这并不可怕：现代降落伞系统
在有限的地点投掷特种作战部队的能力是非常宝贵的，特别是当这些地区处于高海拔地区或战斗犬参与行动时。
国家结构更多地依赖于建立特种作战部队（SSO）的部队和手段的效果以及他们隐蔽地进入和离开作战区域的能力。 各个国家的空中交通管制系统在空域中使用的一些现代技术手段基于新的有前途的系统，这些系统可以准确地将操作员群体交付到难以到达的区域，包括陡坡的高海拔地形。
这些具体手段允许以降落伞攻击形式的小型和大型团体秘密抵达目标区域，执行各种作战任务，从观察和侦察到直接作战和军事援助。 今天，大大扩展的任务范围包括人道主义援助和救灾行动的情景。
为了完成时间的任务，有必要大胆使用现代模型的降落伞投掷人员和货物，以及用于高空作业的额外设施和设备，如供氧和包括狗在内的特殊设备。
在向美国特种作战司令部（USSOCOM）提供未公开数量的RA-1自充气降落伞系统后不久，Airborne Systems North America宣布它已向其滑翔伞家族增加了另一名成员。
这个最新的系统，名为Hi-5。 它的开发是为了满足现代作战需求，增加射程和有效载荷，从高处进行长而不伸展的降落伞跳跃。
公司发言人解释说，Hi-5系统提供“军事独特机会，不仅能够提供出色的长期规划，还能让您改变规划角度，以便快速下降和准确着陆。”
美国特种部队接受日常飞跃训练，在目标区域实行隐蔽着陆。
规划权力
前降落伞系统通常代表专门的解决方案，借助它们可以执行从高处隐蔽的长距离着陆，或降落在水面上，或从小高度开放跳跃，更适合普通编队或特殊部队的大型降落伞攻击。
据该公司机载系统北美，降落伞系统的Hi-5有滑翔比5.5：1（与现有的滑翔伞比较谁的滑翔比从3变化：1到4：1）具有快速过渡到空气动力性能的另一种可能性（相对规划范围）1：1，由Glide调制系统规划变更系统控制。 （空气动力学质量 - 升力与前部阻力的比率）
“与控制下降角度的其他方法不同，例如，使用修剪器，Glide调制系统不会提高降落伞的整体速度，从而在任何高度提供安全的过渡。 这消除了在低空需要多次螺旋或“蛇”型机动，并且由于从直线安全接近而允许非常精确的着陆，“公司代表说。
“伞兵完全控制了他在目标区域的位置和着陆时刻。 除了技术相对规划距离的质的飞跃之外，Hi-5系统还具有许多积极的品质。 对于跳伞机，它易于维护且易于使用;对于降落伞处理机，其安装过程非常直观。 它填补了我们的入侵者RA-1和Hi-Glide降落伞之间的空白，提供了具有高空气动力学质量的机翼，提供精确着陆和安全下降到难以到达的区域的能力。
降落伞系统Hi-5由Airborne Systems North America开发
它的设计是基于内置于降落伞的前线中的辅助制动压力，这允许跳伞从5.5圆顶的空气动力学质量更加平滑地改变：1到1：1（例如，如果5.5：1，然后在零规划高度最大范围的每100米损失风是550米）。 据该公司称，降落伞系统有一个备用圆顶，在秘密行动期间提供几乎无声的操作。
Hi-5系统包括一个椭圆形滑翔伞穹顶，由11段组成，可以在海拔7600米的最大高度部署。 但是，降落伞必须打开不低于海平面以上1050米的高度。 降落伞可以以各种方式打开，从排气吊索或由排气降落伞的弹簧弹射到手动打开的系统。
然而，由于该系统的推出的Hi-5 2016 10月，公司机载系统北美公司开发的高新5降落伞与圆顶较大，其面积从m34 2增加到39 m2，提高承载能力，220到250公斤。
“这使我们能够适应串联跳跃的质量范围，这是我们过去从未考虑过的，”该公司首席技术专家解释道。
“39的圆顶m。2可以根据您的需要进行规划，或者根据您的需要精确着陆，同时您可以携带第二人或其他设备。 现代士兵的操作要求正在扩大，我们的士兵需要携带更多的设备，克服长距离并准确安全地在密闭空间着陆。 Hi-5满足所有这些要求，39 xNUMX球机是未来的唯一途径。“
在2016结束时，美国陆军宣布打算购买先进的RA-1降落伞系统先进拉姆空降伞系统（如下图所示），从中可以从10000米跳下长而非紧固跳伞（带吊索）的伞兵）。 它应该取代现有的MC-4 Ram Air Personnel Parachute降落伞系统。
征服高峰
在特种作战市场上，公司Complete Parachute Solutions（CPS）发挥了重要作用，该公司致力于从高海拔地区跳跃技术的开发。 根据CPS代表John Bast的说法，他的公司正在扩展其能力，包括作为珠穆朗玛峰在2013，2014，2015和2016的赞助探险的一部分，其目的是在高海拔地区进行测试，旨在为现代作战开发新的要求空间。
巴斯特解释说，CPS珠穆朗玛峰队最近从喜马拉雅山返回“高空新登陆”，并证明了多用途战术氧气系统。 在一系列直升机跳跃之后，CPS团队表示，这次旅行又回来了4的另一个与可用性，高海拔，准确性和有效载荷相关的跳远世界纪录。
最初的跳跃是从尼泊尔Syanbosh起飞场起飞的直升机进行的。 USSOCOM伞兵，特别是海军特种部队和美国海军陆战队特种部队的代表，在海拔高度大约3800米的高度跳跃，在强风，低温和缺氧的情况下，当缺氧成为一个严重的问题时，他们正在作战。 在抗击缺氧方面，CPS专家依靠英国公司Top Out Aero的新一代MTOS（多用途战术氧气系统）的通用氧气呼吸系统，使操作员能够在“极端高度”自由呼吸。
然而，MTOS不仅用于降落伞跳跃，该系统还用于在高海拔地区执行侦察任务，准备着陆点以及在非常困难的地形中的其他高空任务。
由CPS击败的世界纪录包括首次登陆3800米跳伞运动员的高度，跳伞次数少于50，训练他们在高海拔地区执行特殊任务。 根据Basta的说法，教练和前海洋狙击手Kaylie Voichik成为第一个成功降落在强风和稀薄空气中的跳伞运动员，这是典型的3800米高度。 在执行CPS提供的特殊任务和着陆准备计划时，这是对侵略性圆顶控制的严峻考验。“
至于高度记录，CPS教练用Ama Dalam完成了4500米高度的跳跃和着陆计划。 在同一个地方，海军陆战队的预备队员Carroll上尉用一个重达32 kg的背包成功完成了一次跳高。 然后小组搬到Gorak Shep，在那里她以几乎5200米的高度着陆，然后到Kala Pattar山，在那里跳跃在5300米的高度着陆。
最后，在5100米高度的串联跳跃和着陆的新记录也被打破，其中使用降落伞TP460和特殊操作矢量3 Tandem Sigma。 类似的概念可用于将未经过长时间跳跃训练的人员丢弃到操作区域，在那里他可以继续执行他的特殊任务。
降落伞群的释放通常伴随着货物平台的高精度排放，将战术车辆，快艇和其他特殊设备运送到地面。
运送特殊货物
除了跳伞人员外，货物和其他特殊手段，包括战斗犬，降落伞仍然是现代作战环境中最重要的地铁元素。
包括英国和法国在内的北约国家的北约地铁最近完成了对旨在将高速船只抛向海面的空气输送系统的评估。 其中包括Airborne Systems的Airborne MCADS（海上工艺天线输送系统）海上输送系统，该系统能够运载长达12米的船只，包括英国公司Holyhead Marine长达9,5米的海上突击艇。
船交付
英国部正计划购买2017平台，用于在2018-14中以不间断型MCADS交付船只和船只。 PRIBAD 21平台（平台刚性充气船空中交付）可以从C-130 Hercules，A400M，C-17和C-5军用运输机的后坡道上掉落。 法国特种部队还对该系统进行了测试，以交付由Zodiac Milpro制造的刚性充气Ecume船。
这种可能性在许多国家的地铁中仍然很受欢迎，这些国家的单位能够长距离运送小型船只以引进和撤离特殊群体。
在从PRIBAD平台飞机的货舱排出后，首先释放排气降落伞以拉出主圆顶。 在他们各自的降落伞（例如RA-1）上加载后，一个特殊的小组会跳起来。 在战斗条件下，为了确保飞溅后操作的保密性，PRIBAD系统的托盘可能被淹没，但是在战斗训练期间，由于特殊浮子而导致的托盘通常留在表面上以便重复使用。
此外，英国国防部正在考虑采用类似技术将安全投掷战术车辆和其他财产投入陆地。 在2016中，作战部队评估了空降系统的中型应力降落伞（MSP）降落伞能够降落至3175 kg的载荷，允许您投掷各种车辆，包括来自Polaris Defense的特殊MRZR-2和MRZR-4车辆。
与PRIBAD 21平台的情况一样，MSP系统的排气降落伞迫使托盘的主顶盖打开气动阻尼，可以安全地将战术车辆送到地面。 MSP系统设计用于从军用运输机C-130J和А400М着陆。
然而，国防部已经在努力用Airborne Systems的ATAX空气输送系统取代最新的MSP技术，该系统能够提供最大质量为7260 kg的货物。 ATAX系统旨在提供陆地和海上平台，尽管国防领域的资源无法确定何时会发生向新系统的过渡。
正如Bast所解释的那样，CPS开发了另一种完整的降落伞自主输送系统，该系统设计用于输送重量从115到270 kg的超轻载荷。
管理货物
“这种受控货物运输系统还可以在给定点提供高水平的着陆准确度，并且通常由执行长跳的团队用作提高战斗任务效率的手段。 它为搜救队提供了额外的机会，以准确地提供必要的药品和救援设备，“他继续说道，他指出在人道主义援助和救灾行动领域需要这样的军事专家。
“国防部的许多部队都配备了MFF级别的专家（军事自由落体，能够进行跳远的军事人员），也面临着应对非常有限的着陆区域的偏远地区的自然灾害的任务。 在非常恶劣的珠穆朗玛峰条件下经常进行测试，MS-360跳伞机已被证明是一种非常有效的“通用降落伞”，可以让救援队员在限制着陆区准确着陆，“Bast解释道。 他还指出，美国森林保护局的降落伞消防队开始从现有的圆形降落伞转移到CPS CR-360滑翔伞，以便更准确地将人员运送到指定区域。
高精度交付的货物平台，由红外灯指示，用于自身的正面识别，正在接近着陆点。
狗工作
此外，人们不应忘记将工作犬（或K-9）运送到操作区域，这些区域被“固定”到部署在降落伞系统（如滑翔伞）上的操作员。 正如Bast所解释的那样，近年来K-9在搜索和救援以及作战行动中的使用呈指数增长，因为地铁部队特别依赖狗执行各种任务，从监视/侦察，直接战斗，军事和人道主义援助到紧急情况。
CPS专门为国际社会开发了两种解决方案，即K-9跳袋和人体模型解决方案，分别支持操作和训练场景，包括操作员与狗的串联跳跃。
用于高空跳跃的CPS产品清单，其中许多用于来自不同国家的MTR，还包括加固元件，例如降落伞吊索，夹具和吊索。 此外，该公司的产品组合还包括MS，М1和М2系列的降落伞，专为“大量披露，卓越的稳定性，可操作性和增加的范围”而设计。
“MSМ1/М2型号目前正被世界各地的特殊装置使用，提供了使用不同类型的制动系统降落在有限位置的机会，”Bast说。 他将MS-M4型号描述为一种系统，您可以通过长跳或排气线进行跳跃，这与MS-M1和MS-M2型号不同，后者仅适用于长跳。
“用于长跳跃和短跳的降落伞MS-360-M4是MS-M2的改进版本。 调度特性显着提高了超过33％，这使得从3.5：1到4：1获得空气动力学质量（相对规划距离）成为可能，具体取决于配置和负载。
“我们的实验计划表明，对现有MS降落伞设计的几个小修改，主要是穹顶和刹车形状的改变，改善了空气动力学质量。 MS-M4基于混合设计，通过保留聚酯悬挂线，消除了与拉伸线相关的不良波动，这可能影响了规划的质量，“Bast解释说。
降落伞MS-360-M4的穹顶面积为33 m2，翼展9米，它能够携带高达205千克的货物。 可以从10500米的高度（客机飞行的标准高度）和（在小的调整之后）从整个900仪表的最小高度跳过它。
与此同时，俄罗斯特种部队开始接收由SPE Zvezda开发的特殊降落伞系统Arbalet-2。 根据国防部的说法，俄罗斯特种部队特种部队在整个2016年度在北极条件下测试设备，从低空进行部队登陆，以便迅速进入特定区域。
根据Zvezda公司的说法，使用特殊用途的降落伞系统Arbalet-2，你可以从飞机和直升机上以飞行速度达到350 km / h的速度进行跳伞。 飞行质量高达160 kg，确保在高达4000米的高度上可靠运行。
特殊降落伞系统Crossbow-2
垂直下降速度不超过5 m / s，水平下降速度至少为10,5 m / s，规划降落伞Arbalet-2具有出色的机动性（在360秒内转为8度），包括在湍流大气中稳定下降。 降落伞也通过手动打开连杆启动，包括右手和左手。
由于一般行动领域仍然十分重视地铁的使用，因此必须有发达的能力将人员运送到军事行动的复杂地区。 从高空降落伞将仍然是特种部队寻求在指定区域秘密降落的主要战术技术。 降落伞系统的空气动力学质量的不断提高将使 航空 在安全距离和安全高度部署空降团伙，并最大程度地降低敌方防空系统，特别是便携式防空导弹系统的炮击风险。
使用的材料：
www.shephardmedia.com
airborne-sys.com
cpsworld.com
www.zvezda-npp.ru
www.gdls.com
www.parachutist.ru
www.parashut.com
www.pinterest.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
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