捷克军队更喜欢Puma BMP，正在寻找T-72坦克的替代品。
捷克政府向9名申请人发出了参加招标以取代BMP-2的请求。 显然，作为BMP Sakal和Wolfdog的捷克工业项目并未被军队视为BMP-2的合适替代品。 以下步兵战车被视为可能的替代品，在这方面，他们的主要制造商被邀请参加合同申请程序：
1。 BAE系统的CV90
2。 通用动力欧洲陆地系统公司的ASCOD 2（GDELS）
3。 PSM的Puma是KMW和Rheinmetall的合资企业
4。 Rheinmetall Lynx
5。 来自德国FFG的G5 PMMC
6。 来自土耳其公司Otokar的Tulpar
7。 来自土耳其FNSS的Kaplan-20（BAE Systems和Nurol Holding的合资企业）
8。 Namer由以色列军械公司开发
9。 Oto Melara的Dardo
意大利和以色列公司没有回应捷克的要求，或者至少在申请截止日期前没有回应。 值得注意的是，Dardo BMP和BMP平台的Namer版本将失去，因为它们的特性不符合竞争对手的现代标准标准。 根据目前的标准，Dardo没有足够的保留和火力 - 只是链条驱动的25-mm加农炮加上过时的TOW ATGM--与其他选项相比，移动性更差。 反过来，命名机太重了，功率过低的动力装置，但与现代柴油发动机相比油耗更高。 在购买新的BMP时，航空运输性和与现有基础设施的兼容性是一些决定性因素，而这些显然不是Namer装甲车可以夸耀的优点。
最近，Namer被展示了一座新的无人居住的塔楼。
值得注意的是，在公布参与竞赛的请求时，没有提出新版的Namer和无人居住的塔。 那时，Namer步兵战车的唯一可用配置仅限于配备遥控武器模块（DUMV）Samson Mk 1的几个原型。 这辆DUMV也安装在捷克装甲车Pandur II上。 在这个版本中，该模块配备了Bushmaster II 30-mm自动加农炮，机枪和带有两个Spike-LR ATGM的发射器。 使用这个DUMV而不是专门的无人居住的塔有一个主要的缺点 - 它没有足够的保护，并且它很容易因机枪的火力而无法使用，因为弹药系统和电子设备不受装甲保护。
八月，以色列军队推出了Namer BMP的新版本，该版本配备了专门为该机设计的无人转塔。 根据开发人员的说法，此BMP将具有改进的特性。 该塔不是Elbit Systems或Rafael公司的现成解决方案；而是包括许多公司的技术，这些技术考虑了以色列武装部队的众多愿望。 它有两个瞄准系统Elbit System COAPS，主动保护系统Trofa-MV，来自Rafael（KAZ的轻型版本） 短歌 Merkava）和各种武器，包括30毫米带链传动的Bushmaster II枪，同轴机枪，可伸缩ATGM发射器和安装在主体上的60毫米迫击炮。
装甲车G5 PMMS被捷克共和国拒绝
根据申请人的技术规格，模块化装甲运兵车G5РММС（受保护的任务模块载体）在实际测试开始之前被排除在外。 它的缺点是26,5吨，低功率560 hp发动机的总质量。 有限的保护选择太大，无法弥补低成本。 来自土耳其公司FNSS的“新一代”的Kaplan-20装甲车也遇到了同样的问题，欧盟和土耳其之间的政治摩擦可能会加剧这种情况，目前这些摩擦力正处于历史低位。 出于同样的原因，土耳其公司Otokar的Tulpar BMP考虑到其质量，武器和保护水平，可能成为知名制造商提案的一个重要替代品，而Kaplan-20也被排除在捷克招标之外。
德国BMP Puma在捷克共和国的测试期间爬坡
这意味着只有四台机器--ASCOD 2，CV9030（两个版本），Puma和Lynx - 仍在竞争中。 这四辆车在捷克共和国的Libava军事设施进行了长时间的试验。 这些测试持续了六个星期，包括火灾测试，道路高速行驶，越野跑，克服墙壁和障碍物，克服沟渠，水障碍和其他类型的测试。 第一系列静态和动态火灾测试是在距离为700，1200和1800米的目标上进行的。 但是，虽然没有公布确切的测试列表。 最终的测试数据是在捷克国防部发布相关要求之前收集的，这是一种相当奇怪的方法。
据捷克消息来源称，德国BMP Puma间接赢得了捷克军队的估计测试。 虽然在测试期间没有公布官方评论，但Puma机器，正如捷克网站Armadni Noviny所写。 证明了它的“技术优势”。 除了Puma似乎已经超越其竞争对手之外，这句话到底意味着什么并不清楚。 正如德国专家所指出的那样 在火灾测试期间，BMP Puma设法击中了“明显更大”的目标数量。 显然，Puma的良好保护水平也是这种“优势”的一部分，但高功率密度与先进的液压气动悬架相结合可能使Puma装甲车在试运行后赢得竞争（在MTU进行的试运行期间）与坦克Leopard 2相比，Puma车的性能更佳。
BMP Puma在测试水障碍期间克服了
没有详细说明Puma优于其他机器的原因，捷克国防部表示有兴趣购买这种特殊的步兵战车，而不是更便宜的优惠。 Puma是首选，但由于其成本高，橡胶履带系统也被认为是一种选择。 鉴于其他三台机器--ASCOD 2，CV90和Lynx - 都有橡胶履带，目前尚不清楚如何解决这个问题，尽管理论上可以开发出带有橡胶履带的Puma的较轻版本。 第一次会议由德国PSM和捷克国有公司VOP CZ举行，讨论可能购买Puma汽车的细节。 VOP CZ已与所有四名决赛入围者就可能涉及当地组装和部件生产的交易达成协议。 除PSM外，KMW，Rheinmetall，Hensoldt Optronics，MTU Friedrichshafen，Jenoptik Advanced Systems和Dynamit Nobel Defense也参与了谈判。 据推测，PSM已经提交了适用于捷克军队的Puma装甲车变体（BMP版本除外）的技术文件。
捷克国防部为购买1,916新BMP以及基于单个机箱的其他选项分配了210十亿欧元的预算，随后是另一台100机器的选项。 这足以购买Puma 210 BMP，宣称价值约为每件7百万欧元（根据捷克消息来源），但实际上只有一半的预算用于购买新车。 预算的后半部分将用于建立基础设施，组织后勤和培训，即资金将用于购买备件和模拟器，建立培训中心和维修店。 目前，这只意味着一件事 - 彪马太贵了！
在德国生产Puma机器
为了以某种方式应对高成本，探索了各种可能性。 PSM建议在捷克共和国建立一条完整的生产线，这将有助于降低成本（例如，德国工人的工资平均比捷克共和国高三倍）并创造就业机会，人们会向国库缴纳更多税，这更加间接有助于降低成本。 捷克军队的所有Puma BMP都可以在该国生产，如果需要，甚至可以在这里生产德国陆军车辆的某些部件，例如，目前捷克共和国已经生产了一些用于灭火系统的电缆和传感器。
或者，您可以从今年创建的新欧盟国防基金购买武器获得经济援助。 每年支付高达5,5十亿欧元的基金可用于资助研究和开发以及武器采购。 欧盟成员可以要求支持并提交项目，之后基金会可以分配资金。 根据捷克语网站的说法，这些资金显然可以用于仅由欧洲公司制作的军备，所有四个申请人的总部都在欧盟国家（甚至美国的GDELS也在马德里注册）。
最后但并非最不重要的是，正在提议同时购买两台不同的机器。 彪马只能作为BMP。 然而，根据捷克专家的说法，ASCOD 2或Lynx可用作支援车辆，例如救护车（MedEvac），控制中心，侦察车和疏散车辆。 这种方法的缺点是物流，基础设施和额外培训的复杂性，这在操作两种类型的机器时是必需的。
3D Puma塔模型与MELLS发射器
理论上，可以在德国制造所有机器，因为德国军队的初始订单将在2020年度执行，即今年计划开始生产新的捷克BMP。 根据军队的计划，2024必须制造所有捷克步兵战车。 在这种情况下，德国生产线将不会停止并继续生产假想的捷克机器Puma，它将与德国版本有几个不同之处（例如，当地广播电台，已经服务于捷克军队的机枪以及其他微小差异）。
虽然德国军队正在执行第二批彪马步兵战车的计划，但目前还没有计划生产。 德国联邦审计局建议等到机器满足操作员的所有初始要求。 到目前为止，到目前为止，仍然需要集成MELLS Spike-LR发射器和最近签约的辅助40-mm TSWA榴弹发射器模块。 直到第二方进入部队结束，过时的马德模型将继续在德国军队中与新的彪马并肩服役。 因此，200 BMP Marder正在升级，新的夜视系统，第三代ATTICA热成像仪和Spike-LR ATGM的MELLS发射器选项。
Lynx在Liba军事训练场的BMP变种中
不要忘记第四个挑战者 - BAE系统公司CV90系列的装甲车，捷克竞赛不仅被提名为主要的BMP，而且还作为与Puma BMP一起运营的辅助车辆。 众所周知，与其他提议相比，由于较低的总质量和内部容积，该机器具有较低的负载能力，这可能是不考虑CV90作为平台所寻求的原因。 此外，还存在与采购价格相关的问题。 虽然这个相当可靠的平台起初相对便宜，这有助于其广泛采用，但随着新技术的增加，每个连续的CV90版本变得越来越昂贵。
不支持CV90的另一个方面是较低的本地化水平。 BAE系统虽然寻求与当地合作伙伴合作，但仍在其企业中生产该机构; 只有塔和一些组件才能由运营国的企业生产。
所有出口CV90案例均由BAE Systems制造
值得注意的是，CV90是一台很棒的机器，但它的主要优势并不是它的卓越性能。 各国采用它的事实证明了结构的适应性，而且多种选择表明了发展这一概念的可能性。 CV90开始走向成功的道路，当时所有西方主要军队已经建造并采用了十年前的步兵战车，因此无法提供新的先进解决方案，这些解决方案将在国际市场上与CV90展开激烈竞争。 专门用于出口的机器，例如，由Krauss-Maffei在80-ies创建的Panzer unter minimalem Aufwan（装甲车以最低成本），由Thyssen-Henschel创建的TH-495，来自Vickers公司的各种主战坦克（Vickers Valiant， Vickers Mk 7）和GIAT（AMX-32和AMX-40）由于与物流，培训和备件供应相关的可能问题而不再需求。
由于CV90机器的一些国家 - 运营商之间的军事合作，购买这个平台变得有些雪崩 - 一个国家的选择和CV90的采用导致机器在以下测试中获得优势并且重复该过程。
瑞士CV9030CH BMP无铰链装甲
在Schutzenpanzer 2000计划结束时，瑞士选择了CV90装甲车。 另外七辆车参加了此次比赛，其中三辆--CV9030，Marder M12和Warrior 2000--在这个高山国家进行了为期六周的试验。 Marder M12是德国BMP Marder的现代化，其中包括KUKA的Е1塔安装在改良的Marder 3A4底盘上。 这种提供高水平保护和优质塔架的缺点是旧的，非现代化的船体。 相对原始的保护解决方案 - 间隔钢板 - 导致质量增加到34,1吨，这对于原始动力装置来说太多了，因为所选择的机器将需要与Leopard 2坦克（瑞士军队的关键要求）在相同的战斗编队中行动。 拥有更强大的发动机和/或重量更轻的陶瓷装甲的M12游行将是更好的选择。
瑞士的CV90，Warrior 2000和Marder M12装甲车
CV90机器采用了复杂的感觉：一些参数被认为是积极的，而另一些则持怀疑态度。 身体的小尺寸被认为是一种优势，可以提高生存能力，不太可能注意到低投射并进入它。 此外，CV9030平台的优点是燃料与可居住隔间的分离，这在其他优惠中并不存在，并且简化了对额外预订系统的调整。 这种额外的保护由MEXAS陶瓷模块组成，厚度可达70 mm（取决于安装位置），可在几个小时内完成安装。 最后但并非最不重要的是，带有七个滚轮（而不是六个）的行走装置更适合深雪。
然而，与往常一样，硬币的背面也是如此。 较小的外壳意味着与Marder和Warrior变体相比，机器不能拥有足够的内部体积并且具有更差的人体工程学设计。
由于缺乏火力，CV9030塔是所有建议中最差的。 问题主要与人体工程学和当时未完全数字化的火控系统有关。 OMS没有为指挥官提供独立的光学系统或额外的视线，在夜间工作时，你只能依靠一个过时的第一代热像仪。
BMP Warrior 2000在安装Delco塔的修改案例中有所不同
装甲勇士2000在瑞士的试验中表现最佳。 它的塔由美国公司Delco提供，是最先进的塔。 它不仅可以通过指挥官和射击者的现代景观进行区分，还可以通过现代计划功能进行区分，例如通过全自动跟踪目标。 船体和炮塔的基础装甲由铝制成，因此，车辆的总重量为31吨，这对于这种尺寸而言相对较小。 为了提高铝结构顶部的保护水平，可以将额外的板材拧到螺栓上，可能是普通的钢板。 此外，由于Warrior 2000的大尺寸，其人体工程学设计是所有测试机器中最好的。
Warrior 2000作为一款新机器，在战士BMP的有限范围内，有一些成长的痛苦，对汽车的可靠性产生了负面影响。 最先进的瑞士BMP制造商，英国公司GKN，提请瑞士军队注意所有这些问题都可以解决，但很快就将其防御部队卖给了Alvis。 该公司拥有开发商CV90装甲车，Hagglunds公司，后来成为BAE Systems的一部分。 Alvis没有动力为BMP市场维护两条不同的生产线，这最终导致了Warrior 2000项目的缩减。
瑞士军队订购了CV9030，因为它具有最佳的性价比，而不是因为它是最有效的车辆！ 军方对原始CV9030的测试不满意，因此在出售瑞士将其纳入CV9030CH标准之前需要进行一些更改。 最初的发动机被更强大的Scani发动机取代，670马力符合欧II排气标准。 车辆的船体增加了：部队车厢的顶部升高了100 mm，为解决人体工程学的一些问题，汽车本身延长了200 mm。 后门更换为单个后部坡道，以方便进出车辆。 第二代热成像仪安装了第二代热成像仪，而不是看到过时型号的操作者枪手。 更换了MSA的计算机，并安装了本地生产系统（机枪，无线电台，烟雾弹装置）。 购买的预订只有四十套，但大多数汽车仍然没有受到中口径弹药的保护。
计划进行其他改进，例如，为指挥官整合单独的瞄准系统以获得搜索和打击乐特征，但它们被认为过于昂贵。
2002的德国也测试了瑞士CV9030CH汽车的改进版本，该汽车配备了一套覆盖大面积的安装装甲，以及底部的装甲板。 在制定不对称战斗和国际维和行动概念方面，德国停止了下一代NGP系列车辆的开发。 NGP太重而无法通过飞机运输，因为它的重量从基本配置的51吨到安装预订套件时的77吨不等。
评估了几个选项，但最终，CV9030被拒绝，在所有测试机器中排在最后！ 德国军队认为阻碍购买CV90平台的主要因素是：对反坦克地雷的防护能力差; 保护水平不足，不适合如此大的群众; 和低底盘升级潜力。 由于没有一台机器满足德国要求，因此开始使用Neuer Schutzenpanzer项目，其中使用了NGP的一些技术和概念; 后来它被重命名了几次 - Panther，Igel，最后是Puma。
为Scout-SV提出的CV90装甲车
英国还测试了CV90汽车的Scout专家车辆（Scout-SV）计划，该计划是FRES英国陆军项目的一部分。 对于这些测试，BAE Systems决定缩小Scout-SV项目的CV90尺寸，以提高防护等级。 根据制造商的说法，这个选项CV90符合英国的保护要求，并具有“像OBT一样”的防雷等级。 但最终，英国选择从GDELS购买几辆ASCOD 2装甲车，尽管BAE Systems是一家本地公司; 大尺寸和高有效载荷是支持ASCOD 2的关键因素。
为什么在所有这些情况下都没有选择CV90？ 也许这是因为它的广泛分布使得一些人认为汽车最初超过所有其他选择并购买其他东西 - 这意味着被指责说谎和腐败。
然而，BAE Systems并没有放弃，用捷克语和英语创作了几个演讲：关于CV90的发展，它的优势以及捷克军队应该购买它的原因，而不是其他机器。
根据这些文献，CV90第五代具有根据STANAG 4569水平6（30毫米BOPS [刺穿羽毛次口径弹]与500米的距离）和它的矿井保护对应STANAG 4569水平4a / 4b（10公斤TNT下弹道防护机器的任何一点）; 它是今天最高标准化的防雷和防弹保护水平。 CV9030CZ平台可提供针对累积射弹的保护系统，如RPG，额外的屋顶保护和主动防护，但未在捷克共和国的测试中安装。
据CV90生产企业BAE系统，机器的早期版本中提供保护相当于弹道导弹的水平5“加”或“加加”标准STANAG 4569，而只是一个早期版本CV90的Mk III拥有矿山保护3a / 3b STANAG 4569水平 - 这是这种机器的预期防雷水平。 在Marder 1A5 BMP和布拉德利BMP上使用BUSK套件（Bradley Urban Survivability Kit - 提高城市生存能力）实现了相同水平的防雷保护。
这个问题虽然与捷克BMP的竞争没有直接关系，但却是如此。 没有关于“5 +级别”和“级别5 ++”保护级别的官方标准化数据。 仅确认它们符合并超过防弹级别5 STANAG 4569的要求。 另一个问题是符合STANAG 4569标准和AER-55规范的不同测试量。 STANAG 4569标准的第一版定义了仅针对穿甲子级射弹（BPS）的防护，以达到第五级防弹保护，并没有定义第六级。 后来的选项还定义了针对穿甲羽毛式子口径炮弹（BOPS）的防护。 那么“5 +级别”和“级别5 ++”是什么意思呢？ 这是否与针对25-mm BOPS的保护要求有关，因为更新后的标准不存在？ 这是否需要针对30-mm BPS或BOPS的保护？ 什么是30-mm机芯，BOPS 30xXNNUMX mm，165x30 mm或170x30 mm？ 会议的距离和角度是多少？ 是不是没有提到STANAG 173标准的第六级，因为在设计这些机器时它不存在？
北约标准STANAG 4569 / AEP-55定义了装甲车辆的防护等级及其评估方法
保护级别超过STANAG 4569 5级别但未达到6级别的机器的一个例子是奥地利BMP乌兰，一种带有铰链式MEXAS装甲的ASCOD版本。 该机器受到30-mm未知类型BOPS的保护，从正面投影1000°的30距离，即从机器轴线沿每个方向的15°射出。 现代BOPS 30x173毫米厂家如NAMMO和莱茵金属，可以穿透装甲厚度超过110 1000毫米距离米，500米估计装甲是大约装甲钢的120-130毫米。 钢板29毫米厚到足以阻止°BOPS 30x173毫米1000米的距离和角度会15 - 有效板厚几乎四倍在此角度。 但是，STANAG 4569 6级别确定了距离30米距离的BONS 173x500 mm的保护以及相遇角度30°的保护。 因此，在这种情况下，需要厚度约为60-65 mm的钢板，其厚度大于侧面装甲厚度的两倍，这提供了根据STANAG第五级的保护。 根据BAE Systems的说法，最新的挪威版本（CV9030CZ模型所基于的版本）以现代化的预订系统为特色，与现有的CV90变体相比具有最高级别的保护。 第五代CV90装甲车的照片显示装甲厚度显着增加，至少在某些地方。
坦克T-72M4CZ应该换成新坦克
新捷克BMP的生产计划为2020-2025年。 在回答俄罗斯的最新进展同期捷克军方还计划，以取代T-72M4CZ - 也许是最战斗，值得版本的T-72在北约国家 - 更高效的平台。 据捷克媒体报道，只有两个真正的候选人：德国豹2和以色列Sabra。 目前，美国M1A2艾布拉姆斯，韩国X2黑豹和日本巡回赛10的生产仍在继续，但它们都有一个共同的缺点 - 太贵了。 艾布拉姆斯消耗过多的燃料和备件，而长途跋涉到亚洲国家则会对备件成本和船员培训产生负面影响。 意大利С1Ariete，英国挑战者2和法国Leclerc不再生产，而且它们的数量非常有限。
新坦克Leopard 2可能对捷克共和国而言过于昂贵
从理论上讲，坦克Leopard 2应被视为新MBT的首选候选者。 该坦克在世界上很普遍，许多公司提供各种现代化设备，例如KMW，Rheinmetall，RUAG和土耳其Aselsan。 Leopard 2坦克采用了许多现代技术，与以色列Sabra和其他现有坦克相比具有许多独特的优势，例如L55滑膛枪，其长度为Rheinmetall的55长度。 捷克共和国四个国家中有三个采用了Leopard 2坦克，这在物流方面具有优势。
然而，有一个，但与收购Leopard 2坦克相关的一个非常大的问题。 如果你购买新坦克，这将是一个非常昂贵的购买。 但即使是购买二手坦克和他们的现代化到可接受的配置，例如，选择豹纹2A4建设80非法入境者，不给能力，实际增长相比，T-72M4Cz - 德国平台将上升到捷克一大笔钱。 因此，他们考虑了前面提到的欧盟防务基金，这将有助于收购德国坦克。
在市场状况良好的情况下，只剩下大约100辆坦克，但除捷克共和国外，保加利亚，克罗地亚和波兰并不反对购买它们。 这可能导致竞标战，结果导致价格上涨。 或者，您可以从另一个欧洲国家租用Leopard 2坦克，但问题是哪一个？ 邻国德国和波兰正在建立他们的坦克车队，他们不太可能同意放弃捷克军队的坦克。
土耳其坦克M60T Sabra是对过时的美国制造的M60AZ的深度现代化
预计以色列将提供现代坦克Merkava 4，但在研究捷克要求和评估作战情况后，他决定只提供最新版本的Sabra坦克。 Sabra坦克是过时的美国坦克M60AZ的现代化; 它也被土耳其军队采用，名称为M60T Sabra。 应该指出的是，虽然梅卡瓦在过去的十年中站在武装只有以色列，他提供的几个国家，包括瑞士（以前版本梅卡瓦1 2或）和瑞典（在梅卡瓦3 90-IES）。 瑞典与以色列的关系非常好，与这个国家交换技术。 例如，瑞典代表团曾一度熟悉Merkava 3储罐的模块化预订概念，但该储罐并未接受服务，因为它无法承受欧洲和美国提案的竞争。
当然，与Leopard 2相比，Sabra是一种更便宜的选择，这绝对是一个优势。 然而，由于以色列公司参与其开发，可能无法使用欧盟资金购买这些坦克。 根据版本的不同，Sabra坦克在火力和潜在装甲保护方面甚至可能超越Leopard 2--至少是80型号，无需昂贵的升级。 Sabra不太可能在任何重要领域与更现代版本的Leopard 2竞争，无论是防御还是可操作性。 升级后的主战坦克M60受到混合装甲的保护 - 混合装甲 - 被动组合装甲和主动防护系统的组合 - 如果客户愿意，还可以使用由以色列军事工业公司（IMI）开发的铁拳主动防御系统。 原装大炮已被120-mm滑膛炮取代，Elight Systems Knight III火控系统可让您在夜间操作，在运动中开火并在震动搜索模式下操作。 Sabra 3的最新版本，可能配备了装甲，这是对最新版Merkava系列坦克上安装的装甲模块的改进。
选择M60作为升级Sabra的基础是不确定的。 一方面，M60坦克广泛而且相当便宜 - 这很好。 然而，另一方面，M60可能是升级最差的坦克之一。 这最初是一个沉重的坦克，你需要感谢这个厚重的，但重量不大的装甲钢。 这是最高水箱之一，因此现代瞄准系统和光电系统的安装将使其能见度提高到不可接受的水平。 坦克也不符合现代布局解决方案，弹药套件位于载人舱内，没有驱逐板。 由于2 hp上的弱悬挂和低功率发动机，Sabra油箱的性能比Leopard 1000和其他现代MBT更差，这对于重量为60吨的油箱来说真的不够。
由GDELS提出的可选轻型罐ASCOD 2
捷克军队考虑的另一个选择是购买基于BMP底盘的轻型/中型坦克。 众所周知的这种机器的例子，例如CV90105和CV90120-T，以及基于ASCOD平台的各种版本的轻型坦克。 根据Rheinmetall公司的说法，Lynx模型可以用作中型油箱。 作为一个真实的例子，印度尼西亚提出的基于Marder的轻型/中型油罐项目。 据一些专家介绍，Puma BMP（或类似的BMP）适用于中型坦克概念。 它的制造商声称可以在Puma平台上安装120-mm光滑枪。
最大的问题是这种轻型/中型水箱不是T-72M4CZ水箱的等效替代品。 这些机器都没有足够的正面投影保护装置来承受大口径BOPS或反坦克串联弹头的进入。 此外，采用这种机器还需要审查作战训练系统和军事学说。
在网站的材料上：
www.nationaldefensemagazine.org
www.rheinmetall.com
www.baesystems.com
www.gdels.com
www.armyrecognition.com
www.fnss.com.tr
www.nammo.com
www.imisystems.com
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www.alamy.com
forum.militaryparitet.com
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