 弗拉基米尔SHajkin
    弗拉基米尔SHajkin 3十二月2017 12:45
    0
    好消息是,您需要继续,它将成为未来的基础。
  9. 瓦列里赛托夫
    瓦列里赛托夫 4十二月2017 07:49
    0
    是时候了,我的朋友,是时候了。
  10. Servla
    Servla 5十二月2017 02:39
    0
    那么他们在什么方面都进行了升级呢?
  11. 淄博1668
    淄博1668 5十二月2017 23:26
    +1
    “科赫尔对卑鄙无私地爱着。他不会有任何事,但他会讨厌邻居。”
    (尼古拉·果戈里)