“伊凡·塔拉瓦”-海军上将和政治人物的人质
作为苏联海军登陆部队发展的一部分，与当时海军上将总司令的批准相比，该舰需要比当时可用的项目1174 BDK更大，用途更多的多任务舰艇。 舰队 苏联涅夫斯基设计局的专家谢尔盖·戈尔什科夫（Sergei Gorshkov）始于1980年代中期，研究是否有可能为该国制造新型两栖攻击舰-项目11780的通用两栖攻击舰（UDC），该舰有一个接收两栖攻击起落架的停靠室并且能够携带相当大的航空组，为此，该船在整个长度上应具有大面积连续的驾驶舱。 一艘有前途的船应该使用直升机和登陆艇以及通过船首和船尾舷梯降落人员和着陆设备。 在设计过程中，它应该考虑到基辅式飞机巡洋舰的个性化开发。
由于概念上有希望的苏联UDC在很大程度上重复了Tarava型的美国UDC，因此Ivan Tarawa的绰号在其背后迅速建立起来。 另一方面，在涅夫斯基PKB中，该船不仅开发了经典的UDC版本，包括将Yak-38型飞机纳入船舶的航空组，垂直起降（VTOL）飞机的子版本，还包括反潜版本（直升机）。 计划建造两艘船 - “Kherson”和“Kremenchug”。
该船的原始“清洁着陆”版本提供了200x25 m尺寸的连续驾驶舱，可用于生产和接收Ka-29型两栖运输直升机（海军航空集团的12直升机）和Yak-38飞机。 直升机将用于向海岸部队派遣部队并向他们提供火力支援。 后来，在反潜版本中，基于该船的可能性是25机器的两倍 - 登记了Ka-27直升机的数量。
所有武器，包括一架X-NUMX口径AK-130双炮火炮，mm，一架Dagger防空导弹系统（SAM），包括三个或六个八枪垂直发射（ATD）火箭发射器和防空导弹和火炮系统（ZRAK）“德克“在两个四个作战模块的组成，以及各种无线电设备（天线雷达站，电子战等）被放置在上层建筑岛上，后者被转移到右舷。
该项目规定在船上设置足够宽敞的码头舱，可以放置两栖船（1176项目的四或五个排水艇或1206项目的两个或三个气垫船），并且可以通过它停放两栖两栖设备。 UDC的设计还提供船首和船尾坡道。
11780项目的UDC具有以下计算的战术和技术要素：正常排水量为25千吨，总排水量大于30千吨，最大长度为196 m，船舶水线长度（KWL）为180 m，最大宽度为35 m ，KVL宽度 - 25 m，吃水 - 8 m，燃料，水和供应储备的自主权 - 30天。
主涡轮发电厂（GEM）100功率千升。 一。 （根据其他消息来源，甚至180 ths.hp / 142,4 MW）被假定与956项目的驱逐舰统一，并且应该为该船提供全速30节点，以及一系列18里程至8000里程。
着陆能力-最多可容纳1000人，外加大约70个单位的各种军事和汽车设备或40个基本单位 坦克 和15辆装甲运兵车。
然而，UDC项目11780的开发最终在设计阶段终止。
国内海军历史学家一致认为，11780项目的UDC已成为苏联海军海军上将谢尔盖Georgievich Gorshkov和苏联海军上将尼古拉·尼古拉耶维奇·阿梅尔科的副总参谋长之间发生的“对抗”。 后者曾是戈尔什科夫的反潜防御（PLO）副手，但据人们认为，由于与总司令之间无法克服的分歧，他被迫转为总参谋部。 在俄罗斯的专业文献中，有人指出，当总参谋部对11780项目进行审查时，有人建议海军上将Amelko修改船舶 - 在船头放置跳板并在船上提供其他类型的飞机。
据称，谢尔盖戈尔什科夫认为，执行这样的“请求”是由一群苏联航空母舰计划的高级反对者掌握的，据信，该计划包括海军上将尼古拉·阿梅科。 作为一项预防措施，Sergey Georgievich指示设计师将双枪130-mm火炮部队和两个Dagger防空导弹系统电池，每个六个UVP从上层建筑转移到机头 - 总参谋部提出的跳板位于此处。 此外，不再设想VTOL的基础。 海军科学被命令“科学地证实”这种变化的必要性。 但是，在这种形式下，不再需要总参谋部船。
应该特别注意的是，选择具有这种位移和尺寸的船舶的地方存在问题。 当时只能在尼古拉耶夫的黑海造船厂建造它们。 但后者是苏联航母计划的主要主角，造船厂无法划出两类船只。 国内消息来源表明，如果工厂有责任建造，除了载有飞机的巡洋舰，还有两个UDC，其生产劳动强度达到13百万工时，这两个方案都可能处于危险之中。
此外，苏联武装部队总参谋部的领导提议建立一个UDC以换取TAVKR。 但由于后者对海军的指挥具有更高的优先权，海军上将尽一切可能确保总参谋部和国防部的领导根本放弃了UDC。 然后，11780项目停止工作的另一个重要原因出现了：苏联解体，新俄罗斯的领导层没有达到拥有航空母舰和通用登陆艇的海洋舰队。
下一次尝试为舰队提供一艘完整的通用登陆舰 - 以改进的两栖攻击舰对接型“米斯特拉尔”的形式 - 在新的千年中进行。 但是，也无济于事。 现在所有希望都放在UDK类型“Surf”上。 未来将展示它们在实际实施中的合理性和现实性。
由于概念上有希望的苏联UDC在很大程度上重复了Tarava型的美国UDC，因此Ivan Tarawa的绰号在其背后迅速建立起来。 另一方面，在涅夫斯基PKB中，该船不仅开发了经典的UDC版本，包括将Yak-38型飞机纳入船舶的航空组，垂直起降（VTOL）飞机的子版本，还包括反潜版本（直升机）。 计划建造两艘船 - “Kherson”和“Kremenchug”。
该船的原始“清洁着陆”版本提供了200x25 m尺寸的连续驾驶舱，可用于生产和接收Ka-29型两栖运输直升机（海军航空集团的12直升机）和Yak-38飞机。 直升机将用于向海岸部队派遣部队并向他们提供火力支援。 后来，在反潜版本中，基于该船的可能性是25机器的两倍 - 登记了Ka-27直升机的数量。
所有武器，包括一架X-NUMX口径AK-130双炮火炮，mm，一架Dagger防空导弹系统（SAM），包括三个或六个八枪垂直发射（ATD）火箭发射器和防空导弹和火炮系统（ZRAK）“德克“在两个四个作战模块的组成，以及各种无线电设备（天线雷达站，电子战等）被放置在上层建筑岛上，后者被转移到右舷。
该项目规定在船上设置足够宽敞的码头舱，可以放置两栖船（1176项目的四或五个排水艇或1206项目的两个或三个气垫船），并且可以通过它停放两栖两栖设备。 UDC的设计还提供船首和船尾坡道。
11780项目的UDC具有以下计算的战术和技术要素：正常排水量为25千吨，总排水量大于30千吨，最大长度为196 m，船舶水线长度（KWL）为180 m，最大宽度为35 m ，KVL宽度 - 25 m，吃水 - 8 m，燃料，水和供应储备的自主权 - 30天。
主涡轮发电厂（GEM）100功率千升。 一。 （根据其他消息来源，甚至180 ths.hp / 142,4 MW）被假定与956项目的驱逐舰统一，并且应该为该船提供全速30节点，以及一系列18里程至8000里程。
着陆能力-最多可容纳1000人，外加大约70个单位的各种军事和汽车设备或40个基本单位 坦克 和15辆装甲运兵车。
然而，UDC项目11780的开发最终在设计阶段终止。
国内海军历史学家一致认为，11780项目的UDC已成为苏联海军海军上将谢尔盖Georgievich Gorshkov和苏联海军上将尼古拉·尼古拉耶维奇·阿梅尔科的副总参谋长之间发生的“对抗”。 后者曾是戈尔什科夫的反潜防御（PLO）副手，但据人们认为，由于与总司令之间无法克服的分歧，他被迫转为总参谋部。 在俄罗斯的专业文献中，有人指出，当总参谋部对11780项目进行审查时，有人建议海军上将Amelko修改船舶 - 在船头放置跳板并在船上提供其他类型的飞机。
据称，谢尔盖戈尔什科夫认为，执行这样的“请求”是由一群苏联航空母舰计划的高级反对者掌握的，据信，该计划包括海军上将尼古拉·阿梅科。 作为一项预防措施，Sergey Georgievich指示设计师将双枪130-mm火炮部队和两个Dagger防空导弹系统电池，每个六个UVP从上层建筑转移到机头 - 总参谋部提出的跳板位于此处。 此外，不再设想VTOL的基础。 海军科学被命令“科学地证实”这种变化的必要性。 但是，在这种形式下，不再需要总参谋部船。
应该特别注意的是，选择具有这种位移和尺寸的船舶的地方存在问题。 当时只能在尼古拉耶夫的黑海造船厂建造它们。 但后者是苏联航母计划的主要主角，造船厂无法划出两类船只。 国内消息来源表明，如果工厂有责任建造，除了载有飞机的巡洋舰，还有两个UDC，其生产劳动强度达到13百万工时，这两个方案都可能处于危险之中。
此外，苏联武装部队总参谋部的领导提议建立一个UDC以换取TAVKR。 但由于后者对海军的指挥具有更高的优先权，海军上将尽一切可能确保总参谋部和国防部的领导根本放弃了UDC。 然后，11780项目停止工作的另一个重要原因出现了：苏联解体，新俄罗斯的领导层没有达到拥有航空母舰和通用登陆艇的海洋舰队。
下一次尝试为舰队提供一艘完整的通用登陆舰 - 以改进的两栖攻击舰对接型“米斯特拉尔”的形式 - 在新的千年中进行。 但是，也无济于事。 现在所有希望都放在UDK类型“Surf”上。 未来将展示它们在实际实施中的合理性和现实性。
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